李萬(wàn)青

摘 要 西部示范性高職院校物流管理專業(yè)在圍繞承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的大環(huán)境下，急需教學(xué)模式的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新，針對(duì)服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)制定人才培養(yǎng)方案、創(chuàng)新教學(xué)模式，在服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展中完成自身專業(yè)的轉(zhuǎn)型和提升，實(shí)現(xiàn)教育與產(chǎn)業(yè)的協(xié)同性、聯(lián)動(dòng)性。

關(guān)鍵詞 西部；示范性高職院校；物流管理專業(yè)；教學(xué)模式；轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新

中圖分類號(hào) G714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1008-3219（2014）05-0043-04

一、西部示范性高職院校物流管理專業(yè)開(kāi)設(shè)情況

上海市教育科學(xué)研究院和麥可思研究院共同出臺(tái)的《2012中國(guó)高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)質(zhì)量年度報(bào)告》中指出，截止2012年末，中國(guó)的高等職業(yè)學(xué)?？倲?shù)為1276所，除西藏、青海、寧夏以外，其余各?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)）都有20所以上的高職院校。25%的高職院校位于西部地區(qū)，19%位于民族地區(qū)[1]。

2012年2月，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意《西部大開(kāi)發(fā)“十二五”規(guī)劃》指出，“十二五”時(shí)期，國(guó)家在推動(dòng)西部地區(qū)發(fā)展特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)是增強(qiáng)西部地區(qū)內(nèi)生動(dòng)力的主要途徑，要有序承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，把承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、建立現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系有機(jī)結(jié)合起來(lái)，形成東中西部地區(qū)合理的產(chǎn)業(yè)分工格局。

西部承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的過(guò)程拉動(dòng)了對(duì)物流的旺盛需求，西部示范性高職院校普遍把物流管理專業(yè)作為重點(diǎn)專業(yè)進(jìn)行開(kāi)發(fā)和建設(shè)。本文抽樣調(diào)查的10所西部示范性高職院校是重慶電子工程職業(yè)學(xué)院、重慶工程職業(yè)學(xué)院、重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院、柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、綿陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、昆明冶金高等專科學(xué)校、貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。抽樣的10所高職院校全部坐落在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的區(qū)域性經(jīng)濟(jì)中心，正處于承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的核心地區(qū)，地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展拉動(dòng)了物流需求，制造業(yè)成為本區(qū)域的產(chǎn)業(yè)龍頭。這10所院校順應(yīng)本地產(chǎn)業(yè)的需要，較早的開(kāi)辦了物流管理專業(yè)，其基本情況見(jiàn)表1。

從表1分析得出，西部10所示范性院校在區(qū)域上具有代表性，其物流管理專業(yè)幾乎都是重點(diǎn)專業(yè)、特色專業(yè)、教學(xué)改革試點(diǎn)專業(yè)。其中，國(guó)家級(jí)重點(diǎn)專業(yè)2所，省級(jí)重點(diǎn)專業(yè)2所。西部10所示范性院校物流管理專業(yè)具有非常明顯的專業(yè)特色和專業(yè)方向，以工業(yè)物流、商貿(mào)物流和第三方物流為集中點(diǎn)，更細(xì)分到生產(chǎn)物流、汽車物流、供應(yīng)物流等專業(yè)方向上。說(shuō)明物流專業(yè)的開(kāi)設(shè)主要是服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展、尤其是滿足承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移所產(chǎn)生的大量在供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、加工、信息管理等物流環(huán)節(jié)中的高技能型物流人才需求。

二、物流管理專業(yè)轉(zhuǎn)型和提升

據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已有804家高職院校開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)，在校學(xué)生超過(guò)20萬(wàn)人。但專業(yè)積累不足，雷同化嚴(yán)重，普遍存在專業(yè)定位趨同、專業(yè)功能單一、服務(wù)（產(chǎn)業(yè)）對(duì)象模糊，制約了物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)水平和社會(huì)服務(wù)能力，亟需加強(qiáng)高等職業(yè)院校物流管理專業(yè)建設(shè)，形成專業(yè)體系的科學(xué)性、完整性、穩(wěn)定性，提高物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量和辦學(xué)水平。

