王繼周

【摘要】隨著現(xiàn)代化交通特別是城市地鐵的發(fā)展，盾構(gòu)項目管理的重要性日益突出。為了更好的管理地鐵盾構(gòu)項目的成本，實現(xiàn)更高的經(jīng)濟效益，本文針對地鐵盾構(gòu)項目成本管理內(nèi)容，重點分析了設(shè)備與配件、技術(shù)人員、施工風(fēng)險以及施工進度等幾個要素，進而提出了加強成本管理的具體方法和措施，優(yōu)化地鐵盾構(gòu)項目的成本投入。

【關(guān)鍵詞】地鐵；盾構(gòu)項目；成本管理；

前言

為緩解我國的城市交通運行壓力，很多城市都在進行地鐵項目的建設(shè)。在我國的地鐵施工中，盾構(gòu)法已經(jīng)具有一流和完善的工藝技術(shù)，因此被廣泛應(yīng)用于地鐵隧道施工中，并且取得了令人滿意的施工效果。但是施工管理中，盾構(gòu)法由于高額的前期投入，以及不小的組裝運輸費用，造成該項目的成本一直居高不下。因此為了更好的管理地鐵盾構(gòu)項目的成本，實現(xiàn)更高的經(jīng)濟效益，本文針對地鐵盾構(gòu)項目成本管理的內(nèi)容分析了設(shè)備與配件、技術(shù)人員、施工風(fēng)險以及施工進度等幾個環(huán)節(jié)對管理成本的影響，進而提出了加強成本管理的具體方法和措施，并優(yōu)化地鐵盾構(gòu)項目的成本投入。

一、地鐵盾構(gòu)項目成本的主要內(nèi)容

根據(jù)我國地鐵盾構(gòu)項目的施工情況，盾構(gòu)項目成本包含的內(nèi)容比較復(fù)雜繁多。實踐中一般會將盾構(gòu)項目成本分為直接成本、間接成本以及稅款三個大的要素。其中直接成本主要包括了設(shè)備費用、材料費用以及施工人員工資等幾個方面，間接成本則包括企業(yè)與盾構(gòu)項目有關(guān)的組織管理費用，比如項目前期的投入以及管理人員的報酬等。當(dāng)然按照具體施工措施來劃分的話，盾構(gòu)項目成本又可以分為管理措施費用和技術(shù)措施費用兩個方面。其中項目設(shè)計、材料選取、盾構(gòu)方法選擇等方面是技術(shù)措施費用的主要組成部分，成本控制、質(zhì)量安全保障、施工管理等幾個方面是管理費用的主要組成部分。通過以上分析，可以看出地鐵盾構(gòu)項目成本包含內(nèi)容復(fù)雜繁多，涉及方面眾多，因此增加了盾構(gòu)項目成本管理的難度和復(fù)雜度，所以必須對盾構(gòu)項目成本管理進行分類討論，根據(jù)各個要素的特性制定針對性成本管理方法。

二、設(shè)備與配件的成本管理措施

在盾構(gòu)項目成本中，設(shè)備投入往往占了很多的比重，尤其是盾構(gòu)機設(shè)備的選擇，不僅影響到整個盾構(gòu)項目成本，更會影響到施工的質(zhì)量和進度。因此在盾構(gòu)機設(shè)備的選擇上，要進行盾構(gòu)機型、具體結(jié)構(gòu)等方面的綜合考量。其中在盾構(gòu)機類型選擇上，除了要對土壓式盾構(gòu)機和泥水式盾構(gòu)機的必要的選取，還要和整個盾構(gòu)項目的投入尤其是設(shè)備采購費用相協(xié)調(diào)，在不超過采購費用的前提下，盡量選擇更高利用率的盾構(gòu)機，并且不要儲備過多的盾構(gòu)機設(shè)備，以滿足當(dāng)前施工需要為主，避免盾構(gòu)機的反復(fù)采購和設(shè)備存儲損耗造成成本上升情況的發(fā)生。同時也要注重盾構(gòu)機具體結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，比如刀頭刀盤的選擇、開口的配置以及千斤頂?shù)耐七M速度等，總之盾構(gòu)機的具體結(jié)構(gòu)要具備合理性和適應(yīng)性，也就是說選取的盾構(gòu)機必須適合當(dāng)?shù)厥┕さ牡貙拥刭|(zhì)，防止因盾構(gòu)機不適應(yīng)導(dǎo)致施工周期變長，因為一旦整個施工周期變長，必然會增加相關(guān)的人員、設(shè)備等方面的投入，造成盾構(gòu)項目成本的升高?？偠灾?，在盾構(gòu)機設(shè)備的選取上，一定要結(jié)合地鐵隧道的長度、深度、相關(guān)地理情況等進行綜合考慮，尤其不能影響施工對于地表形態(tài)控制目標。

在盾構(gòu)機配件的選取上，一方面要結(jié)合盾構(gòu)機的類型和具體結(jié)構(gòu)，包括造價費用、技術(shù)兼容性等內(nèi)容，另一方面要服從盾構(gòu)項目配件的采購計劃、使用效率、存儲能力等要求。具體而言，在配件的成本管理，除了要采購性價比高的配件，也要注重配件和盾構(gòu)機之間的適應(yīng)性，防止因配件不適應(yīng)，加劇了配件的使用損耗。根據(jù)施工中配件的使用效率和儲備能力，企業(yè)可以考慮一次性多采購一定數(shù)量的配件，降低配件的購買的成本，并且在配件供應(yīng)商上的選擇上，盡量按照就近原則，減少配件的運輸費用。

