據(jù)《南德意志報(bào)》報(bào)道，4月16日德國(guó)最大班輪公司赫伯羅特與智利南美輪船簽署約束性合作協(xié)議，組建全球第四大班輪公司，運(yùn)營(yíng)船舶200艘，年?duì)I業(yè)額將達(dá)90億歐元。

“我很高興，我們成功實(shí)現(xiàn)了合并，新班輪公司在班輪市場(chǎng)將更為活躍”，赫伯羅特董事長(zhǎng)Michael Behrendt表示。南美輪船董事長(zhǎng)Oscar Hasbún 也認(rèn)為“此為赫伯羅特歷史上一個(gè)重要的里程碑事件?！?Oscar Hasbún同時(shí)表示，通過(guò)合并，雙方創(chuàng)建了一個(gè)更強(qiáng)大的全球性班輪公司，新公司具有顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，并顯著改善其在全球的競(jìng)爭(zhēng)地位。赫伯羅特所在地漢堡市對(duì)兩家班輪公司的合并也頗為稱道，漢堡財(cái)政部長(zhǎng)Peter Tschentscher認(rèn)為漢堡通過(guò)此次合并增強(qiáng)城市實(shí)力。漢堡市持有約37%的股份。

此次合并對(duì)運(yùn)價(jià)發(fā)展將起到重要作用。船東和航運(yùn)企業(yè)為應(yīng)對(duì)毀滅性的價(jià)格戰(zhàn)，紛紛采取行業(yè)聯(lián)合或合并。

合并后，新公司有望在不利的市場(chǎng)條件下獲得更好的生存機(jī)會(huì)。根據(jù)協(xié)議，赫伯羅特接手南美輪船集裝箱業(yè)務(wù)后將組建繼馬士基航運(yùn)、地中海航運(yùn)和達(dá)飛輪船之后的世界第四大班輪公司?，F(xiàn)有股東物流企業(yè)家Klaus-Michael Kühne、漢堡市和旅游集團(tuán)途易，將共同持有新公司66%的股份。其中，預(yù)計(jì)漢堡市將持股23%。新公司的總部仍設(shè)在漢堡，此外還將在智利設(shè)立一家總部處理拉丁美洲的業(yè)務(wù)。

“該合并實(shí)際為赫伯羅特對(duì)南美輪船的收購(gòu)行為” ，Klaus-Michael Kühne認(rèn)為。其與漢堡市希望能最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)穩(wěn)定的持股比例75.5%。

南美輪船主要控股人智利Luksic家族掌管的Quinenco還從事食品、金融行業(yè)。此次合并必須通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)局的批準(zhǔn)，此外另一個(gè)條件為南美輪船行使撤銷權(quán)的股東少于5%，其最終截止日期為4月20日。endprint