曾文樞

摘 要：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們的用電需求量在逐漸增加，而架空輸電線路在電力系統(tǒng)中的不斷出現(xiàn)滿足了人們的用電需求。但架空輸電線路在運行中還存在一些問題需要解決，下文將對此進行詳細論述。

關(guān)鍵詞：架空輸電；絕緣子；雷擊故障；安全系數(shù)

中圖分類號：TM726.3 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）14-0004-02

架空高壓輸電線路是我國供電系統(tǒng)中的一種重要供電形式，它在電力系統(tǒng)的運行過程中發(fā)揮著巨大的作用，但其在運行過程中還是會經(jīng)常出現(xiàn)一些故障，嚴重影響著系統(tǒng)的正常運行，因此，解決線路運行故障是保證電力系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運行的一項重要工作內(nèi)容。

雷擊問題、污穢問題、大風問題是架空高壓輸電線路在運行過程中經(jīng)常會遇到的幾大故障原因。一旦發(fā)生故障，就容易出現(xiàn)元件損毀、跳閘等情況，因此，我們通過以下幾個方面對故障出現(xiàn)的原因進行了分析，并對不同故障的解決策略和處理方式進行了探討。

1 雷擊故障和解決對策

在架空輸電線路的運行過程中，雷害是一種比較常見的事故，主要是由以下幾種情況所導致：①線路的絕緣程度低。有低值絕緣子串存在或絕緣子片數(shù)不夠，從而增加了落雷時的閃絡概率。②避雷線的布置不夠合理，保護角度過大，對線路不能進行有效的保護，從而容易發(fā)生繞擊的情況。在水庫、山區(qū)邊緣的線路，因為微氣象和微地形的影響，即使合理地布置了避雷線，避雷線失效和導線受到雷擊的情況也會出現(xiàn)。③導線與避雷線之間的距離太短，會造成接地電阻的增大，這降低了導線的耐雷水平。

解決對策有以下幾種：①安裝避雷線，避免雷擊對線路的影響。②向大地引雷，這是防雷擊最基本的方式，從而使電位在絕緣線路上時較無地線時低。③加強線路的絕緣水平或改善線路的接地狀況，避免雷擊地線后間隙擊穿情況的發(fā)生，進而避免絕緣閃絡現(xiàn)象的出現(xiàn)。④增加絕緣子片數(shù)，例如增加一兩片的絕緣子到絕緣子串上，提升線路的耐雷能力和絕緣水平。⑤降低線路絕緣體的工頻電壓，或使用中性點非接地方式來降低跳閘故障和兩相短路發(fā)生的概率。⑥使用自動重合閘裝置，并采用環(huán)網(wǎng)供電和雙回路形式，確保線路跳閘后供電能夠繼續(xù)進行。使用這種方式可以增加地線和導線之間的耦合，使塔頂受到雷擊后導線出現(xiàn)更高的電壓，以降低沖擊電壓對絕緣子串的沖擊，降低桿塔的分流系數(shù)，尤其當線路的接地電阻較高時，便于雷電經(jīng)過附近的桿塔裝置，將能量散開，從而降低塔頂?shù)碾娢弧?/p>

2 絕緣子受污閃和解決對策

絕緣子受污閃故障會導致線路的開關(guān)跳閘、供電中斷、導線燒傷等問題。絕緣子受污閃故障發(fā)生的情況有以下幾種：①工頻電壓在長時間運行下。②多點跳閘會降低重合的成功率，進而引發(fā)長時間、大面積的停電問題。一旦出現(xiàn)絕緣子受污閃故障，自動重合閘清除就會非常困難。③絕緣子受污閃故障與氣象條件之間有較大的聯(lián)系，季節(jié)性較強、濕度大、氣溫低的氣候條件下故障的發(fā)生頻率就會增加。

解決策略有以下3種：①準確劃分線路路徑區(qū)域的污穢等級，并將一定的依據(jù)提供給線路的運行維護人員和線路的設計人員。②強化線路運行的維護工作，做好線路的巡視工作。當絕緣子出現(xiàn)嚴重污染時，會發(fā)出很大的發(fā)電聲音，因此工作人員在巡視時，要注意多看、多聽，特別在特殊天氣下，否則難以發(fā)現(xiàn)絕緣子的污染問題。要及時更換不良的絕緣子，因為一旦線路中有不良的絕緣子，就會降低線路的絕緣水平。如果線路出現(xiàn)污穢情況，就容易發(fā)生線路污穢事故，因此，定期測試絕緣子是非常必要的。③要將線路的防污工作做到位。對絕緣子進行定期的清掃，一年進行2次左右；使用防污性的絕緣子，例如流線型、雙傘型、鐘罩型、大盤徑和大爬距的絕緣子。與普通絕緣子相比，這幾種絕緣子的爬距要更大，且不宜污穢、有一定的自潔性能；增加絕緣子的片數(shù)，也就是所謂的“調(diào)爬”。在防污當中，調(diào)爬是一種非常重要的方式，但在進行調(diào)爬的時候，要注意按污區(qū)分布將防污絕緣子應用到污穢等級較高的線路段當中，而且當提升線路的絕緣子強度時，要同時提升同一污穢等級的變電站絕緣子的防污水平，否則會使變電站的污閃情況越來越嚴重。

3 大風故障及解決方案

在線路運行的過程中，還有一種經(jīng)常發(fā)生的故障，那就是大風故障，這種故障主要由以下幾個方面的原因造成：①設計上的問題。在設計的過程中未進行周全的考慮，沒有對客觀規(guī)律進行細致的分析。②施工上的問題。在線路施工的過程中，沒有及時處理遺留的一些缺陷，例如，沒有很好的夯實基礎(chǔ)、沒有按照規(guī)定控制拉線的夾角等。③一些客觀問題。包括惡劣的天氣、設計值遠遠低于風的實際速度等。④維護線路運行過程中存在的問題，包括沒有及時發(fā)現(xiàn)和處理線路運行當中存在的問題。

解決對策有：①提升設計過程中的桿塔安全系數(shù)。一些資料和實際的工作情況表明，在設計時將安全系數(shù)K從之前的1.5～1.8提高到2.5～3.0的時候，就會有非常好的防風效果。②在對線路進行維護的過程中，尤其是在大風偏多的季節(jié)，一定要強化巡查工作，并及時處理線路本身的缺損，包括對特殊地區(qū)的桿塔防風處理工作。例如，加固基礎(chǔ)，加固拉線，對線之間的距離、拉線基礎(chǔ)和拉線的運行情況進行定期檢查等。

4 結(jié)束語

綜上所述，盡管近年來在科學技術(shù)的帶動下，我國的電力工程取得了一定的成績，但在架空高壓輸電線路的運行過程中還存在一些問題，嚴重影響了供電系統(tǒng)的正常運行。對此，上文對容易出現(xiàn)的故障進行了詳細的闡述，并且提出了一些相應的解決對策，為電力工作人員的工作提供一些借鑒。

參考文獻

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〔編輯：王霞〕

Abstract： With the development of economy， peoples electricity demand is gradually increasing， and overhead transmission lines emerging in the power system to meet peoples demand for electricity. But overhead transmission lines in operation there are still some problems to be solved， as will be discussed in detail.

Key words： overhead transmission； insulator； lightning fault； safety factor