三、技術(shù)人員配備的成本管理

地鐵盾構(gòu)項目施工具有較高的技術(shù)難度，因此技術(shù)人員的配備要求也相對較高，在保證施工質(zhì)量的前提下，對技術(shù)人員實行績效工資制度，并且制定科學(xué)合理的獎金、福利待遇標準，通過發(fā)揮技術(shù)人員的工作積極性，縮短施工周期進而減少人員費用成本。同時在技術(shù)人員配備上，要以經(jīng)驗熟練為重要標準，因為盾構(gòu)施工中操作難度比較復(fù)雜，一旦技術(shù)人員操作生疏，不僅會影響施工進度，還可能對設(shè)備配件造成不必要的損耗和破壞，增加維修費用和更換費用方面的投入，所以施工單位在技術(shù)人員配備上，一方面要通過合理的薪酬制度發(fā)揮他們的工作積極性，另一方面要以技術(shù)素質(zhì)特別是操作經(jīng)驗作為重要參考標準，通過以上兩個方面措施的實行，可以在保證施工質(zhì)量的前提下，縮短施工周期，減少維修損耗費用，進而有效的降低盾構(gòu)項目的成本費用。

四、施工風(fēng)險的成本管理

在地鐵盾構(gòu)項目施工中，一旦發(fā)生施工風(fēng)險導(dǎo)致安全質(zhì)量問題，不僅會影響施工進度，還會增加額外的資金投入。比如在地鐵隧道挖掘中，盾構(gòu)機的過度挖掘?qū)Φ叵鹿艿谰€路造成了破壞，施工單位必然要多付出大量的維修費用，還比如一些操作不規(guī)范的行為，引起的地面道路的下沉，都會造成盾構(gòu)項目成本支出的急劇上升。因此加強施工風(fēng)險控制具有必要性，首先是要在施工企業(yè)內(nèi)嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和操作規(guī)范，保證各個具體項目都有專人監(jiān)督，并對技術(shù)人員進行安全質(zhì)量的培訓(xùn)，增強他們的安全質(zhì)量意識。另一方面。施工企業(yè)對于可能發(fā)生的施工風(fēng)險，在施工前要和相關(guān)單位進行溝通協(xié)作，比如就地下管道線路地區(qū)的挖掘，要和管道管理單位進行開挖方法的論證，制定出科學(xué)合理的挖掘方案，同時做好事故發(fā)生的應(yīng)急預(yù)案，對處理風(fēng)險的設(shè)備物資進行必要的儲備，對相關(guān)人員也要進行處置風(fēng)險的演練，從而最大限度降低施工風(fēng)險帶來的損失，也就將施工風(fēng)險對盾構(gòu)項目成本管理的風(fēng)險降到了最低程度。

五、施工進度的成本管理

地鐵盾構(gòu)施工和其他工程施工相比，對施工進度有著更高的要求和目標。因為地鐵盾構(gòu)項目施工，不僅施工難度復(fù)雜，發(fā)生施工風(fēng)險的概率高，而且施工本身就會對城市的各個方面造成一定的不利影響，所以在保證安全質(zhì)量的前提下，加快施工進度，縮短施工周期，也就意味著盾構(gòu)項目的成本投入會大大減少。所以施工企業(yè)首先要在施工地區(qū)詳細勘測的基礎(chǔ)上，對設(shè)計方案進行必要的調(diào)整和優(yōu)化。在施工中發(fā)揮技術(shù)人員的主觀能動性，通過合理的獎金福利等待遇，激勵廣大施工人員工作動力。同時在施工中對于影響事故的因素，做好相應(yīng)的防備措施，比如對于氣象災(zāi)害的發(fā)生要有充分的準備，及時調(diào)整施工計劃，確保施工進度不受太大的影響?？偠灾?，要在確保施工安全質(zhì)量的前提下，發(fā)揮一切積極因素，降低消極因素的不利影響，加快施工進度來完成地鐵盾構(gòu)項目的施工，降低盾構(gòu)項目的施工成本。

結(jié)束語

通過以上設(shè)備與配件、技術(shù)人員、施工風(fēng)險以及施工進度等幾個方面的分析探討，加深了對地鐵盾構(gòu)項目施工復(fù)雜性的認識，更深刻認識到加強地鐵盾構(gòu)項目成本管理工作的重要性。綜上所述，地鐵盾構(gòu)項目成本管理是一項復(fù)雜長期的工程，需要相關(guān)施工單位和人員的共同努力，一切從地鐵盾構(gòu)項目成本管理的實際情況出發(fā)，在保證地鐵盾構(gòu)項目安全質(zhì)量的前提下，降低技術(shù)費用，發(fā)揮施工人員的工作積極性，科學(xué)合理的控制施工風(fēng)險，并且加快施工進度及早完成盾構(gòu)項目施工，在實現(xiàn)地鐵盾構(gòu)項目成本管理的目標中，促進施工企業(yè)取得更高的經(jīng)濟效益。

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