陳祥

摘 要：隨著建筑事業(yè)的發(fā)展，建筑工程的運(yùn)營趨向于辦公、商業(yè)和民用三類，而且高層建筑成為主流的建設(shè)趨勢(shì)。為緩解建筑工程的運(yùn)送壓力，電梯在建筑工程中得到廣泛應(yīng)用。電梯應(yīng)用需要安全的保障，增加了制動(dòng)器的運(yùn)行壓力，其在電梯運(yùn)行中屬于獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，起到重要作用。因此，文章以電梯運(yùn)行為背景，分析電梯制動(dòng)器的獨(dú)立性及其對(duì)電梯安全的影響。

關(guān)鍵詞：電梯制動(dòng)器；獨(dú)立性；電梯安全

電梯可以緩解建筑運(yùn)送的壓力，提高建筑的運(yùn)營水平，特別是在高層建筑中，體現(xiàn)出極高的應(yīng)用價(jià)值，電梯在安全方面提出較高的要求，利用制動(dòng)器，提供合理的制動(dòng)方式，避免電梯運(yùn)行過度，降低安全保護(hù)的能力。制動(dòng)器與電梯的安全運(yùn)行直接相關(guān)，確保電梯處于獨(dú)立安全的狀態(tài)，利用機(jī)械的方式，保障建筑電梯的安全運(yùn)行。

1 電梯制動(dòng)器的獨(dú)立性

制動(dòng)器的獨(dú)立性是保障電梯安全運(yùn)行的關(guān)鍵，電梯內(nèi)的制動(dòng)部件可以分為兩種，組成電梯制動(dòng)結(jié)構(gòu)，為電梯運(yùn)行提供充足的制動(dòng)能力，體現(xiàn)準(zhǔn)確制動(dòng)的特性。制動(dòng)器在電梯中的作用為：為參與制動(dòng)的部件提供制動(dòng)條件，保證電梯在標(biāo)準(zhǔn)載荷的情況下，可以正常減速或制動(dòng)。

1.1 電梯制動(dòng)器的獨(dú)立性

電磁線圈是電梯制動(dòng)器提供機(jī)械制動(dòng)的核心部分，所有與電梯制動(dòng)相關(guān)的部件，均是制動(dòng)環(huán)節(jié)不可缺少的組成部分[1]。電梯制動(dòng)器內(nèi)的部件具有足夠的制動(dòng)能力，其可在電梯運(yùn)行的過程中提供制動(dòng)，而且電梯結(jié)構(gòu)中的重錘、制動(dòng)盤等都可以協(xié)助提供制動(dòng)。電梯制動(dòng)中的壓縮彈簧可以提供反作用力，恰好與制動(dòng)輪反向，此時(shí)，具有起、閉作用的電磁鐵芯直接被劃分為兩組，而且此兩組鐵芯之間沒有關(guān)聯(lián)性，各自執(zhí)行相關(guān)的制動(dòng)動(dòng)作。

1.2 制動(dòng)器在電梯中的獨(dú)立性表現(xiàn)

以電梯運(yùn)行中常用的兩種制動(dòng)器為例，一種是比較常見的類型，另一類是電磁類型。

1.2.1 常見的制動(dòng)器

此類制動(dòng)器在電梯中比較常用，其結(jié)構(gòu)示意圖如圖1，此類制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)非常明顯，如：（1）制動(dòng)拉桿偏下方；（2）制動(dòng)彈簧位于制動(dòng)系統(tǒng)的下方；（3）制動(dòng)彈簧偏重單側(cè)[2]。制動(dòng)器的制動(dòng)臂在工作時(shí)，受到同一個(gè)拉桿控制，所以此制動(dòng)器以自身結(jié)構(gòu)為中心，形成一定的獨(dú)立性，但是如果一組制動(dòng)彈簧出現(xiàn)問題，即會(huì)影響整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)，導(dǎo)致制動(dòng)失效，增加電梯運(yùn)行的危險(xiǎn)系數(shù)，所以為改進(jìn)此類制動(dòng)器的缺陷，可以將拉桿、彈簧設(shè)計(jì)成獨(dú)立的部分，由此改進(jìn)該制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)，確保其在電梯制動(dòng)中的作用。

