孫銘

摘 要：所謂水穩(wěn)，顧名思義就是遇水后仍保持其穩(wěn)定性。雖然純粹的砂礫遇水后其強度不會降低，但是砂礫的狀態(tài)不穩(wěn)定，分布很離散，此時如果向沙礫中加入水泥進行改良，沙礫就很容易結(jié)成塊，這就是水穩(wěn)層。文章詳細地分析了水穩(wěn)層的重要性、水穩(wěn)層施工中存在的質(zhì)量問題及其預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：水穩(wěn)基層；質(zhì)量問題；預(yù)防措施

1 道路水穩(wěn)基層施工質(zhì)量問題

1.1 產(chǎn)生裂縫

1.1.1 水穩(wěn)基層是一種半剛性結(jié)構(gòu)。道路施工人員按照一定級配的集料和一定量的水泥、水混合摻拌后，在該混合物的最佳含水狀態(tài)的情況下將其碾壓成型，并對其進行養(yǎng)生，使其成為達到一定強度的路面基層結(jié)構(gòu)。水穩(wěn)基層出現(xiàn)裂縫較早的時候是在對其進行養(yǎng)生期間，除此之外，瀝青混凝土地面也會因通車后的荷載問題出現(xiàn)裂縫，這是因為水穩(wěn)基層出現(xiàn)裂縫導(dǎo)致瀝青混凝土路面出現(xiàn)了反射裂縫。

1.1.2 水穩(wěn)基層出現(xiàn)裂縫的危害是不容忽視的。首先，水穩(wěn)基層作為道路基層中的一部分，其出現(xiàn)裂縫會降低道路基層的整體強度，使道路出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題。其次，水穩(wěn)基層在出現(xiàn)裂縫之后并呈擴大趨勢，會使瀝青混凝土地面形成反射裂縫，從而使路面起拱開裂。當水穩(wěn)層裂縫造成這兩種情況時，若不及時處理，下雨時或其他情況下地表水就會下滲，這樣會使瀝青混凝土和水穩(wěn)層之間就充滿了積水，在這種情況下，在行駛車輛對路面的持續(xù)不斷的動荷載作用下會使瀝青混凝土中的小石子脫離瀝青的附著而被不斷濺起，使地面結(jié)構(gòu)變的松散，并出現(xiàn)許許多多的小坑，縮短了道路壽命的，同時也給車輛出行帶來了不便和不安全因素。

1.2 離析

1.2.1 離析問題在水穩(wěn)層施工過程中是一種十分常見的問題，其指的是粗細集料的集中現(xiàn)象。在道路施工中，之所以出現(xiàn)基層強度不均勻、道路表面不平整等現(xiàn)象就是因為粗細集料的離析問題。

1.2.2 道路施工隊在施工過程中出現(xiàn)離析問題是因為在集料攪拌過程中出現(xiàn)了放料離析的問題，也可能是在運輸過程中因路面不平整或剎車過猛而造成集料離析，還有可能是因為卸料過程中的卸料離析、攤鋪過程中的攤鋪離析等。

1.3 平整度差

水穩(wěn)基層之所以會產(chǎn)生平整度差的問題的主要原因有以下幾方面：一是因為路基的平整度不好，因此水穩(wěn)層攤鋪施工后，該問題會反射到基層表面，從而導(dǎo)致水穩(wěn)基層平整度差的問題；二是因施工人員沒有使用正確的攤鋪方法，不能保證其攤鋪質(zhì)量，導(dǎo)致出現(xiàn)施工問題；三是施工人員沒有按照規(guī)定流程對基層表面進行反復(fù)的碾壓，在碾壓方法的錯誤導(dǎo)致了基層表面平整度差的問題。

2 預(yù)防措施

2.1 如何防止水穩(wěn)層出現(xiàn)裂縫

2.1.1 要做到充分重視原材料的選用及配合比設(shè)計。水泥的干縮性因水泥的種類的差異而有所不同，因此選用合適的水泥會在一定程度上減少水穩(wěn)層的干縮裂縫，普通硅酸鹽水泥就是一個不錯的選擇。除此之外，公路基層的水泥用量與其設(shè)計強度成正比。干縮應(yīng)變受水泥劑量影響較大，因此水泥劑量超過一定比例，水穩(wěn)層就易產(chǎn)生干縮裂縫。當水泥劑量適當時，不同的級配會使基層的強度產(chǎn)生變化。因此，水泥劑量的使用以及級配在施工過程中十分重要的。

