本周數(shù)據(jù)

宏觀數(shù)據(jù) / MACRO

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、國家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心發(fā)布的8月份中國非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)為54.4%，環(huán)比上升0.2個(gè)百分點(diǎn)。8月份，在中國非制造業(yè)PMI各單項(xiàng)指數(shù)中，新出口訂單、在手訂單、從業(yè)人員和供應(yīng)商配送時(shí)間指數(shù)回升，其余新訂單、中間價(jià)格、收費(fèi)價(jià)格、存貨和業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)環(huán)比呈現(xiàn)下降。其中，存貨指數(shù)回落最大，降幅為1.4個(gè)百分點(diǎn)；中間價(jià)格和收費(fèi)價(jià)格指數(shù)，均下降1.2個(gè)百分點(diǎn)。

全球數(shù)據(jù) / GLOBAL

9月1日，Markit 公布數(shù)據(jù)顯示，受企業(yè)新訂單和出口額增速下降影響，歐元區(qū)8月份制造業(yè)PMI終值被下修至50.7，不及預(yù)期以及初值50.8，創(chuàng)下13個(gè)月以來新低。歐元區(qū)7月份制造業(yè)PMI終值為51.8。

歐元區(qū)主要國家中，德國8月份制造業(yè)PMI終值被下修至51.4，低于預(yù)期及初值52.0，創(chuàng)下11個(gè)月來新低；意大利8月份制造業(yè)PMI終值僅為49.8，跌至榮枯線下方，低于預(yù)期的51；法國8月份制造業(yè)PMI終值為46.9，雖然超過預(yù)期以及初值46.5，但仍創(chuàng)下15個(gè)月以來新低。

供應(yīng)管理學(xué)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，美國8月份制造業(yè)PMI從7月的57.1升至59.0，創(chuàng)2011年3月以來最高水平。8月份各分類指數(shù)顯示美國制造業(yè)加速擴(kuò)張，生產(chǎn)指數(shù)從7月的61.2升至64.5，新訂單指數(shù)從7月的63.4升至66.7；出口指數(shù)從7月的53.0升至55.0；庫存指數(shù)從7月的48.5升至52.0。

近日，歐盟統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示，前5月，歐盟28國對(duì)中國出口增長10%，是其出口增幅最大的貿(mào)易伙伴。貿(mào)易逆差總額為509億歐元，同比減少21億歐元。

9月4日，歐洲央行舉行例行貨幣政策會(huì)議，決定自9月10日起將所有利率全部降低10個(gè)基點(diǎn)，將基準(zhǔn)利率（主要再融資利率）調(diào)降至0.05%，隔夜存款利率降至負(fù)0.2%，隔夜貸款利率調(diào)低至0.3%。當(dāng)天，歐洲央行還宣布將開始購買包含資產(chǎn)支持證券在內(nèi)的資產(chǎn)。

日本總務(wù)省最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月份扣除生鮮食品的全國核心CPI為103.5，同比增長3.3%，同比漲幅與6月份相同，且為連續(xù)14個(gè)月同比走高。主要原因是能源價(jià)格上漲和消費(fèi)稅率上調(diào)。而7月份包括生鮮食品在內(nèi)的日本綜合CPI同比增長3.4%。

產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù) / INDUSTRIAL

9月2日，中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國企業(yè)家協(xié)會(huì)發(fā)布2014中國企業(yè)500強(qiáng)榜單和《2008至2014中國制造業(yè)500強(qiáng)研究報(bào)告》顯示，今年中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)的利潤率僅為2.7%，遠(yuǎn)低于世界制造業(yè)利潤率，這是2009年以來最低水平。利潤率大于10%的企業(yè)僅有23家；利潤率低于2%的企業(yè)達(dá)到259家，相比2009年增加108家；利潤率介于2%～10%的企業(yè)達(dá)到187家；利潤率介于10%～20%的企業(yè)為19家，較2009年減少10家；利潤率高于20%的僅4家。數(shù)據(jù)還顯示，近1/4的500強(qiáng)的凈資產(chǎn)收益率沒超過商業(yè)銀行1年期存款利率。

截至8月31日，33家上市鋼企半年報(bào)已公布完畢。據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，33家鋼企營業(yè)收入總額為6451.25億元，而去年同期為6702.49億元；33家鋼企凈利潤總額為21.08億元，去年同期為37.31億元，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)降幅分別為3.75%和43.5%。根據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，上半年，中國大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入18130.54億元，同比增長1.12%，實(shí)現(xiàn)利潤74.80億元，同比增加42.76億元。但與此同時(shí)，大中型鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務(wù)仍然虧損6.6億元，且財(cái)務(wù)費(fèi)用增長過快，應(yīng)收賬款出現(xiàn)大幅增長。

政府動(dòng)態(tài)

第四屆中國—亞歐博覽會(huì)開幕

9月1日，以“開放合作·共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”為主題的第四屆中國—亞歐博覽會(huì)在新疆烏魯木齊開幕。

交通運(yùn)輸部積極響應(yīng)共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略，在本屆博覽會(huì)上設(shè)立主題為“絲綢之路、互聯(lián)互通、合作共贏”的交通運(yùn)輸展館，集中展示交通運(yùn)輸新技術(shù)、新成果。

國務(wù)院副總理汪洋強(qiáng)調(diào)，絲綢之路是開放之路、合作之路。在開放與合作中建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)”帶，符合沿線各國的共同利益，也有利于世界的和平與發(fā)展。中國愿與沿線國家共同努力，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)開放，暢通自由便利、進(jìn)出平衡的貿(mào)易流；著力深化投資合作，培育各具特色、分工合理的產(chǎn)業(yè)帶；加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，構(gòu)筑四通八達(dá)、安全高效的交通網(wǎng)。

汪洋指出，新疆地處亞歐大陸腹地，在建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”中的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和人文優(yōu)勢(shì)十分明顯。中國政府支持新疆抓住歷史機(jī)遇，擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開放，打通東聯(lián)西出的國際商貿(mào)大通道，建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”核心區(qū)。

本屆博覽會(huì)，交通運(yùn)輸部與新疆維吾爾自治區(qū)政府共同舉辦“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”交通運(yùn)輸峰會(huì)、“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”交通建設(shè)與物流論壇以及交通運(yùn)輸專題展覽等系列活動(dòng)。9月2日，交通運(yùn)輸部部長楊傳堂、副部長翁孟勇出席“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”交通運(yùn)輸峰會(huì)，與哈薩克斯坦、拉脫維亞、巴基斯坦、烏茲別克斯坦等沿線國家嘉賓以及國際道路運(yùn)輸聯(lián)盟秘書長、中國有關(guān)?。▍^(qū)、市）領(lǐng)導(dǎo)，一起探討加快鐵路、公路、航空、管道等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的思路與舉措。

國務(wù)院： 完善預(yù)算管理促進(jìn)財(cái)政收支規(guī)范透明

9月2日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究完善預(yù)算管理促進(jìn)財(cái)政收支規(guī)范透明的相關(guān)意見。

