謝永彬　王穎

長(zhǎng)平項(xiàng)目部這支“鋼人鐵馬”，在經(jīng)理謝尚科的帶領(lǐng)下，憑借著默默耕耘和無(wú)私奉獻(xiàn)，工程質(zhì)量贏得了指揮部和總監(jiān)辦的一致好評(píng)，為公司在北方市場(chǎng)打造路面王牌軍奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

北國(guó)之城，活躍著一支鐵軍隊(duì)伍，他們就是中鐵五局機(jī)械化公司長(zhǎng)平高速公路改擴(kuò)建CP9合同段的將士們。自2013年7月份入場(chǎng)以來(lái)，他們克服施工周期長(zhǎng)、雨季時(shí)間長(zhǎng)、有效施工期短、既有線施工復(fù)雜等一系列困難，用鐵軍的雄厚實(shí)力和良好形象，為中鐵五局集團(tuán)在吉林市場(chǎng)贏得了好口碑。項(xiàng)目部先后榮獲吉林交通運(yùn)輸廳2013年度優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)評(píng)比“一等獎(jiǎng)”、吉林省2013年度施工企業(yè)信譽(yù)評(píng)價(jià)“AA”級(jí)單位、2014年連續(xù)5個(gè)月蟬聯(lián)月度優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)一等獎(jiǎng)；項(xiàng)目經(jīng)理謝尚科被授予吉林省優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理，并實(shí)現(xiàn)了以現(xiàn)場(chǎng)保市場(chǎng)、在吉林新承攬1.5億元工程的新拓展。

追求卓越 造就優(yōu)質(zhì)精品

京哈高速四平至長(zhǎng)春段位于吉林境內(nèi)，是吉、黑兩省出關(guān)入海的交通運(yùn)輸大動(dòng)脈。本段為雙向四車道改擴(kuò)建為八車道，設(shè)計(jì)速度120 km/h。本標(biāo)段改擴(kuò)建，工程涉及面廣，施工方案復(fù)雜多變，施工中不確定因素多，施工組織難度較大，安全管理風(fēng)險(xiǎn)大。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)。一個(gè)工程要成為優(yōu)質(zhì)精品，必須從源頭抓好質(zhì)量。項(xiàng)目部從組建伊始就制訂了一系列狠抓工程質(zhì)量的措施。他們完善各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持“精細(xì)化管理與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)”齊頭并進(jìn)；設(shè)計(jì)圖紙審核、測(cè)量復(fù)核、技術(shù)交底等各個(gè)關(guān)口層層把關(guān)，從工程技術(shù)部、現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員到安質(zhì)部的監(jiān)督檢查，都明確質(zhì)量責(zé)任制度，做到每一道工序都做到責(zé)任到人，保證施工全過(guò)程始終處于受控狀態(tài)。項(xiàng)目部還通過(guò)多次實(shí)踐探索，成功在全線推行“大厚度、大寬度、大面積”施工新工藝，極大地改善了路面承載能力，有效提高了路面使用壽命，進(jìn)一步降低了路面施工和管理成本。同時(shí)，他們還嚴(yán)把原材料驗(yàn)收關(guān)，嚴(yán)格控制到場(chǎng)材料以及施工現(xiàn)場(chǎng)的寬度、厚度和壓實(shí)度，對(duì)關(guān)鍵工序，管理人員分段、分片盯控，從壓實(shí)度和平整度、強(qiáng)化自檢等方面加強(qiáng)質(zhì)量控制，保證施工質(zhì)量和進(jìn)度。此舉獲得了業(yè)主的表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

安全為先 彰顯鐵軍風(fēng)范

安全是工程的頭等大事，自開工以來(lái)，項(xiàng)目經(jīng)理謝尚科就高度重視安全文明施工。項(xiàng)目部根據(jù)公司和業(yè)主指揮部要求，結(jié)合自身施工特點(diǎn)建立健全了各部門《安全生產(chǎn)制度》《安全生產(chǎn)管理辦法》以及項(xiàng)目部、項(xiàng)目隊(duì)、施工隊(duì)三級(jí)安全管理體系，確定了“（安全）培訓(xùn)先行，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確分工，責(zé)任到人”的施工要求，在與勞務(wù)隊(duì)伍一一簽訂《勞務(wù)合同》的同時(shí)，還簽訂了《安全生產(chǎn)協(xié)議》。

