董平洋
【摘要】本文主要講訴了水泥攪拌樁作為基礎(chǔ)工程,其質(zhì)量好壞直接影響到上部結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量,因此不僅要求我們嚴(yán)格按照施工工藝流程的步驟去做,還需要對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行監(jiān)理,加大監(jiān)理控制力度,嚴(yán)格各施工參數(shù)、施工工藝及施工工序,保證樁的質(zhì)量,解決軟 【關(guān)鍵詞】水泥攪拌樁 設(shè)計(jì) 施工注意事項(xiàng)
1 概述
隨著城市道路建設(shè)的快速發(fā)展,對(duì)地基強(qiáng)度、施工工期等要求越來越高,特別是在城市道路橋頭的軟土處理,技術(shù)比較復(fù)雜。一旦處理不徹底,易引起橋頭跳車現(xiàn)象,水泥攪拌樁是用于加固地基處理的一種方法,它是利用水泥等材料作為固化劑,通過深層攪拌機(jī)械,在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液或粉體)強(qiáng)制攪拌,利用固化劑和軟土之間產(chǎn)生一系列物理—化學(xué)反應(yīng),使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強(qiáng)度的符合使用要求的地基。
水泥攪拌樁的加固原理是以水泥材料為固化劑,利用深層攪拌機(jī)械對(duì)原位軟土進(jìn)行強(qiáng)制攪拌,經(jīng)過物理、化學(xué)作用生成較堅(jiān)硬的拌合柱體,與原地基形成復(fù)合地基,提高軟土地基的承載能力,減少地基沉降量。
水泥加固軟土主要產(chǎn)生水泥的水解水化、粘土顆粒與水泥水化物的作用以及碳酸化作用。
2 水泥加固土體影響因素分析
影響水泥土抗壓強(qiáng)度的因素很多,主要有如下幾種:
(1)水泥摻入比
水泥摻入比通常指水泥重量與被加固土體天然濕重之比(%)。水泥摻入比越大,其后期強(qiáng)度越大,在實(shí)際工程中,水泥摻入比以7%~15%為宜,過低不能滿足工程要求,過高加固費(fèi)用較大。
(2)齡期的影響
水泥土的強(qiáng)度隨齡期的增加而增加,一般早期強(qiáng)度增加速率較快,30天可達(dá)90天齡期強(qiáng)度的60%一75%。90天后水泥土的強(qiáng)度還會(huì)繼續(xù)增加。
(3)土質(zhì)的影響
不同的土類,其隨水泥摻入比的增加其強(qiáng)度的增加速率不同。一般粉性土增加較快,粘性土次之,而淤泥質(zhì)土較慢。
(4)土的含水量
一般在其他條件相同時(shí),水泥土的強(qiáng)度會(huì)隨含水率的增加而降低。
(5)土的化學(xué)性質(zhì)
酸性大的土加固后的強(qiáng)度較堿性土差,且PH值越小,強(qiáng)度越低。
(6)水泥的品種與標(biāo)號(hào)
不同等級(jí)的水泥,在其他條件都相同的前提下,水泥的強(qiáng)度等級(jí)越高,其形成的水泥土強(qiáng)度也越高。
(7)外摻劑對(duì)強(qiáng)度的影響
不同的外摻劑對(duì)水泥加固土的強(qiáng)度有著不同的影響,選擇合適的組合配比的外摻劑可提高水泥加固土的強(qiáng)度或節(jié)約用量。
3 工程應(yīng)用
3.1 工程概況
某城市道路上跨某規(guī)劃河道,橋頭填方最大超過6m。
通過地質(zhì)勘查發(fā)現(xiàn),工程所在區(qū)域具體可分為4個(gè)工程地質(zhì)層。
第一層為素填土,上部含厚度約0.2~0.9米左右雜填土,下部為灰褐色素填土,成分以軟塑黏性土為主,松散,局部稍密,含少量石灰、碎磚塊、碎石子、砂粒等,土質(zhì)不均。
第二層為淤泥質(zhì)黏土,灰色,流塑,含有機(jī)質(zhì)及腐殖物,土質(zhì)欠均勻,平均天然含水率為33.6%。層頂埋深1.00~2.00m、平均1.36m;揭露厚度2.10~10.10m。土層具高壓縮性,工程地質(zhì)性能差。
第三層為粉質(zhì)黏土,黃褐色,可塑~硬塑,含鐵錳質(zhì)結(jié)核及其氧化物、夾高嶺土條紋,土質(zhì)較均勻,平均天然含水率為26.6%。
第四層為粉質(zhì)黏土,該層可塑,土質(zhì)欠均勻,底部粉粒含量較高,未揭穿。
淤泥質(zhì)黏土層含水率較高,土體性能差,需進(jìn)行特殊處理。經(jīng)方案比選,采用水泥攪拌樁進(jìn)行加固處理。
3.2 軟土處理設(shè)計(jì)
水泥攪拌樁在垂直荷載作用下,其承載力取決于樁身水泥土強(qiáng)度和土對(duì)樁的支承力。水泥土樁樁身強(qiáng)度與加固時(shí)使用的水泥標(biāo)號(hào)、水泥用量、被加固土的性質(zhì)和含水量,以及養(yǎng)護(hù)齡期等因素有關(guān)。土對(duì)樁的支承力是由樁側(cè)摩阻力和樁端阻力所組成。
(1)設(shè)計(jì)參數(shù)
地基處理后,要求復(fù)合地基承載力≥120kPa。根據(jù)地質(zhì)條件,粉噴樁有效樁長(zhǎng)為12m,設(shè)計(jì)粉噴樁直徑為0.5m。淤泥質(zhì)粘土承載力容許值為80kPa,粉質(zhì)粘土承載力容許值為160kPa。
(2)計(jì)算單樁承載力
