賈紅超

(神華包頭煤化工有限責(zé)任公司,內(nèi)蒙古包頭 014010)

探析電廠燃料輸送系統(tǒng)安全問題及控制措施

賈紅超

(神華包頭煤化工有限責(zé)任公司,內(nèi)蒙古包頭 014010)

火力發(fā)電近年來安全生產(chǎn)已逐漸步入正軌,安全生產(chǎn)管理工作要時時刻刻掛在首位,不斷加以改進,而輸煤系統(tǒng)是火力發(fā)電廠的不可或缺的組成部分,輸煤系統(tǒng)的穩(wěn)定安全運行直接關(guān)系到電廠能否正常的安全生產(chǎn),如何保證輸煤系統(tǒng)能夠安全平穩(wěn)的正常運行保證電廠的供煤是整個電力企業(yè)急需待解決的問題,本文對輸煤系統(tǒng)的常見的運行中的安全問題及事故隱患進行了分析并提出相應(yīng)的控制措施。

帶式輸送機 運行 措施 煤塵

1 燃料輸送系統(tǒng)的概述及運行原則

1.1 簡述發(fā)電廠輸送系統(tǒng)組成

發(fā)電廠的燃料輸送系統(tǒng)是完成煤的接收，輸送，儲存的設(shè)備和設(shè)施的組合，一般由卸煤，上煤，儲煤和配煤等四部分組成，卸煤部分是輸送系統(tǒng)的首端，其主要作用是完成接收廠外的來煤，主要包括卸煤設(shè)備和受卸裝置。上煤部分是輸煤系統(tǒng)的中間環(huán)節(jié)，主要作用是完成煤的輸送，破碎，除鐵，篩分，計量等，主要包括給煤設(shè)備，帶式輸送機，篩碎設(shè)備，除鐵設(shè)備，電子皮帶秤等，儲煤部分是輸煤的緩沖環(huán)節(jié)，其主要作用是調(diào)節(jié)電廠中煤的供需矛盾，主要包括筒倉等各種煤場機械，配煤部分是輸煤系統(tǒng)的末端，其主要作用是把煤按運行要求配入原煤斗，主要的配煤機械有犁式卸料器等。除了上述四個部分外，燃料輸送系統(tǒng)還設(shè)有布袋除塵器，水沖洗系統(tǒng)，煤場噴淋系統(tǒng)，氣暖和水暖等功能齊全的輔助系統(tǒng)。

1.2 輸送系統(tǒng)的運行控制方式及對控制系統(tǒng)的安全啟停要求

火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)的控制方式大體上可以分為三種：就地手動控制，集中手動控制和集中程序控制。集中程序控制的自動化水平較高，比較適合于大型火電廠和化工廠的運煤工藝復(fù)雜，設(shè)備容量大，及自動化程度高的情況，而就地手動控制一般等待設(shè)備檢修完畢后，試運行時可以就地手動控制。

對控制系統(tǒng)的要求如下：

(1)輸煤系統(tǒng)必須按照逆煤流的方向自動啟動，即啟動后，從最后一級帶式輸送機開始一次啟動，知道第一臺帶式輸送機啟動后，才能開始供煤。(2)輸煤設(shè)備之間應(yīng)相互連鎖，假如因為故障有設(shè)備緊急停機時，按照連鎖關(guān)系，它前面的設(shè)備也會停機，除了碎煤機，滾軸篩和除鐵器除塵器等會照常運行。(3)在啟動帶式輸送機時，除了檢修后的試運行外，不可以再解除連鎖單獨運行，必須在預(yù)啟動的命令發(fā)出后再啟動設(shè)備，同時應(yīng)該注意鈴聲應(yīng)持續(xù)至少30秒以后的時間，在集控室的值班人員啟動設(shè)備時要提示至少兩遍，必須保證現(xiàn)場值班人員或清掃班人員的安全和設(shè)備的安全運行。

2 輸煤系統(tǒng)運行中存在的安全問題

2.1 輸煤系統(tǒng)運行中常見故障原因分析及控制措施

2.1.1 帶式輸送機跑偏故障分析及控制

帶式輸送機是輸煤系統(tǒng)的主要設(shè)備，輸送機跑偏是常見的運行故障，帶式輸送機跑偏輕者會引起物料外撤，嚴(yán)重時會危及輸煤系統(tǒng)的正常工作，輸送機跑偏通常存在一下幾個原因：

(1)帶式輸送機安裝時，頭部及尾部滾筒中心線不平行或兩滾筒制造是又單向錐度而引起輸送機帶跑偏。(2)輸送機落煤點不正，設(shè)計不合理，物料對輸送機橫向沖擊很大，物料如果沒有加在帶式輸送機的中部而造成偏載，即造成皮帶跑偏。(3)上、下托輥安裝時其中心線與帶式輸送機中心線不垂直，造成各托輥的合成線速度方向與輸送帶的運行方向不平行，即迫使帶式輸送機運行時跑偏。(4)犁式卸料器，帶式輸送機接頭等部件安裝不正確，使得帶式輸送機兩側(cè)運行阻力相差很大，造成皮帶跑偏。

