王帥舟 吳春杰

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展也與日俱增，公路的發(fā)展也推動(dòng)著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)步。公路的施工養(yǎng)護(hù)對(duì)其使用壽命有很大影響，由于當(dāng)前公路存在的諸多問題，對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)很大影響，加強(qiáng)公路施工養(yǎng)護(hù)顯得越來(lái)越重要。公路養(yǎng)護(hù)管理指的是對(duì)公路的日常保養(yǎng)、維修和改善等技術(shù)措施的總括，本文淺析了當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)中存在的一些問題及提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的措施本文就公路施工養(yǎng)護(hù)中的質(zhì)量控制進(jìn)行探討，希望可以起到拋磚引玉的作用。

關(guān)鍵詞：公路；施工養(yǎng)護(hù)；質(zhì)量控制

隨著我國(guó)公路工程的市場(chǎng)化與規(guī)范化，公路施工項(xiàng)目的項(xiàng)目管理也越來(lái)越正規(guī)，項(xiàng)目質(zhì)量管理作為項(xiàng)目管理的重要組成內(nèi)容，越來(lái)越多的公路施工企業(yè)開始在工程中運(yùn)用現(xiàn)代項(xiàng)目質(zhì)量管理的理論和方法對(duì)公路施工項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量管理。但是，由于各種原因，許多公路施工企業(yè)在對(duì)公路工程進(jìn)行項(xiàng)目質(zhì)量管理時(shí)，效果并不理想。

1 公路施工養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)

1.1 施工養(yǎng)護(hù)成本高

一般由于公路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)比較高、材料標(biāo)準(zhǔn)要求高、施工封閉、工序復(fù)雜、施工難度大、施工機(jī)械化等原因，導(dǎo)致公路的施工養(yǎng)護(hù)工作成本會(huì)比其他工程項(xiàng)目高很多。

1.2 通車與施工養(yǎng)護(hù)工作的并行

由于公路是人民生活和工作的重要紐帶，因此公路上一般交通量大。一旦需要施工維修養(yǎng)護(hù)中斷改道路的交通，一定會(huì)給城市的交通帶來(lái)很大的負(fù)荷，導(dǎo)致部分道路癱瘓，影響人民的生活。因此，公路的施工養(yǎng)護(hù)工作需要通車與養(yǎng)護(hù)并行，一邊進(jìn)行施工養(yǎng)護(hù)工作，一邊進(jìn)行通車。

1.3 施工養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度低

公路路面的施工養(yǎng)護(hù)工作一般工程量大，僅僅依靠簡(jiǎn)單的半機(jī)械化設(shè)備進(jìn)行施工養(yǎng)護(hù)是難以完成這么繁重的工作量，而且公路在施工養(yǎng)護(hù)階段仍然要承擔(dān)很大的交通量，因此需要應(yīng)用專業(yè)的機(jī)械化設(shè)備及施工手段來(lái)完成公路的施工養(yǎng)護(hù)任務(wù)。

1.4 施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)復(fù)雜

公路的施工養(yǎng)護(hù)不僅需要具備機(jī)械化養(yǎng)護(hù)手段，還需要隨著施工養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展不斷探索和推行新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)等，以滿足公路現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)的需要。

2 簡(jiǎn)述公路施工養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量控制

公路施工質(zhì)量控制是養(yǎng)護(hù)公路工作的重中之重。它直接關(guān)系到養(yǎng)護(hù)工作的能否完成，也直接影響著施工成本和施工進(jìn)度。施工質(zhì)量控制工作安排的不合理，不僅影響著施工成本的增加，同時(shí)影響著施工進(jìn)度。因此必須高度重視并切實(shí)坐高公路的施工質(zhì)量控制工作。

