賽車(chē)，是小時(shí)候夢(mèng)想中最酷的一件事，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴和轉(zhuǎn)瞬即逝的速度總是讓人難以自拔。曾現(xiàn)場(chǎng)感受過(guò)摩托車(chē)競(jìng)速賽的筆者，對(duì)賽車(chē)從身邊滑過(guò)時(shí)所帶來(lái)的刺激感更是久久無(wú)法忘卻。同時(shí)，賽車(chē)手的裝扮也非常令人著迷：專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)服、棱角分明的臉龐、冷峻的氣質(zhì)再搭配上各種個(gè)性十足的太陽(yáng)鏡，充滿陽(yáng)剛之氣的造型非常cool。雖然不是所有人都有機(jī)會(huì)到賽場(chǎng)上去風(fēng)馳電掣一番，但近距離感受一下賽車(chē)手的風(fēng)采，也不失為一件讓人賞心悅目的事。

賽車(chē)運(yùn)動(dòng)迄今已有超過(guò)100年的歷史。最早的賽車(chē)比賽是在城市間的公路上進(jìn)行的，許多車(chē)手因?yàn)楣繁荣悩O大的危險(xiǎn)性而喪生，于是專(zhuān)業(yè)賽道應(yīng)運(yùn)而生。第一場(chǎng)賽車(chē)比賽于1887年4月20日在巴黎舉行?，F(xiàn)在的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)主要分為方程式和拉力賽兩種，其他的還有直線競(jìng)速、GT賽、印地車(chē)賽、卡丁車(chē)賽等。

根據(jù)賽事的不同，參賽的賽車(chē)也不盡相同，如方程式的賽車(chē)必須依照國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)制定頒發(fā)的車(chē)輛技術(shù)規(guī)則規(guī)定的程式制造，包括車(chē)體結(jié)構(gòu)、長(zhǎng)度和寬度、最低重量、發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積、汽缸數(shù)量、油箱容量、電子設(shè)備、輪胎的距離和大小等。各級(jí)方程式賽車(chē)的制造程式不同，屬于方程式汽車(chē)比賽的項(xiàng)目有：F1、F-3000、 F-3、亞洲方程式、無(wú)限方程式、福特方程式、雷諾方程式、卡丁車(chē)方程式等。而在拉力賽中，“達(dá)喀爾拉力賽”絕對(duì)是人們耳熟能詳?shù)摹?/p>

賽車(chē)手喜歡太陽(yáng)鏡，這是一種職業(yè)習(xí)慣。由于方程式等賽車(chē)運(yùn)動(dòng)經(jīng)常會(huì)發(fā)生碰撞而導(dǎo)致賽車(chē)手受傷甚至死亡，所以他們比其他運(yùn)動(dòng)的參與者更多了一分冷靜和從容。在賽車(chē)上，他們熱情奔放，可一旦下車(chē)后就將自己的情緒藏在了各式的太陽(yáng)鏡后面。每一次比賽，對(duì)他們來(lái)說(shuō)都是激情與勇氣的碰撞，所以他們的冷酷不是裝出來(lái)的范兒，而是一種自然散發(fā)出來(lái)的氣質(zhì)。

運(yùn)動(dòng)款的太陽(yáng)鏡更受賽車(chē)手的歡迎，相對(duì)于普通的太陽(yáng)鏡，運(yùn)動(dòng)型太陽(yáng)鏡更加專(zhuān)業(yè)，鍍膜反光鏡片除了在顏色上顯得更加靚麗多彩，在阻擋眩光方面也有著不錯(cuò)的功效。造型上偏窄的運(yùn)動(dòng)型太陽(yáng)鏡配上賽車(chē)服，更添專(zhuān)業(yè)的味道。

除了職業(yè)習(xí)慣，賽車(chē)手以及相關(guān)工作人員喜歡佩戴太陽(yáng)鏡還有個(gè)重要的原因，因?yàn)橘愜?chē)運(yùn)動(dòng)都是在戶外進(jìn)行，經(jīng)常會(huì)面對(duì)酷熱的陽(yáng)光，為了更好地保護(hù)眼睛以及方便工作，佩戴太陽(yáng)逐漸成為了他們?cè)谫愂聹?zhǔn)備中和比賽時(shí)必不可少的環(huán)節(jié)。