控制措施即以下：

(1)調(diào)整好螺旋拉緊裝置，使其兩側(cè)拉緊力一致。(2)在輸煤系統(tǒng)中，應(yīng)盡量避免輸送機橫向加料，或減少物料對輸送機的橫向沖擊，安裝緩沖床。(3)在安裝上下托輥時，要保證托輥中心線與輸送機縱向中心線垂直。(4)帶式輸送機上采用犁式卸料器時，盡可能采用雙側(cè)犁式卸料器，使得輸送帶兩側(cè)所受阻力均衡。

2.1.2 帶式輸送機的縱向撕裂分析原因及處理

帶式輸送機撕裂主要由以下原因引起：在輸送運行中，由于除鐵器故障或原煤中混有金屬雜物，很容易把輸送機戳穿或撕裂，另外原煤中大塊雜物木塊、石塊卡在落煤管出口處而帶式輸送機仍運行，易劃破皮帶，上下托輥及改向滾筒安裝不牢固，運行時出現(xiàn)松動或脫落而使帶式輸送機劃破。最后帶式輸送機老化，嚴(yán)重磨損或者負(fù)荷過大而引起皮帶斷裂。防護排除故障措施：在輸煤系統(tǒng)中設(shè)置盤式除鐵器，在料斗或落煤管出口處安裝堵煤開關(guān)，用來檢測落煤管是否堵煤，防止堵塞時大塊雜物劃破輸送機，定期檢查上下托輥及改向滾筒固定是否牢固，如有松動及時處理，在輸送系統(tǒng)中設(shè)置帶式輸送機撕裂保護裝置。

2.2 煤塵的特性、危害及防塵除塵措施

2.2.1 煤塵的特性及對人體的危害

(1)煤粉具有流動性煤粉顆粒很細(xì)，單位質(zhì)量的煤粉具有很大的表面積，表面可吸附入大量空氣，從而使其具有流動性易形成煤粉自流，設(shè)備不嚴(yán)密時容易漏粉。(2)懸浮于空氣中粉塵屬于可燃粉塵，當(dāng)其濃度達(dá)到一定范圍時，在外界高溫火源的作用下就能引起爆炸，因此煤塵被稱為具有爆炸危險性的粉塵。(3)燃煤火電廠輸煤皮帶轉(zhuǎn)運點，皮帶走廊等粉塵外逸，不斷的排向室內(nèi)，加上在輸送機運行過程中產(chǎn)生的煤塵，是室內(nèi)的煤塵嚴(yán)重超標(biāo)，5-10μm的粉塵絕大部分能被鼻腔，喉頭器官，支器官等呼吸道的纖毛，這部分粉塵會有咳嗽、打噴嚏等保護性條件反射而排出體外。小于0.5μm的會導(dǎo)致呼吸機能障礙等個各種疾病，矽肺就是其中之一。

2.2.2 防塵抑塵措施

(1)將帶式輸送機尾部導(dǎo)料槽改為全封閉式導(dǎo)料槽;輸煤系統(tǒng)各轉(zhuǎn)運站皮帶機尾部導(dǎo)料槽原設(shè)計采用傳統(tǒng)的鋼制導(dǎo)料槽和防塵膠皮密封方式，且防塵膠皮均用舊皮帶自制。該密封方式密封效果差，故障率高，現(xiàn)場粉塵濃度超標(biāo)點多，維護工作量增大。具體體現(xiàn)在：

1)在皮帶運行過程中，導(dǎo)料槽抖動較大，使得旁膠磨損速度快，粉塵從旁膠磨損的縫隙里飛揚出來;另外旁膠嚴(yán)重磨損時，還會造成漏煤、撒煤;造成環(huán)境污染，影響工作人員的身心健康;2)由于導(dǎo)料槽強度較低，皮帶運行時抖動較大，長期運行會造成導(dǎo)料槽連接疲勞、斷裂，容易造成皮帶損壞事故;3)導(dǎo)料槽上蓋呈平面狀，容易積粉，且清理工作難度大，而我廠燃用的多是神華煤，揮發(fā)份較高，容易自燃。為達(dá)到降低現(xiàn)場粉塵濃度及維護工作量的目的，對輸煤皮帶尾部導(dǎo)料槽進行了封閉式改造，即將傳統(tǒng)皮帶機中兩側(cè)“V”型托輥去掉，保留水平托輥，結(jié)合運行實際情況，為減少皮帶與滑板的摩擦，將兩側(cè)的“V”型托輥改成短托輥，再加上側(cè)板和上蓋，使皮帶在封閉的通道中運行，消除了皮帶跑偏落料撒料現(xiàn)象，消除了粉塵對環(huán)境的污染;導(dǎo)料槽內(nèi)負(fù)壓運行，減少了落料筒落料時粉塵外漏，以及皮帶機在運行過程中產(chǎn)生的二次揚塵，有效地降低了輸煤廊道粉塵濃度，避免了舊式導(dǎo)料槽密封效果差、故障率高、粉塵濃度經(jīng)常超標(biāo)的現(xiàn)象，基本解決了導(dǎo)料槽部位的漏煤、粉塵污染等問題。

