梁夢(mèng)龍?張竟璇

摘 要：本文淺析提高白砂土水穩(wěn)層施工質(zhì)量，通過(guò)QC小組的活動(dòng)取得了明顯的成效，對(duì)白砂土水穩(wěn)底基層施工工藝進(jìn)行了改進(jìn)和完善，積累了具有多哥當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)特色的白砂土施工的經(jīng)驗(yàn)，從而減少了由于施工不合格造成的返工現(xiàn)象，保證了施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：白砂土；底基層；施工；質(zhì)量

一、工程概況

洛美繞城公路始于洛美市東南角的洛美港，終于多哥與加納的邊境處，先后連接了貳號(hào)、叁拾肆號(hào)、壹號(hào)和五號(hào)公路等多哥的主要公路干線。該項(xiàng)目的實(shí)施，將大幅提高洛美港物資的轉(zhuǎn)運(yùn)能力，帶動(dòng)多哥國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。它的建成將分流洛美市的過(guò)境交通和城市交通，方便了該地區(qū)的各條干線公路之間的交通轉(zhuǎn)換，并使多哥與鄰國(guó)加納、貝寧之間的溝通更為方便，同時(shí)縮短量車輛在城市的滯留時(shí)間，緩解了洛美城市交通的壓力。并將帶給洛美人民一種全新的感覺，催生城市建設(shè)的商機(jī)，進(jìn)一步加快城市建設(shè)的步伐。

洛美繞城項(xiàng)目為多哥與中國(guó)政府框架項(xiàng)目，分兩期建設(shè)，本次實(shí)施的是一期工程，即從洛美港到壹號(hào)公路段，全長(zhǎng)14.100 km。原合同工期為36個(gè)月，從2009年開始，到2013年7月結(jié)束，后工期延到2014年10月。由于前期業(yè)主征拆緩慢、料源資金無(wú)法落實(shí)等原因，造成施工進(jìn)度滯后，如何保證項(xiàng)目按時(shí)完工，路面結(jié)構(gòu)層能否順利施工成為最關(guān)鍵因素。

二、白砂土選用

（1）在白砂土水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段施工中，采取常規(guī)的機(jī)械配合和碾壓方式進(jìn)行施工后出現(xiàn)了壓實(shí)度合格率偏低、表面推移起皮、裂縫等問題，導(dǎo)致部分返工現(xiàn)象，延誤施工進(jìn)度的同時(shí)，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量。

（2）作為當(dāng)?shù)厥状尾捎镁哂卸喔绠?dāng)?shù)貜U棄的白砂土作為水穩(wěn)底基層填料，因材料自身的特殊性，且無(wú)相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)可鑒，其存在的施工難題必須得以解決。在施工過(guò)程中需要摸索針對(duì)白砂土行之有效的施工工藝，用于指導(dǎo)以后的施工作業(yè)。

（3）在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，由于業(yè)主拆遷、征地滯后等原因，造成項(xiàng)目工期滯后較多，給后期路面結(jié)構(gòu)層施工造成很大壓力。在保證施工質(zhì)量的前提下，如何保證項(xiàng)目進(jìn)度，提高作業(yè)效率，避免返工、質(zhì)量檢測(cè)不合格等不利情況，變得尤為重要。

綜合考慮以上原因，均衡各種因素，經(jīng)過(guò)小組全體組員商討確定本次活動(dòng)的課題為：提高白砂土水穩(wěn)層施工質(zhì)量合格率。

三、設(shè)定目標(biāo)

根據(jù)QC小組的討論，并聯(lián)系實(shí)際施工情況，確定本課題目標(biāo)值。確定目標(biāo)值：1-3個(gè)問題在進(jìn)行200次觀察下，施工質(zhì)量問題次數(shù)不大于15次，既施工合格率達(dá)到93%以上。單項(xiàng)問題不合格率均小于2.5%，如圖1。

目標(biāo)值與現(xiàn)狀的直方對(duì)比圖1：

制圖人：梁夢(mèng)龍 時(shí)間：2013年8月

四、對(duì)策實(shí)施

1.實(shí)施一：加強(qiáng)白砂土后場(chǎng)質(zhì)量控制

（1）白砂土是磷礦場(chǎng)的廢料，其轉(zhuǎn)運(yùn)的過(guò)程中混入了大量的泥塊等異類土壤，需要清除后才能作為水穩(wěn)層的合格材料。在取土場(chǎng)對(duì)料源進(jìn)行篩選，禁止挖掘機(jī)裝運(yùn)含泥量大的白砂土，從源頭降低含泥量；在水穩(wěn)拌合站的進(jìn)料倉(cāng)里焊接篩網(wǎng)，對(duì)泥塊進(jìn)行過(guò)濾；在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)對(duì)泥塊進(jìn)行人工清除。