會(huì)議指出，預(yù)算是公共財(cái)政的基石。改革完善預(yù)算管理，建立與實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化相適應(yīng)的現(xiàn)代財(cái)政制度，是財(cái)稅體制改革的“重頭戲”，也是政府自我革命的重要舉措。當(dāng)前，重點(diǎn)要大力推進(jìn)三個(gè)“強(qiáng)化”，開展兩項(xiàng)“行動(dòng)”，做到兩個(gè)“規(guī)范”。三個(gè)“強(qiáng)化”即：一是強(qiáng)化預(yù)算約束。政府收支必須全部納入預(yù)算管理，不能搞“賬外賬”。二是強(qiáng)化預(yù)算公開。除涉密信息外，中央和地方所有使用財(cái)政資金的部門均應(yīng)公開本部門預(yù)決算。所有財(cái)政資金安排的“三公”經(jīng)費(fèi)都要公開。三是強(qiáng)化國庫資金管理。喚醒趴在賬上“打呼?！钡某了Y金，提高結(jié)轉(zhuǎn)結(jié)余資金使用效率。加強(qiáng)審計(jì)監(jiān)督，嚴(yán)肅查處截留、挪用、濫用財(cái)政資金等違規(guī)行為。優(yōu)化財(cái)政支出結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大一般性轉(zhuǎn)移支付比例，增加對(duì)革命老區(qū)和民族、邊疆、貧困地區(qū)轉(zhuǎn)移支付。兩項(xiàng)“行動(dòng)”即：一是開展清理整頓“小金庫”行動(dòng)，取締各單位形形色色的“私房錢”，堵塞公共資金的“跑冒滴漏”。二是開展整頓“亂收費(fèi)”行動(dòng)，堅(jiān)決取消不合法、不合理的收費(fèi)基金項(xiàng)目，尤其要看住加重小微企業(yè)負(fù)擔(dān)的亂伸的“手”。對(duì)依法合規(guī)的收費(fèi)也要全部公開，接受社會(huì)監(jiān)督。兩個(gè)“規(guī)范”即：一是規(guī)范稅收征管和非稅收入管理。二是規(guī)范地方政府性債務(wù)。依據(jù)新修改的預(yù)算法，允許地方依法適度舉債，納入預(yù)算管理，不得將債務(wù)資金用于經(jīng)常性支出。建立地方政府性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和應(yīng)急處置機(jī)制，勒緊債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的“韁繩”。妥善處理存量債務(wù)，確保在建項(xiàng)目后續(xù)融資，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展出力，切實(shí)防范風(fēng)險(xiǎn)。endprint

進(jìn)一步支持新疆交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展若干意見出臺(tái)

日前，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步支持新疆交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的若干意見》（《若干意見》）指出：要推進(jìn)綜合運(yùn)輸大通道建設(shè)，完善干線交通網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)綜合交通網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)銜接，改進(jìn)提升綜合運(yùn)輸服務(wù)，加快推進(jìn)新疆綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。要加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)，支持農(nóng)村客運(yùn)和農(nóng)村物流發(fā)展，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，著力提升新疆交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)水平。要加強(qiáng)國際運(yùn)輸通道建設(shè)，完善重要口岸交通基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)國際運(yùn)輸便利化，積極推進(jìn)新疆向西開放交通互聯(lián)互通建設(shè)。要加強(qiáng)兵團(tuán)重要干線公路建設(shè)，加強(qiáng)兵團(tuán)與自治區(qū)交通銜接。要加強(qiáng)交通安全保障能力建設(shè)，加強(qiáng)交通應(yīng)急體系和應(yīng)急機(jī)制建設(shè)。要提升公路建設(shè)管理水平，科學(xué)把握公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，提高公路養(yǎng)護(hù)保障能力，提高新疆交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理水平。

《若干意見》提出，到2020年，新疆高速公路總里程達(dá)到 5500公里，普通國道二級(jí)及以上比重達(dá)到60%，鐵路營運(yùn)里程達(dá)到8000公里，基本形成干支結(jié)合的民航機(jī)場(chǎng)布局；所有具備條件的縣市和團(tuán)場(chǎng)通二級(jí)及以上公路，基本實(shí)現(xiàn)各縣市有二級(jí)及以上等級(jí)客運(yùn)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（營）有等級(jí)客運(yùn)站、建制村有汽車停靠點(diǎn)，郵政普遍服務(wù)和快遞服務(wù)的能力和水平不斷提高；重要口岸實(shí)現(xiàn)二級(jí)及以上公路連通，鐵路口岸通過能力顯著增強(qiáng)，進(jìn)出疆航線航班進(jìn)一步加密；交通安全與應(yīng)急保障能力明顯加強(qiáng)；交通管理水平顯著提高；兵地交通發(fā)展進(jìn)一步融合。

交通運(yùn)輸部從2015年起，對(duì)南疆四地州、南疆師團(tuán)的農(nóng)村公路和國省道建設(shè)按照建安費(fèi)全額投資，國家高速公路建設(shè)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照建安費(fèi)的70%執(zhí)行，結(jié)合 “十三五”規(guī)劃編制，進(jìn)一步研究加大對(duì)新疆交通運(yùn)輸發(fā)展的資金支持。

產(chǎn)經(jīng)動(dòng)態(tài)

全國汽柴油價(jià)格再度下調(diào)

9月1日，國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定將汽柴油價(jià)格每噸分別降低105元和100元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國平均）每升分別降低0.08元和0.09元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為9月2日0時(shí)。

8月下旬以來，受全球成品油需求乏力等因素影響，國際市場(chǎng)油價(jià)震蕩下行，前10個(gè)工作日的平均價(jià)格有所下降。

澳參議院批準(zhǔn)廢除煤炭礦業(yè)稅

9月2日，澳大利亞參議院投票通過廢除具有爭(zhēng)議的30%礦業(yè)稅。目前，廢除礦業(yè)稅草案等待移交眾議院審批，預(yù)計(jì)將獲得通過。該稅種曾遭遇包括斯特拉塔（現(xiàn)為嘉能可斯特拉塔）、FMG的普遍反對(duì)。礦業(yè)公司對(duì)廢除該稅種表示歡迎。

7月巴西石油天然氣日產(chǎn)量攀高

9月2日，巴西石油、天然氣和生物燃料署宣布，7月份巴西石油天然氣產(chǎn)量達(dá)到相當(dāng)于日均282萬桶原油的水平，再攀歷史新高。據(jù)該機(jī)構(gòu)公布的數(shù)字，盡管鹽下層石油和天然氣產(chǎn)量略有收縮，但是7月份巴西石油產(chǎn)量達(dá)到日均226.7萬桶，天然氣達(dá)到日均8790萬立方米，環(huán)比增加約1個(gè)百分點(diǎn)，同比則分別增長14.8%和12%。數(shù)字還顯示，巴西主要的石油和天然氣產(chǎn)區(qū)均由國有的巴西石油公司控制。巴西石油公司的石油和天然氣產(chǎn)量占總產(chǎn)量的90.7%，其中92.5%的石油和73.5%的天然氣均產(chǎn)自海上油氣田。

中石化獲馬國石油近82億合約

近日，中石化宣布，中石化煉化工程與馬來西亞國家石油的附屬公司PRPC煉油公司就RAPID項(xiàng)目的一個(gè)合同包簽署設(shè)計(jì)、采購、施工、試車總承包合同，合同總額13.29億美元，合81.92億元。這是中石化煉化工程在馬來西亞中標(biāo)的首個(gè)大型工程總承包項(xiàng)目。中石化煉化工程承擔(dān)的工作范圍包括1500萬噸/年常壓蒸餾裝置、880萬噸/年渣油加氫裝置、氫氣收集與分布裝置及燃料油系統(tǒng)，合同工期計(jì)劃為52個(gè)月。

