張曉軍 丁健

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步，我國公路取得了巨大的成就，作為公路道路施工的一些企業(yè)也借機(jī)不斷的擴(kuò)大，不斷的變強(qiáng)。改革開放后，我國國民經(jīng)濟(jì)得到持續(xù)高速發(fā)展，這是我國公路發(fā)展的歷史性轉(zhuǎn)折點(diǎn)，公路建設(shè)的巨大成就是中國發(fā)展的機(jī)遇，但是它也給我們帶來了很多的問題，比如施工中的質(zhì)量問題、原材料等的管理問題、人員的安全問題等，本文就公路道路施工中影響工程質(zhì)量的因素展開論述，同時(shí)從客觀實(shí)際出發(fā)，提出相關(guān)的控制措施，旨在解決我國公路道路施工中存在的問題，為中國的發(fā)展作鋪墊，最終讓中國這個(gè)東方文明古國屹立于世界民族之林。

關(guān)鍵詞：公路；道路施工；質(zhì)量因素；控制措施在90年代，公路就有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，21世紀(jì)的今天，公路更是融入了我們的生產(chǎn)以及生活，近年來，高速公路的迅猛發(fā)展給中國帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，它為中國的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)，此外，它還成為現(xiàn)代化交通中必不可少的重要標(biāo)志。公路道路施工是一項(xiàng)周期長、工作量大的工程，它會(huì)給我們的環(huán)境帶來巨大影響，此外，它還會(huì)嚴(yán)重影響人們的生活質(zhì)量，最后，工作人員的安全問題也越來越突出，這些都是由公路道路施工中的質(zhì)量因素引起的，因此，相關(guān)部門必須重視公路道路施工質(zhì)量因素的分析，以確保施工的完善竣工，這是公路道路施工中相關(guān)企業(yè)必須面對的問題。

一、影響公路道路施工中質(zhì)量問題的因素分析

（一）投資不足，急于開工。公路道路施工中的投資是指管理者根據(jù)工程的簡易程度而分配的人力、財(cái)力以及物力。要想公路道路施工取得優(yōu)異的成績，相關(guān)管理者必須給足所有的資源，但是在實(shí)際生活中，施工單位為了節(jié)省相關(guān)的工程投資造價(jià)以降低工程的成本，會(huì)自私的控制工程的投資，他們會(huì)嚴(yán)格的控制工作人員的報(bào)酬、不斷的降低工程的單價(jià)，施工人員由于得不到應(yīng)有的報(bào)酬，就會(huì)選擇消極怠慢，在施工過程中，就會(huì)出現(xiàn)偷工減料、低廉簡易等現(xiàn)象，當(dāng)施工人員消極性被消磨殆盡，工程質(zhì)量問題就會(huì)相繼出現(xiàn)。在施工前期，還會(huì)出現(xiàn)一系列的問題，其中最嚴(yán)重的就是急于開工，由于工作人員以及管理人員的忽視，就會(huì)出現(xiàn)趕工期的現(xiàn)象，這就導(dǎo)致圖紙的匆忙設(shè)計(jì)以及邊設(shè)計(jì)邊趕工，在急急忙忙中是最容易出錯(cuò)的，這就使得施工工序、工程質(zhì)量很難得到根本的保證。

（二）工程工期緊張，相關(guān)質(zhì)量管理不當(dāng)。在實(shí)際生活當(dāng)中，公路道路施工要滿足廣大人民的需要，在大家的不斷的催促中，總有一些工程會(huì)出現(xiàn)工期緊張的狀況，同時(shí)，由于受天氣變化的影響，比如下雨、風(fēng)暴、雷電等，一些工程必須在規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)完成，如果管理者忽略這些問題，也會(huì)出現(xiàn)工程質(zhì)量問題，主要表現(xiàn)在管道溝槽回填后難以壓實(shí)，路基含水量大，其密實(shí)度和強(qiáng)度很難保證等。此外，關(guān)于質(zhì)量的管理也不夠到位，在公路道路施工中，會(huì)頻繁出現(xiàn)施工現(xiàn)場管理差的現(xiàn)象，在質(zhì)量管理中，程序、制度以及手段等都不夠完善，這主要是因?yàn)楣芾碚叩呢?zé)任意識不足，管理上的能力也不夠。

（三）工程隊(duì)伍建設(shè)不夠完善，員工素質(zhì)低下。公路施工會(huì)受到各種各樣的因素的影響，其中最為關(guān)鍵的就是施工隊(duì)伍自身，當(dāng)下，我國工程的建設(shè)大多是采用競標(biāo)方式，這種方式下，有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間競爭的公平性，其次，還有利于激發(fā)員工內(nèi)心的積極性，保證公路施工的順利完成。但是，在施工中，還是會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題，比如工作人員沒有把心思放在工程的施工上、為了自身的利益不擇手段等，這些會(huì)嚴(yán)重導(dǎo)致施工設(shè)備不充足、人員隊(duì)伍不完善，最終嚴(yán)重影響公路工程的施工進(jìn)度，因此，公路施工企業(yè)必須采取相關(guān)措施以解決現(xiàn)存的問題：第一，要不斷引進(jìn)高技術(shù)人才、不斷完善并建設(shè)一支強(qiáng)大的隊(duì)伍、杜絕企業(yè)內(nèi)部存在的偷工減料等問題；第二，相關(guān)人員還要不斷的發(fā)揮監(jiān)督作用，中國有句古話：“沒有規(guī)矩，不成方圓”，所以，企業(yè)內(nèi)必須建立起一套完備為的管理與監(jiān)督系統(tǒng)；第三，要在企業(yè)各方面可以接受的范圍內(nèi)不斷的提高員工素質(zhì)，比如請專業(yè)人員開展講座等。

