王強(qiáng)

摘 要：隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)速度的逐漸加快，市政道路工程也迎來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，目前大多數(shù)工程的施工質(zhì)量都有一些不容忽視的問題存在，這些問題的出現(xiàn)對市政工程的發(fā)展進(jìn)程產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。市政道路施工質(zhì)量的管理是一項重要的工作，在工程施工的全過程中都應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計要求完成每一步施工工序，質(zhì)量管理者必須認(rèn)真的對待每個環(huán)節(jié)。本文就市政道路施工中質(zhì)量問題的防范措施進(jìn)行了以下的探討。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工質(zhì)量；防范措施

引 言

隨著人們生活水平的不斷提高，城市道路建設(shè)也成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體，市政道路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如輕軌和地鐵等的快速涌入對城市交通的改善做出了巨大貢獻(xiàn)，但對道路建設(shè)的要求也相應(yīng)提高。因此提高道路施工的質(zhì)量管理水平刻不容緩，包括質(zhì)量、安全和經(jīng)濟(jì)等方面的管理，在道路施工的全程對其進(jìn)行監(jiān)控，為城市交通安全做出貢獻(xiàn)。

1 市政道路在施工中的質(zhì)量問題

1.1 混凝土起砂、開裂、蜂窩麻面問題

施工之中水泥的安定性不穩(wěn)固，在混凝土的攪拌過程中水灰比不平衡，導(dǎo)致表面強(qiáng)度減低，在工程完成后，經(jīng)過使用磨損，非常容易造成起砂現(xiàn)象；也有一些工程由于在施工過程之中，收抹壓光時間不適當(dāng)，有人為灑干水泥的現(xiàn)象存在，同時養(yǎng)護(hù)不夠及時，或是由于路面沒有達(dá)到一定的強(qiáng)度就通車，超負(fù)荷導(dǎo)致路面脫皮和開裂；也有因為水泥、石、砂計量不正確或攪拌時間太短導(dǎo)致灰料拌合不勻稱，沒有根據(jù)操作規(guī)程澆筑混凝土，振搗以及漏振不密實，氣泡未能及時排除；路面模板拼裝不標(biāo)準(zhǔn)，脫膜劑涂刷有部分漏刷或者不勻稱現(xiàn)象。

1.2 路基、溝槽回填土沉陷問題

有的地方道路的接縫處由于沒有進(jìn)行恰當(dāng)?shù)奶幚?，出現(xiàn)了坍塌。市政道路施工前需要對地下的管線進(jìn)行明確，在實際的施工過程中，由于存在各種不同類型的管線，地下管線位置不明確的情況，電力、電信、有線電視、供熱、煤氣、給水、排污管道等各種管線相互交織并彼此干擾，在開展其溝槽回填的時候，其密實度對道路路基有非常大的影響，而在市政道路路基施工之中，路基填筑和管線溝槽回填又是路基施工的最重要的部位之一。在回填土壓實中，由于填土不符合規(guī)范要求、超厚回填、傾斜碾壓存在質(zhì)量問題，這些問題將導(dǎo)致回填土不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)條件，嚴(yán)重的時候?qū)⒅率孤坊吐访娼Y(jié)構(gòu)有沉陷現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2 市政道路施工中質(zhì)量問題的防范措施

在市政道路施工過程中，市政建設(shè)工程質(zhì)量是由諸多因素與環(huán)節(jié)綜合作用的結(jié)果，并非僅僅取決于施工環(huán)節(jié)，需動員各方力量，全程關(guān)注市政道路施工的情況，實行綜合管理，嚴(yán)格規(guī)范所有工作人員作業(yè)的質(zhì)量行為管理，以確保城市道路工程的高質(zhì)量。

2.1 注重施工材料質(zhì)量監(jiān)管

為了使施工所用材料在市場中的質(zhì)量得到統(tǒng)一，市政道路監(jiān)管部門必須加強(qiáng)其監(jiān)管的力度，做好準(zhǔn)備工作，及時全面的分析了解原材料的質(zhì)量，充分了解材料在市場中的行情，加強(qiáng)對市政道路施工所用原材料的質(zhì)量監(jiān)管力度。市政部門還可以充分運(yùn)用市場的監(jiān)督機(jī)制，選擇市場上性價比高的材料，并建立長久穩(wěn)定的合作關(guān)系。這樣既可以使產(chǎn)品質(zhì)量得到保證，還降低了施工總成本，一舉兩得。市政道路施工時用到的材料的質(zhì)量會直接影響到工程的質(zhì)量，材料的性能可以對工程的使用周期、進(jìn)度等產(chǎn)生很大的影響。如果施工所用的材料質(zhì)量不合格，就容易埋下發(fā)生交通意外的隱患。因此，市政部門必須嚴(yán)格采取質(zhì)量監(jiān)管措施，以保證質(zhì)量差的材料不會進(jìn)入市場，保證工程用材料整體合理性，以保障道路施工質(zhì)量。對于道路施工過程中運(yùn)用假材料以及偷工減料的現(xiàn)象，有關(guān)部門應(yīng)該對材料的使用展開嚴(yán)格的監(jiān)管，避免在施工過程中使用虛假材料，預(yù)防偷工減料。

