李根勤 吳春杰

摘 要：公路工程項(xiàng)目是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，近些年來，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國家也進(jìn)一步加大了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，百年大計(jì)，質(zhì)量為本，工程中質(zhì)量問題是了公路工程建設(shè)的立足點(diǎn)，整個(gè)工程建設(shè)的質(zhì)量與效都受到公路工程建設(shè)質(zhì)量管理工作的深遠(yuǎn)影響，因此隨著公路工程建設(shè)規(guī)模在日益擴(kuò)大，質(zhì)量問題受到人民群眾和相關(guān)部門的廣泛關(guān)注。本文對(duì)我國目前公路工程項(xiàng)目所存在的質(zhì)量管理問題進(jìn)行羅列和分析，初步了解公路工程項(xiàng)目合理質(zhì)量的內(nèi)涵，分析工程階段對(duì)質(zhì)量管理的影響，提出要在項(xiàng)目質(zhì)量的形成過程中要把握住質(zhì)量控制要點(diǎn)和關(guān)鍵指標(biāo)，從而達(dá)到順利實(shí)現(xiàn)合理質(zhì)量的目標(biāo).通過對(duì)以上問題進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的解決方案，在工程項(xiàng)目實(shí)施的過程中以科學(xué)、合理的方式應(yīng)用這些措施，為今后的公路工程合理質(zhì)量管理工作的實(shí)現(xiàn)提供建設(shè)性的材料。

關(guān)鍵詞：公路工程；合理質(zhì)量管理；解決措施

目前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、人民生活水平的顯著提升和我國基本建設(shè)市場的規(guī)范有序化的形成，造成我國不斷增強(qiáng)公路建設(shè)的力度，在此過程中，公路工程合理質(zhì)量管理有著舉足輕重的影響和作用，因此，工程質(zhì)量管理工作就顯得尤為重要。企業(yè)在不斷發(fā)展過程中，競爭也越來越激烈。所以，在公路建設(shè)過程中，缺乏工程質(zhì)量管理現(xiàn)象頻繁發(fā)生，這也就是所謂的“質(zhì)量短缺”現(xiàn)象，這樣建設(shè)出來的“豆腐渣”工程將會(huì)給整個(gè)國家和社會(huì)帶來了巨大的損失和擔(dān)憂，更為嚴(yán)峻的是這都可能會(huì)對(duì)人民的生命安全和財(cái)產(chǎn)造成威脅。我國公路工程項(xiàng)目隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展不斷發(fā)展，現(xiàn)如今，在面對(duì)項(xiàng)目的合理質(zhì)量管理的工作時(shí)，我們要實(shí)施更有效的管理方法來把公路工程合理質(zhì)量管理的工作做到最好。

1 公路工程合理質(zhì)量管理的內(nèi)容

公路工程項(xiàng)目合理質(zhì)量紙的是在滿足和能動(dòng)地超越設(shè)計(jì)所允許的車輛荷載通行需求的基礎(chǔ)上，不僅滿足設(shè)計(jì)所允許的車輛荷載通的要求，還必須兼顧顧客的滿意程度，同時(shí)考慮公路工程實(shí)施的可行性與成本的經(jīng)濟(jì)性。在這兩個(gè)前提下，利潤最大化，成本最小化也是公路工程中需要權(quán)衡和控制的。因?yàn)榭蛻粲兄喾N多樣的需求，所以要求公路工程反映出來的質(zhì)量特征也是多種多樣的，建立一個(gè)合理可行的公路工程的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該以客戶的滿意度為前提，同時(shí)還不能忽略質(zhì)量經(jīng)濟(jì)特性的加強(qiáng)。了客戶要求和達(dá)成質(zhì)量經(jīng)濟(jì)這兩個(gè)對(duì)公路工程合理質(zhì)量的評(píng)定工作，這兩者即是互相矛盾又是彼此統(tǒng)一，這就要求我們找到互相滿足這兩者的平衡點(diǎn)。因?yàn)楣饭こ添?xiàng)目具有投資大、工期長的特點(diǎn)，這也就導(dǎo)致了公路工程項(xiàng)目的臨時(shí)性和獨(dú)特性，所以，參與工程的主體多等特點(diǎn)決定了其質(zhì)量的內(nèi)涵。

