(1. 福建華陽(yáng)超纖有限公司，漳州，636900； 2. 吉林潤(rùn)澤(汽車)超纖科技有限公司，吉林，132013)

最近幾年，我國(guó)汽車工業(yè)年增長(zhǎng)率以兩位數(shù)字遞增，體現(xiàn)了我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的良好勢(shì)頭和旺盛的需求。據(jù)我國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2013年我國(guó)汽車生產(chǎn)有望突破2 200萬(wàn)輛。

汽車的質(zhì)量，尤其是汽車內(nèi)飾的質(zhì)量越來(lái)越受到消費(fèi)者和汽車從業(yè)者的高度重視，而內(nèi)飾的環(huán)保性能、舒適性能及適用性能是當(dāng)前擺在人們面前的一個(gè)重要的課題。隨著越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)內(nèi)飾質(zhì)量的重視，汽車內(nèi)空氣質(zhì)量及內(nèi)飾適用性能受到極大關(guān)注。

2012年3月1日國(guó)家環(huán)境保護(hù)部和國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合下發(fā)GB/T 27630—2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，給汽車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)提供了法律依據(jù)。

事實(shí)上，消協(xié)通過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，如果按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)主機(jī)廠下線的汽車進(jìn)行檢測(cè)，則有近九成的汽車無(wú)法下線，包括合資品牌汽車。在汽車制造過(guò)程中，尤其是內(nèi)飾制造時(shí)大量使用黏合劑和化學(xué)助劑，其中有機(jī)物的揮發(fā)造成了有害氣體和異味的產(chǎn)生。為解決這一問(wèn)題，急需使用環(huán)保型黏合劑與環(huán)保的汽車內(nèi)飾材料。本文主要探討汽車內(nèi)飾皮革材料的環(huán)保問(wèn)題。

1 汽車內(nèi)飾皮革材料

汽車內(nèi)飾材料主要有織物與皮革兩大類。

織物如不經(jīng)染色后整理，其環(huán)保性能基本可以保證；但如經(jīng)過(guò)染色后整理，織物的環(huán)保性能就要打折扣；若采用非環(huán)保染料，則情況更不容樂(lè)觀，游離甲醛、有毒芳香胺都可對(duì)人體產(chǎn)生永久傷害。

皮革分天然皮革與合成皮革兩種。天然皮革取自動(dòng)物本身，原料來(lái)源是環(huán)保的，但是動(dòng)物皮革在后續(xù)加工制作中，尤其是去脂、鞣制、染色加工中加入了大量的化學(xué)助劑，這些助劑里含有更多的甲醛、苯、甲苯、六價(jià)鉻、重金屬等有害物質(zhì)，使本來(lái)環(huán)保的材料變得不環(huán)保。天然皮革鞣制處理所造成的環(huán)境污染極其嚴(yán)重，目前是影響環(huán)境的一大污染源。因此，自2008年開(kāi)始國(guó)際和國(guó)內(nèi)節(jié)能減排要求取締環(huán)保不達(dá)標(biāo)以及年產(chǎn)30萬(wàn)張皮以下的小工廠，逐漸縮小天然皮革用量并有條件限制使用，盡快采用與其性能接近的環(huán)保材料替代。

筆者在采用天然皮革生產(chǎn)汽車座椅的某知名汽車坐墊制造廠中看到，由于天然皮革不規(guī)則、質(zhì)量不穩(wěn)定等客觀原因，導(dǎo)致實(shí)際天然皮革利用率僅為50%，每天可產(chǎn)生7～8 t的廢天然皮革邊角料，浪費(fèi)極其嚴(yán)重。目前天然皮革后續(xù)加工處理不僅需要人工挑選,還需要大量人員裁剪管理，造成材料和工時(shí)的雙重浪費(fèi)。這樣大的資源浪費(fèi)和隱患值得汽車從業(yè)人員，尤其是有識(shí)之士深思與重視。目前筆者已經(jīng)與相關(guān)大學(xué)和專家著手研究該材料的回收再利用問(wèn)題，并已經(jīng)取得了可喜的進(jìn)展。

一般的聚氯乙烯(PVC)人造革基本不環(huán)保，而高檔環(huán)保PVC人造革雖然環(huán)保，但性能達(dá)不到天然皮革要求，價(jià)格卻接近天然皮革價(jià)格，且不透氣透濕，不適合中高檔車使用。

合成皮革主要是采用非織造、針織、機(jī)織底基涂覆聚氨酯(PU)樹(shù)脂制成，環(huán)保性能優(yōu)于PVC人造革，但耐磨性能比PVC人造革差，因此在汽車上的應(yīng)用不及PVC人造革廣泛。

近年來(lái)新研發(fā)的合成皮革——隆萊特汽車超纖皮革已經(jīng)有取代天然皮革的態(tài)勢(shì)，越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞。隆萊特汽車超纖皮革是由束狀超細(xì)纖維與PU樹(shù)脂經(jīng)過(guò)特殊工藝加工而成，具有天然皮革的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，且在理化性能上超過(guò)天然皮革，又有節(jié)約材料、降低成本和減少余料對(duì)環(huán)境污染的優(yōu)勢(shì)。

然而,人們的追求是無(wú)止境的，期望有更好舒適性能和親膚性的產(chǎn)品出現(xiàn)。

2 蛋白皮的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用

為適應(yīng)市場(chǎng)需求，福建華陽(yáng)超纖公司通過(guò)自主研發(fā)，研制出具備天然皮革和合成皮革共同性能特點(diǎn)的復(fù)合材料——隆萊特蛋白皮系列產(chǎn)品。