對(duì)重慶電子工程職業(yè)學(xué)院等10所西部示范性高職院校物流管理專業(yè)建設(shè)的成果分析表明，示范性高職院校起到引領(lǐng)專業(yè)建設(shè)向服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)方向靠攏的作用，西部示范性高職物流管理專業(yè)更是如此，承擔(dān)著自身專業(yè)轉(zhuǎn)型和提升的重任，也擔(dān)負(fù)著服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)創(chuàng)新作用。

第一，西部地區(qū)承接?xùn)|部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移正在邁上一個(gè)新的臺(tái)階，迫切需要建立新的高等職業(yè)教育發(fā)展模式，加快產(chǎn)業(yè)新格局的形成和發(fā)展。西部地區(qū)是我國(guó)承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主戰(zhàn)場(chǎng)。承接產(chǎn)業(yè)過(guò)程中，不但需要大量傳統(tǒng)的操作工人，而且需要懂技術(shù)、懂管理、會(huì)利用現(xiàn)代信息技術(shù)的專業(yè)人才。西部現(xiàn)有的示范性高等職業(yè)院校是培養(yǎng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“人才發(fā)電廠”，但其教育理念、層次、教育模式已明顯不適應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展，急需建立適應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展的職業(yè)教育新模式、新思維、新格局。

第二，西部示范性高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)模式要從“散、亂、弱”向“專、同、強(qiáng)”轉(zhuǎn)型，物流產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)服務(wù)業(yè)后發(fā)性產(chǎn)業(yè)，物流教育的歷程還不到十年，示范性院校的物流管理專業(yè)和絕大多數(shù)院校一樣存在著“散、亂、弱”的情況。西部示范性高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)模式向“專、同、強(qiáng)”轉(zhuǎn)型，就是要圍繞地方新產(chǎn)業(yè)設(shè)置課程體系、改變教學(xué)模式，達(dá)到“專業(yè)性服務(wù)、專門性培養(yǎng)，協(xié)同性教學(xué)、聯(lián)動(dòng)性實(shí)踐，逐步建立與地方產(chǎn)業(yè)緊密聯(lián)系的強(qiáng)大的物流管理專業(yè)培養(yǎng)與人才輸出渠道”[2]。

第三，西部示范性高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)模式要以服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展為核心，不斷創(chuàng)新教學(xué)理念、教學(xué)方式、教學(xué)內(nèi)容。近幾年西部示范性高職院校物流管理專業(yè)以工作過(guò)程為主的教學(xué)體系得到不斷推進(jìn)，但在把教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式融合進(jìn)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)需求方面，做得還不夠。將專業(yè)建設(shè)和教學(xué)模式完全揉合在產(chǎn)業(yè)服務(wù)過(guò)程中，用教學(xué)工廠、教學(xué)企業(yè)、產(chǎn)學(xué)結(jié)合等新型教學(xué)模式創(chuàng)新教學(xué)實(shí)踐，是各示范院校物流管理專業(yè)著力研究和解決的內(nèi)容之一。

三、典型案例分析

（一）以服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)為宗旨完成人才培養(yǎng)模式改革和教學(xué)模式的轉(zhuǎn)型

西部示范性高職院校物流管理專業(yè)建設(shè)和改革過(guò)程中建立了校企合作長(zhǎng)效機(jī)制，與地方產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)企業(yè)聯(lián)手共同開(kāi)發(fā)專業(yè)建設(shè)內(nèi)容，圍繞服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)改革人才培養(yǎng)模式，創(chuàng)新教學(xué)模式。這方面重慶電子工程職業(yè)學(xué)院的經(jīng)驗(yàn)如下。

