吳劍師

廣西東晉建設(shè)有限公司，廣西南寧 530000

0 引言

伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展，我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)也進(jìn)入到了一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期。而交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展首先仗倚道路方面基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。這些道路基礎(chǔ)設(shè)施最基本的則是公路橋梁，修公路橋梁是整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)，為此，任何一個(gè)公路橋梁施工單位都需要對(duì)公路橋梁的施工予以高度重視，必須做好這一環(huán)節(jié)，確保施工質(zhì)量，進(jìn)而才能保障公路橋梁的建設(shè)，確保當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸?shù)陌踩惩ā９窐蛄旱慕ㄔO(shè)跟其它類別的公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來(lái)比，公路橋梁的建設(shè)更加具有特殊性，他跟其它的公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)有所不同，為此，在對(duì)公路橋梁進(jìn)行施工建設(shè)的時(shí)候，務(wù)必嚴(yán)格把握好技術(shù)質(zhì)量關(guān)，對(duì)公路橋梁在施工過(guò)程中的技術(shù)質(zhì)量管理需要不斷加強(qiáng)。公路橋梁的建設(shè)也非常廣泛，大到城市，小至鄉(xiāng)村、山區(qū)，均需要鋪設(shè)公路橋梁，這也給公路橋梁的施工帶來(lái)了各種各樣的技術(shù)難題。為此，必須在公路橋梁的施建設(shè)時(shí)，對(duì)技術(shù)質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)施工建設(shè)的管理，加強(qiáng)提升預(yù)防與處治危情隱患的能力，向施工技術(shù)質(zhì)量要保障，確保公路橋梁的施工質(zhì)量。

1 公路橋梁施工技術(shù)存在的一些不足

首先，公路橋梁的施工難度越來(lái)越大。伴隨交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)公路橋梁的鋪設(shè)也提出了更高的要求，比如一些公路需要用到高墩橋梁，而高墩橋梁往往是在地形復(fù)雜的情況下不得已而需要采用，這就給施工提出了難度。為此，在快速的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的今天，更多地需要采用到高難度的施工來(lái)滿足建設(shè)的需要。

其次，公路橋梁的承載能力有所下滑，使用壽命越來(lái)越短。伴隨著交通運(yùn)輸量的加大以及運(yùn)輸次數(shù)的頻繁，尤其是超載運(yùn)輸，使得公路的路基、路面受到了很大的沖擊，致使路面開(kāi)裂、路基下沉、剝落等現(xiàn)象越來(lái)越常見(jiàn)。此外，對(duì)這些現(xiàn)象問(wèn)題的護(hù)養(yǎng)難度加大、維修成本增多，最終使得公路橋梁承載的能力下降，影響壽命。

2 加強(qiáng)公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理與控制的重要性

首先，對(duì)公路橋梁的施工來(lái)說(shuō)，其囊括到了管理、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、勞力等要素，此外，也需要考慮公路橋梁在施工過(guò)程中所面臨到的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。為此，公路橋梁在施工建設(shè)時(shí)的質(zhì)量管理變得尤為關(guān)鍵，甚至成了核心環(huán)節(jié)。只有保證施工建設(shè)的質(zhì)量，才能降低經(jīng)濟(jì)損失，減少安全風(fēng)險(xiǎn)。這就需要公路橋梁的施工方采取行之有效的防范措施以及有效的控制方法。

其次，對(duì)公路橋梁的施工建設(shè)來(lái)說(shuō)，整個(gè)工程的施工建設(shè)可是一項(xiàng)非常龐大復(fù)雜的工程，必須處理好細(xì)節(jié)與全局的關(guān)系。而整個(gè)公路橋梁質(zhì)量的好與壞，由各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量綜合來(lái)反映，比如說(shuō)，施工的設(shè)計(jì)、施工前的規(guī)劃、實(shí)地的勘察和決策等，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)處理不當(dāng)，就可能給整個(gè)公路橋梁的施工質(zhì)量帶來(lái)影響。為此，公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的好壞，不僅與各個(gè)施工人員有關(guān)，還與工程的施工技術(shù)狀況有關(guān)，如果要確保該項(xiàng)公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，就應(yīng)當(dāng)切實(shí)提高施工人員自身的施工技術(shù)水平，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的管理，向管理要質(zhì)量。

3 如何加強(qiáng)對(duì)公路橋梁的質(zhì)量控制

首先，為了保障公路橋梁的質(zhì)量，需要加強(qiáng)檢查。在對(duì)公路橋梁進(jìn)行施工建設(shè)的過(guò)程中，必須保證每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量均達(dá)到規(guī)定的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。特別在公路橋梁的施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格準(zhǔn)守我國(guó)政府已經(jīng)相關(guān)交通運(yùn)輸部門的規(guī)定與要求。與此同時(shí)，作為工程的施工方也需時(shí)刻提高警惕，加強(qiáng)自身施工狀況的檢查力度，并積極配合相關(guān)部門認(rèn)真做好工程的監(jiān)管，特別是要在施工、管理二個(gè)環(huán)節(jié)時(shí)刻保持緊密的聯(lián)系，保證公路橋梁的施工建設(shè)。

