李斌
摘要文章從設(shè)計、敷設(shè)一直到維護(hù),從整個生命周期的角度對鐵路通信系統(tǒng)中的光纜主干網(wǎng)絡(luò)維護(hù)工作展開了分析,并且提出了在維護(hù)工作過程中需要重點關(guān)注的幾個重要方面,對于幫助進(jìn)一步完善光纜主干網(wǎng)絡(luò)維護(hù)工作的建設(shè)有著積極意義。
關(guān)鍵詞光纜;鐵路;主干網(wǎng);維護(hù)
中圖分類號:U285 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1671-7597(2014)11-0087-01
鐵路通信系統(tǒng)是鐵路運輸?shù)靡园踩归_的必要保證,承擔(dān)著鐵路調(diào)度系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)交換和傳輸?shù)闹匾氊?zé),并且基于當(dāng)前鐵路運輸速率的不斷提升的情況考慮,更是需要對鐵路運輸環(huán)境展開密切的監(jiān)控,而相關(guān)的監(jiān)控數(shù)據(jù)也有賴于鐵路通信系統(tǒng)予以實現(xiàn)傳輸?;阼F路通信系統(tǒng)如此重要的職責(zé)考慮,必須對其展開妥善的維護(hù)以確保其正常工作的展開,而在維護(hù)工作中,對于光纜主干網(wǎng)的維護(hù),更是整個鐵路通信網(wǎng)絡(luò)中的重點之一。
1對于光纜主干網(wǎng)的前期維護(hù)準(zhǔn)備
雖然對于鐵路環(huán)境中的光纜系統(tǒng)而言,維護(hù)工作是與其使用過程共存的長期歷程,占據(jù)了整個光纜網(wǎng)絡(luò)生命周期的絕大部分。但是也必須注意到,維護(hù)工作環(huán)節(jié)雖然占據(jù)了技術(shù)光纜的整個生命周期,但是仍然不是全部,其他包括設(shè)計以及敷設(shè)在內(nèi)的環(huán)節(jié),對于光纜系統(tǒng)本身的影響,以及這些環(huán)節(jié)對于維護(hù)工作環(huán)節(jié)的影響,都有著毋庸置疑的意義。
基于此種考慮,應(yīng)當(dāng)將對光纜系統(tǒng)的設(shè)計以及敷設(shè)過程納入到對光纜系統(tǒng)本身健康水平的提升視線中來,希望從整個生命周期中的各個細(xì)節(jié)來幫助實現(xiàn)對于光纜主干網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化。
從設(shè)計角度看,通常都將鐵路通信網(wǎng)絡(luò)的光纜主干系統(tǒng)設(shè)置在鐵路附近,使其能夠就近實現(xiàn)對于鐵路運輸環(huán)境的覆蓋,但是同時也應(yīng)當(dāng)使其保持在距離公路80 m-100 m的范圍之內(nèi)。這種要求本身是考慮到在光纜主干網(wǎng)絡(luò)投入使用之后,方便對其展開維護(hù),并且同時又確保其本身不會受到公路系統(tǒng)的過多影響。于此同時還應(yīng)當(dāng)充分考慮其敷設(shè)周遭的環(huán)境,包括各種建筑以及人類行為影響等,并且慎重地將不同時間季節(jié)的因素考慮進(jìn)來,確保直埋環(huán)境不會遭受洪澇災(zāi)害成為蓄水環(huán)境等,都是減少光纜主干網(wǎng)維護(hù)工作的有效手段。并且在采用直埋方式予以敷設(shè)的時候,還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定,由工程單位按照維護(hù)要求,沿光纜敷設(shè)路線每50 m設(shè)定地面標(biāo)石,在轉(zhuǎn)彎處同樣加以設(shè)立。埋深方面應(yīng)當(dāng)保持一致,并且在埋設(shè)的基礎(chǔ)之上做好各種標(biāo)記,包括直線記、轉(zhuǎn)變記、接頭標(biāo)記、余線標(biāo)記、交錯標(biāo)記、GPS定位標(biāo)記等,方便之后維護(hù)工作的展開。
