?上接第18版

但市場正在發(fā)生變化。據(jù)“未來公交”項目一位人士透露，三星總部看到“未來公交”的新聞后，便打電話給三星中國，要他們跟支付寶合作。

一條捷徑也突然出現(xiàn)。住建部曾經推過一個“互聯(lián)互通”工程，加入的城市采用同一個標準，卡也是互通的。支付寶跟住建部的合作，讓事情順利了許多。

但搞定各地的一卡通公司同樣是個麻煩事。支付寶NFC負責人曹寅說，原有一卡通體系是封閉的，設計當初沒有考慮過刷手機的情況，兼容難度可想而知。

對NFC來說，蘋果的到來，真正讓整個行業(yè)突然被推上快車道。

“ApplePay對于支付業(yè)務進行了前所未有的改進?！?月18日，上海張江一家咖啡館里，握奇數(shù)據(jù)系統(tǒng)有限公司智能卡事業(yè)部副總經理張楚說。他已經在數(shù)據(jù)安全和智能卡行業(yè)工作了13年，在他看來，蘋果并沒有顛覆傳統(tǒng)支付，而是利用自己空前強大的整合能力，與產業(yè)鏈上下游充分合作。

更重要的是，蘋果帶來了數(shù)量龐大的忠實粉絲，而且一點也不愁捧場的小伙伴：iPhone6發(fā)布會現(xiàn)場，摩根大通、VISA和其他銀行和支付公司的高管悉數(shù)到場。而蘋果Apple Pay 早期合作伙伴名單包括了11家美國最大信用卡發(fā)行公司，他們掌控了美國信用卡83%的市場份額。麥當勞和沃爾格林合計有22萬個美國門店也準備接受iPhone支付系統(tǒng)。

銀行甚至愿意掏錢，每筆交易需要向蘋果支付0.15%費率。

在中國，早在幾個月前，銀聯(lián)的一位高管就曾向南方周末記者透露，銀聯(lián)已經在跟蘋果談合作了。而支付寶也向南方周末記者透露，這樣的談判，同樣發(fā)生在蘋果與支付寶之間。蘋果的加入能否改變以支付寶、微信為代表的二維碼技術與銀聯(lián)力主的NFC技術之間的戰(zhàn)局？