張慧潔

摘要：本文針對(duì)集裝箱建筑模的造型進(jìn)行分類分析，結(jié)合實(shí)例進(jìn)行設(shè)計(jì)的可能性分析，為今后集裝箱建筑的造型設(shè)計(jì)提供借鑒。

關(guān)鍵詞：集裝箱建筑；模塊組合；造型分析

現(xiàn)有的集裝箱改造房大都簡(jiǎn)陋規(guī)整，造型呆板單一，通常將箱體模塊重復(fù)累積，缺乏美感，便宜卻無(wú)法獲得人們更多的認(rèn)同。雖然近20年來(lái)越來(lái)越多的建筑師和專業(yè)隊(duì)伍以更專業(yè)的、規(guī)?；难酃庋芯考b箱建筑的設(shè)計(jì)和建設(shè)，也更關(guān)注建筑的內(nèi)涵與美感，但仍缺乏在造型方面更理論、實(shí)用性的總結(jié)。

· 豐富集裝箱外立面的設(shè)計(jì)

1）直接表露原集裝箱外皮

由于集裝箱建筑的轉(zhuǎn)運(yùn)和吊裝問(wèn)題，大部分箱體改造會(huì)選用內(nèi)部保溫，外部為堅(jiān)固的金屬結(jié)構(gòu)。波浪形外皮具有強(qiáng)烈的符號(hào)特征、金屬質(zhì)感與樸實(shí)的外觀體現(xiàn)著工業(yè)材料的原汁原味性。若將其建造于港口城市或者盛產(chǎn)集裝箱的地區(qū)，極易為人們營(yíng)造出時(shí)間與歷史的氛圍，使建筑與環(huán)境對(duì)話的同時(shí)，對(duì)地域文脈給予恰當(dāng)?shù)谋磉_(dá)。例如，在青島積米崖港漁人碼頭集裝箱餐廳的規(guī)劃方案中，因地制宜，用集裝箱營(yíng)造一個(gè)跨越時(shí)空的場(chǎng)所，人們走進(jìn)其中，漫步于碼頭之上，仿佛置身于一個(gè)繁忙的貨場(chǎng)。由此帶來(lái)更加鮮明的場(chǎng)所感，大海和金屬的味道在感官上給人以全方位的沖擊和滿足。

2）以遮擋原外皮的方式：

僅把箱體作為建筑內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和骨架，像傳統(tǒng)鋼筋混凝土建筑一樣，待集裝箱整體裝配完成之后再進(jìn)行保溫處理和外飾面裝修，施工簡(jiǎn)便，外保溫構(gòu)造作法不僅節(jié)省了原本有限的內(nèi)部空間，而且這種外裝修方式遮擋了原來(lái)的金屬外皮，可以塑造更加豐富多樣的立面和外觀，便于集裝箱建筑適應(yīng)多種功能角色。

在很多集裝箱建筑的改造過(guò)程中，經(jīng)常使用竹材飾面板緊密固定在鋼質(zhì)箱體外表面上，作為外立面的裝飾。這種做法不僅起到對(duì)箱體外皮的遮陽(yáng)作用，同時(shí)提升了集裝箱的外觀效果。在同濟(jì)大學(xué)Y型集裝箱實(shí)驗(yàn)性住宅上，建筑立面使用了密織的竹制飾面百葉，減少太陽(yáng)光入射的同時(shí)，使建筑擁有清爽特色的觀感效果。

3）通過(guò)開(kāi)洞方式豐富立面視圖：

· 通過(guò)對(duì)箱體外表皮的開(kāi)洞形狀、位置、大小、材料等手法獲得特定的立面效果。

一般情況下窗的設(shè)置有兩種：側(cè)墻上開(kāi)矩形或圓形窗洞，借助窗洞口邊緣的支撐設(shè)計(jì)多樣的窗框，為建筑增添魅力；去掉整面端墻為落地窗，有效的導(dǎo)引自然光線進(jìn)入，使建筑立面虛實(shí)變化豐富，整體輕盈而時(shí)尚。為表現(xiàn)建筑個(gè)性化的外觀，利用建筑外皮進(jìn)行縱錯(cuò)開(kāi)窗，室內(nèi)也產(chǎn)生相應(yīng)的光影變化，給使用者帶來(lái)奇妙的空間體驗(yàn)。

