卓應(yīng)明

【摘要】近年來公路交通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加強(qiáng)，使得公路橋梁也逐漸增多，而公路橋梁的基礎(chǔ)形式主要就是鉆孔灌注樁。本文主要從公路橋梁鉆孔灌注樁的施工特點(diǎn)出發(fā)，對鉆孔灌注樁的各個(gè)施工階段所要注意的質(zhì)量控制問題進(jìn)行了全面分析，這對公路橋梁鉆孔灌注樁的建造具有重要意義。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；鉆孔灌溉樁；質(zhì)量控制

公路橋梁的整體安全在很大程度上取決于鉆孔灌注樁的質(zhì)量，但當(dāng)前為了實(shí)現(xiàn)荷載大跨徑和不斷增加的要求使得鉆孔灌注樁的樁徑與樁長日趨增大[1]。樁基工程具有一定的隱蔽性，施工時(shí)容易產(chǎn)生導(dǎo)致質(zhì)量事故的問題，所以，對公路橋梁鉆孔灌注樁施工過程中的質(zhì)量控制是非常有必要的一項(xiàng)工作。

一、鉆孔灌注樁的施工特點(diǎn)

鉆孔灌注樁大都建于地面或地面以下，具有非常多并且非常復(fù)雜的施工程序，無論是哪一個(gè)環(huán)節(jié)都不能存在疏忽，否則將會(huì)對樁基造成巨大影響。如果在施工中出現(xiàn)了大的質(zhì)量問題，將產(chǎn)生非常大的處理難度和處理費(fèi)用，給施工造成巨大影響。所以，必須主動(dòng)對鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量進(jìn)行控制，并做到全方位、全過程控制。

二、準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

（一）施工方案的設(shè)計(jì)與審核

在施工的準(zhǔn)備階段，施工單位需要根據(jù)自身能力并結(jié)合鉆孔灌注樁施工特點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真分析，邀請專業(yè)設(shè)計(jì)人員精心設(shè)計(jì)施工方案。施工方案的內(nèi)容必須包括：成孔工藝、鋼筋加工與安裝、水下混凝土澆注工序及每一道施工工序的技術(shù)質(zhì)量要求等。確立了初步設(shè)計(jì)方案后，應(yīng)該交給相關(guān)專家進(jìn)行會(huì)審，以確定最終方案。

（二）檢查施工設(shè)備

由于公路橋梁鉆孔灌注樁的樁長、直徑和樁徑都比較大，所以必須確保施工設(shè)備符合施工工藝要求和質(zhì)量控制要求。在施工前，必須嚴(yán)格檢查所有的施工設(shè)備，嚴(yán)禁非工程施工用鉆機(jī)和自行改裝鉆機(jī)的使用。生產(chǎn)水泥混凝土應(yīng)該利用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，以使混凝土質(zhì)量得到保障。另外施工現(xiàn)場需要配有備用設(shè)備，為水下混凝土灌注的連續(xù)性提供保障。

（三）檢驗(yàn)工程材料

在施工之前，應(yīng)該依據(jù)有關(guān)的技術(shù)規(guī)范要求利用科學(xué)的檢驗(yàn)方法對原材料的質(zhì)量進(jìn)行檢查。在檢查時(shí)，必須嚴(yán)格按照相關(guān)材料的檢驗(yàn)程序，施工單位先進(jìn)行檢驗(yàn)，再交給專業(yè)部門抽檢。最后必須確保施工材料質(zhì)量都合格，拒絕不合格產(chǎn)品的使用。

三、施工階段的質(zhì)量控制

鉆孔灌注樁工程是一種隱蔽工程，它某些方面的問題在完工后很難進(jìn)行檢測，因此在施工過程中要嚴(yán)格按程序進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題以確保整體施工質(zhì)量[2]。

（一）場地準(zhǔn)備

為了方便安裝鉆孔的鉆架，在施工前應(yīng)該打整好施工場地。當(dāng)墩臺位于無水岸灘時(shí)需要將場地雜物清除、挖換軟土、夯實(shí)平整。如果場地有淺水的話，可以使用土或草圍堰筑島。如果場地是深水或陡坡的話，施工平臺支承鉆機(jī)的安裝支架可以使用木樁或鋼筋混凝土搭建。施工平臺有時(shí)也可架設(shè)在浮船上，這就要求深水的水流足夠平穩(wěn)，這樣便可就位錨固穩(wěn)定后在水上鉆孔。事先必須對水中支架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度及船只的浮力、穩(wěn)定性等都進(jìn)行好檢測試驗(yàn)。

（二）樁位放樣

準(zhǔn)備好施工場地后，要對鉆孔樁進(jìn)行樁位放樣，主要內(nèi)容就是復(fù)測樁位，按照規(guī)范要求將其平面位置偏差做調(diào)整，并將保護(hù)樁放置在其四周。

（三）埋置護(hù)筒

護(hù)筒的功能主要包括三個(gè)：一是對樁位進(jìn)行固定，并為鉆孔作導(dǎo)向；二是對孔口進(jìn)行保護(hù)，避免孔口土層的塌陷；三是將孔內(nèi)外的表層水隔離開，使鉆孔內(nèi)水位比施工水位高以穩(wěn)固孔壁。護(hù)筒的埋置有幾點(diǎn)事項(xiàng)是需要注意的：第一，要正確埋設(shè)護(hù)筒的平面位置，保證護(hù)筒中心與狀體中心重合；第二，護(hù)筒頂標(biāo)高要在施工最高水位和地下水位的1.5-2.5m處，筒頂也要比地面高出0.2-0.3m；第三，護(hù)筒底要比施工最低水位低0.1-0.3m，深水下沉埋設(shè)的護(hù)筒要沿導(dǎo)向下沉到穩(wěn)定深度；第四，護(hù)筒入土埋設(shè)的深度要保證護(hù)筒底部不進(jìn)水、不漏漿及胡同在施工中不下沉；第五，上埋式和下埋式護(hù)筒挖坑不需太大，通常大于護(hù)筒直徑0.6-1.0m，把密實(shí)的黏土填入護(hù)筒四周，護(hù)筒底部要埋設(shè)于穩(wěn)定的粘土層。