1.服務(wù)西部物流中心，建立校企合作長(zhǎng)效機(jī)制

重慶電子工程職業(yè)學(xué)院毗鄰重慶西部現(xiàn)代物流園區(qū)、西永綜合保稅區(qū)（國(guó)家級(jí)）。學(xué)校先后與長(zhǎng)安汽車股份有限公司、重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司、安得物流股份有限公司等建立了長(zhǎng)期合作協(xié)議，基于合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展的指導(dǎo)原則，以實(shí)現(xiàn)資源共享、供需對(duì)接、服務(wù)共贏為目標(biāo)，物流管理專業(yè)構(gòu)建了三級(jí)系統(tǒng)化分層校企合作機(jī)制，由校企合作發(fā)展理事會(huì)、物流行業(yè)協(xié)會(huì)（園區(qū)）+專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)+專業(yè)校友會(huì)、專業(yè)教研室+教師工作室+合作企業(yè)組成，分別承擔(dān)校企合作戰(zhàn)略規(guī)劃、決策保障、任務(wù)執(zhí)行職責(zé)。

2.建立服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的新型人才培養(yǎng)模式

重慶電子工程職業(yè)學(xué)院與合作企業(yè)共同開(kāi)發(fā)的基于職業(yè)情境的物流管理專業(yè)“AWAE”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，著力培養(yǎng)為重慶電子、汽車、機(jī)械等產(chǎn)業(yè)服務(wù)的生產(chǎn)性物流專門人才。專業(yè)建設(shè)最基本的目標(biāo)和出發(fā)點(diǎn)是產(chǎn)學(xué)結(jié)合與工學(xué)結(jié)合[3]。在課程體系及課程建設(shè)方面，以“533”課程開(kāi)發(fā)方法，開(kāi)發(fā)了基于職業(yè)發(fā)展過(guò)程的物流業(yè)務(wù)流程系統(tǒng)化課程體系，由14門理實(shí)一體化課程和7個(gè)專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)項(xiàng)目構(gòu)成。采用“教學(xué)-實(shí)踐-教學(xué)-實(shí)踐”多重循環(huán)和“學(xué)校-企業(yè)”雙向互動(dòng)的工學(xué)交替方式，以項(xiàng)目化課程+情境化課程增強(qiáng)“做中學(xué)”效果。

3.建立“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)模式

改革教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)課程性質(zhì)特征與目標(biāo)定位，分類確定課程的基本教學(xué)模式，既可以采用項(xiàng)目（任務(wù)）教學(xué)方式，也可以采用學(xué)習(xí)情境方式，還原職業(yè)發(fā)展各階段的真實(shí)工作過(guò)程來(lái)構(gòu)筑“做中學(xué)”的教學(xué)內(nèi)容，使教學(xué)內(nèi)容貼近職業(yè)崗位需要，避免傳統(tǒng)上完全由教師來(lái)主導(dǎo)教學(xué)內(nèi)容取舍的弊端。

應(yīng)用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法。采取基于建構(gòu)主義理論的行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)理念，依據(jù)PDCA（Plan-Do- Check-Action，計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理）思維邏輯，創(chuàng)設(shè)適合于經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)的TTCTE項(xiàng)目教學(xué)法。物流管理專業(yè)通過(guò)TTCTE項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)施，利用“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的5步教學(xué)流程，還原出真實(shí)的物流職業(yè)情境下問(wèn)題的分析與解決過(guò)程。通過(guò)改革教師配置制度，核心專業(yè)課程的TTCTE項(xiàng)目教學(xué)采取“雙教師制”，由專業(yè)課教師和來(lái)自企業(yè)的兼職教師共同承擔(dān)課程的教學(xué)任務(wù)。

（二）物流管理專業(yè)針對(duì)服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)而制定人才培養(yǎng)方案、創(chuàng)新教學(xué)模式

西部示范性高等職業(yè)院校物流管理專業(yè)專門針對(duì)地方主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)制定人才培養(yǎng)方案，創(chuàng)新教學(xué)模式，專業(yè)建設(shè)和地方主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)完全融合起來(lái)。如柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)針對(duì)服務(wù)地方汽車產(chǎn)業(yè)而制定人才培養(yǎng)方案、創(chuàng)新教學(xué)模式。

1.以服務(wù)地方主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為核心的教學(xué)模式設(shè)計(jì)

