葛幫寧+馬蕾

53歲的關(guān)潤（Jun Seki）如約坐到我們面前。他有一張棱角分明的臉，初看起來有些嚴肅，但大多時候都會寫滿笑意。他的頭發(fā)梳理得很整齊，露出寬闊的額頭。說話時，關(guān)潤喜歡輔以手勢。他的指甲修剪得很干凈，但有些稍長，腕間一塊藍色手表，與藍色領(lǐng)帶相得益彰。因為Seki的發(fā)音接近英文的Sexy，私下里，大家也喜歡開玩笑地叫他“Sexy ?！薄?/p>

這是2014年4月10日下午1時30分，在位于武漢沌口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東風大道10號的東風有限總裁辦公室里，這位履新僅4個月的總裁首次接受《汽車商業(yè)評論》獨家訪談。

寬大的辦公室還是老樣子，擺放的物件和墻上的飾物幾乎沒有移動過。五張地圖——中國地圖、湖北省地圖、武漢市地圖、十堰市地圖和武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)地圖仍整齊地掛在墻上?？拷T的墻邊和陳列柜里，則擺滿了東風有限旗下所有車型。

時光流轉(zhuǎn)。367天前，同一間辦公室，同一張辦公桌，甚至相同的座位安排，剛度過58歲生日，時任東風有限總裁的中村公泰也是在此接受我們的訪談（詳見訪談專題《最好的時光》）。 8個月后，中村公泰升任日產(chǎn)副社長，東風有限權(quán)杖傳給第三任總裁關(guān)潤。

中國是關(guān)潤職業(yè)生涯里的第三次海外生活。作為一名地道的日本人，他熟練掌握兩門語言——日語和英語。1986年關(guān)潤進入日產(chǎn)汽車驅(qū)動生產(chǎn)技術(shù)本部，從一名普通工程師做起，1990年代被派到英國日產(chǎn)工作，3年后回到日本。1997年他成為驅(qū)動生產(chǎn)技術(shù)部主管。

4年后，他被派駐北美日產(chǎn)，在美國工作4年半。這期間他的工作性質(zhì)和角色發(fā)生了變化，作為生產(chǎn)企劃負責人，一款新車從概念提出，到產(chǎn)品研發(fā)，再到生產(chǎn)出成品交到客戶手中，他全程跟蹤?！斑@兩次職業(yè)生涯鍛煉了我的國際視野，以及公平價值觀和現(xiàn)地化交流，這是我受到的熏陶和體驗?！彼麑Α镀嚿虡I(yè)評論》如是說。

回到日產(chǎn)后，關(guān)潤一直負責商品企劃。2012年他被提升為CVP，負責亞洲事業(yè)和相關(guān)公司管理工作。2013年4月起他作為副總裁派駐東風有限，負責商品和EV業(yè)務(wù)。

《汽車商業(yè)評論》曾經(jīng)作過如下評論：東風有限過去十年和未來十年的發(fā)展軌跡，似乎就順應(yīng)三任日產(chǎn)派駐總裁的名字——中村克己，因為克己，所以成功；中村公泰，因為公正泰安，所以被喻為“福將”；關(guān)潤，接下來就關(guān)注利潤，去日本化，悶聲發(fā)財。

但這仍然是一場充滿不確定性的旅程。關(guān)潤從中村公泰手里承接下來的，是一個日產(chǎn)全球最大市場，其2013年銷量已占據(jù)日產(chǎn)全球銷量的四分之一。但在這片盛世繁華的土壤里，在東風有限版圖上，我們看到的仍是東風日產(chǎn)的一枝獨秀，它將如何沖擊乘用車第一陣營？在它身后，日產(chǎn)在華首家合資企業(yè)鄭州日產(chǎn)雖在奮力追趕，但其狹小的市場定位和蒼白的產(chǎn)品支撐卻終究無法抵抗市場的殘酷無情，它將如何打破桎梏？此外，東風股份最近兩年的表現(xiàn)可謂乏善可陳，其輕卡業(yè)務(wù)仍處于低迷狀態(tài)，它將如何突破并逆轉(zhuǎn)局勢？