俄石油擬4000億美元投資北極

據(jù)悉，俄羅斯石油公司董事長伊戈?duì)?謝欽表示，打算在北冰洋邊海的喀拉海開辟新油區(qū)， 其石油儲(chǔ)量可與沙特阿拉伯已偵探的儲(chǔ)量相比。到2030年， 其欲向北極地區(qū)投資4000億美元。

上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū) / C（S） PFTZ

中國多區(qū)域復(fù)制推廣自貿(mào)區(qū)海關(guān)新政

從海關(guān)總署獲悉，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海關(guān)監(jiān)管創(chuàng)新制度已啟動(dòng)在全國海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的復(fù)制推廣。

廈門海關(guān)復(fù)制推廣“區(qū)內(nèi)自行運(yùn)輸”、“保稅展示交易”等6項(xiàng)制度。重慶海關(guān)將“保稅展示交易制度”復(fù)制到重慶解放碑商圈。

自貿(mào)區(qū)實(shí)施“自動(dòng)審放、重點(diǎn)復(fù)核”審單作業(yè)模式

日前，上海海關(guān)公告在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開展“自動(dòng)審放、重點(diǎn)復(fù)核”審單作業(yè)模式的相關(guān)事宜。

一、 “自動(dòng)審放、重點(diǎn)復(fù)核”審單作業(yè)模式，是指在實(shí)時(shí)審單環(huán)節(jié)對(duì)少部分報(bào)關(guān)單加強(qiáng)監(jiān)管和審核，對(duì)大多數(shù)報(bào)關(guān)單由計(jì)算機(jī)自動(dòng)審放。二、企業(yè)發(fā)送報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)后，經(jīng)計(jì)算機(jī)審核符合放行條件的，由計(jì)算機(jī)自動(dòng)驗(yàn)放。企業(yè)收到“放行”回執(zhí)后，以無紙方式申報(bào)的，企業(yè)自助打印“放行通知書”，無需再至業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)辦理。以有紙方式申報(bào)的，按照現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。三、企業(yè)發(fā)送報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)后，經(jīng)計(jì)算機(jī)審核不符合放行條件的，轉(zhuǎn)由人工進(jìn)行審核。（一）審核后直接放行的，按第二條辦理。（二）需要補(bǔ)充相關(guān)資料的，按現(xiàn)行規(guī)定遞交。適用通關(guān)作業(yè)無紙化作業(yè)方式的企業(yè)，可通過EDI申報(bào)端附件上傳功能進(jìn)行提交。（三）需要與人工審核關(guān)員進(jìn)一步聯(lián)系的，按現(xiàn)行規(guī)定辦理。企業(yè)也可至上海外高橋保稅區(qū)海關(guān)事務(wù)服務(wù)中心通過視頻審單系統(tǒng)與審單處關(guān)員進(jìn)行聯(lián)系。四、如需打印稅單，直接至業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)辦理。五、如需進(jìn)行報(bào)關(guān)單修改/撤銷、保證金、查驗(yàn)待處理等事項(xiàng)，至現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)辦理相關(guān)事項(xiàng)。公告自9月1日起施行。

上海洋山保稅港區(qū)啟用“區(qū)港直通道”

9月1日，上海洋山保稅港區(qū)“區(qū)港直通道”啟用?！皡^(qū)港直通道”位于上海洋山保稅港區(qū)海港大道同望路口，是連接陸域的內(nèi)部通道?！皡^(qū)港直通道”啟用后，一線進(jìn)出境車輛直接驗(yàn)放，同時(shí)，“區(qū)港直通道”實(shí)施7×24小時(shí)驗(yàn)放模式，對(duì)進(jìn)出境車輛過卡口實(shí)行自動(dòng)比對(duì)、判別、驗(yàn)放等智能化管理。endprint

自貿(mào)區(qū)積極籌建多個(gè)國際交易平臺(tái)

日前，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)副秘書長李軍表示，上海國際黃金交易中心初定于上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌一周年落地，這將是上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)開通的首個(gè)國際板。此外，上海國際能源交易中心已經(jīng)成立，目前正在準(zhǔn)備原油期貨的上市工作。中國外匯交易中心、中國金融期貨交易所、上海清算所和上海股權(quán)托管交易中心等計(jì)劃在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)新設(shè)或增設(shè)交易場(chǎng)所，上海保險(xiǎn)交易所在積極籌劃。

自貿(mào)區(qū)將建外資安全審查制度

國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布消息稱，目前正研究建立上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)外資安全審查制度，進(jìn)一步完善事中事后監(jiān)管。對(duì)外資準(zhǔn)入的管理由“審批制”改為“備案制”是制度改革的重要一環(huán)。在監(jiān)管方面，有關(guān)部門將建立涉及外資的國家安全審查工作機(jī)制。

財(cái)經(jīng)要聞

財(cái)經(jīng)頭條 / FOCUS

滬港兩所兩司簽署“滬港通”協(xié)議

9月4日，香港交易及結(jié)算所有限公司（港交所）全資附屬公司香港聯(lián)合交易所有限公司（聯(lián)交所）及香港中央結(jié)算有限公司（香港結(jié)算）與上海證券交易所（上交所）及中國證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司（中國結(jié)算）就建立滬港股票市場(chǎng)交易互聯(lián)互通機(jī)制（“滬港通”）訂立協(xié)議，讓一方市場(chǎng)的投資者可以買賣在對(duì)方市場(chǎng)上市的符合資格的股票。

四方協(xié)議由港交所行政總裁李小加、上交所總經(jīng)理黃紅元及中國結(jié)算總經(jīng)理戴文華共同簽訂。港交所主席周松崗、上交所理事長桂敏杰及中國結(jié)算董事長周明出席并見證了簽約儀式。

根據(jù)四方協(xié)議，聯(lián)交所與上交所同意將為各自市場(chǎng)的投資者提供訂單路由安排及相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，讓雙方買賣在對(duì)方市場(chǎng)上市的股票；香港結(jié)算與中國結(jié)算同意將為中國內(nèi)地及香港的投資者提供交易清算及交收安排，以及存管、名義持有人和其他相關(guān)服務(wù)；上交所和聯(lián)交所同意將根據(jù)公平對(duì)等的原則平均分享因滬港交易通以交易費(fèi)用方式產(chǎn)生的收入；以及中國結(jié)算和香港結(jié)算同意將根據(jù)相同原則平均分享因滬港結(jié)算通以結(jié)算費(fèi)用方式產(chǎn)生的收入。