其次，在公路橋梁施工建設(shè)的材料上，需要加強(qiáng)質(zhì)量控制。一是對(duì)公路橋梁建設(shè)所需要的材料進(jìn)行采購(gòu)時(shí)，需將進(jìn)貨商家的商家信息信譽(yù)、材料信息來(lái)源、等進(jìn)行收集，進(jìn)而確保施工建設(shè)材料的質(zhì)量。此外，需要了解清楚供貨商家對(duì)材料的交付能力、售后服務(wù)以及后期反饋等能力，只有這樣，才能保證供貨商家所供應(yīng)材料的可靠性。二是施工建設(shè)所需要的材料采購(gòu)回來(lái)之后，需把每一項(xiàng)材料做好入倉(cāng)庫(kù)的登記。尤其進(jìn)入到公路橋梁的施工時(shí)，要使用的材料特別多，這就需要把材料運(yùn)到公路橋梁的施工現(xiàn)場(chǎng)后，需做好有關(guān)材料的檢查驗(yàn)收工作。與此同時(shí)，施工單位應(yīng)在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)對(duì)相關(guān)的材料進(jìn)行嚴(yán)加看管，特別在材料的檢測(cè)階段，務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行。只要是還沒(méi)有獲得許可或者一旦被檢查出為不合格的材料時(shí)，絕對(duì)不能動(dòng)用或者讓其進(jìn)入施工場(chǎng)地，然后需要做好每一項(xiàng)材料的驗(yàn)收與登記。三是對(duì)公路橋梁的施工建設(shè)加強(qiáng)管理。當(dāng)公路橋梁進(jìn)行施工的時(shí)候，務(wù)必需做好各項(xiàng)施工工作的質(zhì)量管理工作，嚴(yán)格把握好質(zhì)量關(guān)，確保每項(xiàng)技術(shù)交底很好地進(jìn)行，并認(rèn)真做好各種可能存在的施工安全隱患的排查、整治，保證公路橋梁的施工建設(shè)順利完工，而且均達(dá)到相關(guān)的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

4 公路橋梁在施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)

首先，在公路橋梁施工過(guò)程中，需要對(duì)下部構(gòu)造的施工加以注意。在長(zhǎng)期的公路橋梁的施工建設(shè)過(guò)程中，下部構(gòu)造的施工已經(jīng)成為施工的一個(gè)重要關(guān)卡。這是因?yàn)楣窐蛄旱南虏繕?gòu)造涉及到的環(huán)境非常復(fù)雜，包括地下水、地下巖層、土漿等要素，這些復(fù)雜的構(gòu)造使得工程施工的難度加大。為此，當(dāng)進(jìn)行公路橋梁的下部構(gòu)造施工時(shí)，第一步需對(duì)實(shí)地作好勘測(cè)工作，然后結(jié)合狀況跟施工所需要的材料、費(fèi)用、建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合考量。此外，對(duì)公路橋梁下部的基礎(chǔ)施工，務(wù)必不要采用以前一成不變的施工模式，要堅(jiān)決結(jié)合實(shí)地狀況來(lái)進(jìn)行施工部署，做好“地下連續(xù)墻基礎(chǔ)”、“擴(kuò)大基礎(chǔ)”、“沉井基礎(chǔ)”、“樁基礎(chǔ)”等的施工建設(shè)工作。

其次，在公路橋梁施工過(guò)程中，需要做好施工技術(shù)的控制。一方面，需要做好公路橋梁工程主要為混泥土的施工建設(shè)。公路橋梁施工尚未動(dòng)工以前，必須依照我國(guó)現(xiàn)行的公路橋梁建設(shè)方面的法律法規(guī)的要求，借助高科技的設(shè)備以及計(jì)算機(jī)技術(shù)，全面分析施工中可能遇到的混泥土構(gòu)造，然后針對(duì)混凝土的構(gòu)造提出相應(yīng)的技術(shù)使用要求以及施工所要達(dá)到的技術(shù)強(qiáng)度與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣才能確?；炷嗤恋膹埨狭δ軌蛱幵诤诵慕孛嬷校_保公路橋梁不會(huì)出現(xiàn)過(guò)大的邊緣拉力。此外，不僅需要避免公路橋梁的偏心力過(guò)大，防止引起不必要的張拉，還需要合理規(guī)劃，分階段、分批次進(jìn)行施工，不可蜂擁而上、不間斷地施工，以確保整個(gè)公路橋梁施工建設(shè)的質(zhì)量。另一方面，在公路橋梁施工過(guò)程中，需要做好臨時(shí)支架的控制。在公路橋梁施工過(guò)程中，通常情況下，我們大多采用的臨時(shí)支架均由混泥土構(gòu)建而來(lái)，往往是在合適的地方把2 塊臨時(shí)支架作對(duì)稱折疊放置，務(wù)必當(dāng)其達(dá)到一定強(qiáng)度以后，才能夠展開(kāi)下一步的施工。這么做的理由是因?yàn)榛炷嗤僚R時(shí)支架自身也存有一些尺度上的誤差，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)厚薄不均勻，這種狀況就可能致使臨時(shí)支架受到損壞，會(huì)影響到公路橋梁的梁板標(biāo)高。因此，在公路橋梁施工過(guò)程中，務(wù)必需要認(rèn)真仔細(xì)檢查臨時(shí)支架是否有足夠載重能力。

總而言之，在公路橋梁的施工建設(shè)過(guò)程中，務(wù)必加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)質(zhì)量的控制，并注意一些事項(xiàng)。伴著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的日新月異的發(fā)展，公路橋梁的施工建設(shè)也提出了更高的技術(shù)要求，為了確保公路橋梁的施工建設(shè)質(zhì)量，務(wù)必要結(jié)合施工實(shí)際，從中獲取經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)教訓(xùn)，不斷完善管理工作，認(rèn)真把握好公路橋梁建設(shè)技術(shù)質(zhì)量的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

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