經(jīng)過(guò)40多年的建設(shè)和發(fā)展，柳州市汽車產(chǎn)業(yè)已成為柳州第一大支柱產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)總產(chǎn)值占柳州市工業(yè)總產(chǎn)值的比重超過(guò)三分之一。柳州現(xiàn)有汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)415家，總資產(chǎn)472億元，從業(yè)人員5.6萬(wàn)人。柳州2012年全年生產(chǎn)各類汽車170萬(wàn)輛，產(chǎn)量達(dá)全國(guó)汽車產(chǎn)量的8.5%。

柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)依托柳州汽車工業(yè)物流企業(yè)，將先進(jìn)的物流管理理念與汽車工業(yè)物流的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)工作相結(jié)合，培養(yǎng)能夠熟練掌握物流管理方法及操作技能，具有良好的職業(yè)道德、工作態(tài)度和行為規(guī)范，具有可持續(xù)發(fā)展能力的、能適應(yīng)汽車工業(yè)及其他行業(yè)物流服務(wù)營(yíng)運(yùn)要求的高素質(zhì)高技能人才。其人才培養(yǎng)和課程體系設(shè)置全都是圍繞服務(wù)地方主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)——汽車產(chǎn)業(yè)而進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)施，是西部示范性院校中唯一一所針對(duì)單一產(chǎn)業(yè)進(jìn)行教育模式創(chuàng)新的物流專業(yè)開(kāi)設(shè)院校。

2.“二維”課程體系模型

柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)按照“汽車企業(yè)需求與學(xué)生需求并重”的原則，初步形成由“內(nèi)容”和“形式”兩個(gè)維度構(gòu)成的課程體系“二維”模型，見(jiàn)圖2。兩個(gè)維度包括教育教學(xué)活動(dòng)的四個(gè)模塊。不同的模塊發(fā)揮不同的作用，共同構(gòu)成完整的課程體系，形成教育合力。第一課堂中的專業(yè)課在教學(xué)和實(shí)踐環(huán)節(jié)，和地方汽車企業(yè)緊密相聯(lián)，第二課堂中的社會(huì)實(shí)踐、技術(shù)大賽、創(chuàng)業(yè)實(shí)踐都緊緊圍繞汽車產(chǎn)業(yè)和企業(yè)相關(guān)內(nèi)容開(kāi)展，畢業(yè)生走向崗位時(shí)，能基本承擔(dān)汽車領(lǐng)域的供應(yīng)、配送、運(yùn)輸調(diào)配、信息處理等事務(wù)，畢業(yè)生受到許多汽車物流企業(yè)的歡迎[4]。

參考文獻(xiàn)：

[1]海市教育科學(xué)研究院，麥可思研究院.2012中國(guó)高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)質(zhì)量年度報(bào)告[R].2013.

[2]范珍.高職物流管理專業(yè)“產(chǎn)學(xué)研培鑒”一體化平臺(tái)的構(gòu)建與實(shí)踐[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育，2012（23）：42-45.

[3]范珍.高職物流管理專業(yè)開(kāi)發(fā)[M]. 重慶大學(xué)出版社，2011（7）：55.

[4]董綠英，王浩 .高職教育人才培養(yǎng)方案制訂思路與步驟——以物流管理專業(yè)為例[J].職業(yè)技術(shù)教育，2009（17）：36-38.

2.建立服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的新型人才培養(yǎng)模式

重慶電子工程職業(yè)學(xué)院與合作企業(yè)共同開(kāi)發(fā)的基于職業(yè)情境的物流管理專業(yè)“AWAE”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，著力培養(yǎng)為重慶電子、汽車、機(jī)械等產(chǎn)業(yè)服務(wù)的生產(chǎn)性物流專門人才。專業(yè)建設(shè)最基本的目標(biāo)和出發(fā)點(diǎn)是產(chǎn)學(xué)結(jié)合與工學(xué)結(jié)合[3]。在課程體系及課程建設(shè)方面，以“533”課程開(kāi)發(fā)方法，開(kāi)發(fā)了基于職業(yè)發(fā)展過(guò)程的物流業(yè)務(wù)流程系統(tǒng)化課程體系，由14門理實(shí)一體化課程和7個(gè)專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)項(xiàng)目構(gòu)成。采用“教學(xué)-實(shí)踐-教學(xué)-實(shí)踐”多重循環(huán)和“學(xué)校-企業(yè)”雙向互動(dòng)的工學(xué)交替方式，以項(xiàng)目化課程+情境化課程增強(qiáng)“做中學(xué)”效果。