3 公路施工養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制應(yīng)當(dāng)采取的措施

3.1 選擇合適的施工養(yǎng)護(hù)組織以及業(yè)務(wù)素養(yǎng)較強(qiáng)的建立隊(duì)伍

選擇資質(zhì)等級(jí)較高，由較強(qiáng)施工能力的公路施工養(yǎng)護(hù)單位和經(jīng)驗(yàn)豐富的監(jiān)理隊(duì)伍是保證公路施工養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的關(guān)鍵決定因素之一。選擇施工單位時(shí)，應(yīng)當(dāng)公開招標(biāo)，選擇具有先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，豐富的施工經(jīng)驗(yàn)以及具有高素質(zhì)施工人員、施工技術(shù)和高水平施工設(shè)備的施工單位，注重施工單位的財(cái)力能力，業(yè)績(jī)信譽(yù)等等。監(jiān)理單位的選擇同樣也需要考慮其資質(zhì)，考慮其投入本次項(xiàng)目建設(shè)中的人員組成、人員資質(zhì)，選擇具有高尚職業(yè)道德和豐富監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)的高管理水平監(jiān)理隊(duì)伍。

3.2 建立一個(gè)完善的公路施工養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系

建立一個(gè)完善的質(zhì)量管理體系，有利于工程施工養(yǎng)護(hù)工作全過程質(zhì)量管理的控制。施工單位受到建設(shè)單位的委托進(jìn)行施工，監(jiān)理單位受到建設(shè)單位的委托進(jìn)行過程質(zhì)量的監(jiān)督和控制。因此，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)通過監(jiān)理協(xié)議、或合同確定監(jiān)理單位的職責(zé)，組織相應(yīng)的檢驗(yàn)小組，對(duì)施工單位進(jìn)行質(zhì)檢和抽檢；監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)建設(shè)以公路施工養(yǎng)護(hù)為核心的檢驗(yàn)和質(zhì)量管理組織，正確、獨(dú)立、公正的行使監(jiān)理職權(quán)；施工單位應(yīng)當(dāng)成立施工質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)自檢、專檢、互檢。加強(qiáng)三個(gè)層次的管理，建立起三個(gè)層次的質(zhì)量管理工作。

施工單位應(yīng)當(dāng)完善自己的質(zhì)量檢驗(yàn)體系，對(duì)每一個(gè)施工工藝，工序工程，分項(xiàng)工程，分部工程實(shí)施質(zhì)量責(zé)任制，責(zé)任刀刃，實(shí)行“定崗、定人、定職、定責(zé)”四定制度。明確每一個(gè)施工人員的質(zhì)量責(zé)任，同時(shí)加強(qiáng)他們的意識(shí)，力爭(zhēng)把所有的質(zhì)量隱患扼殺在搖籃中。監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)完善自己的質(zhì)量監(jiān)督體系。保證監(jiān)理隊(duì)伍人員的責(zé)任心，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，及時(shí)的與施工人員，建設(shè)單位進(jìn)行溝通建立其良好的信息傳遞及溝通體制，保證工程施工質(zhì)量滿足要求。

3.3 現(xiàn)場(chǎng)施工養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制

現(xiàn)場(chǎng)施工養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制是一個(gè)復(fù)雜的控制過程，必須從施工工藝和施工現(xiàn)場(chǎng)入手。全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督控制，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位都應(yīng)當(dāng)參與進(jìn)來(lái)，保證這過程中的質(zhì)量。

施工養(yǎng)護(hù)過程和現(xiàn)場(chǎng)控制應(yīng)注意抓好以下幾點(diǎn)：

（1）要注重提升施工養(yǎng)護(hù)人員的整體素質(zhì)，保證施工養(yǎng)護(hù)人員準(zhǔn)時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。保證人員全部到位以及提升施工人員的素質(zhì)是保證施工質(zhì)量的基本條件。應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路施工養(yǎng)護(hù)人員技能的培訓(xùn)，提高施工養(yǎng)護(hù)人員的技術(shù)創(chuàng)新，提高他們的質(zhì)量意識(shí)，重視對(duì)路面的保護(hù)，及時(shí)的修復(fù)破壞的路面。