二、公路道路施工中質(zhì)量問題的相關(guān)控制措施

（一）做好相關(guān)的預(yù)算以及確定合理的工期。預(yù)算，簡單的說就是人們對于即將著手的事情做的一個(gè)預(yù)測，公路道路施工是一項(xiàng)長期的、工作量大的工程，它的成功絕不是一朝一夕的事，所以，相關(guān)管理者必須做好預(yù)算。首先，要正確的預(yù)算出工程的造價(jià)，也就是整個(gè)工程的投資費(fèi)用，只有這樣，才能在施工的過程中做到成竹在胸；其次，要正確的估算要投入到工程中的人力以及物力，隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，工程中所設(shè)計(jì)的材料以及人力費(fèi)用也在不斷的變化，管理者應(yīng)致力于掌握這當(dāng)中的規(guī)律，并提出正確的控制措施。此外，管理者還要確定合理的工期，只有處理好工期與質(zhì)量之間的關(guān)系，才能結(jié)合天氣、地質(zhì)、交通等因素，確定合理的工期。

（二）抓好材料的現(xiàn)場管理并注意施工工序中的質(zhì)量控制。材料的現(xiàn)場管理是指在施工前、施工中以及施工后作好對材料的檢查以及保管，并嚴(yán)格、合理地使用各種材料、降低消耗，以保證實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)。在施工前首先要了解工程的進(jìn)度要求，并掌握各種材料的需用量和質(zhì)量要求，其次要了解各種材料的供應(yīng)方式，針對材料的目標(biāo)管理，可以與供應(yīng)部門簽訂供應(yīng)合同，最后還要做好材料的平面布置規(guī)劃。在施工中，要合理的安排材料的進(jìn)場并做好材料的驗(yàn)收工作，對于供應(yīng)中簽訂的合同，也要積極的履行，對于工程的變化，也要做到了如指掌。在施工的收尾階段，要仔細(xì)的做好材料的清理工作，對于多余的材料，要將其全部入庫，在施工中，我們會(huì)用到很多的臨時(shí)設(shè)備，在施工結(jié)束后，工作人員要將這些臨時(shí)設(shè)備拆除，那些還可以再次利用或回收的廢舊物，也要做好相應(yīng)的管理，最后，要做好材料的結(jié)算工作。

（三）做好產(chǎn)成品的保護(hù)養(yǎng)護(hù)并做好監(jiān)管的作用。在公路道路施工中，產(chǎn)成品是指那些已經(jīng)完工的并可以投入使用的工程。施工周期長和多工種交叉作業(yè)的存在，決定施工產(chǎn)成品保護(hù)的重要性，首先，可以在固定的時(shí)間派工作人員去做好檢查工作；其次，在不同的時(shí)間段，要做好產(chǎn)成品的養(yǎng)護(hù)工作，對于有損壞的地方，要積極的采取措施。在這里我們所說的監(jiān)管是指企業(yè)以及政府的監(jiān)管，在企業(yè)內(nèi)部，要建立全面的質(zhì)量控制體系，嚴(yán)格做好中間的質(zhì)量檢驗(yàn)以及現(xiàn)場質(zhì)量驗(yàn)收，只有這樣，我們才能搞好工序的監(jiān)測，并在強(qiáng)調(diào)以事前控制為主、嚴(yán)格開工報(bào)告的審批中預(yù)防質(zhì)量通病的發(fā)生、杜絕施工質(zhì)量事故，最終確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。政府的監(jiān)管是指政府要充分的發(fā)揮自身宏觀調(diào)控的作用，對于企業(yè)中存在的問題，要積極的指出，并嚴(yán)格要求其改正。

（四）要設(shè)置出合理的補(bǔ)救措施。公路道路施工在施工前、施工中以及施工后都會(huì)遇到各種各樣的問題，所以相關(guān)管理者乃至企業(yè)要設(shè)置出合理的補(bǔ)救措施，也就是說，對于那些暴露在風(fēng)雨中的、經(jīng)歷風(fēng)吹日曬的工程，要做好補(bǔ)救措施。首先，要做好工程的質(zhì)量分析，在補(bǔ)救的過程中，我們也會(huì)遇到各種各樣的問題，有些問題已經(jīng)很嚴(yán)重，甚至威脅到人們的生命安全，對于這類問題，要最先解決；其次，要聘用那些高素質(zhì)的工作人員，公路道路的補(bǔ)救要涉及到對時(shí)間、溫度、濕度以及荷載條件的分析，如果不能做到正確的分析，只能使得問題越來越突出，表面的質(zhì)量問題得不到解決，久而久之，就會(huì)發(fā)生質(zhì)量的轉(zhuǎn)化，變成嚴(yán)重的施工質(zhì)量問題。

結(jié)語：總之，公路道路施工是一項(xiàng)技術(shù)難度大、質(zhì)量要求高的工程。所以，相關(guān)工作人員以及管理者要始終堅(jiān)持建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在施工的過程中既要注重管理，也要強(qiáng)化員工的質(zhì)量意識，最終確保我國公路道路施工萬無一失。

參考文獻(xiàn)：

[1] 陳娜;焦志霞.公路施工監(jiān)理質(zhì)量控制的要點(diǎn)探究[J].河南科技.2013 (20)