3.建立“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)模式

改革教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)課程性質(zhì)特征與目標(biāo)定位，分類確定課程的基本教學(xué)模式，既可以采用項(xiàng)目（任務(wù)）教學(xué)方式，也可以采用學(xué)習(xí)情境方式，還原職業(yè)發(fā)展各階段的真實(shí)工作過(guò)程來(lái)構(gòu)筑“做中學(xué)”的教學(xué)內(nèi)容，使教學(xué)內(nèi)容貼近職業(yè)崗位需要，避免傳統(tǒng)上完全由教師來(lái)主導(dǎo)教學(xué)內(nèi)容取舍的弊端。

應(yīng)用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法。采取基于建構(gòu)主義理論的行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)理念，依據(jù)PDCA（Plan-Do- Check-Action，計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理）思維邏輯，創(chuàng)設(shè)適合于經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)的TTCTE項(xiàng)目教學(xué)法。物流管理專業(yè)通過(guò)TTCTE項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)施，利用“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的5步教學(xué)流程，還原出真實(shí)的物流職業(yè)情境下問(wèn)題的分析與解決過(guò)程。通過(guò)改革教師配置制度，核心專業(yè)課程的TTCTE項(xiàng)目教學(xué)采取“雙教師制”，由專業(yè)課教師和來(lái)自企業(yè)的兼職教師共同承擔(dān)課程的教學(xué)任務(wù)。

（二）物流管理專業(yè)針對(duì)服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)而制定人才培養(yǎng)方案、創(chuàng)新教學(xué)模式

西部示范性高等職業(yè)院校物流管理專業(yè)專門針對(duì)地方主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)制定人才培養(yǎng)方案，創(chuàng)新教學(xué)模式，專業(yè)建設(shè)和地方主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)完全融合起來(lái)。如柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)針對(duì)服務(wù)地方汽車產(chǎn)業(yè)而制定人才培養(yǎng)方案、創(chuàng)新教學(xué)模式。

1.以服務(wù)地方主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為核心的教學(xué)模式設(shè)計(jì)

經(jīng)過(guò)40多年的建設(shè)和發(fā)展，柳州市汽車產(chǎn)業(yè)已成為柳州第一大支柱產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)總產(chǎn)值占柳州市工業(yè)總產(chǎn)值的比重超過(guò)三分之一。柳州現(xiàn)有汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)415家，總資產(chǎn)472億元，從業(yè)人員5.6萬(wàn)人。柳州2012年全年生產(chǎn)各類汽車170萬(wàn)輛，產(chǎn)量達(dá)全國(guó)汽車產(chǎn)量的8.5%。

柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)依托柳州汽車工業(yè)物流企業(yè)，將先進(jìn)的物流管理理念與汽車工業(yè)物流的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)工作相結(jié)合，培養(yǎng)能夠熟練掌握物流管理方法及操作技能，具有良好的職業(yè)道德、工作態(tài)度和行為規(guī)范，具有可持續(xù)發(fā)展能力的、能適應(yīng)汽車工業(yè)及其他行業(yè)物流服務(wù)營(yíng)運(yùn)要求的高素質(zhì)高技能人才。其人才培養(yǎng)和課程體系設(shè)置全都是圍繞服務(wù)地方主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)——汽車產(chǎn)業(yè)而進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)施，是西部示范性院校中唯一一所針對(duì)單一產(chǎn)業(yè)進(jìn)行教育模式創(chuàng)新的物流專業(yè)開(kāi)設(shè)院校。

