天津航運(yùn)指數(shù)下設(shè)的沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)包括沿海集裝箱出港運(yùn)價(jià)指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)出港指數(shù)）和沿海集裝箱進(jìn)港運(yùn)價(jià)指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)進(jìn)港指數(shù)），2014年7月共發(fā)布23次，指數(shù)整體呈下跌走勢(shì)（見(jiàn)圖1）。7月1―18日，出港指數(shù)持續(xù)回落，進(jìn)港指數(shù)窄幅振蕩，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)振蕩下跌；7月21日，出港指數(shù)止跌企穩(wěn)，進(jìn)港指數(shù)大幅上揚(yáng)，帶動(dòng)沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)單日上漲13.46點(diǎn)； 7月22―25日，出港指數(shù)、進(jìn)港指數(shù)均呈微幅下跌走勢(shì)，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)略有下滑；7月28日，進(jìn)港指數(shù)大幅下跌4.65%，拖累沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)單日下跌20.59點(diǎn)；隨后，出港指數(shù)小幅下跌，進(jìn)港指數(shù)微幅振蕩，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)跌幅明顯收窄。7月31日，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)收于810.20點(diǎn)，創(chuàng)該指數(shù)發(fā)布以來(lái)新低，比6月30日累計(jì)下跌83.58點(diǎn)，累計(jì)跌幅為9.35%。

（1）出港指數(shù) 7月出港指數(shù)收于785.73點(diǎn)，環(huán)比下跌80.65點(diǎn)，跌幅為9.61%，沿海集裝箱南行各航線(xiàn)運(yùn)價(jià)均出現(xiàn)較大跌幅。7月上旬，受氣溫升高和環(huán)保政策壓力的雙重影響，天津至廣州和天津至泉州航線(xiàn)煤炭貨量持續(xù)低迷，加之東北各口岸糧食貨量疲軟，導(dǎo)致天津口岸航線(xiàn)艙位整體增加，攬貨壓力進(jìn)一步加大，盡管航線(xiàn)運(yùn)價(jià)已處于低位，仍難阻擋運(yùn)價(jià)下跌步伐。進(jìn)入中旬，天津至廣州航線(xiàn)部分運(yùn)力停航，另有少量運(yùn)力轉(zhuǎn)入天津至泉州航線(xiàn)；但由于市場(chǎng)貨量低迷，此舉不僅未減弱天津至廣州航線(xiàn)運(yùn)價(jià)下跌勢(shì)頭，反而導(dǎo)致天津至泉州航線(xiàn)運(yùn)價(jià)跌幅因運(yùn)力增加而進(jìn)一步放寬。進(jìn)入下旬，天津至廣州航線(xiàn)有新船下水，運(yùn)力小幅增加，但此時(shí)航線(xiàn)運(yùn)價(jià)已處于較低水平，下探空間有限，運(yùn)價(jià)跌幅收窄，月內(nèi)分航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌9.57%；天津至泉州航線(xiàn)運(yùn)價(jià)跌幅同樣趨緩，月內(nèi)分航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌12.56%；天津至上海航線(xiàn)市場(chǎng)貨量相對(duì)穩(wěn)定，但由于有新公司加入運(yùn)營(yíng)，航線(xiàn)運(yùn)力增幅較為明顯，月內(nèi)分航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌4.55%。

（2）進(jìn)港指數(shù) 7月進(jìn)港指數(shù)收于834.67點(diǎn)，環(huán)比下跌83.60點(diǎn)，跌幅為9.10%。由于天氣炎熱，北方家裝及建筑市場(chǎng)對(duì)陶瓷制品、建材等需求降低，廣州至天津和泉州至天津航線(xiàn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)中上旬表現(xiàn)疲軟。進(jìn)入中下旬，2014年第9號(hào)臺(tái)風(fēng)“威馬遜”和第10號(hào)臺(tái)風(fēng)“麥德姆”分別登陸廣東和福建沿海，造成廣州至天津和泉州至天津航線(xiàn)部分航次延誤，兩航線(xiàn)可承載艙位均有所減少，促使廣州至天津航線(xiàn)運(yùn)價(jià)快速上揚(yáng)，但由于市場(chǎng)運(yùn)輸需求有限，運(yùn)價(jià)隨即沖高回落，月內(nèi)分航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌9.25%；泉州至天津航線(xiàn)因難以消化新增運(yùn)力，雖然臺(tái)風(fēng)減艙，但運(yùn)價(jià)未見(jiàn)反彈，月內(nèi)分航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)大幅下跌14.59%；相比之下，上海至天津航線(xiàn)運(yùn)價(jià)較為平穩(wěn)，月內(nèi)分航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌0.78%。

（編輯：張敏 收稿日期：2014-08-07）