我們注意到，擺在關(guān)潤面前的，可能是一張徐徐展開的遠大前程畫卷。那就來猜猜兩年后很有可能發(fā)生的事——2016年，卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）卸任，根據(jù)此前他的說法，希望由兩人分任雷諾和日產(chǎn)的首席執(zhí)行官，并且“由日籍員工繼任日產(chǎn)首席執(zhí)行官”。那么，誰會是日產(chǎn)首席執(zhí)行官最有競爭力的候選接班人呢？

我們來給這位未來的日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官畫像：首先，他要在合適的年紀挑起掌握日產(chǎn)汽車的重任，年紀太大或太小都不行；其次，他要有掌管一家跨國公司的經(jīng)驗；第三，他應(yīng)該在日產(chǎn)汽車最為倚重的兩個重要戰(zhàn)略市場——美國和中國接受過鍛煉；第四，當然，他最好還應(yīng)該懂英文；第五，他的簽約年限應(yīng)該是到2015年底。

倘若以上述條件衡量，兩年后日產(chǎn)汽車能擔當此任的候選人其實并不多?！镀嚿虡I(yè)評論》認為，關(guān)潤很可能是候選人之一。需要注意的是，與前兩任東風有限總裁中村克己和中村公泰的四年簽約期不同，經(jīng)東風與日產(chǎn)雙方股東協(xié)商，從關(guān)潤開始，東風有限總裁的任期改為兩年，兩年后根據(jù)情況再續(xù)簽。

東風有限組織架構(gòu)的另一個變化是，新設(shè)一名由東風派駐的執(zhí)行副總裁（EVP），或許你已猜到答案，他就是東風汽車副總經(jīng)理童東城，其任期亦為兩年。

硬幣的另一面，對關(guān)潤而言，這兩年極為關(guān)鍵——關(guān)鍵看東風有限在中國市場上的表現(xiàn)如何?！镀嚿虡I(yè)評論》認為，關(guān)潤需要做好四件事：一是守業(yè)。守住這兩年成果，畢竟打江山容易，守江山難；也畢竟政治因素和市場背景已迥異往昔；二是全力支持做好啟辰品牌，就像NISSAN品牌那樣一視同仁；三是幫助鄭州日產(chǎn)和東風股份獲得更大發(fā)展；四是拓展新能源私人消費市場。

關(guān)潤如何看待未來兩年日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官接班人候選人問題？他希望如何助推東風日產(chǎn)沖刺第一陣營目標？他又準備如何讓追趕者鄭州日產(chǎn)和表現(xiàn)乏善可陳的東風股份這兩大板塊實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)？

關(guān)鍵的兩年

《汽車商業(yè)評論》：首先恭喜您正式上任。在我們看來，您這兩年非常關(guān)鍵。兩年后，戈恩卸任，您會碰到一個非常好的時間節(jié)點，因為日產(chǎn)內(nèi)部的候選人并不多，合適的年齡，懂英文，在國外工作和生活過，而且在最重要的美國和中國都有工作經(jīng)驗。我們分析您可能是最有競爭力的候選人。

關(guān)潤：（笑）如果日產(chǎn)汽車采取選舉CEO方式的話，我想符合條件的競選人會很多。

戈恩說要把日產(chǎn)交還給日本人管理。

戈恩是日產(chǎn)和雷諾這兩個大公司的首席執(zhí)行官。其實，第一把手應(yīng)該從日產(chǎn)組織架構(gòu)中的4個“C”里挑選候選人，這也一直是戈恩想強調(diào)的。這四個C中的CCO西川廣人也是日本人。我的現(xiàn)任老板則是CPO特雷弗·曼恩（Trevor Mann），我要向他匯報。他是英國人，是我當年在日產(chǎn)英國公司時的同事，發(fā)動機專家。endprint