最后在敷設(shè)光纜線路的過程中,對于參與敷設(shè)的工具和原材料的選用也必須加以關(guān)注。通常在此類環(huán)境中,最容易出現(xiàn)維護(hù)需求的當(dāng)屬光纜接頭盒,通常會出現(xiàn)諸如接頭盒進(jìn)水以及密封條材質(zhì)老化等問題,影響到光纜網(wǎng)絡(luò)的正常工作,并且增加使用過程中維護(hù)工作的工作量。針對于接頭盒存在的諸多問題,應(yīng)當(dāng)首先嚴(yán)把用料質(zhì)量關(guān),確保選用的光纜接頭盒質(zhì)量過關(guān)并且能夠勝任相應(yīng)的環(huán)境壓力;其次則應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對于光纜接頭相關(guān)技術(shù)以及接頭盒使用過程中涉及到的具體細(xì)節(jié),提升技術(shù)對于進(jìn)一步完善光纜主干網(wǎng)質(zhì)量并且減少后期維護(hù)工作也必然大有裨益。
2鐵路光纜線路維護(hù)工作重點
對于已經(jīng)實現(xiàn)良好設(shè)計和敷設(shè)工作的鐵路通信光纜線路而言,維護(hù)工作會從總體工作量以及工作特征方面都呈現(xiàn)出某些不同特征。這些特征能夠幫助相關(guān)工作人員更好地把握光纜主干網(wǎng)絡(luò)維護(hù)工作的重點任務(wù),有的放矢展開維護(hù)工作,為鐵路運輸系統(tǒng)提供更為安全可靠的通信環(huán)境。
1)從檢測角度看,必然需要對光纜主干線路展開定期的檢測,從而實現(xiàn)有效維護(hù)。檢測應(yīng)當(dāng)以通信質(zhì)量的實際狀況、光纜系統(tǒng)本身所涉及到的多方面組件損耗狀況作為參考,并且結(jié)合定期檢測來獲取光纜主干網(wǎng)的工作數(shù)據(jù),進(jìn)一步分析其健康狀況。對于定期測試方面,尤其是對于那些未裝設(shè)光纜自動監(jiān)測系統(tǒng)的光纜線路而言更加重要,光纖的衰減特性維護(hù)基本全依賴于定期測試。對于需要參與定期測試的光纜線路而言,由于主備用光纖都沒有定期儲存的光纖衰減OTDR曲線,因此想要對曲線進(jìn)行比對并據(jù)此制訂光纜維護(hù)計劃就會條件相對的匱乏,而缺失的條件則需要經(jīng)定期測試予以補(bǔ)足。定期測試的目標(biāo)主要在于獲取光纖的衰減分布曲線,測試時的相關(guān)設(shè)備參數(shù),包括測試距離、測試波長、測試脈寬、群折射率等,都應(yīng)與既有參考曲線的測試參數(shù)一致,確保獲得的數(shù)據(jù)具有參考價值。與此同時,對于測試的時點選擇也必須納入到考慮的視線之內(nèi)。通??紤]在每年的1月和8月展開測試,如果一年測試四次,則可以考慮在1、6、8、10月,在這樣的季節(jié)溫度環(huán)境之下,光纖的輕微彎折以及氫損等問題都更容易暴露出來。
2)對獲取到的光中繼衰減特征曲線展開對比和分析,可以借此找出大衰減點及衰減變化值,這些都會成為進(jìn)一步制訂維護(hù)工作的重要依據(jù)。具體的對比步驟,應(yīng)當(dāng)是首先將定期獲得的曲線調(diào)整現(xiàn)實在同一個視面上,借以展開更好的比對;其次則是需要進(jìn)一步分析光纜線路的接頭,這些是造成衰減的最大可能,重點在于考察年溫差范圍內(nèi)損耗變化大于0.1 dB的接頭,并且依據(jù)光纖的突變型、漸變型、周期性規(guī)律,通過年溫度變化周期來分析光纖接頭的損耗變化,有針對性的展開維護(hù)工作。
除了從數(shù)據(jù)的角度展開對于通信光纜的分析和維護(hù)計劃的制訂以外,還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)光纜線路防雷體系的建設(shè)。確保能夠建立起完備的防雷體系,對光纜系統(tǒng)實現(xiàn)有效保護(hù)。每間隔2 km-4 km將光纜金屬護(hù)套接地,使雷電流能夠經(jīng)由接地線路導(dǎo)入大地。同時還應(yīng)當(dāng)確保光纜最外層的塑料護(hù)層具有較高的耐壓強(qiáng)度,盡量使一般雷電壓不易擊穿,從而實現(xiàn)兩個層面的雷電避害。
3結(jié)論
鐵路工作體系中,通信系統(tǒng)的作用重要程度不容忽視,這其中光纜主干網(wǎng)更是占據(jù)著核心的地位。對光纜主干網(wǎng)絡(luò)展開有效維護(hù),對于提升光纜線路自身的健康狀況,實現(xiàn)鐵路通信的正常有效運行有著積極意義。只有不斷總結(jié)光纜體系中的工作特征,總結(jié)多年維護(hù)工作中的經(jīng)驗,加以整理成為進(jìn)一步指導(dǎo)展開工作的有力武器,才能切實推動光纜主干網(wǎng)絡(luò)自身發(fā)展,成為推動鐵路工作的重要力量。
參考文獻(xiàn)
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