（2）在水穩(wěn)拌合站里，白砂土料堆經(jīng)過(guò)下雨、曝曬天氣后表里含水量不一，且表層易板結(jié)。所以在開始上料拌合前，需鏟除表層土壤，并多次檢測(cè)其天然含水量，方可計(jì)算出拌合加水質(zhì)量，使水穩(wěn)料達(dá)到最佳含水量。

（3）在運(yùn)輸過(guò)程中，為了防止水分流失或者中途下雨，決定用篷布遮蓋水穩(wěn)料。

實(shí)施效果：層層清理，層層過(guò)濾，白砂土中的泥塊含量明顯降低，平穩(wěn)控制天然含水量，保證了水穩(wěn)料合格生產(chǎn)。

2.實(shí)施二：增配一臺(tái)26t的膠輪壓路機(jī)，并改變碾壓方式，用于控制壓實(shí)度和表面推移起皮現(xiàn)象。

（1）盡管提高振動(dòng)頻率和碾壓遍數(shù)，壓實(shí)度也難以達(dá)到，所以考慮增加大噸位的壓路機(jī)。

（2）單鋼輪壓路機(jī)對(duì)白砂土表面的水平推力較大，在振動(dòng)情況下特別明顯，且砂性土表面失水快，故出現(xiàn)大面積起皮、松散。而膠輪壓路機(jī)對(duì)表面水平推力較小，所以考慮增加膠輪壓路機(jī)。

綜合考慮以上原因，QC小組決定配置一臺(tái)26t的膠輪壓路機(jī)徐工XP261以代替其中一臺(tái)單鋼輪壓路機(jī)作業(yè)，用來(lái)改善壓實(shí)度不夠、表面起皮等質(zhì)量問題，減少返工。

徐工XP261壓路機(jī)質(zhì)量為26t，在初次進(jìn)行碾壓時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)還有一些壓實(shí)度不夠的現(xiàn)象，就此情況再進(jìn)行研究，小組決定給膠輪壓路機(jī)另外增加配重4t。

3.實(shí)施三：試驗(yàn)室設(shè)專人在拌合站和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)控制含水量。

多哥共和國(guó)位于北緯6°至11°、東經(jīng)1°區(qū)之間，洛美位于多哥共和國(guó)最南部，屬熱帶海洋性氣候，氣溫在21-32℃之間，常年比較炎熱干燥，混合料在運(yùn)輸和攤鋪碾壓過(guò)程中，失水比較快。

（1）影響壓實(shí)度，當(dāng)混合料含水量不均勻時(shí)，壓實(shí)度也不均勻，會(huì)導(dǎo)致局部碾壓不實(shí)。不論采用何種壓實(shí)機(jī)械，均應(yīng)在該混合料的最佳含水量±2%以內(nèi)壓實(shí)。當(dāng)混合料的實(shí)際含水量沒有位于上述范圍內(nèi)，必須進(jìn)行更換，以確保達(dá)到上述要求的含水量后方可進(jìn)行壓實(shí)。

（2）引起彈簧，當(dāng)混合料局部含水量過(guò)大時(shí)，會(huì)出現(xiàn)無(wú)法壓實(shí)，引起彈簧現(xiàn)象，最后不得不對(duì)彈簧局部進(jìn)行換填處理，費(fèi)時(shí)費(fèi)力耽誤工期。

（3）水泥終凝后容易產(chǎn)生裂縫，當(dāng)混合料的含水量高于最佳含水量時(shí)，在水泥終凝后，表面將引起不同程度干縮裂縫。

綜上所述，QC小組決定在拌合站和現(xiàn)場(chǎng)都設(shè)置試驗(yàn)室人員檢測(cè)含水量，并增加檢測(cè)頻率，加強(qiáng)前場(chǎng)與后場(chǎng)的及時(shí)溝通，在發(fā)現(xiàn)含水量不正常時(shí)候做出迅速反應(yīng)。實(shí)施效果：混合料含水量得到嚴(yán)格控制，彈簧、壓實(shí)不均勻以及干縮裂縫等現(xiàn)象明顯減少

五、結(jié)論

本次QC小組的活動(dòng)取得了明顯的成效，對(duì)白砂土水穩(wěn)底基層施工工藝進(jìn)行了改進(jìn)和完善，積累了具有多哥當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)特色的白砂土施工的經(jīng)驗(yàn)，從而減少了由于施工不合格造成的返工現(xiàn)象，保證了施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。同時(shí)，為了鞏固成果，QC小組制定了《多哥洛美繞城水泥穩(wěn)定白砂土底基層施工方案》。

通過(guò)本次QC小組活動(dòng)，全體成員提高了質(zhì)量意識(shí)和個(gè)人能力；掌握了新的QC知識(shí)，增強(qiáng)了解決問題的信心和團(tuán)隊(duì)精神。QC小組活動(dòng)對(duì)本課題取得的成績(jī)是顯著的，小組成員分析問題和解決問題的能力有了較大的提高，同時(shí)也大大提高了小組成員參加QC活動(dòng)的興趣和積極性。在后期的施工中，將相繼開展其他QC小組等活動(dòng)，為同類工程提供借鑒。