張亦馳

10月初的一天，在美國弗吉尼亞州詹姆斯河畔一個軍事基地里，數十名海軍軍人正舉行一個莊嚴的紀念儀式。一位高級軍官聲音沉重地說：“讓我們對在‘科爾’號驅逐艦爆炸事件中遇難的戰(zhàn)友們表示哀悼。同時也告慰他們，現在我們有了更先進的水面無人艇，那樣的悲劇不會重演了?！?/p>

今年是美軍“科爾”號驅逐艦被炸事件14周年。2000年10月12日，美國“科爾”號驅逐艦駛進也門南部的亞丁港補充燃料，不料遭到阿拉伯半島“基地”組織成員的偷襲。他們用一艘裝滿烈性炸藥的小船撞擊“科爾”號，造成17名美國海軍陸戰(zhàn)隊隊員死亡、39人受傷，不僅成為震驚國際社會的事件，也成了美國海軍難忘的傷痛。

而這位軍官所說的先進水面無人艇，正是美軍最近在詹姆斯河上測試的新型海上軍用裝備。

廣義上的無人艇，應該包括水面無人艇和水下無人艇。但水下無人艇實際上大多不像艇，而是水下航行器或潛水器；水面無人艇則更具備艇的形狀，所以這里我們說的無人艇，主要是指水面無人艇。它無人操作，主要用于執(zhí)行危險以及不適于有人船只執(zhí)行的任務。

近年來，美國海軍已有多種型號的無人艇服役。包括“幽靈衛(wèi)士”“攔截者”“海梟MKII” “斯巴達偵察兵”水面無人艇等。其中，“海梟MKII”曾于1997年部署到了巴林美軍基地，驗證了其在港口護衛(wèi)、搜集情報、監(jiān)視偵察、獵雷、反潛，甚至反艦作戰(zhàn)等多方面的用途。2002年，美國啟動了“斯巴達偵察兵”無人艇項目，該艇采用可充氣硬質船體，配備有先進的雷達和監(jiān)視系統(tǒng)，能滿足軍方的需要。該艇已部署在美國海軍“葛底斯堡”艦上，并曾參加海灣地區(qū)的“持久自由”等作戰(zhàn)行動。

這次在詹姆斯河上測試的水面無人艇，是美軍對新型無人艇的一個“檢閱”。該款無人艇的名稱還處于保密狀態(tài)。據美國海軍研究處10月5日透露，今年8月，美軍在詹姆斯河進行了為期半個多月的無人艇技術驗證。這項演練共出動13艘無人艇。其中，5艘無人艇負責保護一艘“母船”，另外8艘無人艇奉命調查一艘“可疑船只”，它們包圍了那艘“可疑船只”，并沒有開火，使“母船”得以安然駛過這片“敏感水域”。美國海軍少將馬修·克隆德稱，這場演練意在“模擬美軍艦艇通過一處海峽的情景……可能是馬六甲海峽，也可能是霍爾木茲海峽?！?/p>

據美國媒體披露，這種無人艇通常情況下每艘需配備3至4名水兵遠程操控，而按照無人新駕駛技術進行改造后，一名水手最多可操控20艘這種艇。報道稱，與“捕食者”“死神”等無人機相比，這些無人艇還有一個顯著的優(yōu)點，那就是可以在敏感海域“智能”地執(zhí)行任務，無需操控者“不停地撥動開關”進行指揮。

美國媒體進一步披露稱，此次試驗的無人艇控制技術，借鑒了美國航天局的火星車技術。由于火星距離地球有數億公里，控制電波一個來回需要幾十分鐘，如果依靠地球上的控制中心遙控火星車執(zhí)行具體的動作，那基本上只能是“馬后炮”。所以，該技術的顯著特點就是更加自主，有不依賴于人的精心管理。而這正是目前無人艇所亟須的。因為，和無人機可在天空中盡情馳騁不同，在水面行駛的無人艇需要克服很多障礙。

與常規(guī)艦船相比，無人艇具有噸位小、速度快、機動靈活、適應環(huán)境能力強等優(yōu)點，所以能執(zhí)行任務的范圍很廣，很多是有人駕駛艦船不易執(zhí)行的任務。