2.“二維”課程體系模型

柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)按照“汽車企業(yè)需求與學(xué)生需求并重”的原則，初步形成由“內(nèi)容”和“形式”兩個(gè)維度構(gòu)成的課程體系“二維”模型，見(jiàn)圖2。兩個(gè)維度包括教育教學(xué)活動(dòng)的四個(gè)模塊。不同的模塊發(fā)揮不同的作用，共同構(gòu)成完整的課程體系，形成教育合力。第一課堂中的專業(yè)課在教學(xué)和實(shí)踐環(huán)節(jié)，和地方汽車企業(yè)緊密相聯(lián)，第二課堂中的社會(huì)實(shí)踐、技術(shù)大賽、創(chuàng)業(yè)實(shí)踐都緊緊圍繞汽車產(chǎn)業(yè)和企業(yè)相關(guān)內(nèi)容開(kāi)展，畢業(yè)生走向崗位時(shí)，能基本承擔(dān)汽車領(lǐng)域的供應(yīng)、配送、運(yùn)輸調(diào)配、信息處理等事務(wù)，畢業(yè)生受到許多汽車物流企業(yè)的歡迎[4]。

參考文獻(xiàn)：

[1]海市教育科學(xué)研究院，麥可思研究院.2012中國(guó)高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)質(zhì)量年度報(bào)告[R].2013.

[2]范珍.高職物流管理專業(yè)“產(chǎn)學(xué)研培鑒”一體化平臺(tái)的構(gòu)建與實(shí)踐[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育，2012（23）：42-45.

[3]范珍.高職物流管理專業(yè)開(kāi)發(fā)[M]. 重慶大學(xué)出版社，2011（7）：55.

[4]董綠英，王浩 .高職教育人才培養(yǎng)方案制訂思路與步驟——以物流管理專業(yè)為例[J].職業(yè)技術(shù)教育，2009（17）：36-38.

2.建立服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的新型人才培養(yǎng)模式

重慶電子工程職業(yè)學(xué)院與合作企業(yè)共同開(kāi)發(fā)的基于職業(yè)情境的物流管理專業(yè)“AWAE”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，著力培養(yǎng)為重慶電子、汽車、機(jī)械等產(chǎn)業(yè)服務(wù)的生產(chǎn)性物流專門人才。專業(yè)建設(shè)最基本的目標(biāo)和出發(fā)點(diǎn)是產(chǎn)學(xué)結(jié)合與工學(xué)結(jié)合[3]。在課程體系及課程建設(shè)方面，以“533”課程開(kāi)發(fā)方法，開(kāi)發(fā)了基于職業(yè)發(fā)展過(guò)程的物流業(yè)務(wù)流程系統(tǒng)化課程體系，由14門理實(shí)一體化課程和7個(gè)專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)項(xiàng)目構(gòu)成。采用“教學(xué)-實(shí)踐-教學(xué)-實(shí)踐”多重循環(huán)和“學(xué)校-企業(yè)”雙向互動(dòng)的工學(xué)交替方式，以項(xiàng)目化課程+情境化課程增強(qiáng)“做中學(xué)”效果。

3.建立“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)模式

改革教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)課程性質(zhì)特征與目標(biāo)定位，分類確定課程的基本教學(xué)模式，既可以采用項(xiàng)目（任務(wù)）教學(xué)方式，也可以采用學(xué)習(xí)情境方式，還原職業(yè)發(fā)展各階段的真實(shí)工作過(guò)程來(lái)構(gòu)筑“做中學(xué)”的教學(xué)內(nèi)容，使教學(xué)內(nèi)容貼近職業(yè)崗位需要，避免傳統(tǒng)上完全由教師來(lái)主導(dǎo)教學(xué)內(nèi)容取舍的弊端。

應(yīng)用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法。采取基于建構(gòu)主義理論的行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)理念，依據(jù)PDCA（Plan-Do- Check-Action，計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理）思維邏輯，創(chuàng)設(shè)適合于經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)的TTCTE項(xiàng)目教學(xué)法。物流管理專業(yè)通過(guò)TTCTE項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)施，利用“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的5步教學(xué)流程，還原出真實(shí)的物流職業(yè)情境下問(wèn)題的分析與解決過(guò)程。通過(guò)改革教師配置制度，核心專業(yè)課程的TTCTE項(xiàng)目教學(xué)采取“雙教師制”，由專業(yè)課教師和來(lái)自企業(yè)的兼職教師共同承擔(dān)課程的教學(xué)任務(wù)。