根據(jù)公式 計(jì)算單樁承載力。攪拌樁鉆透淤泥質(zhì)黏土層,達(dá)到粉質(zhì)黏土層,只計(jì)算淤泥質(zhì)黏土層的樁周阻力和樁端阻力。素填土層也按照淤泥質(zhì)黏土層計(jì)算。計(jì)算得到單樁承載力Ra=200.18 kN。
(3)樁機(jī)必須配置噴入計(jì)量裝置,須定期標(biāo)定(每生產(chǎn)1萬米攪拌樁后重新標(biāo)定),嚴(yán)禁無噴入計(jì)量裝置的樁機(jī)投入使用,并記錄瞬時(shí)噴漿量和累計(jì)噴漿量。漿液罐容量應(yīng)不小于一根樁的用灰量加50kg,當(dāng)上述重量不足時(shí),不得開始下一根樁的施工。
(4)嚴(yán)格控制噴漿標(biāo)高和停漿標(biāo)高,不得中斷噴漿,確保樁體長(zhǎng)度;嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)。
(5)施工中若發(fā)現(xiàn)噴漿量不足,由監(jiān)理選擇在該樁位的附近位置進(jìn)行補(bǔ)樁。
(6)樁體施工時(shí),應(yīng)采用中-低速檔鉆進(jìn)和提升,切勿采用高速檔快速鉆進(jìn)和提升。
(7)施工記錄應(yīng)有專人負(fù)責(zé),必須詳細(xì)記錄攪拌機(jī)每米下沉或提升的時(shí)間以及來漿與停漿的時(shí)間,記錄時(shí)深度誤差不得大于5cm,時(shí)間誤差不得大于5s。施工中發(fā)生的問題及處理情況均應(yīng)在備注欄中注明。
(8)施工中出現(xiàn)異常情況,不得擅自處理,須立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員,提出處理方案后方可進(jìn)行施工。
(9)成樁后保護(hù)好樁頭。
4 施工控制
1)選擇合理的位置開挖配制水泥漿用的灰漿池,并用水泥砂漿抹面進(jìn)行防水處理;測(cè)量放線布樁時(shí)要重點(diǎn)對(duì)控制性軸線、樁位進(jìn)行復(fù)查,滿足要求后方可開鉆。
2)樁長(zhǎng)、樁位、樁徑的控制:樁長(zhǎng)的控制不僅要看表,而且要在鉆機(jī)搭架上做出明顯的標(biāo)記,在設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)深度位置、沒進(jìn)鉆的鉆頂?shù)奈恢觅N上明顯標(biāo)記并寫上數(shù)字,其他刻度用較小的標(biāo)記;樁位控制時(shí)測(cè)量放樣后應(yīng)釘小樁,然后鉆白灰點(diǎn),垂直度是樁位控制的關(guān)鍵,因?yàn)榇怪倍扔绊憳兜某休d力。最好用吊錘球的方法控制垂直度;樁徑控制要求不小于設(shè)計(jì)直徑,要經(jīng)常檢查鉆頭,發(fā)現(xiàn)磨損超限時(shí)及時(shí)焊補(bǔ)。
3)水泥劑量的控制:為確保樁體水泥每米摻入量以及水泥漿用量達(dá)到設(shè)計(jì)要求,每臺(tái)機(jī)械均應(yīng)配備電腦記錄儀,同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用比重計(jì)控制水泥漿稠度。最好做到一樁一配漿,一樁一清池。
4)確保攪拌樁施工的均勻性:如遇到硬土,攪拌機(jī)下沉速度過慢時(shí),對(duì)于噴漿攪拌可采用沖水下沉,但在噴漿提升前必須將輸管中的存水排凈。其次水泥的供應(yīng)量必須連續(xù);一旦因故中斷,必須將攪拌頭下沉到停漿面以下0.5m處,待恢復(fù)供漿后再攪拌提升,防止斷樁。還應(yīng)控制重復(fù)攪拌時(shí)的下沉速度和提升速度,以保證加固深度范圍內(nèi)每一深度均得到充分?jǐn)嚢琛?/p>
5)水泥攪拌樁樁頭復(fù)攪的控制:當(dāng)鉆機(jī)反循環(huán)提鉆并噴漿升至工作基準(zhǔn)面以下30cm~50cm時(shí),持噴30s水泥漿,目的是保證樁的上部密實(shí)度和強(qiáng)度,根據(jù)荷載的擴(kuò)散及傳遞原理,有必要加強(qiáng)水泥樁上部的密度和強(qiáng)度。
6)噴漿時(shí)間的控制:每根樁開鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè),不得中斷噴漿。嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)。
5 結(jié)語(yǔ)
水泥攪拌樁在國(guó)內(nèi)城市道路的施工中已經(jīng)取得非常成功,但也存在不少問題。該方法特別適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)土、粉土和天然含水量大于30% 的地基加固,對(duì)超軟土效果更為顯著。當(dāng)用于處理泥炭土或地下水具有侵蝕性時(shí),宜通過試驗(yàn)確定其適用性。在使用該法之前應(yīng)對(duì)該法的可行性進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘察。
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[4]何帥 陳龍 黃玲玉 淺談市政道路工程中軟土地基的處理方法 山西建筑 第37卷 第8期