本報赴西昌特派記者 馬 俊國防科工局新聞發(fā)言人22日宣布，中國探月工程將首次實施再入返回飛行試驗，飛行試驗器計劃于10月24日至26日擇機在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。中國探月工程副總指揮劉繼忠介紹說，這次試驗就是要為探月工程三期探路。據(jù)國防科工局新聞發(fā)言人介紹，2013年12月，嫦娥三號任務(wù)圓滿成功后，我國探月工程全面進(jìn)入“繞、落、回”三步走發(fā)展規(guī)劃的第三期，計劃于2017年前后執(zhí)行嫦娥五號任務(wù)，實現(xiàn)無人自動采樣返回。為突破和掌握航天器再入返回地球關(guān)鍵技術(shù)，工程決定先期實施再入返回飛行試驗，即發(fā)射一顆飛行試驗器，飛抵月球附近后自動返回，以接近第二宇宙速度進(jìn)入大氣層，經(jīng)跳躍式彈起后，再次進(jìn)入大氣層，并在內(nèi)蒙古中部地區(qū)著陸。劉繼忠表示，這次試驗主要是驗證航天器從地月軌道高速再入返回地球的技術(shù)。他解釋說，再入時航天器以高速進(jìn)入大氣層，這個速度高達(dá)每秒十多公里，而且再入大氣層后，還會受到高溫等各種環(huán)境的制約，難度非常高。因此科研人員希望通過這次的試驗驗證，獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，降低后續(xù)自動采樣返回任務(wù)的風(fēng)險。外界關(guān)注的重點之一是這次試驗采取的特殊返回方式。劉繼忠介紹說，與以往再入大氣層不同，這次試驗采取了跳躍式返回技術(shù)，即通過在設(shè)計時對升力進(jìn)行控制，使它像打水漂一樣進(jìn)入大氣層后跳躍式彈起，然后第二次再入大氣層。這種軌道設(shè)計的目的是進(jìn)一步減速，保證高速返回的航天器能順利降落。這次飛行任務(wù)從發(fā)射開始到進(jìn)入地月軌道，再從月亮返回地球，再入大氣層到回收，整個時間周期約8天。劉繼忠說，由于從月球返回是中國航天器從未走過的一條路，除了首次采用跳躍式返回軌道的飛行方式外，還要克服一系列技術(shù)難題：包括首次突破防熱技術(shù)，以應(yīng)對高速再入大氣層的情況；此外返回器目標(biāo)比神舟飛船返回艙小，因此在大范圍的小目標(biāo)搜索能力也是重要挑戰(zhàn)。他承認(rèn)，這次任務(wù)的風(fēng)險還是很大的，但“相信參加試驗的科研人員能突破各種難關(guān)，推動中國深空探測試驗”。據(jù)了解，執(zhí)行此次任務(wù)的長征三號丙運載火箭、飛行試驗器等飛行產(chǎn)品自8月上旬陸續(xù)運抵西昌衛(wèi)星發(fā)射中心后，相繼開展了總裝、測試等技術(shù)準(zhǔn)備工作，各系統(tǒng)狀態(tài)正常，滿足任務(wù)發(fā)射要求。22日火箭開始加注推進(jìn)劑，各項準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利?！?/p>