1.2.2 電磁類型的制動(dòng)器

電磁類型的制動(dòng)器需要以常見結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上做延伸發(fā)展，更加適應(yīng)現(xiàn)代電梯的制動(dòng)需求。此類制動(dòng)器內(nèi)部的鐵芯為立式，當(dāng)制動(dòng)器開閘時(shí)，鐵芯會(huì)產(chǎn)生一定的作用力，壓動(dòng)頂桿后推動(dòng)轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而完成整個(gè)環(huán)節(jié)。此類結(jié)構(gòu)不能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的完全獨(dú)立，因?yàn)橹苿?dòng)器中的頂桿，不具有獨(dú)立的能力，分擔(dān)鐵芯中的一部分控制，而且頂桿屬于必須的頂桿組件，不能作為單獨(dú)制動(dòng)的一部分。電磁類型制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖如圖2，制動(dòng)器合閘時(shí)，同樣需要轉(zhuǎn)臂提供足夠的動(dòng)力，滿足電梯制動(dòng)需求，如果此時(shí)轉(zhuǎn)臂無法運(yùn)轉(zhuǎn)，則會(huì)導(dǎo)致整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)失靈。例如：電磁類制動(dòng)器在制動(dòng)運(yùn)行電梯的過程中，待電梯到達(dá)指定位置時(shí)才發(fā)揮制動(dòng)效果，此時(shí)電梯制動(dòng)穩(wěn)定，人員可以安全進(jìn)出電梯，如果制動(dòng)器內(nèi)的某個(gè)零件出現(xiàn)問題，電梯會(huì)迅速發(fā)生溜車，引發(fā)嚴(yán)重的安全事故，沖擊制動(dòng)系統(tǒng)的安全防護(hù)。

2 電梯制動(dòng)器對(duì)電梯安全的影響

電梯的安全運(yùn)行，基本需要制動(dòng)器的參與，為電梯提供準(zhǔn)確的制動(dòng)控制。制動(dòng)器與電梯安全存在直接的聯(lián)系，而且其對(duì)電梯安全存在較大的影響，不僅為電梯提供優(yōu)質(zhì)的制動(dòng)服務(wù)，而且營造安全、穩(wěn)定的運(yùn)行空間。

2.1 安全性能的級(jí)別高

電梯制動(dòng)器在安全方面具備兩點(diǎn)明顯的作用，第一是確保電梯運(yùn)行與電源處于同步狀態(tài)，促使其可以在電梯電源切斷時(shí)立即制動(dòng)；第二是在電梯靜止的狀態(tài)下，能夠穩(wěn)定承載1.25倍的額定重量，電梯能夠穩(wěn)定制動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)任何危險(xiǎn)情況。制動(dòng)器在很大程度上提高了電梯安全的水平[3]。電梯運(yùn)行的選擇不同，無法保持統(tǒng)一的狀態(tài)，只有通過制動(dòng)器以及獨(dú)立特性，才可提高電梯安全控制的力度。電梯制動(dòng)器在出廠時(shí)，經(jīng)過了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)測(cè)試，以此來確保制動(dòng)器具備安全的應(yīng)用價(jià)值，規(guī)避制動(dòng)器運(yùn)行中的誤差風(fēng)險(xiǎn)。制動(dòng)器安全試驗(yàn)中，經(jīng)過專業(yè)的理論計(jì)算，得出制動(dòng)器所需要的數(shù)據(jù)參數(shù)，排除電梯制動(dòng)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)，如：打滑、溜車等，通過制動(dòng)器保障電梯運(yùn)行的安全環(huán)境。