若想通過保證質(zhì)量來實(shí)現(xiàn)公路實(shí)體的質(zhì)量保障，就要對(duì)公路工程項(xiàng)目質(zhì)量形成的過程中對(duì)各主體行為的建設(shè)活動(dòng)和過程規(guī)范管理進(jìn)行規(guī)范。雖然在這個(gè)階段必然會(huì)引起工作量的增加，但工程質(zhì)量問題卻能得到有效的改善。公路產(chǎn)品實(shí)體質(zhì)量、公路工程項(xiàng)目運(yùn)行的過程質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量和工作質(zhì)量等都是公路產(chǎn)品實(shí)體質(zhì)量的基礎(chǔ)，這些關(guān)鍵點(diǎn)的可以保證公路產(chǎn)品實(shí)體質(zhì)量的提高。所以探究工程項(xiàng)目質(zhì)量形成的各階段對(duì)工程質(zhì)量的影響是至關(guān)重要的。

2 公路工程各階段對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量的影響

針對(duì)公路工程項(xiàng)目的前期階段，工作因?yàn)楣讽?xiàng)目的特殊性，決策的成敗取決于建設(shè)工程項(xiàng)目的成敗，所以決策工作實(shí)質(zhì)是公路工程項(xiàng)目的工作，也就是說決策立項(xiàng)以及任務(wù)書，這種工作對(duì)公路項(xiàng)目顯得非常重要，所以，公路建設(shè)應(yīng)該還涉及到融資能力、環(huán)境情況、技術(shù)可行性等多方面的原因。

在中期也就是勘察設(shè)計(jì)階段，規(guī)劃、設(shè)計(jì)是現(xiàn)代質(zhì)量管理的一項(xiàng)基本準(zhǔn)則。這充分說明了設(shè)計(jì)階段質(zhì)量管理的重要地位，勘察設(shè)計(jì)的質(zhì)量不僅決定影響著工程項(xiàng)目的使用價(jià)值和功能，同時(shí)對(duì)項(xiàng)目投資的經(jīng)濟(jì)效益有著重要的影響作用。如果出現(xiàn)設(shè)計(jì)不合理，項(xiàng)目投產(chǎn)使用的情況，那么在項(xiàng)目在運(yùn)作的過程中就必然會(huì)出現(xiàn)造成不可估量損失的質(zhì)量事故。

在項(xiàng)目施工階段，施工活動(dòng)受設(shè)計(jì)意圖的決定，這個(gè)階段可以將工程的安全施工的可靠性完全體現(xiàn)出來，因?yàn)楣こ添?xiàng)目線路涉及面廣，施工環(huán)境比較復(fù)雜，所以在質(zhì)量控制方面不容易把握。在這個(gè)階段，想要把這個(gè)決定性環(huán)節(jié)處理好，也是十分有意義的。到了最終的驗(yàn)收階段，是對(duì)該項(xiàng)目最好的總結(jié)，工程在質(zhì)量和管理水平方面的改進(jìn)可以在這個(gè)階段得到很好地推廣。

3 加強(qiáng)公路工程合理質(zhì)量管理措施

3.1 質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作

工程質(zhì)量存在的多種問題都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而檢測(cè)出來的。若想要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，排除隱患以到達(dá)減少經(jīng)濟(jì)損失的目的，則質(zhì)量管理人員必須在施工現(xiàn)場組織和監(jiān)督施工人員按規(guī)定進(jìn)行施工，并隨機(jī)按規(guī)范抽查一些相關(guān)項(xiàng)目，也可以在現(xiàn)場給工作人員做正確操作的示范，如果遇到質(zhì)量難題，質(zhì)量管理人員要協(xié)助施工人員進(jìn)行研究并共同解決問題。只有深入細(xì)致的做好研究調(diào)查工作，才能采取科學(xué)合理的工程質(zhì)量管理措施。在質(zhì)量管理工作中我們要結(jié)合本單位所獨(dú)有的特點(diǎn)，建立有效可行的管理體系和制度，這樣才能形成一套高效、完整的施工運(yùn)作規(guī)范，才能為建立健全質(zhì)量體系提供可靠保障，主要是承包人的質(zhì)量保證活動(dòng)和監(jiān)理工程師的質(zhì)量控制方法。一套完整的質(zhì)量保證體系指得是在自檢工作承包人做到有組織、有領(lǐng)導(dǎo)，人員落實(shí)上下成網(wǎng)，制度科學(xué)合理，人員職責(zé)明確。企業(yè)要想增強(qiáng)其自身的行業(yè)競爭能力，就必須要逐步完善和加強(qiáng)質(zhì)量測(cè)試手段，要配備精度較高的先進(jìn)測(cè)量、試驗(yàn)儀器和設(shè)備，這樣才能滿足施工測(cè)量和工地試驗(yàn)、流動(dòng)試驗(yàn)室等的工作需求。在開工前就必須要完成材料的試驗(yàn)、配比和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。施工質(zhì)量要參照數(shù)據(jù)說話，質(zhì)量管理要參照數(shù)據(jù)分析。

