蔣宏昇

【摘要】水泥穩(wěn)定碎石基層在當(dāng)今道路施工越來越得到親睞，由于水泥穩(wěn)定碎石具有較高的強(qiáng)度，抗?jié)B度和抗凍性較好，成活后遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料，因而水泥穩(wěn)定碎石相繼成為城市道路以及高等級道路基層的主要材料之一。，先就水泥穩(wěn)定碎石基層施工的施工方法進(jìn)行探討

【關(guān)鍵詞】 水泥穩(wěn)定碎石 基層 道路施工

一 場地的布置

拌和廠場地準(zhǔn)備：料場及場拌設(shè)備周圍已進(jìn)行了“硬化”處理，料堆規(guī)劃整齊，標(biāo)志清楚，滿足施工要求。

二 施工工藝及方案

1、下承層準(zhǔn)備

清理底基層表面上的雜物，使其保持表面清潔，并將作業(yè)表面灑水濕潤。

2、測量放樣

（1）做好測量儀器、工具、鋼釬、鋼絲、木樁（或鋼釘）等準(zhǔn)備工作。

（2）攤鋪施工前至少提前一天進(jìn)行測量放樣，放出中樁及對應(yīng)邊樁，根據(jù)寬度用石灰標(biāo)出半幅底基層兩側(cè)鋪筑邊線。

（3）架設(shè)支撐桿，在底基層筑邊線外側(cè)45-50cm處打設(shè)鋼釬，間距10m且與中樁相對應(yīng)。支撐桿上敷設(shè)基準(zhǔn)鋼絲，鋼絲應(yīng)用專用工具緊線鉗進(jìn)行張緊，拉力應(yīng)不小于800N，以使鋼絲不產(chǎn)生撓度為準(zhǔn)，然后將鋼絲固定，設(shè)專人檢查調(diào)整鋼絲高度。

3、拌和

（1）采用500t/h連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備集中進(jìn)行拌和，300型拌和機(jī)備用。

（2）正式生產(chǎn)前進(jìn)行穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備的調(diào)試，使其滿足生產(chǎn)配合比的要求，拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確。

（3）開始拌和前，應(yīng)檢測各種集料的含水量，根據(jù)含水量計算出當(dāng)天的配合比（外加水和天然含水量的總和要比最佳含水量略高1%，視天氣情況修正），調(diào)整料斗閥門的大小、進(jìn)料速度和實際用水量進(jìn)行流量試驗。以補(bǔ)償混合料在貯存、運輸和攤鋪時的水分蒸發(fā)，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量能接近最佳值。

（4）開始出料后，要在拌和機(jī)投料運輸帶上取樣檢查是否符合設(shè)定的配合比。正式生產(chǎn)后，每天上、下午各檢查一次拌和情況，檢驗其配合比、集料級配、含水量等是否符合要求。高溫作業(yè)時，早晚和中午的含水量要有所區(qū)別，按溫度變化及時調(diào)整。

4、運輸

（1）混合料的運輸采用大噸位的自卸車運至現(xiàn)場，在裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。

（2）運輸混合料的車輛數(shù)一定要滿足拌和出料和攤鋪需要，并略有富余。

（3）裝車時各車的裝料數(shù)量應(yīng)做到大致相等，運輸車輛應(yīng)盡量覆蓋蓬布防止混合料水分蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。

（4）設(shè)專人指揮運輸車輛卸料，并做好相應(yīng)的記錄。

（5）運料車必須修好自卸斗門，關(guān)閉嚴(yán)密，防止行車途中漏料。

5、攤鋪

攤鋪前應(yīng)將底基層灑水濕潤，同時采用2臺徐工950攤鋪機(jī)一前一后相隔5-8m左右同步向前攤鋪，并一起碾壓。一臺攤鋪機(jī)沿中央分隔帶先行攤鋪，另一臺攤鋪機(jī)處在邊上，兩臺攤鋪機(jī)的攤鋪寬度應(yīng)滿足要求，并保持混合料在縱縫處重疊10cm左右，將混合料按要求的寬度、厚度均勻攤鋪，并由一人在后面將接縫處粒料進(jìn)行整理平整。

（1）攤鋪機(jī)就位后，在熨平板下墊以與松鋪厚度等厚的木板，確定出攤鋪機(jī)的鋪筑厚度，然后攤鋪機(jī)就位。

（2）將電子感應(yīng)器安放在基準(zhǔn)鋼絲上，調(diào)節(jié)手柄螺旋至指示燈熄滅。將攤鋪機(jī)導(dǎo)向桿伸至邊線處。調(diào)整好夯錘振動頻率、幅度及熨平板振動頻率。

（3）攤鋪機(jī)開始攤鋪2m后，再打開自動找平儀。

（4）為保證攤鋪的連續(xù)性，配備足夠自卸車，使供料能力、運輸能力與攤鋪速度相匹配，保持有3臺以上的運料車在等待卸料。

（5）運輸車輛在攤鋪機(jī)前方10-30cm停車，防止碰撞攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)迎上去推動卸料車，一邊前進(jìn)一邊卸料。卸料速度應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。攤鋪機(jī)應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪速度定為2m/min 左右。