桂敏杰表示，簽署四方協(xié)議為“滬港通”業(yè)務(wù)合作構(gòu)建了完整的協(xié)議框架，標(biāo)志著具體承擔(dān)“滬港通”市場(chǎng)組織業(yè)務(wù)的兩所兩司已經(jīng)就各方面的機(jī)制安排達(dá)成完全一致。下一步將加快業(yè)務(wù)技術(shù)準(zhǔn)備，盡快公布各類業(yè)務(wù)規(guī)則，深入開展技術(shù)系統(tǒng)測(cè)試，為“滬港通”推出創(chuàng)造更好條件。周明表示，協(xié)議的簽署表明“滬港通”項(xiàng)目已全面駛?cè)肟燔嚨溃瑸轫?xiàng)目最后順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，“滬港通”也是中國結(jié)算在國際化發(fā)展方面邁出的重要一步。經(jīng)中國證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，中國結(jié)算已啟動(dòng)在香港設(shè)立全資子公司的籌備工作，該子公司將主要服務(wù)“滬港通”業(yè)務(wù)，確?！皽弁ā睒I(yè)務(wù)安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)。李小加表示，協(xié)議是四方合作的基礎(chǔ)文件，按照兩地監(jiān)管機(jī)構(gòu)在聯(lián)合公告中訂下的原則，清晰訂明四方的責(zé)任和義務(wù)，內(nèi)容涵蓋“滬港通”所有基本要素，可謂落實(shí)“滬港通”業(yè)務(wù)的總指南，也是交易結(jié)算相關(guān)規(guī)則的基礎(chǔ)。

“滬港通”是根據(jù)香港證監(jiān)會(huì)及中國證監(jiān)會(huì)于4月10日刊發(fā)的聯(lián)合公告所載的原則而制定，按該通告，香港證監(jiān)會(huì)與中國證監(jiān)會(huì)原則上批準(zhǔn)在中國內(nèi)地與香港股票市場(chǎng)建立股票市場(chǎng)互聯(lián)互通機(jī)制試點(diǎn)。

本周主題詞 / KEYWORDS

智慧城市

智慧城市是運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、空間地理信息集成等新一代信息技術(shù)，促進(jìn)城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和服務(wù)智慧化的新理念和新模式。建設(shè)智慧城市，對(duì)加快工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化融合，提升城市可持續(xù)發(fā)展能力具有重要意義。

經(jīng)國務(wù)院同意，國家發(fā)改委、工信部、科技部、公安部、財(cái)政部、國土部、住建部、交通運(yùn)輸部等八部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》（《意見》），要求各地區(qū)、各有關(guān)部門認(rèn)真落實(shí)《意見》提出的各項(xiàng)任務(wù)，確保智慧城市建設(shè)健康有序推進(jìn)?！兑庖姟诽岢?，到2020年，建成一批特色鮮明的智慧城市，聚集和輻射帶動(dòng)作用大幅增強(qiáng)，綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯提高，在保障和改善民生服務(wù)、創(chuàng)新社會(huì)管理、維護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全等方面取得顯著成效。

《意見》強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，各地政府要從城市發(fā)展的戰(zhàn)略全局出發(fā)研究制定智慧城市建設(shè)方案。方案要突出為人服務(wù)，深化重點(diǎn)領(lǐng)域智慧化應(yīng)用，提供更加便捷、高效、低成本的社會(huì)服務(wù)；要明確推進(jìn)信息資源共享和社會(huì)化開發(fā)利用、強(qiáng)化信息安全、保障信息準(zhǔn)確可靠以及同步加強(qiáng)信用環(huán)境建設(shè)、完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等的具體措施；要加強(qiáng)與國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展總體規(guī)劃、主體功能區(qū)規(guī)劃、相關(guān)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃以及有關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃的銜接，做好統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展布局。

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9月1日，國務(wù)院副總理張高麗在雅庫茨克會(huì)見俄羅斯總統(tǒng)普京，并與普京共同出席中俄東線天然氣管道俄境內(nèi)段“西伯利亞力量”管道開工儀式。

張高麗表示，中俄東線天然氣合作得到兩國元首親力親為的推動(dòng)，是具有歷史意義的戰(zhàn)略性大項(xiàng)目。雙方要不折不扣地落實(shí)兩國元首共識(shí)，確保合作項(xiàng)目順利開展。

全球財(cái)經(jīng) / GLOBAL

全球競(jìng)爭(zhēng)力排行榜中國居28位

9月3日，世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布《2014—2015年全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》（《報(bào)告》），瑞士連續(xù)六年位居榜首。

《報(bào)告》公布的前十位經(jīng)濟(jì)體依次為：瑞士、新加坡、美國、芬蘭、德國、日本、中國香港、荷蘭、英國、瑞典。在新興市場(chǎng)中，中國排名同比上升一位，位列第28，在金磚國家中遙遙領(lǐng)先。俄羅斯、巴西、南非均排在50多位，印度排第71位。受地緣政治不穩(wěn)定影響，中東和北非地區(qū)有喜有憂。比如，阿聯(lián)酋排名上升7位，排第12位，是這一地區(qū)最高的。北非國家中排名最高的是摩洛哥，為第72位。《報(bào)告》還指出，拉丁美洲的主要經(jīng)濟(jì)體要想保持增長勢(shì)頭，仍需實(shí)施改革，改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施，提升生產(chǎn)技能和創(chuàng)新力。

韓國公布三大核心領(lǐng)域改革方案

9月2日，韓國政府有關(guān)部門召開會(huì)議，敲定并公布有關(guān)推動(dòng)韓國經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的方案。該方案涵蓋城市及建筑（國土部）、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)（未來部）和農(nóng)業(yè)（農(nóng)食品部）等三大核心領(lǐng)域。韓國政府表示，該方案生效后，韓國有望到2017年獲得19萬億韓元（約合人民幣907億元）的經(jīng)濟(jì)效益。endprint

在城市及建筑方面，韓國政府將放寬城市綠化帶（開發(fā)限制區(qū)域）內(nèi)民間投資準(zhǔn)入門檻，允許私營企業(yè)在綠化帶內(nèi)建立露營場(chǎng)等室外體育設(shè)施；允許企業(yè)在圖書館、客運(yùn)站等城市基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)開設(shè)電影院、醫(yī)院、餐廳、幼兒園等設(shè)施。在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)方面，韓國政府將進(jìn)一步簡(jiǎn)化網(wǎng)購支付手續(xù)，為外國人在韓網(wǎng)購提供便利；為了降低環(huán)境污染，防止個(gè)人信息泄露，韓國政府將積極推進(jìn)發(fā)票電子化，以電子發(fā)票代替紙質(zhì)發(fā)票。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，韓國政府將把山區(qū)牧民的家畜放牧面積由目前的3公頃擴(kuò)大至5公頃，并放寬針對(duì)返鄉(xiāng)農(nóng)民的貸款條件。

區(qū)域經(jīng)濟(jì) / REGIONAL

明年年底前基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)地對(duì)香港服務(wù)貿(mào)易自由化

日前，商務(wù)部臺(tái)港澳司副司長孫彤表示，商務(wù)部正在加緊推動(dòng)相關(guān)工作，今年會(huì)在廣東省率先基本實(shí)現(xiàn)對(duì)香港服務(wù)貿(mào)易自由化，爭(zhēng)取在2015年年底前基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)地對(duì)香港服務(wù)貿(mào)易自由化。截至6月底，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，在貨物貿(mào)易方面，CEPA項(xiàng)下內(nèi)地自香港進(jìn)口商品額為77.8億美元，關(guān)稅優(yōu)惠42.7億元。據(jù)香港方面統(tǒng)計(jì)，香港發(fā)證機(jī)構(gòu)共簽發(fā)11.3萬份原產(chǎn)地證書，貨物離岸價(jià)總值616.8億美元。在內(nèi)地企業(yè)赴港上市、離岸人民幣中心建設(shè)、貿(mào)易投資便利化等方面，中央也推出系列措施為香港提供更廣闊的政策空間。