隆萊特蛋白皮采用天然皮革的膠原纖維與PU樹(shù)脂共混涂覆底基表面，而織物底基采用含有35%以上膠原纖維的超纖底基和水刺底基進(jìn)行優(yōu)化組合，制成的產(chǎn)品表面柔韌、細(xì)膩、親膚性好，內(nèi)在理化性能優(yōu)于天然皮革，不僅透氣透濕且環(huán)保生態(tài)。表1是天然皮革、蛋白皮和汽車超纖皮革的物理性能對(duì)比。

隆萊特蛋白皮產(chǎn)品包括超纖蛋白皮和膠原蛋白皮兩個(gè)系列。兩個(gè)系列產(chǎn)品都含有蛋白質(zhì)成分，都是在生產(chǎn)制造過(guò)程中引入蛋白質(zhì)纖維基團(tuán)所合成的新材料。

超纖蛋白皮是一種具有阻燃性能的汽車超纖PU合成革。底基是有著與真皮手感接近的超纖底基；涂覆層采用高性能聚碳樹(shù)脂，以滿足汽車內(nèi)飾耐光、耐熱、耐磨等要求；而具有透濕透氣性的天然蛋白質(zhì)粉末以納米微粉狀態(tài)的分散方式，先采用機(jī)械分散，然后進(jìn)行超聲波分散，均勻地分散于涂覆層樹(shù)脂溶液中。采用此方法制得的超纖革，具有天然皮革觸感，透濕透氣效果也很顯著(透氣性大約為天然皮革的50%～90%)，既提升了超纖汽車革表面的親膚感及環(huán)保性，亦彌補(bǔ)了常規(guī)人造革不透濕透氣的缺陷。

膠原蛋白皮與超纖蛋白皮最大的區(qū)別在于底基。膠原蛋白皮的底基是膠原底基。將動(dòng)物皮革邊角廢料通過(guò)粉碎、離心分離，以達(dá)到所需粒徑，再通過(guò)特殊處理提取膠原蛋白纖維；提取出來(lái)的膠原蛋白采用特殊設(shè)備，借鑒造紙技術(shù)制造成網(wǎng)，與滌綸三維纖網(wǎng)采用水刺加固法復(fù)合成膠原纖維基布，然后經(jīng)過(guò)濕法工藝制成膠原底基。最后制得的膠原底基中膠原蛋白的質(zhì)量分?jǐn)?shù)達(dá)40%以上，具有真皮豐滿的手感，亦有真皮透氣透濕的效果。涂覆層采用與超纖蛋白皮相同的工藝。以此方法制得的膠原蛋白皮外觀酷似天然皮革，性能達(dá)到甚至超過(guò)天然皮革。更重要的是膠原蛋白皮工藝回收利用了天然皮革加工時(shí)產(chǎn)生的廢料，變廢為寶，不僅減輕了環(huán)境壓力還創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)價(jià)值，未來(lái)有很大的市場(chǎng)應(yīng)用空間與前景。

3 蛋白皮的性能特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

隆萊特蛋白皮系列的汽車革產(chǎn)品和一般汽車革相比，主要優(yōu)勢(shì)如下：

(1)有著很好的表面觸感和透氣透濕性。普通汽車超纖皮革和PU合成皮革是采用離型紙轉(zhuǎn)移涂層法來(lái)制備的，表面涂覆溶劑型PU樹(shù)脂或水性樹(shù)脂，經(jīng)過(guò)加熱的烘箱揮發(fā)溶劑或水分，PU樹(shù)脂將形成一層致密的塑膠膜，使汽車超纖皮或膠原蛋白底基的透濕透氣性局部喪失，從而使整個(gè)汽車超纖皮革的透濕透氣性大打折扣。超纖蛋白皮或膠原蛋白皮通過(guò)在涂覆材料中添加一種特殊的蛋白質(zhì)粉末，使制備的汽車超纖蛋白皮或膠原蛋白皮具有很好的透濕透氣性，同時(shí)具有與天然皮革相類似的表面觸感。由于汽車蛋白皮具有和天然皮革相類似的透濕透氣性，與普通人造革相比，悶熱感大大減輕，用于汽車內(nèi)飾，如座椅、頭枕、扶手、門(mén)板、手剎套等，能完全替代天然皮革，提高駕駛?cè)藛T和乘車人員的舒適性。

表1 天然皮革、蛋白皮和汽車超纖皮革的物性對(duì)比

(2)環(huán)保、無(wú)氣味。因蛋白皮是采用有機(jī)高分子材料與天然膠原纖維加工合成，不使用會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境的重金屬和化學(xué)藥劑，是一款理想的環(huán)保型的天然皮革替代品，解決了天然皮革的環(huán)境污染問(wèn)題。天然皮革始終具有其特殊的氣味，而汽車蛋白皮幾乎是無(wú)味的。

(3)易加工、易保養(yǎng)。蛋白皮有著規(guī)則的長(zhǎng)度、寬度和厚度，利用率可以達(dá)到90%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于天然皮革只有50%左右的利用率，節(jié)約了成本。同時(shí)，真皮容易滋生細(xì)菌和發(fā)生霉變，保養(yǎng)和清潔工作相對(duì)比較繁雜，而采用汽車蛋白皮，只需進(jìn)行日常維護(hù)即可，不產(chǎn)生霉變等問(wèn)題。

4 結(jié)語(yǔ)

作為天然皮革的替代品，隆萊特生態(tài)超纖皮革已經(jīng)得到國(guó)內(nèi)主機(jī)廠的批量使用和推廣，而作為隆萊特生態(tài)超纖皮革的升級(jí)產(chǎn)品——汽車蛋白皮，由于質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，必將以更快的速度走進(jìn)汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)領(lǐng)域，進(jìn)入人們的生活。