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試驗檢測是對工程施工質(zhì)量或用于工程建設(shè)的原材料、中間產(chǎn)品、金屬結(jié)構(gòu)等進行的檢查、度量、測量或試驗，并將結(jié)果與規(guī)定要求進行比較，以確定質(zhì)量是否合格所進行的活動。隨著我國高速鐵路迅猛發(fā)展，鐵路工程質(zhì)量越來越受到重視，而作為檢驗鐵路工程質(zhì)量的有限手段的試驗檢測發(fā)揮了舉足輕重的作用。

1 試驗檢測在鐵路工程施工中的主要作用

鐵路工程的試驗檢測是鐵路工程施工的重要環(huán)節(jié)，是保障鐵路工程質(zhì)量的關(guān)鍵。通過科學的試驗檢測能夠保障鐵路工程原材料的有效使用，還能合理的推廣新技術(shù)和新工藝。所以說，科學的試驗檢測是提高鐵路工程施工質(zhì)量、確保鐵路工程進度的關(guān)鍵。

1、試驗檢測是鐵路工程施工過程質(zhì)量保證的重要手段。施工過程是工程質(zhì)量的形成過程，施工過程的每一道施工工序都存在質(zhì)量控制于否的問題，試驗檢測是控制鐵路工程施工質(zhì)量的手段，貫穿于鐵路工程施工的全過程。每一項鐵路工程的承建都由若干道施工工序組成，每一道施工工序的質(zhì)量都會影響整體工程的質(zhì)量，只有通過鐵路施工單位對每一道施工工序的自檢、監(jiān)理單位的抽檢，及時發(fā)現(xiàn)鐵路工程施工過程中存在的質(zhì)量問題，采取一切措施預防質(zhì)量問題的發(fā)生，使每一道工序的質(zhì)量都處于受控狀態(tài)，才能確保承建工程的整體質(zhì)量。

2、試驗檢測是鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理的重要手段。我國現(xiàn)行的質(zhì)量管理體制是，施工單位通過母體試驗室在項目上建立工地試驗室，對承建的工程質(zhì)量分批次進行自檢，用來保證工程質(zhì)量;監(jiān)理單位通過對承建的工程質(zhì)量進行抽檢來控制工程質(zhì)量;政府質(zhì)量監(jiān)督單位、建設(shè)單位或監(jiān)理單位必要時可以委托具備相應資質(zhì)的試驗室進行質(zhì)量檢測，提供科學、公正、權(quán)威的工程質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)報告，作為工程質(zhì)量評定、工程驗收的依據(jù)。

3、試驗檢測結(jié)果是鐵路工程質(zhì)量評定、工程驗收和工程質(zhì)量糾紛評判的依據(jù)。鐵路工程質(zhì)量的合格與否以試驗檢測數(shù)據(jù)或檢測結(jié)果為依據(jù)。通過對一系列的試驗檢測數(shù)據(jù)進行分析、統(tǒng)計得出有關(guān)的參數(shù)，作為鐵路工程質(zhì)量評定驗收的依據(jù)，質(zhì)量合格的工程才能通過工程驗收交付建設(shè)單位投入正常運行。經(jīng)計量認證合格的檢測機構(gòu)，在其認定的檢測參數(shù)范圍內(nèi)進行檢測取得的數(shù)據(jù)和檢測結(jié)果，具有法律效力，并在質(zhì)量糾紛中作為評判的依據(jù)。

4、試驗檢測結(jié)果是質(zhì)量改進的科學依據(jù)。鐵路施工單位通過對承建工程分批次進行試驗檢測，得出一系列檢測數(shù)據(jù)，通過對檢測數(shù)據(jù)進行處理和分析，不僅可以科學地反映工程的施工質(zhì)量水平，而且可以了解影響工程質(zhì)量的因素，尋找工程承建過程中存在的質(zhì)量問題，有針對性地采取相關(guān)措施改進工程的施工質(zhì)量。

5、試驗檢測結(jié)果是進行質(zhì)量事故處理的重要依據(jù)。對于發(fā)生重大質(zhì)量、安全事故的工程，需要通過相關(guān)的質(zhì)量檢測查找事故原因，分析事故的影響面和嚴重程度，并追究責任。對于一般的質(zhì)量事故，可以通過整改解決存在的質(zhì)量問題，落實整改措施，預防類似質(zhì)量事故的發(fā)生。對于嚴重的質(zhì)量事故，應予以報廢處理，并追究相關(guān)人員的責任。

