林曉平　王莉娜

漢朝是我國歷史上一個(gè)偉大的朝代，其經(jīng)濟(jì)、文化、藝術(shù)都比較發(fā)達(dá)。漢代的圖畫是漢代藝術(shù)中一個(gè)重要的組成部分，它常常繪制在絲綢、陶器、漆器、墓壁等材質(zhì)上，也有雕刻在石塊上的。這種雕刻有畫像的石頭，就是考古學(xué)中所說的畫像石（磚）。

畫像石和畫像磚的藝術(shù)是線條的藝術(shù)，能在堅(jiān)硬質(zhì)地上自如表現(xiàn)出變化多端的線條性格，體現(xiàn)了獨(dú)特的藝術(shù)美感。漢代畫像石（磚）的內(nèi)容包羅萬象，幾乎涉及漢代社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域，每幅漢畫都是彌足珍貴的藝術(shù)品，從其反映的大量社會(huì)內(nèi)容來看，就像是記錄漢代社會(huì)的歷史畫卷。

漢代畫像石（磚）作為墓葬明器，自然是當(dāng)時(shí)社會(huì)生活的縮影，所以在漢畫像中出現(xiàn)了較多的車馬出行圖和狩獵圖。馬在漢代是非常重要的交通工具之一，廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)爭和運(yùn)輸。但是在西漢初期，只有宰相能坐牛車，皇帝當(dāng)然坐四匹馬的馬車，想找到四匹顏色相同的馬很困難。漢代繼承秦制，社會(huì)生產(chǎn)力進(jìn)一步發(fā)展，至漢武帝時(shí)期，國力強(qiáng)盛，僅在長安就養(yǎng)有40多萬馬匹，大街小巷處處都能見到馬。馬成為一種身份和財(cái)富的象征，貴族階層中養(yǎng)馬、愛馬的風(fēng)氣尤盛。這種風(fēng)潮體現(xiàn)在現(xiàn)世生活中，多為出行和田獵。同時(shí)，漢代人追求長生不死，他們認(rèn)為生命的終結(jié)不代表靈魂的消失，而是有一個(gè)獨(dú)立于人世外的幽冥世界或是極樂世界?；诖朔N想象，漢代墓葬中出現(xiàn)了升天成仙的畫像，而畫像中的馬一般被認(rèn)為是接引靈魂升天的工具，下面我們就認(rèn)識(shí)和了解一下漢代畫像石中的馬。

漢代畫像石出行圖中的馬

馬車作為權(quán)貴富豪的代步工具，不是一般人能養(yǎng)得起的，也不是什么人都能乘坐的。傳說在奚仲做夏車正的時(shí)候，就對車定了等級，即所謂“尊卑上下，各有等級”，不過詳細(xì)情節(jié)已不得而知。（（后漢書·輿服志））中記載的漢代車的等級制度，是我們能見到的較早的文獻(xiàn)中對車的等級的規(guī)定。白天子以下至太皇太后、皇太后、長公主、大貴人、公主、王妃、封君、皇太子、皇子、皇孫、公、列侯、中二千石、二千石、千石、六百石、三百石、二百石以下各有等差，規(guī)定甚是詳細(xì)。比如，二千石以下的官吏，僅能用一馬拉車；二千石以上至萬石丞相、王公貴族，可用二至四馬；天子用六馬。在漢代，車是一種出行儀仗，是身份的象征，只有官員才能乘坐馬車，因此，規(guī)定“賈人不得乘馬車”。

車馬出行圖屬于社會(huì)生活類，它是漢畫像石中最常見的圖像之一。出行行列中有軺車、輜車、駢車、安車、斧車等各種形式的車輛。駕車的馬從一匹到四匹不等，辟車伍佰，前迎后送，浩浩蕩蕩，十分氣派，展示了封建貴族的排場和威儀。車騎出行場面的大小，既反映了高低等級的差別，也反映了人們對死后的追求。出行圖中的馬是這些畫像石的主角之一。例如：山東嘉祥武氏祠前石室后壁橫梁上刻畫的長幅出行圖，畫面高51厘米，畫面描繪了漢代官員出行的場景，不僅有小吏恭送，而且有騎從隨行。圖中刻畫的馬體態(tài)矯健，或昂首嘶鳴，或奮力疾馳，栩栩如生，使得整幅畫面充滿動(dòng)感，表現(xiàn)出很高的藝術(shù)水平。

另一件嘉祥武氏祠中出土的畫像石朱門車馬的圖案，對社會(huì)上層人物的家居樓閣及出行進(jìn)行生動(dòng)傳神的刻畫，圖中場面宏大，熱鬧非凡。此類圖中的馬大多健碩，意氣風(fēng)發(fā)，反映出當(dāng)時(shí)社會(huì)生活情境，是墓主人生前身份地位的象征。

模印或者刻畫圖像在泥坯上，然后燒制成磚，在戰(zhàn)國時(shí)期就已經(jīng)有了，到了東漢時(shí)期達(dá)到鼎盛，早期是宮殿裝飾的材料，到了西漢末期裝飾墓室居多。與畫像石一樣，墓室的裝飾反應(yīng)了墓主人當(dāng)時(shí)流行的生活狀態(tài)，車馬是當(dāng)時(shí)最高檔的交通工具，當(dāng)然是地位的顯現(xiàn)，因而馬的出現(xiàn)頻率很高，其中不乏精彩佳作。畫像磚的馬造型和畫像石很相似。和畫像石不同的是，畫像磚經(jīng)?？梢员憩F(xiàn)出浮雕的效果，且畫像石須單個(gè)加工，畫像磚則可以用模具批量生產(chǎn)，達(dá)到商品化的效果，也使得藝術(shù)的流傳范圍更廣，范式的影響也更深。

