張 瑞

(中鐵隧道勘測設(shè)計院有限公司，天津 300133)

近幾年來，在我國許多大中城市出現(xiàn)了一些與地鐵結(jié)合的地下商業(yè)開發(fā)形式。本文以鄭州地鐵一號線醫(yī)學院站為例，對與地鐵結(jié)合的地下商業(yè)建筑防火設(shè)計措施做如下總結(jié)。

1 工程概況

鄭州軌道交通一號線一期工程自凱旋路站至終點體育中心站，線路長26.2 km，共設(shè)車站20座。醫(yī)學院站是地鐵一號線的中間站，車站位于中原東路與大學北路交叉路口中原路下，車站采用兩層10.4 m地下島式站臺，有效站臺長120 m，車站總長454.6 m。在車站西段設(shè)雙停車線，在配線上方站廳層內(nèi)預留商業(yè)開發(fā)面積，包括商業(yè)設(shè)備用房在內(nèi)的商業(yè)開發(fā)面積約3 500 m2。

2 地下商業(yè)建筑疏散通道和出入口

本站商業(yè)部分共設(shè)置5個出入口通道供商業(yè)區(qū)的人員疏散使用。在每個出入口通道內(nèi)設(shè)置擴大封閉樓梯間可以保證在火災狀態(tài)下，人員能以最短的時間疏散至安全區(qū)域。商業(yè)部分安全出口的疏散寬度還應滿足其所在的防火分區(qū)內(nèi)人員的疏散寬度。商業(yè)開發(fā)區(qū)安全出口布置見圖1。

圖1 商業(yè)開發(fā)區(qū)安全出口布置圖

3 商業(yè)部分防火及防煙分區(qū)的劃分

根據(jù)GB 50016-2006建筑設(shè)計防火規(guī)范第5.1.13.3條規(guī)定，本站商業(yè)部分共劃分為三個防火分區(qū)和八個防煙分區(qū):每個防火分區(qū)的面積均小于2 000 m2，相鄰防火分區(qū)之間采用耐火極限不低于3.00 h的防火墻進行分隔;每個防煙分區(qū)的面積均小于500 m2，相鄰防煙分區(qū)采用頂板下不小于500 mm高且耐火極限不低于0.5 h的擋煙垂壁進行分隔，且防煙分區(qū)不能跨越防火分區(qū)。且每個防火分區(qū)有不少于一個直通室外的安全出口，相鄰防火分區(qū)可利用相鄰防火分區(qū)墻上的防火門作為第二個安全出口，如圖2所示。

4 地下商業(yè)等開發(fā)區(qū)域與地鐵的防火分隔

根據(jù)GB 50157-2003地鐵設(shè)計規(guī)范第19.1.9條規(guī)定，本站在站廳層中部設(shè)置一道4.0 m寬的聯(lián)絡(luò)通道連通車站和商業(yè)區(qū)。在車站和商業(yè)相接處設(shè)置兩道耐火極限不低于3.00 h的特級防火卷簾進行分隔。在防火卷簾旁的側(cè)墻上設(shè)有防火卷簾電源雙切箱，在火災狀況下，地鐵和商業(yè)部分可以分別控制。

圖2 防火分區(qū)劃分示意圖

5 自動噴水滅火系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)以及防排煙系統(tǒng)的設(shè)置

除不宜用水保護或者滅火的設(shè)備用房如配電室外，商業(yè)其余部分均采用自動噴淋系統(tǒng)。噴淋間距按建筑物火災等級為中危險級Ⅱ級設(shè)置。

商業(yè)區(qū)設(shè)置火災報警控制器，與商業(yè)區(qū)的火災自動報警探測器，手動火災報警按鈕，消防報警按鈕，各種輸入輸出模塊等聯(lián)網(wǎng)等組成商業(yè)部分自動火災報警系統(tǒng)。商業(yè)開發(fā)區(qū)設(shè)置獨立的消防控制室，實現(xiàn)對商業(yè)區(qū)火情的監(jiān)視和救災;車站控制室FAS控制器設(shè)置與商業(yè)區(qū)FAS控制器的接口，實現(xiàn)火災信息的相互發(fā)送。

6 安全出口的數(shù)量及設(shè)置要求以及安全出口具有明顯的標志性

安全出口是由地下進入地面的必經(jīng)之路。安全出口的布置要遵循雙向疏散的原則，地下商業(yè)建筑物內(nèi)人員比較密集，均宜保持有兩個方向的疏散路線，使疏散的安全性得到充分的保證。地下建筑的安全出口除了在形式布局和數(shù)量上應滿足人員疏散和消防撲救外，在布置時還應考慮如下因素:

1)安全出口應按不同方向分散布置。大量的火災教訓表明，安全疏散出口布置在一起或距離過近會造成緊急疏散時擁擠和出入口同時被火勢封鎖等情況，不利于安全疏散。2)安全出口的寬度應符合每百人寬度指標。人員在疏散時，要達到安全、順利、迅速的撤離危險區(qū)域，其門、走道、樓梯等的寬度應同時滿足疏散要求。

安全出口應具有鮮明的標志性、可識別性。在人流密集的區(qū)域設(shè)置安全出口，保證緊急情況下順利疏散。安全出口標志應該設(shè)在出口的頂部，疏散通道指示標志應該設(shè)置在疏散走道及其轉(zhuǎn)角處距地面1 m以上的墻面上。

7 結(jié)語

與地鐵結(jié)合的地下商業(yè)等的開發(fā)利用已越來越多，建設(shè)規(guī)模日趨龐大。這大大提升了人員的密集度和火災危險性，這類建筑火災時煙氣大，疏散困難，給火災撲救和人員疏散帶來了許多難題，有效的防火分隔、合理的布局、人性化的疏散設(shè)計、必要的消防設(shè)施，是地下商業(yè)建筑消防安全的有利保障。研究地下商業(yè)建筑防火設(shè)計的意義深遠。

［1］GB 50016-2006，建筑設(shè)計防火規(guī)范［S］.

［2］GB 50157-2003，地鐵設(shè)計規(guī)范［S］.

［3］GB 50222，建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范［S］.

［4］GB 50116-1998，火災自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范［S］.

［5］施中衡.地下鐵道設(shè)計與施工［M］.西安:西安科學技術(shù)出版社，2006.

［6］賀煜華.大空間建筑防火設(shè)計的問題與對策［J］.山西建筑，2012，38(4):21-22.