蘭西

據(jù)英國《衛(wèi)報》《獨立報》《每日電訊報》22日報道，“泰坦尼克號”二副查爾斯·萊特勒的孫女路易絲·帕頓日前在其新書中披露了一個被刻意隱瞞了近百年的驚世內(nèi)幕，“泰坦尼克號”當(dāng)時完全有足夠時間避開冰山！

之所以發(fā)生船沉人亡的悲劇，是因為舵手慌亂之中聽錯命令轉(zhuǎn)錯了方向舵！撞上冰山后，“泰坦尼克號”的老板又說服船長繼續(xù)駕船航行了10分鐘，從而導(dǎo)致海水通過損壞的船殼更快地涌進(jìn)船艙中，大大加速了郵輪的下沉速度。

舵手慌亂轉(zhuǎn)錯舵

帕頓在新書中披露，舵手希契斯之所以會發(fā)生“轉(zhuǎn)錯方向舵”的低級錯誤，是因當(dāng)時航海業(yè)正從帆船時代轉(zhuǎn)到蒸汽船時代，這一巨大的改變導(dǎo)致產(chǎn)生了兩種完全不同的掌舵系統(tǒng)和掌舵指令。以前的帆船使用的是古老的“舵柄指令”，而先進(jìn)的蒸汽船使用的卻是更為現(xiàn)代的“方向舵指令”。最關(guān)鍵的是，這兩種掌舵系統(tǒng)的指令含義有時是完全相反的！譬如一個“右滿舵”命令，在帆船的“舵柄指令”中意味著將船頭往右轉(zhuǎn)，可在當(dāng)時蒸汽船的“方向舵指令”中，這個命令的含義卻是控制船只向左轉(zhuǎn)。

當(dāng)“泰坦尼克號”大副威廉·默多克發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)在兩英里外的冰山時，他立即向“泰坦尼克號”舵手羅伯特·希契斯發(fā)出了“右滿舵”的命令，然而希契斯在慌亂之中，竟理解錯了默多克的“指令”轉(zhuǎn)錯了方向舵！當(dāng)“泰坦尼克號”再次向左拐彎時，已經(jīng)來不及避開冰山。

“瞎指揮”加速沉沒

帕頓稱，當(dāng)“泰坦尼克號”撞上冰山時，她祖父萊特勒并不在值班，不過當(dāng)“泰坦尼克號”開始下沉?xí)r，包括她祖父在內(nèi)的4名高級船員在大副船艙內(nèi)舉行了最后一次緊急會議，萊特勒正是在那時得知了舵手希契斯轉(zhuǎn)錯方向舵的致命錯誤，萊特勒同時還獲知了另一個更加導(dǎo)致“泰坦尼克號”加速下沉的低級錯誤！據(jù)悉，當(dāng)“泰坦尼克號”撞上冰山后，“泰坦尼克號”的老板、白星航運公司主席布魯斯·伊斯梅竟說服船長史密斯繼續(xù)駕船航行，于是“泰坦尼克號”又在大西洋上繼續(xù)航行了10分鐘！

這一錯誤行為導(dǎo)致海水通過損壞的船殼更快地涌進(jìn)船艙中，從而大大加速了郵輪的下沉速度！

隱瞞真相百年之久

這個真相一直隱瞞了百年之久，直到日前，“泰坦尼克號”二副查爾斯·萊特勒的孫女路易絲·帕頓才在其新書《像黃金一樣美好》中披露。帕頓還透露：“老板伊斯梅堅持要求‘泰坦尼克號’繼續(xù)航行，毫無疑問是因為擔(dān)心他會失去自己的投資，損壞公司的聲譽。最近的救援船只還在4小時的距離外，如果‘泰坦尼克號’當(dāng)時立即停船不動，‘泰坦尼克號’可能就會在海面上靜靜漂浮，并一直等到救援船的到來。”

“泰坦尼克號”郵輪1912年4月15日在大西洋上撞上冰山而沉沒，導(dǎo)致1523人喪生，只有711人幸運獲救。后人大多將“沉船責(zé)任”歸咎于冰山，或者船員沒有及時發(fā)現(xiàn)危險，又或者輪船航速太快等。

據(jù)悉，萊特勒是“泰坦尼克號”上的二副，也是從那場海難中幸存下來的身份最高的機組船員。后來他參加了二戰(zhàn)，并在敦刻爾克大撤退時成了一名英軍戰(zhàn)斗英雄。新書作者帕頓稱，她祖父萊特勒獲救后，就沉船原因先后接受了英國和美國官方調(diào)查小組的調(diào)查，但萊特勒卻刻意隱瞞了“泰坦尼克號”舵手希契斯聽錯命令轉(zhuǎn)錯舵的沉船真相，因為他擔(dān)心真相曝光會令他的老板白星航運公司破產(chǎn)，從而使他在該公司的同事們?nèi)渴I(yè)！

當(dāng)萊特勒去世后，他的家人擔(dān)心說出真相會有損萊特勒二戰(zhàn)英雄的名聲，所以在過去幾十年中一直都對此守口如瓶。