讀數(shù) / INTERPRETATION

8月中國PMI為51.1%

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、國家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心發(fā)布的8月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為51.1%，環(huán)比回落0.6個(gè)百分點(diǎn)，但仍保持在51%以上。

綜合來看，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本平穩(wěn)態(tài)勢(shì)沒有改變。一是基本面沒有改變。目前PMI雖然回落，但屬于回升過程中的小幅波動(dòng)，高于上半年平均水平0.6個(gè)百分點(diǎn)，高于去年同期0.1個(gè)百分點(diǎn)。二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性變化繼續(xù)呈現(xiàn)向好趨勢(shì)。高端裝備制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)保持良好發(fā)展勢(shì)頭。走勢(shì)回落的主要是傳統(tǒng)的基礎(chǔ)原材料行業(yè)、產(chǎn)能過剩行業(yè)，比如鋼鐵行業(yè)。三是企業(yè)預(yù)期較為穩(wěn)定。生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)預(yù)期指數(shù)上升2.6個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到57.9%，高于上半年平均水平0.2個(gè)百分點(diǎn)，反映出企業(yè)對(duì)下半年經(jīng)濟(jì)走勢(shì)依然較為看好。市場(chǎng)對(duì)下半年形勢(shì)持謹(jǐn)慎樂觀預(yù)期。

但對(duì)PMI的回落需要引起關(guān)注。8月份，新訂單指數(shù)扭轉(zhuǎn)連續(xù)5個(gè)月上升趨勢(shì)，環(huán)比回落1.1個(gè)百分點(diǎn)至52.5%，反映出需求回升減緩。一方面，投資需求增長偏弱；另一方面，出口呈現(xiàn)波動(dòng)跡象。與新訂單指數(shù)變化相對(duì)應(yīng)，產(chǎn)成品庫存指數(shù)連續(xù)3個(gè)月小幅上升，原材料購進(jìn)價(jià)格指數(shù)再次回跌，行業(yè)PMI走勢(shì)分化、升降對(duì)半，從業(yè)人員指數(shù)回升乏力。

航運(yùn)綜合

航運(yùn)焦點(diǎn) / FOCUS

中英文版本《中國海事審判白皮書》發(fā)布

9月2日，最高人民法院首次發(fā)布中英文版本《中國海事審判白皮書》，回顧中國海事審判30年來的發(fā)展歷程，明確提出努力打造具有廣泛國際影響力的海事司法品牌的奮斗目標(biāo)。

截至去年年底，全國10家海事法院共受理各類海事案件225283件，審結(jié)執(zhí)結(jié)215826件，結(jié)案標(biāo)的額1460多億元，案件當(dāng)事人、案件事實(shí)等因素涉及70多個(gè)國家和地區(qū)。

山東加強(qiáng)內(nèi)河航運(yùn)水污染防治工作

山東以京杭大運(yùn)河為主要對(duì)象，開展航運(yùn)水污染防治工作。

目前京杭運(yùn)河山東段主航道已經(jīng)全面禁航掛槳機(jī)船舶，并淘汰水泥船，完成鋼質(zhì)掛槳機(jī)船落艙改造，載運(yùn)煤炭船舶實(shí)現(xiàn)封艙運(yùn)營。航運(yùn)相關(guān)部門正在加緊推動(dòng)淘汰200總噸以下小船、15年以上老舊船提前報(bào)廢、船舶生活污水設(shè)施改造等船型標(biāo)準(zhǔn)化工作。結(jié)合南水北調(diào)東線工程和內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃調(diào)整，運(yùn)河將加強(qiáng)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型港口建設(shè)，整合港口岸線資源。截至目前，共清理污染嚴(yán)重的碼頭34個(gè)，拆除泊位84個(gè)，清理貨物堆場(chǎng)98萬平方米。

在航運(yùn)水污染防治法規(guī)制度建設(shè)方面，山東省政府出臺(tái)《關(guān)于切實(shí)做好京杭運(yùn)河山東段航運(yùn)水污染防治工作的通知》。鼓勵(lì)LNG燃料動(dòng)力船舶，使用新能源船舶可享受資金補(bǔ)助和貸款支持。目前，已有12艘內(nèi)河貨船和1艘內(nèi)河工程船進(jìn)行LNG燃料動(dòng)力技術(shù)改造，今年，山東計(jì)劃再新建和改造50艘LNG燃料動(dòng)力船舶。另外，目前在建的5艘船舶垃圾接收船將采用LNG燃料。

德國商業(yè)銀行出售9艘集裝箱船

德國商業(yè)銀行表示，其已經(jīng)將9艘集裝箱船轉(zhuǎn)讓給KKR和Borealis Maritime創(chuàng)辦的合資企業(yè)。

日前，德國商業(yè)銀行宣布新的壞賬銀行資產(chǎn)削減目標(biāo)，從先前的750億歐元下調(diào)至670億歐元。在6月底，德國商業(yè)銀行的航運(yùn)投資組合總額為128億歐元，與年初相比，下跌逾11%。

圖片新聞 / PICTURES

9月3日，由上?！逗竭\(yùn)交易公報(bào)》出版社有限公司承辦的“上海金融業(yè)聯(lián)合會(huì)航運(yùn)金融專業(yè)委員會(huì)（專委會(huì)）‘走出融資困局專題研討會(huì)”在上海航運(yùn)交易所召開。專委會(huì)成員單位齊聚一堂，圍繞民營航運(yùn)企業(yè)融資難、航運(yùn)基金投資運(yùn)作、現(xiàn)階段航運(yùn)市場(chǎng)狀況、銀行及融資租賃公司規(guī)避航運(yùn)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)、第三方機(jī)構(gòu)信用評(píng)估和航運(yùn)基金投資目標(biāo)等內(nèi)容展開富有成效的探討。

全球航運(yùn)

全球班輪公司運(yùn)力百強(qiáng)最新排名

Alphaliner最新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示，截至9月1日，全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中排名前三的分別是馬士基航運(yùn)、地中海航運(yùn)和達(dá)飛輪船。第4—10名依次為：長榮海運(yùn)、中遠(yuǎn)集運(yùn)、赫伯羅特、中海集運(yùn)、韓進(jìn)海運(yùn)、商船三井、美總輪船。

在上榜的中國大陸班輪公司中，中遠(yuǎn)集運(yùn)排名第5位，中海集運(yùn)排名第7位，海豐國際排名第25位，安盛船務(wù)排名第31位，中外運(yùn)集運(yùn)排名第34位，中谷新良排名第47位，海華輪船排名第64位，鴻翔船務(wù)排名第69位，錦江航運(yùn)排名第75位，寧波遠(yuǎn)洋排名第96位，太倉港集裝箱海運(yùn)有限公司排名第98位，中通集裝箱班輪有限公司排名第100位。endprint