根據無人艇規(guī)格的大小，其用途也有區(qū)別。11米長的“攔截者”無人艇，可用于在波濤洶涌的海面上遠航到視距之外。7米長的“攔截者”無人艇適用于瀕海區(qū)、內河和海灣。“攔截者”無人艇速度可達每小時50英里，巡航速度為每小時35至45英里。由于該艇速度快，可以追擊小型海盜船，也可以自主航行并獨立完成警戒等任務。

掃雷、獵雷是無人艇最重要、最早的應用之一。水雷是一種嚴重的水下威脅，技術的進步使得水雷日益智能化，清掃這些高性能水雷時，危險性也更高。為了避免傳統(tǒng)掃雷作業(yè)對海軍的威脅，各國普遍將無人艇用于掃雷、獵雷。美國研制的AN/WLD—1就是一種專門用來獵雷的無人艇。英國海軍的“淺水漂浮掃雷艇”也已裝備部隊，并在2003年波斯灣的掃雷行動中用于實戰(zhàn)。

無人艇執(zhí)行的最重要任務當屬反潛了。美國正在研制的“反潛作戰(zhàn)連續(xù)追蹤無人艇”就是一種未來的水面艦艇，能長時間追蹤敵方潛艇。目前，美國一家國防承包商正根據與國防部高級研究計劃局的協議，對這一項目進行開發(fā)，如果成功造出 ，這些水面無人艇將擁有跟蹤、偵察甚至發(fā)動攻擊等反潛作戰(zhàn)能力，其續(xù)航時間可達90天。它還能與反潛飛機和其他的反潛裝備一起發(fā)揮作用，用于作戰(zhàn)。有美國官員稱，這將使中國和伊朗等國設立的水下“反介入”防御措施失效。美方預計，這種無人艇將在2015年進行海試。

在無人艇領域，目前并非美國一枝獨秀，很多國家都在積極研發(fā)。

以色列在無人艇領域也算得上是佼佼者。2003年，以色列拉斐爾公司就向該國國防軍交付了首批“保護者”水面無人艇。這種無人艇長11米，采用模塊化設計，不同的任務系統(tǒng)可以根據需要“即插即用”，可用來擔負海岸保護、反恐監(jiān)視偵察、水雷戰(zhàn)、電子戰(zhàn)等任務。該艇外形采用隱形設計，同時廣泛使用玻璃鋼、碳纖維等復合材料，幾乎可讓雷達“視而不見”。“保護者”的武器系統(tǒng)為1門30毫米機炮，最大射程4000米，還能加裝輕型導彈。

2012年10月，美國海軍在馬里蘭州海岸附近測試了以色列研制的這種無人艇，并成功發(fā)射6枚導彈，擊中了4公里外的漂浮目標。以色列《新消息報》網站稱，美國海軍測試該無人艇，是為了應對伊朗艦艇可能在霍爾木茲海峽發(fā)動的攻擊。美國海軍的計劃是，如果購買“保護者”無人艇，將會裝載美制導彈。

英國、法國、荷蘭、瑞典等國也早就開展軍用水面無人艇的研制工作。許多私營防務公司推出了自己的無人艇，以便在軍用無人艇市場占據有利地位。

據俄新社2013年11月報道，當月，白俄羅斯首艘無人艇在其首都明斯克市北部的一水庫中進行了測試。白俄官方將該無人艇稱為“海上多功能無人艇”。該艇長約6米，寬約1.8米，整體輪廓設計可使其達到“隱形”效果。據稱，目前該艇上掛載的是雷達和攝像頭，但未來將會裝配機槍等武器。

近些年，日本也逐漸涉足無人艇領域。日本EMP公司去年展出了一款名為Aquarius的太陽能—電能混合動力水面無人艇。該艇長5米，翼展寬8米，船體采用的是輕質鋁合金材料，巡航速度6節(jié)。該艇上搭載有先進的計算機控制系統(tǒng)和各類傳感器，EMP公司表示，Aquarius可用于執(zhí)行監(jiān)察港口污染、海洋地理探測、沿海邊境巡邏和艦艇數據收集等任務，如果進行相關改裝，亦可執(zhí)行“秘密任務”。

無人艇的大量服役及其技術的迅速發(fā)展，將對未來的海戰(zhàn)產生重大影響，中國方面注意到這一發(fā)展趨勢，并著手研制水面無人艇，于2008年推出“天象1號”，航程可達數百公里，可連續(xù)作業(yè)約20天，其技術水平接近外國同類產品。