6、碾壓

混合料經(jīng)攤鋪、整平后，即可在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓方向與路中心平行，依次連續(xù)均勻碾壓，后輪必須超過兩段的接縫。碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)一般按下列規(guī)定進(jìn)行：

（1）碾壓應(yīng)遵循程序和工藝為：先輕后重，由邊向中，由低至高，由內(nèi)到外。注意穩(wěn)壓要充分、振壓不起浪、不推移。壓實時，可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實度達(dá)到90%）— 開始輕振動碾壓—再重振動碾壓—最后膠輪穩(wěn)壓。

（2）一般情況下，攤鋪50m左右時即可開始碾壓，50—80米作為一個碾壓段。碾壓段落必須分明，設(shè)置明顯的分段標(biāo)志，并有人負(fù)責(zé)。碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬。

（3）壓路機(jī)倒車要輕且平順，防止拉動基層。第一遍穩(wěn)壓時，倒車要盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的段落上。在未碾壓的一端換檔倒車位置應(yīng)錯開世齒狀。出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)由工人鏟平。

（4）擬定的碾壓速度和遍數(shù)如下：穩(wěn)壓用DD130雙鋼輪壓路機(jī)由邊向中碾壓1遍，其速度一般為1.5-1.7km/h，碾壓時重疊1/2輪寬；復(fù)壓采用XS220單鋼輪壓路機(jī)和寶馬219單鋼輪壓路機(jī)，采用高頻率小振幅各振壓2-3遍，后輪重疊1/2輪寬，碾壓速度為1.5-1.7km/h，XP301膠輪壓路機(jī)終壓2遍，速度為1.5-1.7km/h。

（5）壓路機(jī)停車時應(yīng)停在已碾壓好的路段上，且位置要錯開，相距不小于3米。同時，嚴(yán)禁壓路機(jī)在碾壓剛完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以免對底基層造成破壞。

（6）必須嚴(yán)密組織施工，碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。

（7）要嚴(yán)格控制碾壓含水量，在最佳含水量±1%時及時碾壓。

（8）碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石表面應(yīng)始終保持濕潤，若有蒸發(fā)，應(yīng)及時補(bǔ)灑適量水。若有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)及時換填新料碾壓，或采取其它相應(yīng)辦法，使其達(dá)到質(zhì)量要求。

（9）壓實后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起，并應(yīng)有準(zhǔn)確的斷面和適度的路拱。

（10）在現(xiàn)場應(yīng)按JTJ059-95規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法，測定壓實度，凡不符合要求的路段必須根據(jù)具體情況，采取補(bǔ)充碾壓，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

7、橫向接縫處理工藝

（1）應(yīng)盡量減少橫向作業(yè)縫，每天作業(yè)段的端頭和橋梁通道的兩邊均需設(shè)置橫縫。橋梁通道兩邊的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。每天作業(yè)收工時的工作縫最好留在與橋梁通道搭板相連的斷面上。

（2）橫向接縫處理應(yīng)符合 JTJ034-2000.3.5.13要求，攤鋪中斷時間超過2小時或每天施工終了，第二天施工的接頭都應(yīng)設(shè)置橫縫，其設(shè)置方法：將起步和收尾端人工鏟成斜坡，壓路機(jī)正常碾壓。待碾壓完成后，人工拉線將斜端刨除，將斷面修整成垂直橫向斷面。土工布將斷面覆蓋養(yǎng)生。

（3）攤鋪機(jī)返回到已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端，調(diào)整好高度、厚度、橫坡等重新開始攤鋪混合料。

（4）用鋼輪壓路機(jī)在壓實的基層上跨縫橫向碾壓，并逐漸推進(jìn)到新鋪混合料上，直至碾壓密實，再開始縱向碾壓。

8、養(yǎng)生和交通管制

（1）每一段碾壓完畢即可開始保濕養(yǎng)生，同時進(jìn)行壓實度檢查，經(jīng)壓實度檢查合格后開始覆蓋養(yǎng)生。

（2）養(yǎng)生方法：采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。覆蓋2小時后，再用灑水車進(jìn)行灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，但要求在整個養(yǎng)生期7天內(nèi)保持基層處于濕潤狀態(tài)。28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。

（3）用灑水車養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。

（4）基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7天。養(yǎng)生初期強(qiáng)度較低時灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛。

（5）在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，禁止運輸車輛在其上行駛。

四、結(jié)論

水泥穩(wěn)定碎石基層是路面施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對道路承重起著重要的作用，因此，在水泥穩(wěn)定碎石施工中，要控制好施工過程中的各個環(huán)節(jié)，只有嚴(yán)格控制，才能保證施工的費用，進(jìn)度和質(zhì)量三者的統(tǒng)一。