2.2 提高現(xiàn)場監(jiān)管力度

對施工質(zhì)量展開現(xiàn)場管理具有非常重要的作用，因此把現(xiàn)場施工管理工作做好是非常重要的。在監(jiān)管中要實行強(qiáng)硬的方法，在施工管理中不能有拖泥帶水、講人情的現(xiàn)象出現(xiàn)。對有關(guān)的施工人員展開一定的考核，對質(zhì)量管理不達(dá)標(biāo)的人進(jìn)行替換，對質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的施工隊也要進(jìn)行撤換，不可以心軟而讓道路工程的質(zhì)量不能夠得到保證，在施工現(xiàn)場擬定有關(guān)的質(zhì)量保障系統(tǒng)，創(chuàng)建質(zhì)量管理目標(biāo)，實現(xiàn)目標(biāo)才可以合格；嚴(yán)格操控施工工序，確保工程在良好的指導(dǎo)下井然有序的展開，對每一道工序展開嚴(yán)格的質(zhì)量檢測，質(zhì)量達(dá)標(biāo)后才可以展開下一道工序；對現(xiàn)場產(chǎn)生的問題展開及時的分析，并及時處理，避免因小問題而導(dǎo)致的大隱患。

2.3 控制好混凝土的質(zhì)量

混凝土是由水泥水熱化而大量凝結(jié)的，這樣容易導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生溫差應(yīng)力。所以，應(yīng)該選擇水化熱比較低的水泥，以減少水泥產(chǎn)生的熱量，這樣可以有效的制約混凝土溫度的升高。還要根據(jù)相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行水灰比和選擇水泥用量，按試驗中確定的配合比進(jìn)行施工?；炷恋臄嚢钑r間要控制，以確保攪拌均勻，提高施工質(zhì)量.還可以充分的運(yùn)用混凝土中后期的強(qiáng)度發(fā)展來減少水泥用量，以及在完善混凝土性能層面時，可以適當(dāng)選擇使用緩凝等添加劑.

2.4 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)混凝土

養(yǎng)護(hù)在混凝土施工中也是非常重要的，它需要維護(hù)其適應(yīng)的溫度和濕度，以達(dá)到控制混凝土里外間的溫差，促進(jìn)土強(qiáng)度正常發(fā)育，對混凝土發(fā)生裂縫現(xiàn)象起到有效的預(yù)防。結(jié)合施工的實際情況盡量多點維護(hù)的時間，當(dāng)拆模結(jié)束之后應(yīng)該進(jìn)行回填維護(hù)或者立刻再覆蓋。與此同時，如果受到冷空氣的影響，應(yīng)該采取控制內(nèi)外溫差的相關(guān)措施保溫，以預(yù)防混凝土在早期發(fā)生開裂現(xiàn)象。

2.5 提升施工人員的素質(zhì)

提升施工人員的素質(zhì)，提升他們的職業(yè)道德素質(zhì)，提升他們的專業(yè)素質(zhì)。施工人員的專業(yè)素質(zhì)問題也可以經(jīng)過提高對施工人員的專業(yè)訓(xùn)練來解決，但是想要提升施工人員的職業(yè)道德素質(zhì)并不是簡單的事情。所以市政道路的負(fù)責(zé)人可用獎罰的激勵方法來處理，倘若道路的施工質(zhì)量是因為施工人員在工作期間不仔細(xì)而導(dǎo)致的，市政道路的負(fù)責(zé)人可以減低他們的工資來補(bǔ)償由于施工不當(dāng)而導(dǎo)致的損失。這樣施工人員為了保證自己的工資，就會更加負(fù)責(zé)的工作。

3 結(jié)束語

綜上所述，市政道路工程不但是城市的重要交通要道，而且還是城市文化的重要構(gòu)成部分。市政道路工程質(zhì)量問題不但會造成城市的交通運(yùn)輸癱瘓，而且也會對城市的整體美觀感產(chǎn)生影響。工程施工質(zhì)量的安全對人民的生活與社會的發(fā)展也同樣有著至關(guān)重要的意義，在市政道路施工之中，應(yīng)當(dāng)要科學(xué)的實行規(guī)范化的管理方法，堅持嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)，還有充分調(diào)動起參建人員的主觀能動性，進(jìn)一步提高對各施工階段的控制把握，這樣才能夠保證市政道路施工的質(zhì)量，使得市政道路質(zhì)量控制管理更上新的臺階。

參考文獻(xiàn)

[1]張求書.高峰.市政道路施工過程中常見問題及解決策略[J].中國建筑金屬結(jié)構(gòu)，2013（04）.

[2]郝春曉.水泥混凝土公路施工質(zhì)量檢查要點分析[J].林業(yè)科技情報，2002.

[3]張愛珍.論市政道路路基施工質(zhì)量問題及處理方法[J].建材與裝飾，08，210～211.