（2）嚴(yán)格控制原材料的采購(gòu)質(zhì)量。原材料是工程實(shí)體的組成部門，優(yōu)秀合格的原材料使工程質(zhì)量可以提升的保障。由于養(yǎng)護(hù)施工工作的復(fù)雜性，其材料要求比較高。進(jìn)貨也補(bǔ)覺分散，因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)原材料采購(gòu)的把關(guān)，及時(shí)的對(duì)各種原材料用抽檢或者全檢的方式進(jìn)行測(cè)定檢驗(yàn)，嚴(yán)謹(jǐn)不合格材料的使用。

（3）抓好施工各階段，把好試驗(yàn)關(guān)，防患于未然。原材料的采購(gòu)單位、施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)各種原材料進(jìn)行試驗(yàn)、配合比試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)抽樣試驗(yàn)，建設(shè)單位以及監(jiān)理工程師也應(yīng)當(dāng)參與進(jìn)來(lái)，及時(shí)的記錄，進(jìn)行監(jiān)督，保證符合施工的要求。各項(xiàng)平行試驗(yàn)都必須嚴(yán)格認(rèn)真，凡是試驗(yàn)不合格或同監(jiān)理工程師平行試驗(yàn)結(jié)果

（4）嚴(yán)格控制施工的不均勻性。由于公路養(yǎng)護(hù)維修施工容易不均勻。養(yǎng)護(hù)維修的實(shí)踐證明：由于施工養(yǎng)護(hù)不均勻性導(dǎo)致出現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)的出現(xiàn)容易導(dǎo)致公路出現(xiàn)病害。因此，必須嚴(yán)格的控制施工。

（5）要嚴(yán)格控制重點(diǎn)工序。重點(diǎn)工序的控制是保證工程質(zhì)量的主要手段。對(duì)關(guān)鍵部位，關(guān)鍵工序進(jìn)行重點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)存在的問題及時(shí)的進(jìn)行整改，提高工程質(zhì)量。

（6）及時(shí)的進(jìn)行信息溝通。施工過程中，設(shè)計(jì)單位，建設(shè)單位以及監(jiān)理單位，施工單位之間應(yīng)當(dāng)及時(shí)的進(jìn)行信息溝通傳遞，保證工程滿足設(shè)計(jì)要求，滿足建設(shè)單位的要求，保證工程質(zhì)量的進(jìn)一步提高。

（7）及時(shí)的發(fā)現(xiàn)公路存在的問題。公路養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)的進(jìn)行檢查，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)路面的損壞，及時(shí)的采取措施，避免發(fā)生不可挽回的損失。

3.4 明確質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)

建設(shè)單位、監(jiān)理單位以及施工單位應(yīng)當(dāng)明確施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)工作，設(shè)計(jì)資料、施工規(guī)范、操作規(guī)程、工藝要點(diǎn)、質(zhì)量檢驗(yàn)方法和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家要求。同時(shí)應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化檢測(cè)手段，作好計(jì)量工作，注重質(zhì)量統(tǒng)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用，及時(shí)的采取各種統(tǒng)計(jì)技術(shù)，對(duì)施工過程中的各個(gè)工藝進(jìn)行抽檢和全檢，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)施工過程存在的問題，進(jìn)行全過程的質(zhì)量監(jiān)督控制，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)實(shí)踐。

4 結(jié) 語(yǔ)

加強(qiáng)公路施工養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理，保證養(yǎng)護(hù)資金充足投入和公路使用質(zhì)量是非常重要的。應(yīng)當(dāng)拋棄以往“重建輕養(yǎng)”的觀念，充分的作好公路的施工工作，保證公路施工養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量。努力保證公路的使用壽命可以達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)的要求，提高公路為人民的服務(wù)的年限，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)效益的提升。

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