· 通過(guò)對(duì)箱體外皮的切割、折疊產(chǎn)生出陽(yáng)臺(tái)等使用空間的同時(shí)，也增加了造型上的豐富感。

集裝箱建筑改中造通常對(duì)箱體端門有效利用，將其平開(kāi)90度，加上底板和圍欄做成陽(yáng)臺(tái)，與遮陽(yáng)板結(jié)合設(shè)置，形成有韻律的錯(cuò)疊，豐富立面造型。

4）通過(guò)建筑的色彩變化使其獨(dú)具魅力

一般情況下，集裝箱鋼質(zhì)外皮都需要進(jìn)行防銹油漆，便于多種鮮艷色彩的使用，根據(jù)建筑類型的需要，大膽將其交叉使用，造就時(shí)尚、個(gè)性的特質(zhì)，一些成功的集裝箱改造房，在此方面獲得認(rèn)可和高度評(píng)價(jià)。甚而有些外墻板做仿木效果，體現(xiàn)出古香古色的感覺(jué)。

· 通過(guò)箱體模塊的組合豐富造型

不同的建筑類型對(duì)其內(nèi)部功能和外部造型的需求也不盡相同。集裝箱作為建筑的組件，既是一個(gè)空間單元，也是一個(gè)結(jié)構(gòu)單元，同時(shí)也是造型的一個(gè)基本元素，其組合和布局的方式直接影響著建筑的美觀和使用的舒適度，通過(guò)總結(jié)箱體單元的組合和拼裝原則，可以建造出更加滿足使用者審美需求的建筑。

1）、單個(gè)集裝箱單元并置

使用同等規(guī)模的集裝箱進(jìn)行規(guī)則性、有順序的排列和疊加。這種排列方式的建筑外形簡(jiǎn)潔，受力簡(jiǎn)單清晰，造型主要通過(guò)箱體模塊本身的美感和箱體規(guī)模進(jìn)行變化。

1、單向串聯(lián)：

僅僅用模塊單元單向相疊加的串聯(lián)式，可在外形上產(chǎn)生重復(fù)的秩序感，但箱體本身長(zhǎng)寬比大，若僅進(jìn)行豎向重復(fù)疊加，抗傾覆能力差，所以一般作為交通空間或者地標(biāo)、景觀小品等方式出現(xiàn)。

2、多向并置：

將集裝箱上下疊加，每一層并置相連的集裝箱數(shù)目一般大于2個(gè)，隨著層數(shù)的增多，并置的數(shù)目也增多，更能保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。這種排列方式能充分發(fā)揮集裝箱的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，但若缺乏獨(dú)特、精致的外立面設(shè)計(jì)就易淪為簡(jiǎn)易活動(dòng)房的范疇，也限制了應(yīng)用范圍。因此需要在安全可靠的結(jié)構(gòu)支撐下實(shí)現(xiàn)建筑造型藝術(shù)的多樣性。

2）、多個(gè)功能模塊斜交，錯(cuò)位，疊放——精巧、時(shí)尚、個(gè)性，形成時(shí)髦而現(xiàn)代感強(qiáng)的造型

為了打破規(guī)則呆板的排布方式，單個(gè)集裝箱作為主體結(jié)構(gòu)，多個(gè)不同類型集裝箱塊體通過(guò)平面和立面上的錯(cuò)位、錯(cuò)層、正交等手法，加上少量必要加固構(gòu)件，組成各種多樣美觀的建筑體系。平面布局中錯(cuò)動(dòng)的折線在立面上產(chǎn)生凹凸變化；垂直方向的出挑創(chuàng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，同時(shí)也形成豐富的內(nèi)、外部空間。這種組合方式使建筑空間更加靈活，外形錯(cuò)落有致，造型時(shí)髦、現(xiàn)代感。

