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橋梁檢測與診斷的可靠性分析

2014-11-03 17:18:51張暉
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2014年32期
關(guān)鍵詞:橋梁檢測可靠性

張暉

摘 要:橋梁作為一種便捷江河、山谷等地形區(qū)交通通行的重要建筑物對國家或地區(qū)的交通運輸及交通發(fā)展影響巨大,加強對橋梁的檢測是確保其質(zhì)量安全以便于交通運輸?shù)闹匾胧N恼峦ㄟ^探究橋梁檢測與診斷的具體內(nèi)容,從而就其可靠性進行分析,以呼吁更多的道路橋梁單位加大對橋梁的檢測與診斷方法的技術(shù)分析,以確保橋梁的安全系數(shù),為國家或地區(qū)的交通運輸及經(jīng)濟建設(shè)提供安全保障。

關(guān)鍵詞:橋梁檢測;橋梁診斷;可靠性

橋梁檢測與診斷是關(guān)系到橋梁質(zhì)量安全的重要部分,隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,橋梁檢測與診斷技術(shù)均在不斷的發(fā)展與完善。但從其整體作用程度看,其可靠性需要進一步的證實。

1 橋梁檢測

橋梁檢測是檢測人員采取一定的技術(shù)手段來了解橋梁的已存在或潛存的病害及其發(fā)生部位、病害級別、產(chǎn)生原因、影響等多種情況,從而為橋梁的病害治理及維護技術(shù)等提供科學的數(shù)據(jù)支撐,在保證橋梁安全系數(shù)的前提下保證其承載量。

1.1 電阻應(yīng)變測試技術(shù)的可靠性分析

1.1.1 電阻應(yīng)變測試技術(shù)

電阻應(yīng)變測試技術(shù)在橋梁檢測中的應(yīng)用主要是通過在橋梁的鋼筋砼結(jié)構(gòu)的應(yīng)變檢測中采用電阻應(yīng)變片,利用應(yīng)變片、應(yīng)變儀與只是記錄器組成的測量系統(tǒng)對橋梁的具體承載量等進行檢測,該項技術(shù)在橋梁、房屋建筑等土木工程建設(shè)過程中的作用愈加突出。

1.1.2 電阻應(yīng)變測試技術(shù)的可靠性分析

測量速度快、靈敏度高及其在短期內(nèi)性能相對穩(wěn)定是電子應(yīng)變測試技術(shù)在橋梁檢測中應(yīng)用的主要原因,其靈敏度和穩(wěn)定性保證了其測量的可靠性。且電阻應(yīng)變測試技術(shù)的主體是應(yīng)變片,應(yīng)變片的加工過程簡易,橋梁施工中可以直接將其埋入橋梁結(jié)構(gòu)中不影響橋梁的整體結(jié)構(gòu)。在電阻應(yīng)變測試技術(shù)也存在長導(dǎo)線電阻、潮濕環(huán)境等電阻應(yīng)變測試技術(shù)發(fā)展的缺點。

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,電阻應(yīng)變測量技術(shù)中材料和工藝也不斷完善中,目前應(yīng)變片的材料多數(shù)采用敏感柵及粘接劑材料,受環(huán)境因素的影響越來越小。隨著工藝的深化,電阻應(yīng)變測量技術(shù)會逐漸完善,對橋梁的相關(guān)結(jié)果的檢測可靠性也會愈加穩(wěn)定,適宜在道路橋梁等土木工程建設(shè)中推廣、利用。

1.2 混凝土橋梁外觀檢測技術(shù)

1.2.1 混凝土橋梁外觀檢測技術(shù)

混凝土橋梁外觀檢測法主要是通過直觀的觀察混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁出現(xiàn)裂縫或其他病害的檢測方法,此種方法是最直觀的也是最常使用的檢測方法。

1.2.2 混凝土橋梁外觀檢測技術(shù)的可靠性分析

許多橋梁的病變的是源自橋梁的內(nèi)部構(gòu)造,待其惡化到一定程度時才會通過外觀的裂變或具體的病變表現(xiàn)出來,因而混凝土橋梁外觀檢測技術(shù)不能檢測出其橋梁內(nèi)部是否存在質(zhì)量隱患?;炷翗蛄和庥^檢測技術(shù)對橋梁檢測確有一定的作用,但對深層次的檢測考慮其可靠性低,不適宜在橋梁等影響國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要交通建筑物上使用。

1.3 結(jié)構(gòu)靜載實驗檢測技術(shù)的可靠性分析

1.3.1 結(jié)構(gòu)靜載實驗檢測技術(shù)

結(jié)構(gòu)靜載實驗檢測技術(shù)是一種針對于識別橋梁損傷的重要檢測方法,橋梁進行靜載實驗過程中關(guān)于橋梁的結(jié)構(gòu)、性能等相關(guān)的數(shù)據(jù)會具體的表現(xiàn)出來。進行該項實驗前檢測人員要根根據(jù)實驗的要求及目的對橋梁進行相關(guān)的考核,并根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)圖紙、相關(guān)建設(shè)資料進行分析以確??梢苑显擁椉夹g(shù)的檢測要求;實驗過程中第一步要進行荷載實驗,通過儀表觀測各種數(shù)據(jù),為橋梁的結(jié)構(gòu)靜載實驗提供核心的數(shù)據(jù)支持;通過荷載實驗得出的數(shù)據(jù),檢測人員要進行詳細的數(shù)據(jù)計算與分析。主要的數(shù)據(jù)計算有截面應(yīng)力值、變形值、測試試驗點應(yīng)力值等,檢測人員通過對各種計算結(jié)果的分析可以得出實驗橋梁的剛度、抗裂性及承載量等方面存在的問題或病變,為橋梁病變的治理與修護提供了方向。