(2)翻車機采用囊式噴水抑塵裝置;翻車機卸煤時，根據(jù)煤的干濕情況確定是否投運噴淋水系統(tǒng)，當(dāng)需要噴淋時，打開相應(yīng)噴淋水系統(tǒng)的總門，電磁閥將自動打開，進行噴淋。噴淋水系統(tǒng)旁路門處于常關(guān)閉狀態(tài)，翻車結(jié)束，電磁閥自動關(guān)閉。當(dāng)噴淋系統(tǒng)電磁閥故障時，打開相應(yīng)噴淋水系統(tǒng)總門及噴淋系統(tǒng)的旁路門進行噴淋。進而達(dá)到除塵效果。

(3)帶式輸送機防止煤塵二次飛揚采用噴霧除塵及布袋除塵器;噴霧除塵系統(tǒng)投產(chǎn)以來，克服了噴頭堵塞，電磁閥卡澀現(xiàn)象，在煤輸送過程中起到了良好的除塵效果。在皮帶廊頭部或者尾部及配倉每個原煤斗上面安裝布袋除塵器，煤在除塵器內(nèi)積存時間太長容易發(fā)生自燃，損壞設(shè)備，為避免類似事件發(fā)生，運行人員每班必須 每天清理一次。保證灰斗不積灰。

3 其他安全問題

3.1 輸送系統(tǒng)存在的安全隱患

潛在的安全問題比如電纜槽里的煤灰積存的時間太長引起自燃引起火災(zāi)，筒倉內(nèi)的存煤在某個角落長時間沒有流動引起一氧化碳含量升高，進而引起火災(zāi)或者使現(xiàn)場人員在不注意的情況下中毒。在皮帶廊，筒倉，振動給料機等在輸煤的過程中都會發(fā)生一些傳播非?？斓幕馂?zāi)，很多情況會造成很大的損失甚至?xí)鸨?，因此，卸儲煤裝置運行人員責(zé)任重大，必須做到愛崗敬業(yè)，還要有高度的責(zé)任心，因為所有工作人員不但要時刻注意容器的密封程度，還有確保使之遠(yuǎn)離著火源和燃料。

燃料輸送是電廠運行的動力源泉，我們要完成供煤的目標(biāo)的同時還要重視輸送供煤的過程，杜絕和消除在運行中有可能出現(xiàn)的問題或者火災(zāi)或者爆炸，卸儲煤裝置的所有工作人員是保障輸煤安全的重要人物，這就要求所有的人要有極強的責(zé)任心，能夠做到盡職盡責(zé)，真正能夠貫徹落實安全第一的方針。

3.2 輸送人員在運行操作中的安全措施

在整個系統(tǒng)運行的時候，總會出現(xiàn)這樣或者那樣的一些安全問題或者發(fā)生一些破壞力極強的事故或者災(zāi)難，給環(huán)境或者人類帶來危害，因此，在整個輸煤過程中，利用有限的資源，發(fā)揮人們的智慧，通過人們的努力解決諸如安全問題?？偨Y(jié)以下辦法：

(1)每天現(xiàn)場值班人員在啟動設(shè)備前，仔細(xì)檢查角落里的煤灰，防止堆積時間太長引起自燃。(2)工作人員特別注意對除塵系統(tǒng)的維護保養(yǎng)，確保每個除塵設(shè)備起到應(yīng)有的除塵作用。(3)每天的工作人員要清理電纜槽，輔助設(shè)備上面積存的煤粉，盡可能降低他們在空氣中的含量。(4)沖洗水泵要持續(xù)工作，保障除塵及沖洗地面衛(wèi)生，降低粉塵的飛揚。

4 結(jié)語

隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，作為經(jīng)濟發(fā)展的急先鋒的電力企業(yè)，其安全穩(wěn)定的發(fā)展能直接影響到國計民生，電力工業(yè)的發(fā)展必須走可持續(xù)發(fā)展之路，而輸煤系統(tǒng)作為火力發(fā)電廠的重要組成部分，其重要性不言而喻，在其穩(wěn)定安全生產(chǎn)運行的問題更不能忽視，我們時時刻刻記住安全第一預(yù)防為主的方針，認(rèn)真做好安全工作。

[1]鄧金福等.燃料設(shè)備運行與檢修技術(shù)問答[M].北京：中國電力出版社,2003.

[2]張強.燃料設(shè)備檢修[M].北京：中國電力出版社,2004.

[3]張麗英.火力發(fā)電廠安全性評價查評依據(jù)[S].北京：中國電力出版社,2004.

[4]郭鐵橋,段松屏.物流系統(tǒng)及設(shè)計[J].華北電力大學(xué),2002(10).

賈紅超(1984—),男,河北保定人,本科,華北電力大學(xué)科技學(xué)院,助理工程師,主要從事電廠輸煤工作。