美國將就航運(yùn)巨頭聯(lián)盟方案咨詢中國

日前，美國聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）委員多伊爾表示，在對(duì)2M作出決定之前，他將就此事咨詢中國監(jiān)管部門，了解中國監(jiān)管部門對(duì)此是否存在任何擔(dān)憂。無論馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn)作何表態(tài)，中國的態(tài)度至關(guān)重要，因?yàn)閺膩喼拗翚W洲的貿(mào)易主要來自中國。

馬士基航運(yùn)與地中海航運(yùn)目前已向FMC遞交結(jié)成2M的申請(qǐng)。

FMC有45天時(shí)間對(duì)2M作出裁決，但多伊爾稱，F(xiàn)MC可能需要額外增加45天時(shí)間才能作出決定。

若2M獲得批準(zhǔn)，其在亞歐、大西洋以及太平洋地區(qū)的貨運(yùn)量將占到這些地區(qū)總貨運(yùn)量的30%，預(yù)計(jì)將幫助兩家企業(yè)每年節(jié)省數(shù)億美元的運(yùn)營成本。

全球巴拿馬型散貨船拆解量驟增

日前，巴拿馬型散貨船的拆廢交易繼續(xù)升溫，又有3艘船被拆。這意味著今年迄今已有至少36艘巴拿馬型散貨船被售出拆解，較海岬型散貨船的拆解量高出一倍。究其原因，與巴拿馬型散貨船的租金目前正處于低谷有很大關(guān)聯(lián)。

航運(yùn)綜合

圖片新聞 / PICTURES

歷時(shí)8個(gè)月的準(zhǔn)備和試運(yùn)行，中遠(yuǎn)集運(yùn)順利獲得通過并拿到中國第一張能源管理“綠色證書”。

中遠(yuǎn)集運(yùn)與DNV GL、中國船級(jí)社三方將通過長期合作，根據(jù)能源管理體系運(yùn)行的實(shí)際狀況，每年定期進(jìn)行年度審核。

長江一線14家海事機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)執(zhí)法

長江一線（含西南山區(qū)）水域3家直屬海事局（上海、江蘇、長江海事局）和11家（云南、貴州、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海、河南）?。ㄊ校┑胤胶Ｊ戮秩涨罢匍_海事管理機(jī)構(gòu)聯(lián)席會(huì)議，標(biāo)志著長江黃金水道海事管理聯(lián)動(dòng)機(jī)制啟動(dòng)。14家海事管理機(jī)構(gòu)確定《長江一線（含西南山區(qū)）水域海事管理機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)協(xié)作工作機(jī)制》和《長江一線（含西南山區(qū)）水域海事管理機(jī)構(gòu)聯(lián)席會(huì)議制度》，并明確4項(xiàng)聯(lián)動(dòng)協(xié)作事項(xiàng)，即水上交通安全監(jiān)管聯(lián)動(dòng)執(zhí)法、水上交通安全監(jiān)管信息共享與通報(bào)、干部交流與培養(yǎng)、科技開發(fā)與合作。同時(shí)，各單位將共享管轄企業(yè)、登記船舶、注冊(cè)船員、船舶檢驗(yàn)等海事管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及航行安全信息等。

報(bào)告 / REPORTS

上半年中國拆船業(yè)虧損超2億

日前，中國拆船協(xié)會(huì)公布“2014年上半年拆船業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況”。全國上半年買進(jìn)各類廢鋼船136艘、111.9萬噸，拆船收入約22億元，經(jīng)營虧損超2億元。

上半年，中國拆船企業(yè)成交國內(nèi)外廢鋼船平均單價(jià)呈下降趨勢(shì)。其中，6月份成交中國廢鋼船均價(jià)為每噸1946.3元，同比下降12.1%；成交進(jìn)口廢鋼船均價(jià)每噸314.9美元，同比下降8.1%。與此同時(shí)，中國廢鋼市場(chǎng)價(jià)格跌幅較大，截至6月底，主流地區(qū)重點(diǎn)鋼廠廢鋼含稅價(jià)格跌至2280～2350元/噸，不含稅廢鋼價(jià)格跌至2030～2080元/噸。中國廢鋼價(jià)格較年初總體下降8.9%，同比降幅為12.3%。

今年全球LPG新造船吸引投資近27億美元

今年LPG船新造船吸引近27億美元投資。根據(jù)德魯里發(fā)布的最新研究報(bào)告，去年美國液化石油氣出口同比增長64%，亞洲液化石油氣運(yùn)輸需求同比增速從2012年的7%到今年的14%。

報(bào)告顯示，上半年全球LPG船手持訂單量漲幅超過25%，從171艘增加到215艘，VLGC手持訂單大漲68%，從47艘增加到79艘。大部分VLGC船手持訂單預(yù)計(jì)在2014—2016年交付，德魯里預(yù)測(cè)，全球范圍內(nèi)VLGC船隊(duì)運(yùn)力在這一期間將上漲超過50%。然而，權(quán)威專家也表示擔(dān)心，目前LNG運(yùn)輸市場(chǎng)有可能出現(xiàn)泡沫。報(bào)告顯示，持續(xù)的需求疲軟和剩余運(yùn)力將會(huì)在短期內(nèi)降低LNG運(yùn)價(jià)。由于需求低迷和愈發(fā)依賴于管道天然氣，歐洲進(jìn)口液化天然氣下降23%。盡管船舶需求疲軟，截至6月份，LNG船運(yùn)力在18個(gè)月內(nèi)上漲5%，德魯里預(yù)測(cè)，今年LNG船將保持8%的年增長率。

公司動(dòng)態(tài) / CORPORATION

三星重工與三星工程實(shí)施兼并

9月1日，三星重工與三星工程達(dá)成協(xié)議實(shí)施兼并，并宣稱將躍升為從陸地到水上的“超一流綜合成套設(shè)備企業(yè)”。三星重工將發(fā)行新股之后向三星工程股東實(shí)施股份交割，每一股三星工程股份交割三星重工2.36股，兼并比例為1：2.36。兩家企業(yè)預(yù)計(jì)于10月27日召開臨時(shí)股東大會(huì)，并將于12月1日完成相關(guān)兼并項(xiàng)目。

兩家企業(yè)兼并之后，將具備向石油巨頭提供從陸地至海上綜合性服務(wù)的能力，奠定成為綜合EPC（設(shè)計(jì)、采購、制作）企業(yè)的良好基礎(chǔ)，銷售規(guī)模將從去年的約25萬億韓元提升至40萬億韓元。

日本郵船開設(shè)集裝箱船舶配載中心

9月1日，日本郵船和構(gòu)造計(jì)畫研究所成立一家集裝箱船舶配載中心。日本郵船的集裝箱船舶配載工作將在明年3月底前從新加坡轉(zhuǎn)至該中心，中心將在日本郵船亞洲范圍內(nèi)集裝箱船的配載以及掛靠港碼頭的合作中起到核心作用。

哈薩克斯坦國家航運(yùn)公司將增設(shè)新服務(wù)

日前，哈薩克斯坦國家航運(yùn)公司財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，在哈薩克斯坦開展第二輪“企業(yè)私有化規(guī)劃”框架內(nèi)，企業(yè)將出售49%的股份。企業(yè)寄希望能吸引行業(yè)領(lǐng)先和外國企業(yè)的投資。未來，企業(yè)將全面利用好“國企”這一角色，開展運(yùn)輸石油以及石油產(chǎn)品外增設(shè)其他服務(wù)，如渡輪服務(wù)、陸運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)、船隊(duì)服務(wù)等。