三、與其他材料或附加構(gòu)件組合使用的建筑造型分析

集裝箱通過(guò)基本的改造，可作為居住的容器，但是如果想擁有更廣泛的應(yīng)用、細(xì)致的造型、人性的使用，集裝箱建筑需增加構(gòu)配件，以配合箱體形成完整的建筑。構(gòu)件的數(shù)量與樣式繁多，卻是多數(shù)建筑中必不可少的組成部分。另外，大規(guī)模的集裝箱建筑有著更為復(fù)雜的空間和功能的需求，需要附加構(gòu)件的配合進(jìn)行交通流線和功能、空間的梳理，附加結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的形式通常比集裝箱更為靈活，應(yīng)充分利用以美化建筑。

1.通過(guò)走道串聯(lián)箱體要特別注意箱體組合的序列與節(jié)奏。單憑一條平直的走廊，簡(jiǎn)單、緊湊，經(jīng)濟(jì)，但容易造成單調(diào)、枯燥的心理感受，造型也易乏味無(wú)趣。為使建筑空間和造型更加豐富，可以調(diào)整走道的形式，例如長(zhǎng)短、直曲、寬窄的變化。在串聯(lián)的箱體布局中，合理的位置上去掉一些集裝箱，使立面產(chǎn)生虛實(shí)對(duì)比，這樣不僅打破了單調(diào)，也改善走廊的空間感受。

2.將兩個(gè)集裝箱平行分開(kāi)并置，之間作為院落，加玻璃屋面，作為室內(nèi)陽(yáng)光庭院，組合并點(diǎn)亮整座建筑。

3.集裝箱體的材料導(dǎo)熱性能過(guò)強(qiáng)，造型單一，在屋頂中使用輕質(zhì)，跨度大，隔熱性能好且造型靈活的構(gòu)件，可以改變整個(gè)建筑氣質(zhì)和審美。

4.通過(guò)附加梁、、柱、桁架或者直接由集裝箱支撐起一個(gè)大屋頂，與集裝箱共同形成一棟完整的建筑，同時(shí)內(nèi)部產(chǎn)生各樣的夾心空間。用各種材料制成的立柱作為建筑中的附加構(gòu)件形成支撐體系的同時(shí)，也創(chuàng)造出造型獨(dú)特的建造體系。

四、混合式集裝箱建筑

使用上面兩種或者兩種以上的組合方式，通過(guò)一定的手法進(jìn)行混搭，使其共存于一個(gè)建筑整體中。這種方式可以激發(fā)人的創(chuàng)造力，建造出有更多可能性的魅力建筑。

英國(guó)集裝箱城二期（Container City II）（如圖），是設(shè)計(jì)師大概使用了30個(gè)40英尺的集裝箱，用各種手法靈活組合而成的，趣味性極強(qiáng)，充分體現(xiàn)了不規(guī)則的造型藝術(shù)。同時(shí)采用了并置、交錯(cuò)、疊加、架空等各種組合方式，各種形式的開(kāi)窗，陽(yáng)臺(tái)的利用和鮮艷色彩的采用，整體呈金字塔形狀，使這里充滿創(chuàng)造性和使用上的無(wú)窮想象力，同時(shí)也反映出當(dāng)?shù)厝说膬r(jià)值觀和稟賦。

結(jié)語(yǔ)

對(duì)于集裝箱建筑而言，標(biāo)準(zhǔn)化為其可移動(dòng)性和裝配式提供質(zhì)量和效率方面的先天性優(yōu)勢(shì)，但標(biāo)準(zhǔn)化和多樣化是一對(duì)矛盾，使用標(biāo)準(zhǔn)化的箱體模塊創(chuàng)造出豐富多樣的形式是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。在集裝箱建筑的設(shè)計(jì)中，首先需要充分利用和挖掘其鋼質(zhì)外皮和立方盒子的優(yōu)勢(shì)和潛力，同時(shí)注意尺度、比例、虛實(shí)的協(xié)調(diào)，進(jìn)行外立面的突破；也要通過(guò)靈活的組合打破單調(diào)沉悶的形式和布局，利用標(biāo)準(zhǔn)化來(lái)創(chuàng)造出多樣統(tǒng)一的秩序與韻律；最后，在形體上需控制好體量、規(guī)模、凹凸及高低的變化。充分發(fā)揮集裝箱建筑在造型上的張力和潛質(zhì)。

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