2 鐵路工程施工中試驗檢測的主要內(nèi)容

鐵路工程施工中的試驗檢測主要是對鐵路路基土石方填筑工程、路面開工和橋涵構(gòu)造物工程開工等工作之前的科學檢測和試驗。

鐵路路基石土方填筑開工之前需要對土的有機質(zhì)含量、強度和密度顆粒等進行分析，進行標準擊實試驗。而在路面開工之前，需要對其無機結(jié)合料的穩(wěn)定材料進行分析，其含水量、標準擊實、抗拉強度、室內(nèi)抗壓回彈模式和無側(cè)限抗壓強度，以及穩(wěn)定土配合比例中的水泥和石灰劑量都要進行科學的化學分析。對礦料也要進行嚴格的試驗檢測，例如碎石的壓碎值和磨耗值，對細長扁平顆粒的含量和顆粒組成指標等進行檢測，以利于混合料的粘附性提高。

在橋涵構(gòu)造物開工前的檢測是要主要包括砂石料、水泥材料、鋼材和水質(zhì)的分析。砂石料主要分析器表觀密度和堆積密度，進行含泥試驗和堅固性分析，確定含水量測定，壓碎值，磨耗值和軟弱顆粒含量;對水泥材料的檢測包括標準稠度、安定性，凝結(jié)時間和膠砂強度等，科學進行劈裂抗拉強度試驗和配合比設(shè)計標準試驗;鋼材的試驗檢測包含鋼筋級別、公稱直徑、標準代號和抗拉強度等;對于水質(zhì)的分析則要進行硫酸根、氯離子含量的檢測，分析PH值。

3 鐵路工程施工中加強試驗檢測的主要措施

要提高鐵路工程施工中的試驗檢測工作效率，勢必要強化對試驗檢測工作的重要性認識，堅持以人為本的科學理念，嚴格的審查試驗檢測人員，使其具備良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，熟悉工程試驗檢測的相關(guān)規(guī)程和規(guī)范，掌握各項檢測方法，并保障試驗檢測工作的公正性。具體來說，鐵路工程施工過程中科學進行試驗檢測工作需要做好以下幾點:

第一，科學對鐵路工程材料質(zhì)量進行試驗檢測。特別是鐵路工程所需的原材料、半成品和成品材料，需要通過嚴格的試驗檢測過程，合格的才能投入使用，不合格的材料則嚴禁使用。同時需要對原材料進行必要的非常規(guī)檢測，確定其是否能滿足施工技術(shù)的基本要求。在鐵路工程施工過程中，要向監(jiān)理單位提供完整的使用材料的試驗報告和說明書，對新技術(shù)新工藝和新材料要事先進行試驗檢測，嚴謹盲目的推廣施工。

第二，嚴格對鐵路工程施工的試驗檢測質(zhì)量把關(guān)。鐵路施工過程中的試驗檢測包括對施工單位的自檢和監(jiān)理抽檢等環(huán)節(jié)，所以對施工方要建立一套比較完善的試驗檢測制度，并建設(shè)專門的工地實驗室，進行專業(yè)的質(zhì)檢，而對于監(jiān)理部門，需要進行事前、事中和事后的有序檢測，同時充分利用實驗室的先進設(shè)備，進行工程質(zhì)量的嚴格把關(guān)。

第三，嚴格確立鐵路工程施工控制參數(shù)。在鐵路施工中，要嚴格分析和控制對施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，例如填土的最佳含水量和最大干密度就對路基填土起著決定性的作用。因此，要利用相關(guān)的試驗檢測設(shè)備確定參數(shù)，并嚴格按照試驗檢測的規(guī)程進行工程施工。

總之，試驗檢測在鐵路工程施工中具有非常重要的作用。在試驗檢測工作中，試驗檢測單位應加強自身建設(shè)，積極采用先進的檢測試驗儀器設(shè)備和工藝，不斷完善檢測手段，規(guī)范檢測試驗技術(shù)方法，提高試驗檢測人員素質(zhì)，建立健全質(zhì)量保證體系，確保檢測工作的科學性、準確性和公正性，為創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程奠定基礎(chǔ)。

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