廣投集團(tuán)國際有限公司揭牌成立

日前，廣投集團(tuán)國際有限公司揭牌成立，這是廣投集團(tuán)在香港設(shè)立的獨(dú)資二級(jí)平臺(tái)企業(yè)。其主營業(yè)務(wù)包括國際貿(mào)易，國際資源、能源、有色金屬項(xiàng)目投資、建設(shè)與經(jīng)營管理，倉儲(chǔ)物流運(yùn)輸，工業(yè)園區(qū)及商業(yè)地產(chǎn)投資開發(fā)與經(jīng)營。揭牌當(dāng)天，廣投集團(tuán)國際有限公司還在香港舉行合作簽約儀式，分別與多家銀行金融機(jī)構(gòu)簽署總額達(dá)13.4億元的貸款或授信協(xié)議，并與陸海集團(tuán)簽署200萬噸的動(dòng)力煤銷售合同。

船舶海工

新訂單 / NEW ORDERendprint

Interlink Maritime持續(xù)下單訂造散貨船，計(jì)劃到2017年將船隊(duì)規(guī)模增加6倍。據(jù)稱，Interlink Maritime近期向3家中國造船企業(yè)下單訂造共18艘船。其中，與增洲造船簽訂總價(jià)約2.4億美元的建造合同，下單訂造5+5艘3.9萬DWT級(jí)節(jié)能型船，每艘造價(jià)約為2400萬美元，將于2015年底至2016年中交付；執(zhí)行在口岸船舶的備選訂單，訂造5艘3.85萬DWT級(jí)船，將于2015年3月至2017年6月陸續(xù)交付；執(zhí)行在華泰重工的備選訂單，訂造3艘3.85萬DWT級(jí)船，將于2015年4月至2016年11月交付。

據(jù)悉，F(xiàn)rontline 2012近日與大韓造船、城東造船以及新時(shí)代造船簽訂意向書，計(jì)劃訂造最多16艘蘇伊士型油輪，包括備選訂單。這是過去4年來 Frontline 2012首次下單訂造原油輪。

日前，泰州三福船舶工程有限公司與新加坡船東Nova Shipping & Logistics公司簽署2艘化學(xué)品船建造合同。此為7月份雙方簽署建造合同中首2艘備選船舶，2017年3月及11月交付。

三德船舶近日與常石造船簽訂2艘8.2萬DWT級(jí)卡爾薩姆型散貨船，預(yù)計(jì)于2017年陸續(xù)交付。

技術(shù) / TECH

日前，Ecoships宣布推出新一代散貨船設(shè)計(jì)。其“碧蓮32”號(hào)為3.25萬DWT級(jí)寬型靈便型散貨船，能夠滿足二氧化碳、氮氧化物和硫氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)。在航速14節(jié)的前提下耗油量為15.6噸/日，在航速11節(jié)的前提下耗油量為7.6噸/日。

瓦錫蘭推出船舶低損耗混合動(dòng)力控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)將與變頻器控制裝置整合，并設(shè)計(jì)成與傳統(tǒng)的船載電源管理系統(tǒng)接口。這種總能量存儲(chǔ)系統(tǒng)已經(jīng)通過挪威船級(jí)社新的蓄電池電源入級(jí)規(guī)范認(rèn)證。該低損耗混合動(dòng)力控制系統(tǒng)針對(duì)不同的市場(chǎng)。該系統(tǒng)可讓船舶每年節(jié)省燃油高達(dá)15%，并確保持續(xù)減少廢氣排放。

頭條 / FOCUS

工信部首發(fā)符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單

日前，工信部裝備工業(yè)司發(fā)布關(guān)于符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第一批）的公示。按照《規(guī)范條件》，根據(jù)企業(yè)申報(bào)，經(jīng)省級(jí)船舶工業(yè)主管部門和中央企業(yè)集團(tuán)（公司）初審，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國船級(jí)社組織專家評(píng)審和復(fù)核，符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第一批）企業(yè)總計(jì)51家。其中遼寧省1家、江蘇省13家、浙江省7家、福建省2家、江西省2家、山東省4家、中船集團(tuán)公司10家、中船重工集團(tuán)公司5家、中遠(yuǎn)集團(tuán)4家、中海集團(tuán)1家以及中外運(yùn)長航集團(tuán)2家。

工信部實(shí)施《規(guī)范條件》的原因是為了促進(jìn)造船行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前，造船行業(yè)處于產(chǎn)能明顯過剩階段，而且行業(yè)中心不斷轉(zhuǎn)移，原有企業(yè)的退出速度慢于新興企業(yè)的誕生速度，因此產(chǎn)能過剩的矛盾在一段時(shí)間內(nèi)仍將十分突出。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在產(chǎn)能過剩的大背景下，入選企業(yè)將得到更多的發(fā)展和整合機(jī)會(huì)。

韓國企業(yè)海工業(yè)務(wù)盈利能力惡化

據(jù)悉，由于海工業(yè)務(wù)的盈利能力惡化，關(guān)于“提前退休”的傳言在韓國地方造船業(yè)越來越多。一些造船企業(yè)正在放棄“讓雇員在58歲退休再工作4年”的延期退休計(jì)劃。

現(xiàn)代重工在二季度虧損萬億韓元（9.78億美元），創(chuàng)下單季度虧損最高紀(jì)錄后，實(shí)行避免再就業(yè)計(jì)劃。該企業(yè)預(yù)計(jì)在今年剩余的時(shí)間內(nèi)繼續(xù)虧損，因此將鼓勵(lì)部分員工自愿提前退休。三星重工在一季度也錄得虧損，最近收到來自50歲以上的員工自愿離職的申請(qǐng)。這種轉(zhuǎn)變可能使工會(huì)面臨巨大壓力，意味著正在進(jìn)行的工資談判要盡量減少工資增長。目前，現(xiàn)代重工和三星重工相關(guān)談判進(jìn)展顯得相當(dāng)困難。

中國船舶708所推出第四型9400TEU型船

9400TEU型系列船是由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司708所開發(fā)設(shè)計(jì)的中國首個(gè)自主開發(fā)建造的新一代寬體大型集裝箱船型。708所根據(jù)不同船東的需求，開發(fā)出多型大型集裝箱船產(chǎn)品。今年初中遠(yuǎn)集團(tuán)訂造的5艘9400TEU型船就是該系列的第四型實(shí)船。這批船由中遠(yuǎn)集團(tuán)的5家下屬單船公司作為買方與中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司和上海江南長興造船有限責(zé)任公司作為賣方簽署造船協(xié)議。該系列船共5艘，交船時(shí)間為2016—2017年。

圖片新聞 / PICTURES

9月3日，金海重工2艘8800TEU型船點(diǎn)火開工。

據(jù)悉，金海重工于去年簽署10艘8800TEU船訂單，首制2艘船舶已于今年7月順利入塢，此次開工船為系列船中第五艘和第六艘。此次點(diǎn)火開工，標(biāo)志著該企業(yè)8800TEU型船生產(chǎn)加速推進(jìn)，已成為金海重工在建核心船型之一。

