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淺談鐵路既有線施工的作業(yè)程序和安全卡控

2014-10-22 07:48:59郝海森
科技資訊 2014年20期
關(guān)鍵詞:鐵路施工

郝海森

摘 要:本文主要介紹了既有線鐵路施工的基本常識,闡述了鐵路既有線施工作業(yè)程序、安全注意事項以及關(guān)鍵卡控環(huán)節(jié)。

關(guān)鍵詞:鐵路 既有線 施工

中圖分類號:U215 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2014)07(b)-0053-01

鐵路既有線施工系指影響既有線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工,按組織方式、影響程度分為施工和維修兩類。臨近既有線施工納入營業(yè)線施工安全管理范疇。鐵路既有線施工分為三個等級:Ⅰ級施工、Ⅱ級施工、Ⅲ級施工。鐵路既有線施工一般要在天窗內(nèi)進(jìn)行,要提高天窗利用率,天窗是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時間。鐵路既有線施工時要加強(qiáng)施工組織領(lǐng)導(dǎo),必須把確保施工安全放在首位,建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、行車組織、設(shè)備管理部門要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,有計劃、有組織的完成施工任務(wù),堅持運(yùn)輸、施工兼顧,確保施工、行車和人身安全,積極推廣使用先進(jìn)的施工機(jī)具和方法,提高施工作業(yè)效率和質(zhì)量。

1 施工前的準(zhǔn)備工作

(1)調(diào)查現(xiàn)場情況,核對設(shè)計文件和施工圖紙。(2)與設(shè)備管理單位共同調(diào)查確認(rèn)各類地下管線、隱蔽建筑物的位置和現(xiàn)狀。(3)了解鐵路局《車站行車組織細(xì)則》和《鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》等有關(guān)行車和施工安全的規(guī)章制度。(4)施工單位編制施工組織設(shè)計,制定具體的施工方案和安全措施。(5)建立崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制、日常檢查制度和量化考核制度,落實責(zé)任人,明確管理權(quán)限和任務(wù)要求。(6)組織召開施工方案審查會、施工協(xié)調(diào)會和施工預(yù)備會,各項會議由施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織召開,有關(guān)行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等部門和單位參加。(7)施工單位向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,監(jiān)理單位明確監(jiān)理細(xì)則。(8)施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位簽訂施工安全協(xié)議書。安全協(xié)議書包括工程概況、責(zé)任地段和期限、遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、防護(hù)內(nèi)容,雙方的權(quán)利與義務(wù)、違約責(zé)任、安全監(jiān)督配合費等。未簽訂施工安全協(xié)議的,不予審批施工計劃、嚴(yán)禁施工。(9)向運(yùn)輸部門提報施工封鎖慢行計劃。施工單位于每月9日前將次月施工申請計劃上報項目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審,再報主管業(yè)務(wù)處,便于鐵路局審批施工計劃。

2 施工過程中的安全卡控

以山西省太原市南沙河框構(gòu)下穿既有石太鐵路下行線為例進(jìn)行說明。南沙河框構(gòu)下穿既有石太下行線的主要施工是:在既有石太下行線慢行限速45 km/h條件下,完成對既有線3-5-3扣軌形式線路加固、主體頂進(jìn)、對加固線路的拆除以及線路恢復(fù),加強(qiáng)對既有設(shè)備的防護(hù),在作業(yè)過程中線路加固、主體頂進(jìn)、線路恢復(fù)過程中的安全措施。

(1)設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員(一般為多人)。

(2)做好線路封鎖前的施工準(zhǔn)備工作,嚴(yán)禁擴(kuò)大準(zhǔn)備作業(yè)范圍,不得影響既有設(shè)備的安全使用,要采取有效措施積極防護(hù)。

(3)施工開始前40 min,由施工負(fù)責(zé)人或駐站聯(lián)絡(luò)員按計劃規(guī)定的項目、內(nèi)容在車站《行車設(shè)備檢查登記薄》運(yùn)統(tǒng)-46(施工)上登記。駐站聯(lián)絡(luò)員在接到列車調(diào)度員和車站值班員發(fā)出的施工命令后,應(yīng)立即向現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人匯報,施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)設(shè)置好防護(hù)后,方可下達(dá)施工命令。

(4)在施工中,施工負(fù)責(zé)人依據(jù)審批后的施工組織方案組織施工,及時掌握各工序作業(yè)進(jìn)展情況,調(diào)整人員,調(diào)配機(jī)具材料,解決出現(xiàn)的問題,嚴(yán)格控制作業(yè)時間,做好安全措施和施工配合,確保點內(nèi)或提前完成作業(yè)任務(wù),確保施工、行車及人身安全。

(5)施工結(jié)束后,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)與設(shè)備管理單位全面檢查各項設(shè)備是否達(dá)到開通條件,材料、機(jī)具是否侵限,人員是否撤出現(xiàn)場,確認(rèn)達(dá)到開通條件后,辦理銷記手續(xù),由列車調(diào)度員下達(dá)開通區(qū)間的命令。

