張帥　陳浩君

衛(wèi)星監(jiān)測(cè)

當(dāng)臺(tái)風(fēng)在海上生成時(shí)，通過衛(wèi)星云圖就可以發(fā)現(xiàn)它。

中國(guó)的氣象衛(wèi)星在世界享有盛譽(yù)，從“風(fēng)云1號(hào)”到“風(fēng)云3號(hào)”，都取得了巨大的成就。而且氣象衛(wèi)星接收網(wǎng)遍布全國(guó)，專業(yè)人員對(duì)衛(wèi)星上傳下來的海量數(shù)據(jù)和圖形進(jìn)行分析，能及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)布包括臺(tái)風(fēng)在內(nèi)的重要信息。

目前，中國(guó)共有7顆氣象衛(wèi)星在軌運(yùn)行，是同時(shí)擁有極軌和靜止兩種氣象衛(wèi)星的少數(shù)國(guó)家之一。

與太陽(yáng)同步的氣象衛(wèi)星，在運(yùn)行中每一條軌道都要經(jīng)過地球南北兩極附近上空，因此稱之為極軌氣象衛(wèi)星。極軌氣象衛(wèi)星在一天中兩次經(jīng)過同一地區(qū)上空，了解那里的氣象變化情況。

與地球同步的氣象衛(wèi)星，當(dāng)以地球作參照系時(shí)，衛(wèi)星是相對(duì)靜止的，所以稱之為靜止氣象衛(wèi)星。靜止氣象衛(wèi)星在30分鐘內(nèi)可獲得近1億平方千米面積的云圖資料。等距離設(shè)置的3顆靜止氣象衛(wèi)星，可以監(jiān)測(cè)全球的氣象變化。臺(tái)風(fēng)在何時(shí)何處生成，氣旋的規(guī)模大小，此時(shí)此刻在什么位置，將向何處發(fā)展，全在監(jiān)控之下。

雷達(dá)監(jiān)測(cè)

當(dāng)臺(tái)風(fēng)逐漸靠近陸地，或開始影響陸地時(shí)，研究人員通過雷達(dá)，可以觀測(cè)云雨帶的變化，可以預(yù)計(jì)降水強(qiáng)度、降水類型和降水到來及持續(xù)的時(shí)間。

雷達(dá)技術(shù)從第二次世界大戰(zhàn)后被應(yīng)用到氣象領(lǐng)域，至今已有60多年歷史。目前，有1000多部天氣雷達(dá)布設(shè)在世界各地，包括測(cè)雨雷達(dá)、測(cè)云雷達(dá)、測(cè)風(fēng)雷達(dá)等，主要用于監(jiān)測(cè)臺(tái)風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣。

自動(dòng)氣象站監(jiān)測(cè)

自動(dòng)氣象站是一種無人操作，能自動(dòng)定時(shí)觀測(cè)、記錄地面氣象信息的觀測(cè)站。它能監(jiān)測(cè)大氣溫度、相對(duì)濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、雨量、氣壓、太陽(yáng)輻射、能見度等眾多氣象要素，可以在各種惡劣的野外環(huán)境運(yùn)行。

自動(dòng)氣象站根據(jù)用途可分為：便攜式氣象站、特種要素氣象站、高速公路氣象站、森林火險(xiǎn)氣象站、校園氣象站等。我們通常利用自動(dòng)氣象站的觀測(cè)數(shù)據(jù)來輔助判斷臺(tái)風(fēng)是否登陸、在哪里登陸、風(fēng)力和雨量多大。自動(dòng)氣象站會(huì)自動(dòng)把信息傳輸?shù)綒庀笈_(tái)。

追風(fēng)車實(shí)地監(jiān)測(cè)

在臺(tái)風(fēng)影響的區(qū)域內(nèi)，利用追風(fēng)車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)，可以彌補(bǔ)固定臺(tái)站和設(shè)備的不足，實(shí)時(shí)實(shí)地監(jiān)視臺(tái)風(fēng)的變化。

雖然氣象衛(wèi)星可以監(jiān)測(cè)到臺(tái)風(fēng)的形成和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，但在探測(cè)距離地表5千米以下的天氣時(shí)，衛(wèi)星會(huì)出現(xiàn)較大的誤差；而天氣雷達(dá)和自動(dòng)氣象站大多是固定的，探測(cè)位置有局限。因此，這就需要地面移動(dòng)探測(cè)，而追風(fēng)車可以根據(jù)情況，靈活選擇探測(cè)位置。

追風(fēng)車離臺(tái)風(fēng)較近，可以監(jiān)測(cè)到臺(tái)風(fēng)來臨前后的溫度、氣壓、濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、降水強(qiáng)度等氣象要素的變化，獲得現(xiàn)場(chǎng)第一手資料，為氣象預(yù)報(bào)以及深入研究臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害性天氣積累珍貴的數(shù)據(jù)。