港口物流

前灣港雜貨碼頭調(diào)整方案納入青島港總體規(guī)劃

近日，青島港前灣港區(qū)南岸作業(yè)區(qū)支持系統(tǒng)區(qū)功能調(diào)整方案獲得山東省和交通運(yùn)輸部聯(lián)合批復(fù)。按照批復(fù)，其已建7號(hào)多用途碼頭西北側(cè)691米岸線調(diào)整為雜貨碼頭，陸域面積14.8萬平方米；雜貨碼頭西北側(cè)479米岸線仍作為支持系統(tǒng)岸線。同時(shí)，將南岸作業(yè)區(qū)雜貨碼頭調(diào)整方案納入《青島港總體規(guī)劃》。

目前，青島港前灣港區(qū)擁有雜貨泊位7個(gè)，規(guī)劃年通過能力300萬噸，2012—2013年實(shí)際完成吞吐量分別達(dá)到2700萬噸、2195萬噸，通過能力嚴(yán)重不足。今后，隨著雜貨碼頭設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的提速，將促進(jìn)港區(qū)岸線資源優(yōu)化配置和開發(fā)利用。

洋口港和啟東港成為國家一類水運(yùn)口岸

洋口港和啟東港日前獲國務(wù)院批準(zhǔn)成為國家一類水運(yùn)口岸。至此，連同原有的南通港、如皋港，南通已擁有4個(gè)一類水運(yùn)口岸。

國務(wù)院批復(fù)文件明確，洋口港口岸開放岸線為6910米，15個(gè)泊位。啟東港口岸開放范圍為：呂四港區(qū)、海門東灶港區(qū)岸線為18378米，共34個(gè)萬噸級(jí)以上泊位；啟海港區(qū)岸線為16689米，共30個(gè)萬噸級(jí)以上泊位。

物流項(xiàng)目/LOGISTICSendprint

昆山無水港基地揭牌運(yùn)營

近日，昆山“無水港”基地在昆山開發(fā)區(qū)日本工業(yè)園內(nèi)揭牌。“無水港”基地整合航運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)代理、集裝箱陸上運(yùn)輸?shù)荣Y源和功能，提供集裝箱儲(chǔ)存、加固、拆箱和裝箱、設(shè)備維修等服務(wù)。今后，該基地將著力打造集裝箱物流服務(wù)平臺(tái)，提高昆山范圍內(nèi)與太倉港、上海港等深水港之間的運(yùn)輸效率。目前，昆山“無水港”基地已經(jīng)與韓進(jìn)海運(yùn)、長榮海運(yùn)、萬海航運(yùn)、中國遠(yuǎn)洋、海華輪船、海豐國際等航運(yùn)企業(yè)簽訂集裝箱收發(fā)箱協(xié)議。

9月底邯黃鐵路通至散貨碼頭

日前，黃驊港散貨港區(qū)礦石碼頭一期工程項(xiàng)目獲得國家發(fā)改委批復(fù)。同時(shí)，邯黃鐵路項(xiàng)目渤海站以西已建成通車，8個(gè)散貨碼頭連接線已具備運(yùn)營條件，渤海站20萬噸級(jí)礦石碼頭軌道工程、電氣化及相關(guān)配套工程正在施工，預(yù)計(jì)9月底通車。

黃驊港散貨港區(qū)礦石碼頭一期工程，項(xiàng)目總投資約54.9億元，新建2個(gè)20萬噸級(jí)鐵礦石卸船泊位（碼頭水工結(jié)構(gòu)按靠泊25萬噸級(jí)散貨船設(shè)計(jì)和建設(shè)）及相應(yīng)配套設(shè)施，碼頭長736米，設(shè)計(jì)年通過能力3000萬噸。建成后，該工程能夠滿足滄州及冀中南地區(qū)鋼鐵企業(yè)外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石的運(yùn)輸需求，并有效緩解津冀魯沿海港口鐵礦石接卸能力不足等問題。

包頭西鐵路物流中心籌劃建設(shè)

包頭將建設(shè)包頭西鐵路物流中心。建成后將主要承擔(dān)包頭市及周邊地區(qū)白貨（除了煤炭）運(yùn)輸業(yè)務(wù)，成為集倉儲(chǔ)配送、流通加工、金融服務(wù)、鋼材交易為一體的現(xiàn)代綜合物流平臺(tái)。

包頭西鐵路物流中心在充分運(yùn)用、整合現(xiàn)有線路、設(shè)備等固有鐵路資源的基礎(chǔ)上，增設(shè)有效長1050米牽出線4條和有效長45米機(jī)待線2條，增設(shè)有效長500米特殊貨物線2條和有效長990米貨物線6條，增設(shè)軌道衡2座，集裝箱龍門吊4座，盡端式站臺(tái)1座，高站臺(tái)1座，堆場(chǎng)1處，鋼材加工交易區(qū)龍門吊4座。

港口工程 / PORTS

鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭完成年度投資計(jì)劃

寧港-舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭項(xiàng)目是浙江省20個(gè)重點(diǎn)港航建設(shè)項(xiàng)目之一，由舟山市衢黃港口開發(fā)有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施，總投資約49.1億元。

建設(shè)規(guī)劃為30萬噸級(jí)卸船泊位2個(gè)，10萬噸級(jí)卸船泊位1個(gè)，5萬噸級(jí)卸船泊位2個(gè)及堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)計(jì)年吞吐能力5200萬噸。

截至目前已累計(jì)完成投資8.48億元，提前完成年度8億元的投資計(jì)劃。

其中陸域形成基本完工，水工部分完成50%，裝船碼頭樁基完成，裝船碼頭完成45%，卸船碼頭完成 35%。

乍浦港區(qū)三個(gè)泊位碼頭改造工程獲驗(yàn)收

日前，嘉興港乍浦港區(qū)二期4號(hào)、5號(hào)泊位以及三期1號(hào)泊位（富春）碼頭結(jié)構(gòu)加固改造工程通過竣工驗(yàn)收。

乍浦港區(qū)三期1號(hào)泊位（富春）碼頭（借用東側(cè)二期5號(hào)泊位）水工結(jié)構(gòu)可滿載靠泊4萬噸級(jí)船舶，4號(hào)泊位（借用相鄰泊位）水工結(jié)構(gòu)可滿載靠泊2萬噸級(jí)雜貨船，5號(hào)泊位（借用三期1號(hào)富春泊位）水工結(jié)構(gòu)可滿載靠泊4萬噸級(jí)船舶。

海外港口 / OVERSEAS

智利計(jì)劃4年投資港口14億美元

日前，智利交通和電信部長安德烈斯宣布，未來4年，智利政府計(jì)劃投入港口基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的資金將達(dá)14億美元，主要用于瓦爾帕萊索2號(hào)碼頭、圣安東尼奧中心港口、伊基克1號(hào)碼頭和塔爾卡阿諾一些較小型工程建設(shè)等項(xiàng)目。

安德烈斯表示，2020—2030年智利政府計(jì)劃用于港口建設(shè)的投資將為27億美元，其中包括在智利中部新建一個(gè)大型港口項(xiàng)目。

關(guān)于該大型港口的選址，智利交通部門高官透露目前瓦爾帕萊索和圣安東尼奧兩個(gè)城市都在爭(zhēng)取，有可能由兩市共建，對(duì)此政府正在組織可行性研究。endprint