葉竹盛

一個朋友到福州工作，每天開車經過橫跨烏龍江的橘園洲大橋。一天清晨，剛下過暴雨，她很高興地打電話告訴我，在橋上看到了海市蜃樓，橋前方和兩側都是青云繚繞、輪廓明晰、山外有山的美景，“太神奇了，第一次感覺福州這么美！”那時她已到福州兩個多月。

后來有一天，又是一次雨后天晴，我和朋友一起經過橘園洲大橋，她又尖叫起來，“快看，海市蜃樓又出現(xiàn)了！”我定睛一看，啞然失笑，哪里是什么海市蜃樓，那就是環(huán)繞福州的旗山、五虎山等諸峰，在天氣晴朗的時候，溯江望去，層巒疊嶂，景致迷人。

我搬來福州一年多了，經?？缭介賵@洲大橋，但基本上只有在下過暴雨后，才有機會一睹“海市蜃樓”，其余時候，只能在灰霾中隱隱約約看到眾山的輪廓。

如果不是搬來福州，我對于中國空氣污染問題的態(tài)度也許還沒有轉變過來。此前我一直在廣州和香港兩地居住，那時空氣質量還沒有這么糟糕，灰霾漫天的時候不多。對于遠在北方地區(qū)的灰霾問題，我大體上認為那是工業(yè)、車輛和大量燒煤導致的結果，這些由發(fā)展導致的問題也只能由更好更快的發(fā)展去解決。

最近福州又連續(xù)好幾天徘徊在輕度和中度污染之間。我讀到當地報紙分析說，北邊的幾個城市也是污染很嚴重，灰霾可能是被北風吹過來的。然后這篇文章又筆鋒一轉，分析污染空氣為什么擴散不了，說是福州屬于江口盆地地形，空氣不容易流通。我不太懂地理和氣象，但也沒聽說過有這么神奇的盆地，只負責放污染的空氣進來，卻不負責放出去。

福州的空氣情況讓我產生了疑惑。周邊并無多少大量排放污氣的工業(yè)；車輛保有量雖然有上升趨勢，但也遠不如北京；民眾更沒有燒煤取暖和做飯的普遍習慣，空氣污染到底從何而來呢？

其實直觀感受已經告訴了我答案。福州四處都是日夜開工的工地，滿街奔跑著泥土車輛；我家住在10樓，但只要幾天不打掃，桌臺上便覆蓋了厚厚的一層塵土；幾乎每次經過橘園洲大橋，除了雨水沖刷過以外，橋面總是渣土斑斑；許多道路兩邊的樹葉子上，也都是一片灰黃色……

我四下求證，證明直觀感受非假。監(jiān)管部門和學者的報告顯示，至少在煙臺、南京、重慶、昆明等城市，來自工地的揚塵是主要的空氣污染源。在南方一些城市，揚塵甚至占到污染源的一半以上。有研究數據表明，福州空氣總懸浮物中，揚塵高達60%。福州媒體曾到工地里去測過PM2.5和PM10，機器瞬間爆表，兩項指標都躥升幾十甚至幾百倍。是不是“罪魁禍首”另當別論，但揚塵污染加劇了灰霾是確定無疑了。

那么，灰霾到底是個什么問題？工業(yè)污染涉及的是生產成本、技術革新等問題，關閉工廠可能影響一大批人的生計；車輛增多涉及生活水平提高，每個人有權追求生活品質的問題；燒煤涉及民眾的生活習慣和消費水平的問題，這些問題都有“權衡”的余地，都可以歸結為發(fā)展造成的問題。但是工地揚塵不應該與上述問題有關，唯一的決定因素就是一個地方的政府是否嚴格執(zhí)法，規(guī)范工地施工和渣土運輸，是否勤洗道路。事實上，各地早已出臺各種嚴格監(jiān)管工地揚塵的法規(guī)規(guī)章，學界也早有定論，控制工地揚塵完全沒有技術難度。

如果一個人家境貧寒，不得不埋頭工作，養(yǎng)家糊口，既無閑情也無閑錢打理房間，以致家中一片凌亂，這屬于發(fā)展的問題。但如果一個小康之家，游手好閑，慵懶放任，而導致家內骯臟不堪，這又屬于什么問題呢？不管怎么定性，關鍵的問題是，如何讓懶人變得勤奮起來。