2.1.2 施工人員應(yīng)精準的控制含水量。水穩(wěn)層的含水量與水穩(wěn)層的干縮應(yīng)變成正比，即水穩(wěn)層含水量越大，在碾壓過程中越容易出現(xiàn)干縮裂縫。因此施工人員嚴格按照施工原料配合比來控制含水量是十分必要的，這樣可以減少因人為因素產(chǎn)生的干縮裂縫，從而提高施工質(zhì)量。

2.1.3 施工過程中應(yīng)增加水穩(wěn)層碾壓密實度。水穩(wěn)層的干縮性與耐凍性與水穩(wěn)層碾壓密實度有著很大的關(guān)系。在大量的事實的證明下，得出不易出現(xiàn)干縮裂縫的水穩(wěn)層一般都被碾壓得較為密實。

2.1.4 施工人員要選擇適當?shù)氖┕r間，避免因施工時間的不恰當而造成裂縫的出現(xiàn)。首先，攤鋪的時間一定要把握好，夏季氣溫高時施工基層會因為陽光暴曬而使水穩(wěn)集料中的水分的減少，冬季施工時由于溫度的降低會出現(xiàn)干縮現(xiàn)象，因此基層的施工溫度差別越大，基層就越容易出現(xiàn)裂縫。施工隊若選擇在夏天之前進行施工，基層不僅不易出現(xiàn)干縮裂縫，其強度還可以得到加強。因此建議施工單位按照當?shù)氐臍夂蚯闆r來合理組織安排施工時間。

2.2 如何防止發(fā)生離析現(xiàn)象

2.2.1 施工單位應(yīng)該加強水穩(wěn)混合料拌合工藝管理。拌合溫度和拌合時間是施工人員在水穩(wěn)混合料拌合過程中要重點注意的對象，因為它們是水穩(wěn)混合料拌合達到拌和均勻的基本要素。在拌合好水穩(wěn)混合料之后，施工人員不能再隨意拌合原料，注意水穩(wěn)混合料的外觀情況，若混合料外觀均勻一致，沒有花白現(xiàn)象，粗細集料分布均勻，說明該水穩(wěn)混合料均是拌合均勻的。

2.2.2 在卸料過程中，工作人員應(yīng)該緩慢操作運輸車，防止運輸車因起斗過快而造成無法連續(xù)均勻供應(yīng)水穩(wěn)混合料的后果。同時，施工人員在確定水穩(wěn)混合料的攤鋪速度要盡可能的保持穩(wěn)定和連續(xù)。在攤鋪過程中，對于基層表面發(fā)生的粗離析要及時填補細料進行補救。

2.3 提升基層平整度

2.3.1 施工人員在建筑路堤時要對原路面進行處理，對樹根、草叢等要全部挖除，否則它們將會對基層平整度帶來巨大的影響。同時要嚴格執(zhí)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中有關(guān)水穩(wěn)基層施工的要求，確定最佳的機械組合，施工工藝及合理的技術(shù)人員配置。

2.3.2 在攤鋪機的調(diào)試過程中，需要嚴格控制振動倉中料位，保證路面的平整度。料位過低在路面上會形成大片的空洞，很難用抹平器抹平；料位過高，影響振動排氣，會使路面形成麻面。因此在對攤鋪機進行調(diào)試的過程中，料位一般在振動棒的轉(zhuǎn)彎處，內(nèi)部小螺旋的轉(zhuǎn)動方向為料的低側(cè)到高側(cè)。

2.3.3 完善排水措施。為了使路基能夠長期處在干燥、堅固、穩(wěn)定的狀態(tài)下，施工人員一定要考慮到對影響路基穩(wěn)定的路面水進行攔截和導(dǎo)流，有效地防止路面水的下滲與聚積，同時也可以避免其對路基及路基邊坡的沖刷等，從而保證路基的穩(wěn)定性，在一定程度上提高路基的平整度。

3 結(jié)束語

施工技術(shù)人員應(yīng)該在施工過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗，對如何防止裂縫、如何防止離析和如何提高路基平整度提出新的更科學(xué)、更環(huán)保、更節(jié)能的技術(shù)措施。這對于所有參加道路施工的單位和人員來說都有義不容辭的責任。各個部門都必須強化管理，完善施工設(shè)施，提高施工技術(shù)，加強施工人員的責任意識，提高施工質(zhì)量，只有這樣，才可以從源頭上解決問題，社會的效益和人民群眾的利益才可以得到最大化的實現(xiàn)。

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