漢代畫像石和畫像磚中的馬動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)，頭瘦削，身肥壯，道勁有力，四肢瘦勁而靈巧，動(dòng)態(tài)靈活，奔跑的馬用前撐后揚(yáng)式。這些馬就是漢代畫像磚中馬造型的典型，我們可以看出這里的人馬關(guān)系和諧，比例恰當(dāng)，完全不似許多雕塑。尤其頭頸部的刻畫相當(dāng)?shù)轿?，頸部微微前傾，把馬匹奔跑姿態(tài)刻畫得相當(dāng)傳神。

漢畫像石中的車馬出行圖還與厚葬風(fēng)氣有關(guān)，死亡的官吏希望自己到地下世界繼續(xù)風(fēng)光。而那些生前享受寶馬豪車待遇的富戶，望死后夢想成真，是其家人在墓室中特意為他布置車馬出行圖像。還有一些車馬畫像，由于受仙道思想影響，借助車馬出行來表達(dá)強(qiáng)烈的游仙升天意愿。漢代畫像石出行圖和迎送圖，使人們對漢代車輿制度有更為直觀的了解，既是對史料的印證又是對史料的補(bǔ)充。漢代畫像石中的天馬

畫像磚作為特殊的藝術(shù)品，依托的是漢代的喪葬觀念。漢代時(shí)，人們將馬作為騎行工具，使馬帶有了神性。漢武帝得大宛馬，作《良馬歌》，視為上天賜予的寶物，是國力強(qiáng)盛的象征。漢代畫像石中體現(xiàn)的天馬就是對現(xiàn)實(shí)中寶馬良駒的藝術(shù)加工。

洛陽西漢晚期一座夫妻合葬墓石門上有畫像石，上部分刻幔帳，幔帳下懸掛玉璧，下部分有一吏一馬一樹以及狗、仙鶴，這些都反映了西漢時(shí)期盛行的升仙思想。這幅一吏一馬圖在造型上更加流暢簡約，前邊的小吏手執(zhí)長桿，身穿長袍，神態(tài)淡然。那棵大數(shù)簡約到只有一個(gè)三角形表示樹冠，一豎線表示樹干。樹下系有一馬，其四肢細(xì)勁，前有一蹄抬起，后腿彎弓，張口曲頸，肌肉勻稱，動(dòng)勢盎然而出，馬匹仿佛忘記被韁繩束縛，準(zhǔn)備馳騁前的瞬間被很好地表現(xiàn)出來。

這幅畫面上的所有表現(xiàn)對象都用均勻的點(diǎn)做裝飾，形成整體一致的畫面效果，這幅一吏一馬圖在小吏的造型上較為生動(dòng)，馬的細(xì)節(jié)表現(xiàn)上也較為流暢，鬃毛用細(xì)短線整齊排列。鑒于整個(gè)畫面的升仙主題，這里的馬很可能是升仙的工具，前面的“小吏”很有可能是引路的“仙人”。

漢代畫像石中象征力的馬

山東畫像就有扶桑對馬的形象，總體對稱的畫面有一些小細(xì)節(jié)如樹干兩邊、樹冠形狀并不十分對稱。馬匹相向而立，動(dòng)態(tài)一致，但細(xì)節(jié)表現(xiàn)不是完全對稱，這些都為活躍畫面起到了積極作用。

山東嘉祥武氏祠畫像石的扶桑樹下有一匹體態(tài)健碩的馬、人和車，樹上有金烏。樹呈盤旋狀，枝椏茂密，樹下的馬大方簡潔，這種以繁鎖托簡單面的表現(xiàn)手法使得整幅圖裝飾感較強(qiáng)。有學(xué)者認(rèn)為馬和生命樹是人們強(qiáng)烈的生命意識(shí)的集中體現(xiàn)。有學(xué)者認(rèn)為生命樹是西亞文化的特征，隨著他們的遷徙和文化傳播，將雙馬神的圖騰崇拜帶到了亞洲大陸。這種傳播影響了我國古代馬的造型，體現(xiàn)出古代人對此種實(shí)行的認(rèn)可和贊同。

漢代工匠在具體制作描繪畫像石的馬時(shí)，經(jīng)常追求馬的規(guī)范化，比如馬頭小、細(xì)腿、大蹄，精神飽滿，體態(tài)健壯，充滿著力量的美感。畫像磚對馬的縱深面均有描繪，如山東武氏祠的正面馬，南陽畫像磚背面馬等從不同角度刻畫了馬；對馬的動(dòng)態(tài)描繪有飛奔、騰躍或昂首嘶鳴，豐富多彩地展現(xiàn)出馬的精神狀態(tài)。

從漢代畫像石中的馬這一藝術(shù)形式，可看出漢代社會(huì)對馬的喜好，先是出現(xiàn)一種樣式，但隨之能風(fēng)靡全國，同時(shí)又能恪守著一種規(guī)范，這就體現(xiàn)出漢代大一統(tǒng)社會(huì)的歷史背景。漢代畫像石的馬，是漢代社會(huì)剛健有力、自強(qiáng)不息精神的寫照。漢代精神是我們民族初步形成時(shí)期所特有的積極進(jìn)取蓬勃向上的樂觀精神，它崇尚陽剛，大氣磅礴，具有“席卷天下，保舉宇內(nèi)”的氣魄，至今能發(fā)揮著重要的激勵(lì)作用。

（責(zé)任編輯：馬怡運(yùn)）