付茂林++周洪濤

摘 要：普光氣田地面集輸工程諸唐灣隧道位于四川省宣漢縣，隧道長度1650 m，坡度15.34°，隧道斷面為直墻矩形拱型式，隧道尺寸為2.5×2.5 m[1]。隧道內(nèi)大直徑管線施工存在著坡度大、區(qū)域狹小，吊車、車輛設(shè)備無法使用等困難。結(jié)合普光氣田工程諸唐灣隧道內(nèi)Φ508天然氣集輸管線施工實(shí)例，說明了在隧道內(nèi)如何運(yùn)用卷揚(yáng)機(jī)牽引輕軌滑車運(yùn)布管、自制龍門裝置進(jìn)行管道組對焊接以及隧道內(nèi)安全施工等。

關(guān)鍵詞：管線 隧道 穿越 施工技術(shù)

中圖分類號：TG453.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）03（b）-0086-01

對于坡度比較大的隧道施工，管道施工的關(guān)鍵及難點(diǎn)在于如何布管。在以往主要采用是在隧道內(nèi)設(shè)置滾輪，再采用卷揚(yáng)機(jī)將管道由下往上（或由下往上）組裝的方式。但這種方法存在施工周期長、工藝相對復(fù)雜、施工成本高的問題。根據(jù)施工情況采用卷揚(yáng)機(jī)牽引滑車布管的方案進(jìn)行布管，在利用自制龍門裝置進(jìn)行管道組對焊接的技術(shù)措施。

1 管線安裝運(yùn)輸

當(dāng)防腐管材運(yùn)到隧道下陡坡的坡角下后，將鋼管放在自制的人力滑車上，用卷揚(yáng)機(jī)牽引滑車的方法將管道布到位。布管的方向由坡頂往溝底方向進(jìn)行。布管時(shí)采用兩個(gè)或一個(gè)滑車應(yīng)根據(jù)地形的情況確定。對于無起伏的陡坡應(yīng)可采用兩個(gè)滑車進(jìn)行布管，布管則相對較為平穩(wěn)，而對于坡度有一定起伏的陡坡地段，采用一個(gè)滑車，在牽引過程有人輔助配合進(jìn)行。

1.1 轉(zhuǎn)向滑輪的選擇

根據(jù)鋼絲繩所承受的牽引力大小范圍，轉(zhuǎn)向滑輪受到的拉力為鋼絲繩的1.5倍，因此選用3 t轉(zhuǎn)向滑輪。

1.2 運(yùn)輸管道施工準(zhǔn)備

（1）滑車制作：運(yùn)管滑車主要采用兩個(gè)輪胎制作，上鋪角鋼架子，并設(shè)繩索緊固裝置。

（2）由于滑車轉(zhuǎn)彎及行走安全的需要，在布管前應(yīng)對隧道進(jìn)行檢查，將隧道的石頭等硬物清理干凈。

（3）卷揚(yáng)機(jī)的固定及繩索安裝，在隧道一端安裝卷揚(yáng)機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)的固定可采用素混凝土基礎(chǔ)或其它方式。將鋼絲繩從卷揚(yáng)機(jī)抽出，從轉(zhuǎn)向滑輪穿過后與小炮車連接，并用繩卡連接牢固。

1.3 運(yùn)輸管道的實(shí)施

（1）管道放在滑車后立即用繩索和1T倒鏈將管子綁緊固定。

（2）把卷揚(yáng)機(jī)上鋼絲繩從滑輪中過，再把鋼絲繩從鋼管內(nèi)部穿過，把鋼絲繩上的掛鉤掛到鋼管上。布管過程中鋼管出廠保護(hù)坡口的管卡不得拆除，鋼絲繩掛鉤掛在管卡上，以防止損壞坡口。

（3）鋼管固定后，檢查各種設(shè)備、設(shè)施是否就緒。牽引過程中應(yīng)平緩勻速的往坡頂運(yùn)輸，直到運(yùn)輸?shù)轿缓螅瑢⒕頁P(yáng)機(jī)剎車以停止運(yùn)行。

2 管道組對安裝

（1）組裝采用自制龍門裝置和外對口器組對，手工下向焊方式進(jìn)行。對于隧道坡度比較大的地段管道焊接設(shè)備，選用適用于山區(qū)輕型自發(fā)電的焊接，采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)提供電源，焊機(jī)自重量為110 kg，可由4個(gè)人抬到施工場地。

（2）當(dāng)在陡坡上不能利用牽引防腐車進(jìn)行防腐補(bǔ)口時(shí)，可采用人抬便攜式噴砂罐沿管道接口進(jìn)行噴砂除銹及防腐補(bǔ)口。此時(shí)，應(yīng)每隔10 m設(shè)一作業(yè)停放平臺，將發(fā)電機(jī)（柴油機(jī)）空壓機(jī)放置在山頂上或山腳下。

（3）防腐補(bǔ)口

①由于隧道坡度較大，可采用牽引防腐車沿管線進(jìn)行噴砂除銹施工；②焊口采用噴砂方式除銹，除銹使用小型電動(dòng)空壓機(jī)作氣源，噴砂罐使用0.5 m3的噴砂罐。

3 施工安全措施

（1）在陡坡段組裝前應(yīng)仔細(xì)檢查已布好鋼管的穩(wěn)定性，防止鋼管下滑造成傷害。

（2）隧道管道施工除遵循施工組織設(shè)計(jì)中質(zhì)量保障措施。

（3）隧道坡度比較大地段的管道，應(yīng)先采用清管器進(jìn)行清管，將清理干凈的鋼管采用管帽進(jìn)行臨時(shí)封堵，再進(jìn)行二次倒運(yùn)。

（4）焊接工序除遵循焊接工藝外對于特殊地段應(yīng)選用經(jīng)驗(yàn)豐富的焊工進(jìn)行焊接作業(yè)，避免不合格的焊口出現(xiàn)。

（5）必要的情況下往隧道運(yùn)防腐管時(shí)可采用圓木包覆，防止在隧道作業(yè)時(shí)碰傷鋼管母材，造成材料的損傷。

（6）隧道防腐管運(yùn)管布管組焊時(shí)應(yīng)注意防腐層的保護(hù)，吊裝盡量采用平衡較好的吊鉤進(jìn)行吊裝。

4 結(jié)語

隧道內(nèi)管線施工主要存在著隧道坡度大、施工區(qū)域狹小等困難，通過普光氣田地面集輸工程諸唐灣隧道管線施工表明，運(yùn)用卷揚(yáng)機(jī)牽引輕軌滑車運(yùn)布管進(jìn)行管道組對焊接等施工技術(shù)，安全可靠、方便快捷，保證了施工安全和質(zhì)量，為類似隧道管線工程施工提供了借鑒。

參考文獻(xiàn)

[1] 易志軍.西氣東輸中衛(wèi)黃河隧道設(shè)計(jì)[J].天津：石油工程建設(shè).

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