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地鐵供電變壓器保護(hù)的思考

2014-09-29 00:45:30艾毅曠凌云
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2014年30期
關(guān)鍵詞:高低壓定期變壓器

艾毅 曠凌云

摘 要:近幾年來,在交通繁忙的城市中地鐵正發(fā)揮著不可替代的作用。通常情況下,要想確保地鐵的安全運(yùn)行,必須要對地鐵供電變壓器進(jìn)行保護(hù),然而由于種種方面的原因,使得地鐵供電變壓器存在一些問題,嚴(yán)重威脅乘坐地鐵人員的生命財(cái)產(chǎn)安全,對此,文章將分析地鐵供電變壓器存在的問題,進(jìn)行地鐵供電變壓器保護(hù)主要方法和排除地鐵供電變壓器中故障的有效方法,從而確保人們的安全通行,防止社會矛盾發(fā)生,進(jìn)而加快和諧社會的構(gòu)建速度。

關(guān)鍵詞:地鐵;供電系統(tǒng);變壓器保護(hù)

目前,經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展使得城市的規(guī)模不斷擴(kuò)大,并且城市人口不斷增加,因而在一定程度上加大了城市交通的壓力,對此,國家有關(guān)部門通過地鐵來緩解交通壓力,地鐵的運(yùn)行是在電力系統(tǒng)的支持下進(jìn)行的,在電力系統(tǒng)中變壓器占有重要的地位,所以為了確保地鐵的安全運(yùn)行,必須要提高地鐵內(nèi)部的工作人員對供電變壓器的認(rèn)識,并采取有效方法來對變壓器進(jìn)行保護(hù),為人們提供安全的通行環(huán)境。

1 地鐵供電系統(tǒng)簡介

一般來講,電能是地鐵運(yùn)行的主要?jiǎng)恿?,所以供電系統(tǒng)是地鐵正常運(yùn)行的保障,對此,地鐵工作人員必須要確保供電系統(tǒng)具有較高的安全性,還要為地鐵提供持續(xù)可靠的電能。除了上述要求之外,供電系統(tǒng)還要不斷發(fā)展自身的接線方式,力求為地鐵提供更加安全穩(wěn)定的電能。

2 地鐵供電變壓器存在的問題

通常情況下,地鐵供電變壓器容容易出現(xiàn)油箱內(nèi)部和外部故障。對于油箱外部故障來說,出現(xiàn)的原因是油箱外部接地出現(xiàn)故障,或者引線各處發(fā)生短路。對于油箱內(nèi)部故障來說,單相接地短路和相間短路是出現(xiàn)此種故障的主要原因。通過對比可知,油箱內(nèi)部故障會對變壓器造成嚴(yán)重的影響,甚至引爆變壓器油箱,造成嚴(yán)重的后果。

3 進(jìn)行地鐵供電變壓器保護(hù)的主要方法

3.1 定期對地鐵供電變壓器進(jìn)行檢修

3.1.1 定期對出線接頭和變壓器進(jìn)行檢查。為了防止變壓器出現(xiàn)故障而造成重大損失,檢修人員必須要定期對地鐵供電變壓器進(jìn)行檢查,確保出線接頭的正常接觸,一旦出現(xiàn)接頭接觸不良的現(xiàn)象,就要尋找出現(xiàn)此種現(xiàn)象的原因,如果是絕緣套管的導(dǎo)電桿螺絲出現(xiàn)松動(dòng)或過熱造成的,就要及時(shí)進(jìn)行維修和更換。另外,還要確保變壓器內(nèi)部的高壓套管的清潔,防止導(dǎo)線出現(xiàn)放電的現(xiàn)象。

3.1.2 對防爆管、氣體繼電器和油枕進(jìn)行檢查。在地鐵供電變壓器中,防爆管、氣體繼電器和油枕也發(fā)揮著重要的作用,如果防爆管的防爆膜的密封性較差,一旦雷雨天氣到來,變壓器就會受到雷電的威脅,因此,要在日常維修工作中檢查防爆管的完好程度。對于氣體繼電器來說,檢修人員要定期對該器件的閥門等控制零件進(jìn)行檢查,防止該器件出現(xiàn)漏油、控制失靈等現(xiàn)象。另外,為了確保操作人員正確了解油位情況,檢修人員還要定期清除儲油柜內(nèi)的雜質(zhì)。

3.1.3 定期對變壓器周圍的呼吸器進(jìn)行檢查。要想防止變壓器因呼吸器失效而發(fā)生故障,檢修人員至少要按照一年一次的頻率來更換呼吸期內(nèi)的硅膠,并且當(dāng)呼吸期內(nèi)的硅膠失效,檢修人員要對硅膠進(jìn)行烘干處理,并利用篩子將硅膠上的細(xì)小微粒除去,然后將硅膠安裝到原處以確保變壓器的正常運(yùn)行。

3.1.4 對高低壓熔斷器進(jìn)行定期的檢修。對于高低壓熔斷器來說,檢修人員要定期檢查該器件是否與變壓器配用的保險(xiǎn)器保持良好的接觸,除此之外,檢修人員還要檢查高低壓熔斷器的開關(guān)觸點(diǎn)和相關(guān)的零配件是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)應(yīng)著重注意高低壓熔斷器內(nèi)的熔絲是否能夠正常使用,一旦意外發(fā)生,熔斷器能夠減少損失。

3.1.5 對接地線進(jìn)行定期檢修。定期檢查接地線中性點(diǎn)的接地情況,并測量接地電阻也能有效減少接地故障的發(fā)生次數(shù)。檢修人員還可將氣斷路器安裝在變壓器的高低壓兩側(cè),一旦發(fā)生短路,就可快速切斷故障線路,減少鐵路事故造成的損失。

