趙永純

摘 要：本文主要介紹了柴油發(fā)動機啟動困難的原因及各種解決措施，供駕駛員和修理人員參考。

關鍵詞：柴油發(fā)動機；啟動困難；原因；措施

柴油機起動困難，是一種常見故障，如能及時判斷和排除，不僅可以消除廣大機手苦惱，又可充分發(fā)揮其應有作用。

1 影響啟動的主要原因

影響柴油機啟動的主要原因是混合氣的形成和著火。柴油機使用的燃料——柴油，由于其黏度大、不像汽油機那樣在化油器里形成混合氣進入汽缸，而是在壓縮到上止點前將柴油以很高的壓力噴入汽缸，與缸內的壓縮空氣形成可燃混合氣，然后利用壓縮終了時的高溫，是混合氣自行著火燃燒。柴油機能否順利啟動，關鍵在于噴入汽缸的柴油能否與被壓縮的空氣迅速形成可燃混合和及時著火燃燒。

2 順利啟動的基本條件

2.1要有足夠的啟動轉速

直噴式柴油機要求達到 100～125 r/min。渦流室式或預燃室式柴油機要求達到 150 r/min。因為啟動轉速高，氣體滲漏少，壓縮空氣向汽缸壁傳熱的時間短，熱量損失少，可以提高壓縮終了時的空氣溫度和壓力。為使柴油機具有足夠的啟動轉速，除要求柴油機相對運轉機件之間的配合間隙適當和潤滑良好外，還要求蓄電池的容量大，啟動電路的技術狀況正常。

2.2汽缸的密封性要好

要求汽缸的壓縮力不低于標準值的80 %，以使啟動時氣體的滲漏減少，壓縮終了時的空氣溫度和壓力增高。另外，還要求噴油正時，啟動油量符合規(guī)定，噴射質量良好。

3 保證順利啟動的各項措施

在起動過程中，首先檢查燃油系統，看噴油器能否發(fā)出“吱吱”的燃油噴射聲。如聽不到燃油噴射聲，說明進入氣缸的燃油無力。此時可將噴油泵上的放氣螺釘擰松，看是否有燃油流出。

3.1若無燃油流出，表明低壓油路不正常，應檢查油箱是否有油、濾清器是否堵塞、油箱蓋是否通氣、油路是否有空氣等。故障排除后，直至有燃油流出，再將空氣螺釘擰緊。

3.2若有燃油流出，說明低壓油路正常。故障多發(fā)生在高壓油路（如噴油泵、噴油嘴等部位），此時應將高壓油管拆下再做進一步檢查：

①轉動發(fā)動機，將油門放在最大位置。噴油泵出油接頭處無斷續(xù)燃油冒出，則多為噴油齒條卡死或柱塞彈簧折斷，應將噴油泵從發(fā)動機上卸下進行檢修。另外，190型柴油機如調速杠桿螺釘松動或調速花盤位置裝反（有臺肩的面應朝發(fā)動機前側安裝），引起調速飛球掉落，迫使噴油泵齒條卡死在停止位置，也會造成噴油泵出油接頭處無斷續(xù)燃油冒出。②轉動發(fā)動機，將油門推至停油位置，如噴油泵出油接頭處燃油流暢，表明出油閥有污物墊起而密封不嚴或出油閥彈簧折斷。此時應將出油接頭卸下，如未發(fā)現出油閥彈簧折斷，必須將出油閥及座清洗干凈后再裝上。③如高壓油泵斷續(xù)供油，應拆下噴油器，用高壓油管在泵體外面將其與高壓油泵連接，轉動發(fā)動機，觀察噴油器的噴射情況。若噴油器不噴油，可將噴油壓力調整螺釘稍微松動，若有燃油流出，說明噴油嘴針閥與閥體導向部位嚴重磨損，或噴油嘴與噴油體接合面不平，導致燃油泄漏；若調整螺釘完全擰松仍不出油，則為噴油嘴卡死在關閉位置。噴油器噴油成線，不能霧化，斷油不干脆，則說明噴油器針閥卡死在開啟位置；噴油器噴油，但無力，并伴有嚴重后滴現象，說明噴油嘴密封面密封不嚴；若擰松噴油嘴壓力調整螺釘后，有燃油射出，但噴射無力，再稍擰緊時，噴油器不噴油，表明柱塞嚴重磨損，應修理或更換。

3.3在起動過程中，如能聽到噴油器的“吱吱”燃油噴射聲，則表明噴射良好。但仍不能起動，則應檢查供油時間。另外，195型柴油機若渦流室中的起動孔被積炭堵塞，發(fā)動機也難起動。

3.4若以上情況正常，發(fā)動機仍難起動，則應按照規(guī)定檢查氣缸壓力，因為壓力不足也是造成起動困難的原因之一。

3.5進氣管或空氣濾清器堵塞，也會造成起動困難，希望在檢查時也要引起足夠的重視。

3.6冬季加溫指充分利用車上的預熱設備來預熱發(fā)動機。車上無預熱設備來預熱發(fā)動機。車上無預熱設備時，可啟動前用熱水和蒸氣加溫冷卻系；用蒸汽和電力加溫曲軸箱內機油；用噴燈預熱進氣管，并在預熱前往進氣管，注入50～60mL柴油，以提高進氣溫度，并使一部分柴油蒸發(fā)氣化；在氣溫不太低的情況下，也采用布團蘸柴油點燃后置于空氣濾清器的進氣口來提高進氣溫度等等。

3.7選擇使用高級潤滑油，因為目前各大煉油廠都生產高級機油，其中添加有減磨劑等很多有效成分，與普通散裝機油相比，其低溫流動性好，啟動阻力很小，而且潤滑效果好，可延長機件使用壽命。

3.8定期保養(yǎng)電啟動裝置，為發(fā)動機冷啟動提供足夠動力，隨時觀察儀表，保持給電瓶正常充電；擰緊電瓶等線路接頭，保持電路接觸良好；定期保養(yǎng)馬達，保持馬達良好性能。把握好以上5個方面，冬季使用車輛，可以做到一搖即著，馬達一打即著。

3.9在全車保養(yǎng)的基礎上，重點搞好發(fā)動機的保養(yǎng)，對各系統及油泵，噴油嘴，汽缸，活塞，進排氣們等零部件進行實驗和測驗，磨損嚴重的進行修復或更換，供油提前角，配氣相位，氣門間隙等方面嚴格調整到標準狀態(tài)。endprint