3.2 質(zhì)量管理實(shí)施

質(zhì)量管理措施想要具備可操作性，就必須要將質(zhì)量管理工作細(xì)化來，還要明確工程實(shí)施過程中的一些質(zhì)量管理目標(biāo)。實(shí)踐證明，工程質(zhì)量管理按月實(shí)行考核評(píng)比，每月召開質(zhì)量總結(jié)評(píng)議大會(huì)，對(duì)比分析工程在質(zhì)量方面的優(yōu)劣，提出改進(jìn)建議，互相交流在質(zhì)量管理上的經(jīng)驗(yàn)方法，這樣才能促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。工程人員且要熟悉設(shè)計(jì)文件這對(duì)搞好施工測(cè)量至關(guān)重要。對(duì)相應(yīng)的儀器的掌握可以復(fù)核平縱面設(shè)計(jì)，這其中有控制點(diǎn)、原始水準(zhǔn)點(diǎn)、地導(dǎo)線，并認(rèn)真進(jìn)行固定工作。在施工測(cè)量設(shè)計(jì)工程量過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)方面的問題，需要及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)并在準(zhǔn)確掌握工程量的前提下編程量清單。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，施工組織指的是施工的規(guī)劃性文件，內(nèi)容強(qiáng)調(diào)的是技術(shù)方法的選擇和保證質(zhì)量舉措的設(shè)計(jì)，這些需要經(jīng)過監(jiān)理單位的審核，這些都成為了承包人以及監(jiān)理單位進(jìn)行質(zhì)量控制的共同追求目標(biāo)。在施工組織設(shè)計(jì)中，和質(zhì)量相關(guān)的重要的有工況、工程的特點(diǎn)、工程造價(jià)、施工部署、工期要求，季節(jié)性施工的設(shè)計(jì)、采用新工藝、新結(jié)構(gòu)的技術(shù)措施等。在工地試驗(yàn)室的過程中，工程相關(guān)人員必須各盡其職，努力完成各自的編制分項(xiàng)工程的任務(wù)，其主要內(nèi)容包括檢查內(nèi)容、檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢查方法、可允許的誤差等。同時(shí)技術(shù)檔案管理制度的完善，各類工程施工、測(cè)試、檢驗(yàn)等記錄的完成和錄用表都要很好的完成。

公路工程項(xiàng)目合理質(zhì)量管理應(yīng)該對(duì)公路工程項(xiàng)目參與者的行為進(jìn)行剖析，分析項(xiàng)目工程各階段對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量的影響，同時(shí)，了解公路工程質(zhì)量的形成過程特點(diǎn)，分別從項(xiàng)目質(zhì)量策劃開始到項(xiàng)目實(shí)體質(zhì)量形成的各個(gè)階段進(jìn)行層層展開、遞進(jìn)及深入，在項(xiàng)目質(zhì)量的形成過程中始終把握住質(zhì)量控制要點(diǎn)和關(guān)鍵指標(biāo)，順利實(shí)現(xiàn)合理質(zhì)量目標(biāo)。

4 結(jié) 語

如何做好公路工程的質(zhì)量合理管理的工作是一門很深的學(xué)問，用最簡單的兩個(gè)字來概括就是認(rèn)真，只有擁有高度社會(huì)責(zé)任感并愛公路工程這個(gè)事業(yè)，深入到到工程施工的現(xiàn)場中去，，相關(guān)部門切實(shí)建立并完善工程質(zhì)量管理體制，公路工程單位也要嚴(yán)格遵守工程相關(guān)管理規(guī)定，強(qiáng)化人員素質(zhì)，落實(shí)崗位責(zé)任制，加強(qiáng)施工安全技術(shù)養(yǎng)護(hù)管理，優(yōu)化工程監(jiān)理工作，這樣才能使公路工程質(zhì)量管理水平提升，公路工程的質(zhì)量安全得到充分的保障，這也是推進(jìn)我國公路交通工程建設(shè)，保障良好的交通運(yùn)營環(huán)境且促進(jìn)和提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的關(guān)鍵。

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