汪葉+雍升

美國上周原油庫存仍意外增加170萬桶，此前預估為減少。伊拉克南方港口的石油出口本周尚未停頓，國際油價停止上漲。布倫特原油現(xiàn)貨價格周四報113.31美元/桶，環(huán)比下降1.4%。全球原油運輸市場成交增多，VLCC和蘇伊士型油輪運價大幅提升，較小型油輪運價震動。中國進口原油運輸市場運價低位反彈。

6月26日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油綜合指數(shù)為1023.51點，環(huán)比上漲29.3%。

超大型油輪（VLCC）

由于近期東北亞煉油廠年度檢修陸續(xù)結束，原油運輸量開始回升，發(fā)自波斯灣貨盤的持續(xù)涌入使前期運力過?，F(xiàn)象得到明顯改觀，低迷運價大幅反彈。6月26日，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價（CT1）報WS50.14，環(huán)比上漲35.6%，5日平均為WS43.76，平均等價期租租金（TCE）反彈至1.2萬美元/日。轉去西非的運力因此減少，西非運價也有明顯提升。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價（CT2）周四報WS49.12，環(huán)比上漲21%，5日平均為WS45.45，平均TCE也反彈至1.6萬美元/日。

蘇伊士型油輪（Suezmax）

西非出發(fā)航線成交穩(wěn)健，至地中海和美國運價升到WS80水平。一艘13萬噸級船，西非至地中海，7月中旬貨盤，成交運價都為WS82.5。黑海至地中海航線依然冷清，運價隨西非行情升至WS90。波斯灣出發(fā)航線成交持續(xù)，一批至地中海的貨盤集中進入，運價小幅提升。兩艘13.5萬噸級船，巴士拉至地中海， 7月中旬貨盤，成交運價分別為WS45和WS50。波斯灣東行運價水漲船高，至東南亞航線為WS70水平，并有9萬噸貨盤進入。巴士拉至印度一船9萬噸貨的運價為WS130。中國進口航線上有7月中旬的紅海貨盤成交。

阿芙拉型油輪（Aframax）

運輸市場成交緩慢恢復?？绲刂泻?、黑海至地中海以及其他歐洲短程運輸仍然冷清，一度上漲的運價本周回落。跨地中海運價降到WS80水平。加勒比海短程運價穩(wěn)定。兩艘7萬噸級船，加勒比海至美灣，7月5日貨盤，成交運價均為WS110。亞洲航線運價不跌。一艘8萬噸級船，波斯灣至印度錫卡，7月10日貨盤，成交運價為WS90。中國進口航線未見報道?？破澝字Z出口有零星成交，一艘10萬噸級船，科茲米諾至韓國，7月2日貨盤的成交包干運費為52.5萬美元。俄羅斯的科茲米諾港出運原油始于4年前，總量約40.7萬桶/日，相當于每周5艘阿芙拉型油輪的量。主要出口至中國、日本和韓國，出口量分別為13.7萬桶/日、10萬桶/日和6.8萬桶/日。剩余部分出口至東南亞地區(qū)的泰國、菲律賓等。

此外，國際成品油輪運輸市場成交總量略有增多，運價西升東降。石腦油運價繼續(xù)小幅下降，波斯灣至日本7.5萬噸、 5.5萬噸級船運價分別為WS75、WS100，印度至日本3.5萬噸級船運價為WS105。中國進口燃料油貨盤未見報道，其他成品油進出也較少。美國出口貨盤持續(xù)進入，運價上提，美灣至歐洲3.8萬噸級船6月底成品油運價漲到WS110以上。美國汽油及其他成品油進口成交較少，歐洲至美灣3.7萬噸級船運價范圍維持WS95～WS100。

（如需詳細數(shù)據(jù)，請洽上海航運交易所信息部）endprint