裴紅光　吳娟娟

摘要：傳統(tǒng)的腳踏液壓制動已漸漸不能滿足大型起重機回轉的要求，急需要一種制動力大，制動平穩(wěn)，操作起來方便的腳踏回轉制動器。而TYW-B制動器作為一種新型腳踏變頻變力制動器，則滿足現(xiàn)在大型起重機回轉機構所需。

關鍵詞：新型；腳踏變頻；變力；制動器

中圖分類號：TB 文獻標識碼：A

文章編號：1672—3198（2014）16—0191—01

隨著港口起重機起吊量和規(guī)模不斷擴大，門機回轉機構的要求必須起動響應快，制動時有緩沖。因此，在門機回轉機構設計時，電機調速控制一般采用傳統(tǒng)的轉子串電阻調速方式，以獲得良好的快啟動響應，而傳統(tǒng)的門機制動都采用液壓制動或電液制動。由于門機回轉作業(yè)時慣性大，制動力量很難控制，造成整臺門機晃動厲害，對電機軸和回轉變速箱造成很大的損傷，制動片磨損快，需要經常調整，而且在風大的情況下，如果作業(yè)司機不踩住腳踏板，回轉機構就很容易被吹動，存在著一定的安全隱患。

根據(jù)以上信息，傳統(tǒng)的腳踏液壓制動已漸漸不能滿足大型起重機回轉的要求，急需要一種制動力大，制動平穩(wěn)，操作起來方便的腳踏回轉制動器。而TYW-B制動器作為一種新型腳踏變頻變力制動器，則滿足現(xiàn)在大型起重機回轉機構所需。

1工作原理

TYW-B變頻變力制動器主要由制動架、變頻變力推動器、變頻調速控制箱、腳踏控制器和操等模塊組成。

制動器的制動功能通過腳踏控制和手動控制兩種方式實現(xiàn)，可以自由轉換。腳踏控制可以適時控制制動力矩的大小和控制時間；手動控制可以實現(xiàn)持續(xù)制動，可以減輕駐車制動時的操作強度。在斷電或停機狀態(tài)時可由電動控制制動手輪自動實現(xiàn)自鎖制動。力矩加載器使得設備在制動時沒有沖擊，實現(xiàn)了軟制動，能使設備快速平穩(wěn)的減速、定位。對傳動部件起到很好的保護作用。電動式磨損自動補償裝置精度高、動作準確可靠、使用壽命長。

2工作模式

TYW-B變頻變力制動器具有三個模式：可控制動模式、斷電工作模式、防臺風工作模式。

3工作過程

（1）在正常工作時，制動器處于常開狀態(tài)，當需要制動時，踩下腳踏控制器，制動器將進行可控制動操作，并輸出制動信號給主控。

（2）當需要定車時，腳踏控制器踩到底3秒，制動器制動狀態(tài)維持在最大制動力矩狀態(tài)。解除駐車，只需再次點動腳踏板即可。

（3）當系統(tǒng)斷電時，制動器（直流驅動部分工作）會延時自動制動。在延時時間內，可以通過踩下腳踏控制器進行可控制動。

（4）當系統(tǒng)再次上電時，制動器直流驅動部分處于制動狀態(tài)。制動器如需開閘，需要對腳踏控制器點動一次。此時制動器會自動復位操作一次。

（5）當需要防臺風時，只需將防臺風旋鈕撥動到防臺風位置即可。

4TYW-B電氣原理圖

5TYW-B變頻變力制動器附加功能

（1）具有電動補償功能。

（2）具有摩擦材料磨損極限報警功能。

（3）具有自動復位功能。

（4）具有制動力矩在線顯示功能。

（5）具有電子說明書功能。

（6）直流驅動部分。

6結論

近年來，國內外制動器行業(yè)的發(fā)展引人注目，安全制動器作為起重運輸機械中的關鍵基礎件在產品結構上向著更合理、更優(yōu)化、更先進方面發(fā)展；在功能上向著多元化方面發(fā)展，其目的都是為了更好地滿足主機的需要。該項目的實施，不僅可以推動國內工業(yè)制動器行業(yè)的技術發(fā)展，更主要的是為安全制動器提供動力源，對于提高物料周轉效率，降低成本，特別是保護貨物的安全具有一定的積極意義；與其它國內工業(yè)制動器相比，是功能性的提高，符合產品國產化要求，其社會效益十分顯著。