2.2 優(yōu)化電梯制動(dòng)環(huán)境

實(shí)際電梯制動(dòng)中存在多項(xiàng)問題點(diǎn)，比較典型的是電氣和機(jī)械問題，所以制動(dòng)器的獨(dú)立性，對(duì)電氣制動(dòng)的環(huán)境起到優(yōu)化影響?；谥苿?dòng)器的需求，電梯內(nèi)的電氣設(shè)計(jì)得到安全保障，嚴(yán)格按照制動(dòng)器的需要，設(shè)計(jì)出可行的電路，提供科學(xué)的接觸點(diǎn)，彌補(bǔ)電氣電路中的缺陷。電梯制動(dòng)的機(jī)械問題，主要集中在閘體和制動(dòng)臂兩個(gè)項(xiàng)目上，閘體分合的部分，如果存在污垢，即會(huì)影響到分合的效率，導(dǎo)致電梯溜車、沖頂、蹲底等等，因此，電梯制動(dòng)器可以提供準(zhǔn)確的分閘、合閘，控制制動(dòng)臂的基本性能，始終保持電梯制動(dòng)的同步狀態(tài)，提高電梯制動(dòng)的水平。

2.3 強(qiáng)化控制能力

電梯制動(dòng)需要穩(wěn)定的控制能力，保障電梯穩(wěn)停在固定位置。制動(dòng)器為電梯提供安全、可靠的運(yùn)行保障，在靈敏的運(yùn)行中，提出有力的制動(dòng)作用。制動(dòng)器具有自動(dòng)化的能力，很大程度上影響了電梯的制動(dòng)發(fā)展。制動(dòng)器在電梯制動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生相反方向的電磁力，創(chuàng)造穩(wěn)定剎車的條件，一方面控制穩(wěn)定制動(dòng)，另一方面實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)，不會(huì)延誤電梯的運(yùn)行。

3 電梯制動(dòng)器安全運(yùn)行的優(yōu)化措施

電梯制動(dòng)器的安全運(yùn)行逐步走向成熟，發(fā)揮獨(dú)立性的優(yōu)勢(shì)，對(duì)電梯安全存有更多的積極影響。

3.1 推進(jìn)雙制動(dòng)結(jié)構(gòu)

在原有電梯制動(dòng)器的基礎(chǔ)上，加設(shè)制動(dòng)設(shè)備。例如：可以在電梯機(jī)動(dòng)控制設(shè)備的末尾端，安裝制動(dòng)器，由此改進(jìn)原有的制動(dòng)系統(tǒng)，促使其具備雙制動(dòng)的能力，不僅可以在正常情況下提供制動(dòng)服務(wù)，而且適用于應(yīng)急狀態(tài)，為電梯制動(dòng)提供最為保險(xiǎn)的制動(dòng)方式[4]。雙制動(dòng)結(jié)構(gòu)成為制動(dòng)器的發(fā)展趨勢(shì)，更是體現(xiàn)獨(dú)立性的優(yōu)勢(shì)，避免電梯在緊急時(shí)刻缺乏制動(dòng)能力，防止發(fā)生安全事故。

3.2 采用附加制動(dòng)的方式

附加制動(dòng)用于保護(hù)制動(dòng)器，避免其在安全制動(dòng)中出現(xiàn)磨損，影響制動(dòng)的效果。附加制動(dòng)不參與日常的電梯制動(dòng)，在電梯突然發(fā)生意外時(shí)可以主動(dòng)啟動(dòng)，而且附加制動(dòng)的獨(dú)立性非常明顯，所以其在電梯制動(dòng)中，主要起到保護(hù)作用，進(jìn)而優(yōu)化整體電梯制動(dòng)的環(huán)境，在特殊情況下提供合理的動(dòng)作。附加制動(dòng)作為電梯制動(dòng)的一項(xiàng)功能，具備科學(xué)的保護(hù)方式，不會(huì)對(duì)電梯的運(yùn)行或制動(dòng)產(chǎn)生任何不利影響，適用于電梯制動(dòng)。

4 結(jié)束語

電梯制動(dòng)器在電梯安全中起到重要的作用，不僅支撐電梯系統(tǒng)的安全運(yùn)行，而且在建筑發(fā)展上營造了安全的環(huán)境。電梯制動(dòng)器的獨(dú)立優(yōu)勢(shì)，促使其不受繁瑣系統(tǒng)的牽制，可以獨(dú)立進(jìn)行電梯制動(dòng)，不會(huì)產(chǎn)生過大的制動(dòng)沖擊。制動(dòng)器對(duì)電梯安全運(yùn)行產(chǎn)生極大的影響，成為電梯安全運(yùn)行中不可缺少的設(shè)備，完善電梯在建筑中的應(yīng)用。

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