蔣曉
(常州供電公司,江蘇常州 213004)
淺談如何提高功率因數(shù)
蔣曉
(常州供電公司,江蘇常州 213004)
本文簡述了功率因數(shù)的定義,功率因數(shù)低的危害,影響功率因數(shù)的因素和提高功率因數(shù)的辦法,并通過列舉提高功率因數(shù),降低電網(wǎng)損耗,提高電壓質(zhì)量。
提高功率因數(shù) 降耗 方法
交流電路中,電源提供的總功率為視在功率S;在電阻性元件(R)上的電功率稱有功功率P;而損耗在電感性元件(L)及電容性元件(C)上的這部分電功率稱無功功率Q。同時它們之間有著以下關(guān)系
。無功功率則給電網(wǎng)帶來額外負擔,并且因功率因數(shù)的高低關(guān)系電源的電壓損失和電壓波動,嚴重時,會導致設(shè)備損壞,系統(tǒng)解列。而在《供電營業(yè)規(guī)則》中也強調(diào)了這一點。
交流電路中有功功率占視在功率的比率稱功率因數(shù)cosφ,即cosφ=P/S.功率因數(shù)的大小與電路的負荷性質(zhì)有關(guān)。而電力系統(tǒng)中的負載大部分是感性的,電感或電容性負載也同時存在,導致功率因數(shù)都小于1。為了最大程度電網(wǎng)和設(shè)備的利用率,就必須提高其功率因數(shù)。
功率因數(shù)低會增加供電線路的功率損失,降低輸電效率。功率因數(shù)低造成供電線路的電壓損失導致供電質(zhì)量下降。連鎖反應影響到發(fā)、供、用電設(shè)備的效率。從而增加供電企業(yè)投資成本。而供電企業(yè)對功率因數(shù)的考核,用電企業(yè)加大電費支出。
變壓器的空載會產(chǎn)生大量的無功功率,因而,為了改善電力系統(tǒng)和企業(yè)的功率因數(shù),變壓器不應在長期低負載或空載狀態(tài)下運行。在實際中由于變壓器容量過大和臺數(shù)選擇不當,導致功率因數(shù)的下降。而企業(yè)中的異步電動機在額定負載在75%時,功率因數(shù)為0.85,而空載時功率因數(shù)僅0.2-0.3,若長期處于低負載下運行,功率損耗增大,也會使功率因數(shù)明顯降低。
時代在發(fā)展,節(jié)能燈逐漸成了主流產(chǎn)品,加上社會的大力推廣節(jié)能燈也讓大家越來越接受,但這類照明用電的功率因數(shù)一般在0.6-0.7左右,功率因數(shù)比較低。節(jié)能燈雖然可以節(jié)約有功電力,但消耗了大量無功電量。
一些企業(yè)為節(jié)約成本,聘請一些工資相對便宜的臨時電工。而這些電工經(jīng)常身兼數(shù)職,加上專業(yè)水平并不達標,造成客戶設(shè)備長期無人管理維護,導致電力設(shè)備不能處于最佳狀態(tài)運行。
提高功率因數(shù)的方法主要有兩種:一是提高自然功率因數(shù),減少用電設(shè)備對無功的需要,二是采用無功補償,在用電設(shè)備處安裝能夠提供無功電力的設(shè)備,使無功功率就地得到補償。
(1)合理選用電動機的型號、規(guī)格和容量,使其接近滿載運行,防止“大馬拉小車”。
(2)合理配置變壓器,恰當?shù)剡x擇其容量。對負載率小于30%的變壓器,在考慮供電安全的前提下,采取“撤、換、并、停”等方法,使其負載率提高到最佳值。
(3)安裝空載斷電裝置,避免電動機或設(shè)備空載運行。但是對于那些靜止力矩大、啟動時間長的機械,若停車時間不長,就不宜安裝空載限制器,以免引起頻繁停車,損傷機械設(shè)備。
(4)變壓器各項負荷設(shè)計均衡。負荷均衡可以減少變壓器阻抗中的無功損耗,提高負荷的自然功率因數(shù)。
當企業(yè)依靠提高自然功率因數(shù)的辦法已不能滿足其對功率因數(shù)的要求時,工業(yè)企業(yè)需裝設(shè)無功補償裝置,對功率因數(shù)進行人工補償。
(1)就地補償。就地補償是將并聯(lián)補償電容器組裝設(shè)在需要進行無功補償?shù)母鱾€用電設(shè)備旁邊。也稱之為分散補償。這樣的效果是能夠補償安裝部位前端的線路及變壓器的無功功率。其優(yōu)點是補償范較大,效果明顯。而投資較大,也成了最大的弊端。
(2)集中補償。目前大多數(shù)企業(yè)采用的另一種無功補償方式,是低壓配電側(cè)進行集中補償。這種方式中的無功補償裝置是采用低壓并聯(lián)電容器柜,其容量多在幾十至幾百kvar不等。它是根據(jù)用戶負荷的實際波動,控制投入相應數(shù)量的電容器來進行跟蹤補償。其主要目的是實現(xiàn)用戶所需無功功率的就地平衡,提高專用變用戶的功率因數(shù),同時還能在相當程度上保障該用戶的電壓水平。
無功補償?shù)脑瓌t是:全面規(guī)劃,合理布局,分級補償,就地平衡。在實際工作中,我們應嚴格遵循,并以此為切實做好無功補償工作的立足點和工作思路的出發(fā)點。實踐中,更應根據(jù)具體情況綜合采取補償方式相結(jié)合:
(1)總體平衡與局部平衡相結(jié)合。即既要滿足全網(wǎng)的總無功平衡,又要滿足分線、分站的無功平衡。
(2)集中補償與分散補償相結(jié)合,且以分散補償為主,這就要求在負荷集中的地方進行補償,對用電設(shè)備處進行分散補償,其目的是盡可能做到無功就地平衡,減少其長距離輸送。
(3)降損與調(diào)壓相結(jié)合,以降損為主。這是針對線路長、分支多、負荷分散且功率因數(shù)低的線路。其顯著特點是負荷率低且線路損失大,對這類此線路進行無功補償,可明顯提高其供電能力。
功率因數(shù)低給企業(yè)、國家造成的經(jīng)濟損失是不容忽視的。提高功率因數(shù)是一項系統(tǒng)工程,它需要企業(yè)內(nèi)、外的通力協(xié)作,合理的選擇補償方式,減少投資成本,才能達到增效益的目的。對供用電雙方和社會經(jīng)濟效益來看,都是一件利國利民的好事。嚴峻的現(xiàn)實告訴我們,企業(yè)的生存與發(fā)展不僅要抓好生產(chǎn),還要提高自我用電意識,才能提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
[1]黃偉國《.提高功率因數(shù)的意義和方法》《.廣東石油化工專科學校學報》,1995.
[2]陳洪亮,張峰,田社平《.電路基礎(chǔ)》,2007.
[3]隆京軍《.提高功率因數(shù)減小無功損耗》,2009.