(6)如遇特殊情況不能按期開通時,施工負(fù)責(zé)人必須提前向車站值班員提出延點申請,車站值班員報告給列車調(diào)度員,同時施工單位組織力量排除問題,盡快開通區(qū)間,減少損失。

以南沙河框構(gòu)施工為例,其要點有以下幾點。

①人員防護(hù)方面:在北營站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員一名,現(xiàn)場設(shè)遠(yuǎn)方慢行防護(hù)員兩名、施工點防護(hù)員兩名。駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)及時向現(xiàn)場防護(hù)人員通報施工區(qū)段列車的通過情況,現(xiàn)場防護(hù)人員接到駐站員通知時,及時通知現(xiàn)場人員和機(jī)械停止施工,各作業(yè)部位撤出限界以外,確保施工料具不侵限,做好防護(hù)記錄。②線路加固方面:枕木方正后,必須對線路進(jìn)行全面整修;線路3-5-3扣軌時,要檢查扣軌卡連接的牢靠性,防止鋼軌翹頭;穿入工字鋼橫梁時,嚴(yán)格按“隔二穿一”的順序組織施工,每穿入一根后要回填石碴,保證線路的支撐強(qiáng)度;工字鋼縱梁安裝時,機(jī)械調(diào)運(yùn)工字鋼必須專人指揮;線路監(jiān)護(hù)及整修時,監(jiān)護(hù)及整修人員加強(qiáng)線路水平、方向、高低的檢查,及時消滅超限處,列車通過前、后,堅持線路的檢查整修。加固框架必須保持穩(wěn)固,確保列車運(yùn)行安全。③頂進(jìn)、挖土方面:要專人操作,兩側(cè)頂鎬開鎬均勻,有效控制頂進(jìn)方向;嚴(yán)格控制土體進(jìn)尺深度及開挖坡度;頂進(jìn)挖土作業(yè)必須循序“勤挖快頂”原則,嚴(yán)禁掏洞取土或逆坡挖土,列車通過和頂進(jìn)過程中停止作業(yè);頂進(jìn)時,要控制箱體的水平、方向和防止箱體扎(抬)頭。④線路恢復(fù)方面:要按順序拆除工字鋼線路支撐加固,拆除順序為:拆除縱向工字鋼-拆除橫向工字鋼、回填道碴-拆除扣軌-抽出長木枕-抽換橋枕-安裝護(hù)軌-整修線路;抽橫向工字鋼時,采用跳抽法,滿足“隔六抽一”,每抽一根橫向工鋼,立即回填道碴、搗固密實;整個撤除過程要統(tǒng)一、協(xié)調(diào),防止線路整體下沉危及行車安全。

3 施工結(jié)束后的驗交開通

鐵路既有線施工要遵循“建成一段,投產(chǎn)一段”的原則,及時驗收、交接、撥接開通。施工結(jié)束后,施工單位要進(jìn)行自驗,糾正工程的缺點和錯誤,且軌道無超過臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的處所,確保達(dá)到放行列車條件,按規(guī)定備齊驗收資料,向建設(shè)管理單位申請驗收。建設(shè)管理單位接到施工單位的驗收申請后,按照《鐵路建設(shè)項目竣工驗收交接辦法》及時組織工程驗收交接,驗收交接后方能正式移交設(shè)備、運(yùn)營單位。車站信聯(lián)閉設(shè)備的施工,必須封鎖進(jìn)行全面的連鎖試驗,確認(rèn)連鎖關(guān)系無誤后方可開通使用。列控設(shè)備需動態(tài)試驗正確后方可開通使用。施工完畢后,施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)召開施工總結(jié)會,總結(jié)本次施工長處與不足,查找問題、分析原因、落實整改,在下步施工中吸取教訓(xùn),逐步提高既有線施工管理水平。

4 結(jié)論

通過對鐵路既有線施工的分析來看,在既有線鐵路施工實踐中,從作業(yè)程序、施工方案和安全措施的全面落實,對施工前、施工中、施工后的有效控制,本著安全第一、質(zhì)量為上、按點開通的原則進(jìn)行施工管理和作業(yè),通過鐵路既有線施工的不斷實踐、經(jīng)驗總結(jié)、全面提高既有線鐵路施工和管理水平,形成一套既有線鐵路施工管理和作業(yè)體系,使鐵路的線路、線上、線下設(shè)備發(fā)生良好的改觀,滿足現(xiàn)有鐵路安全運(yùn)行的需要和既有鐵路設(shè)備的逐步提高。

參考文獻(xiàn)

[1] 鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法[S].鐵運(yùn)[2012]280號).

[2] 鐵路工務(wù)安全規(guī)則[S].(鐵運(yùn)〔2006〕177號).endprint

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