（二）物流管理專業(yè)針對(duì)服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)而制定人才培養(yǎng)方案、創(chuàng)新教學(xué)模式

西部示范性高等職業(yè)院校物流管理專業(yè)專門針對(duì)地方主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)制定人才培養(yǎng)方案，創(chuàng)新教學(xué)模式，專業(yè)建設(shè)和地方主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)完全融合起來(lái)。如柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)針對(duì)服務(wù)地方汽車產(chǎn)業(yè)而制定人才培養(yǎng)方案、創(chuàng)新教學(xué)模式。

1.以服務(wù)地方主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為核心的教學(xué)模式設(shè)計(jì)

經(jīng)過(guò)40多年的建設(shè)和發(fā)展，柳州市汽車產(chǎn)業(yè)已成為柳州第一大支柱產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)總產(chǎn)值占柳州市工業(yè)總產(chǎn)值的比重超過(guò)三分之一。柳州現(xiàn)有汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)415家，總資產(chǎn)472億元，從業(yè)人員5.6萬(wàn)人。柳州2012年全年生產(chǎn)各類汽車170萬(wàn)輛，產(chǎn)量達(dá)全國(guó)汽車產(chǎn)量的8.5%。

柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)依托柳州汽車工業(yè)物流企業(yè)，將先進(jìn)的物流管理理念與汽車工業(yè)物流的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)工作相結(jié)合，培養(yǎng)能夠熟練掌握物流管理方法及操作技能，具有良好的職業(yè)道德、工作態(tài)度和行為規(guī)范，具有可持續(xù)發(fā)展能力的、能適應(yīng)汽車工業(yè)及其他行業(yè)物流服務(wù)營(yíng)運(yùn)要求的高素質(zhì)高技能人才。其人才培養(yǎng)和課程體系設(shè)置全都是圍繞服務(wù)地方主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)——汽車產(chǎn)業(yè)而進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)施，是西部示范性院校中唯一一所針對(duì)單一產(chǎn)業(yè)進(jìn)行教育模式創(chuàng)新的物流專業(yè)開(kāi)設(shè)院校。

2.“二維”課程體系模型

柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)按照“汽車企業(yè)需求與學(xué)生需求并重”的原則，初步形成由“內(nèi)容”和“形式”兩個(gè)維度構(gòu)成的課程體系“二維”模型，見(jiàn)圖2。兩個(gè)維度包括教育教學(xué)活動(dòng)的四個(gè)模塊。不同的模塊發(fā)揮不同的作用，共同構(gòu)成完整的課程體系，形成教育合力。第一課堂中的專業(yè)課在教學(xué)和實(shí)踐環(huán)節(jié)，和地方汽車企業(yè)緊密相聯(lián)，第二課堂中的社會(huì)實(shí)踐、技術(shù)大賽、創(chuàng)業(yè)實(shí)踐都緊緊圍繞汽車產(chǎn)業(yè)和企業(yè)相關(guān)內(nèi)容開(kāi)展，畢業(yè)生走向崗位時(shí)，能基本承擔(dān)汽車領(lǐng)域的供應(yīng)、配送、運(yùn)輸調(diào)配、信息處理等事務(wù)，畢業(yè)生受到許多汽車物流企業(yè)的歡迎[4]。

參考文獻(xiàn)：

[1]海市教育科學(xué)研究院，麥可思研究院.2012中國(guó)高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)質(zhì)量年度報(bào)告[R].2013.

[2]范珍.高職物流管理專業(yè)“產(chǎn)學(xué)研培鑒”一體化平臺(tái)的構(gòu)建與實(shí)踐[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育，2012（23）：42-45.

[3]范珍.高職物流管理專業(yè)開(kāi)發(fā)[M]. 重慶大學(xué)出版社，2011（7）：55.

[4]董綠英，王浩 .高職教育人才培養(yǎng)方案制訂思路與步驟——以物流管理專業(yè)為例[J].職業(yè)技術(shù)教育，2009（17）：36-38.