相對(duì)于專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)手，車(chē)隊(duì)的工作人員更偏向于選擇造型普通的太陽(yáng)鏡，方框和蛤蟆鏡是他們中意的款式。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，佩戴太陽(yáng)鏡最重要的一點(diǎn)是抵擋太陽(yáng)輻射，而不是?？釘[帥，所以他們選擇的太陽(yáng)鏡框型都偏大，以便更多更好地保護(hù)眼睛。

配有鍍膜反光鏡片的太陽(yáng)鏡絕對(duì)是賽車(chē)運(yùn)動(dòng)人士的最?lèi)?ài)，此類(lèi)鏡片除了可以更好地抵擋和過(guò)濾紫外線，在陽(yáng)光下所展現(xiàn)出的各種顏色也給人帶來(lái)一種酷酷的感覺(jué)。

無(wú)論是藍(lán)色、綠色還是金色的鏡片，都顯示出賽車(chē)運(yùn)動(dòng)別具一格的格調(diào)。雖然近年來(lái)彩色鏡片已開(kāi)始在普通人群中慢慢流行起來(lái)，但要追根溯源，絕對(duì)是從賽車(chē)運(yùn)動(dòng)而來(lái)。

達(dá)喀爾拉力賽被稱(chēng)為勇敢者的游戲、世界上最艱苦的拉力賽，其法語(yǔ)名稱(chēng)為L(zhǎng)e Paris Dakar，受到全球5億人的熱切關(guān)注。達(dá)喀爾拉力賽的過(guò)程異常艱苦，賽手白天要經(jīng)受40度的高溫，晚上又要在零下的低溫中度過(guò)。而且，除了通常的賽車(chē)故障以外，一旦迷失方向，就要面臨斷油、斷糧甚至放棄賽車(chē)的困境。因此，這是一場(chǎng)人與自然較量的比賽，雖然每場(chǎng)冠軍的獎(jiǎng)金只有4500美元，但還是會(huì)吸引許多不畏艱險(xiǎn)的賽手前來(lái)參加。

隨著時(shí)間的推移，賽車(chē)不再只是一項(xiàng)屬于男人的運(yùn)動(dòng)，許多女性也加入了這項(xiàng)勇敢者的“游戲”。她們的加入非但沒(méi)有讓這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)失色，反而為其增添了更多的魅力。女賽車(chē)手的英姿與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的熱血融合在一起，讓其顯得別有風(fēng)味。

女賽車(chē)手佩戴的太陽(yáng)鏡雖然偏向女性化，但是并未失掉那種炫酷的感覺(jué)。就當(dāng)下的潮流來(lái)講，她們的形象給很多 “女漢子”在太陽(yáng)鏡的選擇方面提供了有力的參考——大框+鍍膜彩色鏡片，夠酷，有型。

波士頓框、透明框、眉框……這些時(shí)下流行的太陽(yáng)鏡款式在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中并不出位，在這里，大框+鍍膜彩色鏡片+運(yùn)動(dòng)款造型才是王道。

在某些特殊的賽事中，護(hù)目鏡是賽車(chē)手必備的護(hù)具，特別是在雪地比賽，因?yàn)橐暰€要長(zhǎng)時(shí)間聚焦在白茫茫的雪地上，為了避免患上雪盲癥，護(hù)目鏡就顯得不可或缺。雖然沒(méi)有太陽(yáng)鏡的造型百變，但是作為運(yùn)動(dòng)的必備護(hù)具，寬大的護(hù)目鏡呈現(xiàn)出來(lái)的另一種范兒還是非常吸引人的。

追求速度是每個(gè)賽車(chē)手的本能與習(xí)慣，即使是在眼鏡的選擇上，他們也不自覺(jué)地表達(dá)出同樣的信息。賽車(chē)手選擇的太陽(yáng)鏡，無(wú)論款型如何，都有一個(gè)顯著的特點(diǎn)，就是流線感非常強(qiáng)，而且更貼合臉型。這樣的太陽(yáng)鏡也許普通人戴著上班會(huì)顯得有點(diǎn)古怪，但是在賽場(chǎng)上，絕對(duì)是奪人眼球的利器。

最后，讓我們看看賽道上的工作人員都中意怎樣的眼鏡。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，并不需要像賽車(chē)手一樣酷，但由于眼鏡是賽車(chē)運(yùn)動(dòng)不可或缺的裝備，工作人員也會(huì)佩戴不同的經(jīng)典款式，以此表明自己的身份——速度與激情，我也有份！