（四）制備泥漿

泥漿在鉆孔中具有重要的作用，首先，泥漿可以在孔內(nèi)產(chǎn)生大的懸浮液壓力，避免鉆孔坍塌；其次，泥漿能夠滲透到孔外土層，使孔壁表層形成一層具有保護(hù)作用的膠泥，同時(shí)可以切斷空內(nèi)外流水，從而穩(wěn)定孔內(nèi)的水位；另外，泥漿的密度相對來說比較大，具有將鉆渣排除的作用。

（五）安裝鉆架和固定鉆機(jī)

在鉆孔時(shí)，成孔中心與樁位中心必須相應(yīng)對準(zhǔn)，要保證鉆架平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、位移等現(xiàn)象。安裝鉆架時(shí)必須測量準(zhǔn)確，用枕木將底座墊實(shí)，用纜風(fēng)繩將頂端固定平穩(wěn)。

（六）鉆孔

鉆孔是鉆孔灌注樁施工中非常重要的一道工序，在鉆孔時(shí)，坍孔、孔偏斜、孔形歪曲等都是不允許的。所以，為避免鉆孔事故的發(fā)生，鉆孔時(shí)要注意控制以下幾點(diǎn)。

1、施工時(shí)鉆機(jī)應(yīng)該要掛牌，記錄原始數(shù)據(jù)的表格也要齊全，施工現(xiàn)場要配備檢測泥漿指標(biāo)的儀器、檢查鉆孔直徑和垂直度的探孔器和檢測鉆孔深度的測繩。

2、鉆孔時(shí)，要使鉆孔護(hù)筒水位比通外高1-1.5m。

3、要及時(shí)觀察泥漿性能與原始鉆孔記錄，注意控制泥漿的粘度、密度及含砂率，原始記錄要和鉆孔過程同步，使記錄保持準(zhǔn)確性、規(guī)范性及完整性。

4、鉆孔時(shí)，要依據(jù)土質(zhì)等條件控制鉆進(jìn)速度并對泥漿稠度進(jìn)行調(diào)整，以避免坍孔或孔偏斜等狀況的發(fā)生。

5、鉆孔時(shí)盡量避免中途停止，盡量做到一次完成。

6、鉆孔時(shí)，要仔細(xì)檢查樁位及成孔情況。鉆孔完成后也要檢查樁位、孔徑、深度、形狀及孔底土質(zhì)等情況，檢驗(yàn)合格后立即清孔，吊放鋼筋籠，灌注混凝土。

（七）清孔

清孔的作用就是將沉淀在孔低的鉆渣和泥漿清除，從而為灌注的鋼筋混凝土質(zhì)量及樁體的承載力提供保障[3]。清孔時(shí)，需要注意的事項(xiàng)主要有：第一，要通過具體情況來選擇清空方法，嚴(yán)禁使用清水換漿清孔；第二，清孔時(shí)也要注意保持孔內(nèi)高度，避免坍孔；第三，清孔之后，應(yīng)該在孔內(nèi)循環(huán)泥漿中抽取樣本，對泥漿的性能指標(biāo)進(jìn)行檢測。

（八）加工和安裝鋼筋籠

1、焊接鋼筋之前要進(jìn)行試焊，試焊合格后才能正式進(jìn)行鋼筋籠的焊接工作，焊接工必須持有上崗資格證。

2、鋼筋加工之前必須仔細(xì)檢查其質(zhì)量，合格后才能按設(shè)計(jì)進(jìn)行操作。

3、要隨時(shí)在鋼筋焊接成品上選取式樣做試驗(yàn)，增強(qiáng)對鋼筋焊接的控制。

4、鋼筋籠吊放安裝前要對孔底深度進(jìn)行檢查，確保其達(dá)到規(guī)定要求，避免孔壁內(nèi)有阻礙鋼筋籠吊入及正確就位的問題。在吊放鋼筋籠時(shí)要防止與孔壁發(fā)生碰撞，保證鋼筋籠外的混凝土保護(hù)層有足夠厚度。

結(jié)語：

綜上所述，公路橋梁鉆孔灌注樁工程中具有許多隱蔽并且復(fù)雜的工序，會(huì)隨時(shí)造成工程的質(zhì)量問題，這就對質(zhì)量控制人員提出了嚴(yán)格要求。必須在施工準(zhǔn)備階段及施工過程中對整個(gè)工程采取積極的控制手段，嚴(yán)格按照程序進(jìn)行實(shí)施，才能確保鉆孔樁的質(zhì)量，進(jìn)而保障公路橋梁的質(zhì)量基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]羅大慶.公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制[J].西部探礦工程，2012，09：23-25.

[2]艾躍宗.公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質(zhì)量控制分析[J].中華民居（下旬刊），2014，02：293.

[3]王保亭.公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)分析[J].黑龍江科技信息，2014，23：190.

[4]王亮，宋宇翔.關(guān)于公路橋梁鉆孔灌注樁施工問題及對策的探討[J].門窗，2013，05：381.