阿里安航天公司2014年1月7日表示,由于2013年發(fā)射活動的減少,公司2013年的銷售額約為9.06億歐元,較2012年下降27%。這其中包括2枚Ariane 5重型運載火箭和3枚Soyuz中型運載火箭的推遲發(fā)射,這些發(fā)射的延誤限制了公司2013年任務(wù)的完成。但公司表示已提供了足夠的資金儲備來彌補大部分的損失,不需要股東(包括法國航天局、法國國家空間研究中心、空客公司及來自其它十幾個國家的航天公司)注入新的資金。另外,ESA每年都支付阿里安公司預(yù)定的金額,使公司能保持財務(wù)上的可行性,并抵消運營成本。該款項通常是2年一個周期。ESA最新的決定是將2012年年底投入的2億歐元均分在2013~2014年。
阿里安公司的 Ariane 5、Soyuz和 Vega 3種火箭確保了其2013年一系列任務(wù)的完成,驗證了其火箭的可靠性和實用性,Ariane 5火箭已經(jīng)連續(xù)11年不間斷地成功發(fā)射了57次。阿里安 2013年共執(zhí)行了8次發(fā)射任務(wù),其中Ariane 5 ECA火箭執(zhí)行了3次任務(wù),將6顆通信衛(wèi)星送入預(yù)定軌道;Ariane 5 ES火箭執(zhí)行1次任務(wù),將名為Albert Einstein 的第四艘自動轉(zhuǎn)移飛行器(ATV)送往國際空間站;Soyuz火箭執(zhí)行了2次任務(wù),分別將歐洲第一批4個03b 商業(yè)衛(wèi)星和Gaia空間望遠鏡送入預(yù)定軌道。Vega火箭第二次成功發(fā)射。2013年14億歐元的新訂單使阿里安的累積訂單總額到達43億歐元,可保證該公司超過3年的業(yè)務(wù)運營。這些訂單來自世界各地的政府和私人客戶,包括21次Ariane 5火箭、9次Soyuz火箭和6次Vega火箭的發(fā)射。
阿里安公司2014年的計劃是完成全年12次的發(fā)射任務(wù),包括6次Ariane 5火箭、4次Soyuz火箭和2次Vega火箭的發(fā)射。公司表示,這個目標有可能無法實現(xiàn),但一定要打破2012年年發(fā)射10次的數(shù)量。2014年阿里安公司將專注于歐洲及政府客戶,將為歐盟首次發(fā)射“哥白尼”衛(wèi)星,以及繼續(xù)使用Soyuz火箭發(fā)射“伽利略”衛(wèi)星星座和商業(yè)O3b衛(wèi)星星座;將使用Ariane 5 ES發(fā)射ESA名為Georges Lema?tre的最后一艘ATV;將使用Ariane 5 ECA為法國和意大利的軍方用戶發(fā)射2顆軍事通信衛(wèi)星(Athena-Fidus和Sicral 2)。
阿里安航天公司在2014年1月確定了今年的最初3個任務(wù),包括在2月6日使用Ariane 5火箭發(fā)射法-意 Athena-Fidus 衛(wèi)星和ABS-2 航天器,3月7日使用Ariane 5火箭發(fā)射SES的Astra 5B衛(wèi)星和西班牙的Amazonas 4A航天器,以及在3月28日使用Soyuz火箭發(fā)射ESA的Sentinel 1A衛(wèi)星。(ZY)
內(nèi)華達山脈公司宣布完成了第二次“追夢”航天系統(tǒng)的系統(tǒng)集成安全分析評審,使該公司完成了NASA商業(yè)乘員集成能力的6個里程碑,也即NASA商業(yè)乘員開發(fā)第二階段的全部里程碑。其中包括飛行模擬器研制、初步設(shè)計評審及第一次自由飛行試驗,其它里程碑包括系統(tǒng)需求評審、飛行器電子集成試驗、系統(tǒng)定義評審和飛行控制集成試驗。這6個里程碑代表系統(tǒng)安全和可靠性分析的進一步成熟。內(nèi)華達山脈的第一次“追夢”航天系統(tǒng)的系統(tǒng)集成安全分析評審是在2013年初,從那以后,該公司針對安全和可靠性的改進有了很大進步。
另據(jù)報道,內(nèi)華達山脈正在與ESA合作探尋如何將歐洲的硬件、軟件及經(jīng)驗用于“追夢”軌道乘員飛行器,并將共同研究建立產(chǎn)業(yè)合作,與歐洲航天產(chǎn)業(yè)共同開發(fā)“追夢”航天系統(tǒng)的硬件及軌道運輸系統(tǒng)。(LH)
軌道科學公司的Cygnus貨運飛船于2014年1月12日成功抵達國際空間站,為空間站運送了1260千克的貨物,其中包括一個將由空間站布置的遙感納衛(wèi)星編隊。Cygnus貨運飛船將于2月18日返回。這是軌道科學的Antares火箭和Cygnus飛船第一次執(zhí)行NASA價值19億美元的商業(yè)補給服務(wù)合同。(LH)