1.3.2 結(jié)構(gòu)靜載實驗檢測技術(shù)的可靠性分析

結(jié)構(gòu)靜載實驗檢測技術(shù)通過對橋梁的荷載情況進行核心測量,通過數(shù)據(jù)計算和分析,檢測人員可以更加具體的掌握橋梁的問題或病變情況,為橋梁的治理提供了較為精確的指導(dǎo)。但由于該項技術(shù)檢測耗時較長,因而所需要的費用較高,普及度較低。

綜合分析結(jié)構(gòu)靜載實驗檢測技術(shù)對橋梁檢測的優(yōu)缺點,作者認為結(jié)構(gòu)靜載實驗是檢測橋梁問題的有效方法。隨著技術(shù)的不斷完善,實驗的時間和費用消耗會得到更加合理的控制,對推進該項技術(shù)的進一步推廣有很大的受益。

2 橋梁診斷

橋梁診斷是繼橋梁檢測后更為具體的橋梁病變治理過程,其主要是將橋梁檢測中得出各項數(shù)據(jù)進行更深層次的分析,以明確橋梁具體的病變類型和病變部位。

2.1 神經(jīng)玩網(wǎng)絡(luò)診斷方法的可靠性分析

2.1.1 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷方法

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法是測定橋梁損傷的智能診斷,其通過有限元法或能量法等,將參數(shù)的樣本輸入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),經(jīng)過運算輸出的數(shù)據(jù)便是橋梁的結(jié)構(gòu)缺陷,即問題所在。

2.1.2 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷方法的可靠性分析

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法的非線性放射性特征對診斷混凝土橋梁結(jié)構(gòu)中潛存的損傷的效果非常明顯,是對橋梁檢測結(jié)果的有效的診斷,通過該方法檢測人員可以最終得出關(guān)于橋梁的修護的具體方案,強化了橋梁的交通運輸功能。目前從BP網(wǎng)絡(luò)模型、RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及模數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等網(wǎng)絡(luò)模型損傷檢測模型的研發(fā)并推廣程度可知,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法對橋梁的診斷功能會逐漸完善,其可靠性值得肯定。

2.2 動力指紋分析法的可靠性分析

2.2.1 動力指紋分析法

動力指紋分析法是根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生損傷時其結(jié)構(gòu)參數(shù)的便會對動力指紋的影響而得出的對比數(shù)據(jù),因而動力指紋分析法有為對比法。損傷檢測數(shù)據(jù)庫內(nèi)涵蓋了橋梁的具體損傷位置及程度等具體數(shù)值,通過將橋梁結(jié)構(gòu)損傷檢測出的精確數(shù)值與數(shù)據(jù)庫資源進行比對,檢測出的數(shù)值與數(shù)據(jù)庫中的具體數(shù)值最為接近的便是橋梁最有可能發(fā)生病變的部位。

2.2.2 動力指紋分析法的可靠性分析

動力指紋分析法進行數(shù)據(jù)對比分析時,其主要作用的指紋包括振型及其曲率、頻率、應(yīng)變模型、MAC、模態(tài)柔度矩陣等。從動力指紋分析法的總體發(fā)展情況分析可知,其敏感度不足,因而在就橋梁進行結(jié)構(gòu)損傷診斷時要耗費大量的時間進行數(shù)據(jù)檢測以促使檢測得到的數(shù)據(jù)有與數(shù)據(jù)庫內(nèi)的數(shù)據(jù)相接近的數(shù)值,以最終斷定橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損傷的具體位置。該種診斷方法下診斷人員的工作量大,但得出的數(shù)值的精確程度有待對比分析,因而其雖在橋梁結(jié)構(gòu)損傷診斷方面發(fā)揮了一定作用,但其規(guī)?;玫目煽砍潭炔桓?。

3 結(jié)束語

橋梁的檢測與診斷是以精確的檢測和數(shù)據(jù)計算最終判定橋梁發(fā)生病變的位置及病變程度的唯一方式。從目前橋梁病變、損傷的檢測與診斷方式、方法總結(jié)可知,我國的橋梁檢測與診斷技術(shù)已經(jīng)取得了一定的進步。但從我國橋梁發(fā)生坍塌、裂變等其他危險事故的發(fā)生頻率分析可知,我國該方面的整體技術(shù)還有很大的發(fā)展空間。

參考文獻

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[2]王鑫.淺析公路橋梁檢測技術(shù)分析及其應(yīng)用[J].江西建材,2013(6).

[3]宋偉,吳曉,何仕永.基于可靠性分析的橋梁檢測車臂架結(jié)構(gòu)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計[J].現(xiàn)代制造工程,2013(12).

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[5]呂志偉,李童.公路橋梁檢測技術(shù)的探討[J].中華建設(shè),2014(4).

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