3.2 對地鐵供電變壓器進(jìn)行大修保護(hù)

3.2.1 對吊心進(jìn)行嚴(yán)格的檢修。在對吊心進(jìn)行檢修的時(shí)候,必須要在天氣較好,濕度保持在7%以內(nèi)的環(huán)境下進(jìn)行。另外,為了提高檢修的精度,還要適當(dāng)降低檢修環(huán)境中的粉塵和水汽含量,對此,可在檢修過程中安裝監(jiān)測儀器來對環(huán)境的變化情況進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)督并適時(shí)采取措施來為維修提供良好的環(huán)境。

3.2.2 定期對變壓器的鐵心進(jìn)行檢修。變壓器鐵心的絕緣情況會引發(fā)鐵心故障,對此,檢修人員要將絕緣電阻的測量值修理為規(guī)程值,主要措施是將油泥從鐵心和油道中清除出去,并保證鐵心的接地情況良好,防止螺帽等零部件發(fā)生松動(dòng)的現(xiàn)象,將鐵芯對地絕緣電阻維持在500Mn以上。

3.2.3 定期對變壓器的繞組進(jìn)行檢修。檢修人員必須要定期清除繞組線上的油泥,防止繞組發(fā)生變形,提高繞組的絕緣性以及引線夾板的牢固性,另外,為了確保變壓器的正常運(yùn)轉(zhuǎn),檢修人員還要檢測繞組的絕緣電阻是否正常以及相關(guān)的零部件是否出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。

3.2.4 定期對變壓器的分接開關(guān)進(jìn)行檢修。分接開關(guān)也是影響變壓器正常工作的器件之一,對此,檢修人員要確保動(dòng)靜觸頭間的接觸壓力,防止動(dòng)靜觸頭出現(xiàn)虛接觸的現(xiàn)象,從而實(shí)現(xiàn)固定部分的良好通電,另外,還要確保分接開關(guān)固定在箱蓋上,并確保分接開關(guān)具有良好的絕緣效果,防止因分接開關(guān)出現(xiàn)故障而引發(fā)地鐵事故。

3.2.5 定期對箱蓋進(jìn)行清理與替換并防止變壓器發(fā)生漏油現(xiàn)象。檢修人員要定期對箱蓋進(jìn)行較為全面的清潔處理,及時(shí)將失效的橡膠墊替換掉,并防止箱蓋上的放氣孔螺栓出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象。為了防止變壓器發(fā)生漏油現(xiàn)象,檢修人員要利用相匹配的熔體并確保變壓器內(nèi)部具有優(yōu)質(zhì)的油和合適的油位,進(jìn)而防止事故的發(fā)生。

4 排除地鐵供電變壓器中的問題的有效方法

4.1 定期對地鐵供電變壓器進(jìn)行清理

當(dāng)檢修人員對地鐵供電變壓器進(jìn)行檢修的時(shí)候,要及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的污垢進(jìn)行清除,并采取有效地措施防止污垢的再次出現(xiàn),通常情況下,可通過安裝套管防污帽來達(dá)到這一目的。另外,還要確保套管與大地進(jìn)行良好的連接,防止套管出現(xiàn)脫焊、斷裂等情況。

4.2 定期對保護(hù)變壓器的避雷器裝置進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)

為了排除地鐵供電變壓器中存在的問題,檢修人員要定期對保護(hù)變壓器的避雷器裝置進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn),一旦發(fā)現(xiàn)裝置出現(xiàn)問題,就要及時(shí)更換故障裝置,從而防止變壓器因雷電而出現(xiàn)故障。另外,檢修人員要利用變壓器上層的電感設(shè)備來控制油溫以及變壓器的負(fù)荷。

4.3 對螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)情況進(jìn)行仔細(xì)的檢查

檢修人員檢查完螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)情況之后,只有在不存在故障的情況下才能讓變壓器正常運(yùn)行。另外,要想降低變壓器因氧化二釋放出來的熱量,檢修人員還要通過二次側(cè)導(dǎo)線的接線方式來增大相關(guān)器件的導(dǎo)熱能力。

4.4 確保三相電壓的平衡

檢修人員要確保三相電壓的平衡,因而需要定期進(jìn)行檢查,一旦發(fā)生失衡的現(xiàn)象,就要快速尋找解決辦法。另外,檢修人員還要定期檢查呼吸期的功能,可觀察干燥劑的顏色,一旦變色,就要將其更換,確保呼吸器功能的正常發(fā)揮。

4.5 確保變壓器負(fù)荷的平均非配

變壓器的三相負(fù)載的情況會對三相電壓的平衡情況造成影響,所以檢修人員要確保變壓器負(fù)荷的平均分配,從而確保三相電壓的平衡,防止變壓器故障的發(fā)生。

5 結(jié)束語

地鐵在人們的生活中發(fā)揮著越來越重要的地位,并且人們對生命安全的關(guān)注度不斷增加,相關(guān)人員必須要對地鐵供電變壓器進(jìn)行保護(hù),從而減少變壓器故障的發(fā)生,為人們提供安全的出行環(huán)境,確保人們工作和生活的正常進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]王明飛,趙雪.整流變壓器與整流器之間保護(hù)死區(qū)分析[J].城市軌道交通研究,2013,2(16):111-112.

[2]劉永紅.地鐵區(qū)間中間風(fēng)機(jī)房供電探討[J].鐵道工程學(xué)報(bào),2011,5(27):120-121.

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