一邊要搶工期，一邊要保安全。項(xiàng)目部實(shí)施和加強(qiáng)了對(duì)工人的崗前培訓(xùn)，了解并學(xué)習(xí)了各工種、配套設(shè)備、每道工序操作規(guī)程和質(zhì)量要求。安全部門還根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，舉辦了各類安全生產(chǎn)培訓(xùn)、專題講座；在施工現(xiàn)場(chǎng)張貼安全標(biāo)語(yǔ)，使安全宣傳教育工作進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)、進(jìn)工班。同時(shí)，他們還堅(jiān)持“三檢”不松懈，做到事先預(yù)防、事中控制、事后糾正；認(rèn)真落實(shí)“平安工地創(chuàng)建”管理辦法，嚴(yán)禁任何人違章操作和違規(guī)指揮，形成了從“人人講安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭巳艘踩钡陌踩a(chǎn)格局。

2014年進(jìn)入夏季以來(lái)，為打好高溫、雨季施工攻堅(jiān)戰(zhàn)，順利完成指揮部下達(dá)的節(jié)點(diǎn)工期，項(xiàng)目部采取多項(xiàng)措施加強(qiáng)施工管理，充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)施工人員的“鐵軍“精神。項(xiàng)目經(jīng)理謝尚科堅(jiān)持吃住在工地，帶領(lǐng)大家早上不到5點(diǎn)鐘就開始施工，直到晚上12點(diǎn)才收工。他們根據(jù)“晴外、雨內(nèi)”的原則，雨天盡量縮短室外作業(yè)時(shí)間，加強(qiáng)勞動(dòng)力調(diào)配，組織合理的工序穿插，保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。合理的調(diào)度和精心的組織，推進(jìn)了項(xiàng)目部的施工進(jìn)度，在全線先后取得了首家完成右幅路基拼接、首家完成CFG樁施工、首家完成橋梁頂升（范伊分離式立交）、首家完成右幅路面基層和下面層施工的好成績(jī)。他們還通過(guò)經(jīng)濟(jì)性比對(duì)和質(zhì)量可靠性分析，成功取消了瀝青混合料熱再生裝置，為項(xiàng)目節(jié)約成本300萬(wàn)元以上，并有效保證了下面層施工質(zhì)量和進(jìn)度。

油層是高速路面施工中的重點(diǎn)，為保證油層試驗(yàn)段攤鋪的施工質(zhì)量，項(xiàng)目部在每層油層施工前，組織施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員、技術(shù)人員、攤鋪碾壓操作手及配屬人員進(jìn)行專題學(xué)習(xí)，由項(xiàng)目總工趙桐對(duì)質(zhì)量和安全作詳細(xì)講解和分析，并精心制訂施工方案，從而確保了路面外觀及內(nèi)在的質(zhì)量。

誠(chéng)信實(shí)干 樹立良好口碑

項(xiàng)目部副經(jīng)理羅正呋是個(gè)抓工作的好把式。2013年進(jìn)場(chǎng)初期，為了抓住冬休前的黃金施工期，項(xiàng)目部首批進(jìn)場(chǎng)人員火速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，組織征地拆遷、測(cè)量放線、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)等，羅正呋每日在管段內(nèi)穿梭忙碌，把現(xiàn)場(chǎng)處理得井井有條?！白スぷ骶鸵コ鰳幼樱沙鏊??！绷_正呋既嚴(yán)格要求別人，更嚴(yán)格自己。

為了掀起大干熱潮，項(xiàng)目部成立了勞動(dòng)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組，明確任務(wù)，并將“階段”生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)分解到每個(gè)施工隊(duì)，細(xì)化到每道工序，量化到每個(gè)人。項(xiàng)目部每天根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)定人、定崗、定時(shí)，以天保周、以周保旬、以旬保月，通過(guò)勞動(dòng)競(jìng)賽，充分調(diào)動(dòng)了全體員工積極性。

橋涵施工，開啟破冰之旅；路基施工，踏上堅(jiān)實(shí)之旅；路面施工，緊鑼密鼓。從施工組織到調(diào)度指揮，項(xiàng)目部在“5+2”“白加黑”中連續(xù)奮戰(zhàn)，戰(zhàn)晴天、斗雨天，不分晝夜地加班加點(diǎn)大干。在杜振貴、熊漢松、羅正呋“三駕馬車”帶領(lǐng)下，長(zhǎng)平項(xiàng)目部一路飛奔，領(lǐng)跑全線，成為了長(zhǎng)平改擴(kuò)建全線的排頭兵。

天道酬勤，勵(lì)精圖治。長(zhǎng)平項(xiàng)目部在謝尚科的帶領(lǐng)下，工程質(zhì)量贏得了指揮部和總監(jiān)辦的一致好評(píng)。居高聲自遠(yuǎn)，非是藉秋風(fēng)。項(xiàng)目部這支“鋼人鐵馬”，憑借著默默耕耘和無(wú)私奉獻(xiàn)，為公司在北方市場(chǎng)打造路面王牌軍奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

致敬——施工勁旅們！

（責(zé)任編輯：李萬(wàn)全）endprint