蒲發(fā)花
(青海省湟源公路工程建設公司,青海 西寧812100)
職工的教育培訓工作就是通過教育、培訓或介紹經(jīng)驗等方式改進職工的工作及行為方式,使職工獲得與工作、生活相關的知識、技能、態(tài)度。
目前形勢下,行業(yè)之間的競爭越來越多地表現(xiàn)為人才的競爭。在公路部門,職工的教育培訓,也就是關系他們能否很好地適應工作、挖掘工作潛力,從而促進公路事業(yè)又好又快發(fā)展的重要方法之一。通過教育與培訓既可以防止職工工作技能的退化,又可以豐富職工的專業(yè)技能知識,增強業(yè)務能力,有利于職工的各項潛能得以充分發(fā)揮,從而提高工作效率。
員工剛進入公司時,對公司的環(huán)境還不了解,也不了解公司制定的戰(zhàn)略與目標,需要對員工進行必要的培訓,如果讓其自己摸索,不僅影響工作進度,而且影響利潤。
對工作了許久的員工,面對日新月異的技術進步,行業(yè)調整,員工原有的知識結構已不能適應當前的工作需要,這時就需要對員工進行后續(xù)培訓。
隨著公路行業(yè)不斷推進改革和創(chuàng)新,職工教育培訓中存在的與行業(yè)科學發(fā)展的新形勢、新任務、新要求不相適應的地方越發(fā)明顯,主要表現(xiàn)在:現(xiàn)階段的培訓教育工作思想教育模式陳舊,職工重視程度不夠。在當前以業(yè)績考核為核心的行業(yè)管理體制下,一些領導干部錯誤地認為抓經(jīng)濟是硬指標,能在短期內(nèi)見效,抓教育是軟指標,可有可無,不同程度地輕視或忽視職工教育培訓,導致培訓經(jīng)費嚴重不足,培訓對象覆蓋面窄,培訓工作不能按時、保質、保量、有效地完成。還存在部分職工對于修橋補路那些工藝流程簡單,工序不復雜的小工程,存在態(tài)度不端正的問題,認為此項工程不需要高的知識水平和創(chuàng)新能力,這些都將影響公路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
缺乏長遠、系統(tǒng)規(guī)劃。職工教育培訓需要一個長遠規(guī)劃,涉及部門配合、人員協(xié)調和時間統(tǒng)籌安排等多方因素,是人力資源管理的重點內(nèi)容。現(xiàn)階段,我國大多存在著教育培訓工作和人事管理部門的分離狀態(tài),缺少因地制宜的系統(tǒng)規(guī)劃。
培訓內(nèi)容不適用,方式方法枯燥。培訓內(nèi)容安排與單位實際需要不符的作法仍然存在。
培訓方法枯燥,經(jīng)常是以說教為主,缺少創(chuàng)新和互動環(huán)節(jié);普遍性教育的多,實際操作技能的培訓少;反映職工個性發(fā)展需求的人才培養(yǎng)更少,培訓工作根本達不到預期目的。
評價激勵機制不足。從我國現(xiàn)階段公路系統(tǒng)的教育培訓工作角度出發(fā),在實際的工作中仍然過多停留在表面文章上,不夠深入,學習的好壞與職稱評定和實際收入脫節(jié),極大的影響了職工教育培訓的主動性和積極性。
豐富的政治理論素養(yǎng)和職業(yè)道德修養(yǎng):
培養(yǎng)職工樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀,避免受到享樂主義、拜金主義等思想的侵蝕。在一定思想政治覺悟上,提高公路建設隊伍的工作能力和決策能力,使其具有較高的職業(yè)道德和文化素質。
新經(jīng)濟時代,公路職工不僅要對公路建設內(nèi)的各類專業(yè)知識有比較深的研究,還要對市場經(jīng)濟、行業(yè)管理、現(xiàn)代科學技術以及國內(nèi)外動態(tài)等進行必要的學習和了解,才能跟上時代潮流。
創(chuàng)新是公路事業(yè)發(fā)展的靈魂,也是構建和諧公路的重要保證。只有培養(yǎng)公路職工的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,培養(yǎng)具有開拓型思維和敏銳的洞察力,才能在實際的具體工作中創(chuàng)新思維,推進公路建設行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
建立適合創(chuàng)新型公路建設和發(fā)展的人才培訓體系是培養(yǎng)創(chuàng)新型公路人才,建設創(chuàng)新型公路行業(yè),推動公路建設事業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展的重要保障。
公路行業(yè)的思想政治工作必須服務于公路事業(yè)的發(fā)展,結合公路部門特點及個人的實際情況,從感性的角度樹立起職工正確的世界觀和人生觀,引導職工如何適應新形勢發(fā)展的要求,跟上時代發(fā)展的變化。
隨著社會主義市場經(jīng)濟的逐步深入,經(jīng)濟利益對職工思想作用日趨增加,職工的趨利性更加顯著,因此應該加強職工的職業(yè)道德建設,及時調整職工的思想意識、道德觀念,樹立全心全意為人民服務的思想,杜絕拜金主義的出現(xiàn)。
作為管理人員的領導干部,在實際工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用,他們的業(yè)務水平和思想道德文化建設將直接影響公路的整體質量。因此我們要加強對領導干部的培訓,以政治理論、管理理論、工程理論以及社會主義市場經(jīng)濟理論為主要內(nèi)容,加強他們的黨性鍛煉,提高他們的領導才能。
21世紀是知識化、信息化時代,科技創(chuàng)新是實現(xiàn)公路交通新的跨越式發(fā)展的重要推動力。因此,公路行業(yè)要深入貫徹“科技興交”戰(zhàn)略,增強自主創(chuàng)新能力,堅持在創(chuàng)新實踐中發(fā)現(xiàn)人才、在創(chuàng)新活動中造就人才、在創(chuàng)新事業(yè)中凝聚人才,形成崇尚創(chuàng)新、敢于創(chuàng)新和容忍失敗的寬松環(huán)境。倡導開放式創(chuàng)新,學習相關行業(yè)的創(chuàng)新思維和方法,形成高效、開放的創(chuàng)新機制。
公路行業(yè)應根據(jù)公路發(fā)展目標對人員能力的需求、各部門工作對人員能力的需求以及員工個人職業(yè)發(fā)展的需求,制定針對性的培訓計劃,開展結合實際,講求實效,強調針對性和實用性的培訓,使接受培訓的崗位技術人員具備創(chuàng)新條件下吸收新知識和前沿技術的能力,爭取將其培養(yǎng)成既懂技術、又善管理、知法律、具有一定計算機應用能力和外語水平的復合型人才,促進公路建設事業(yè)如火如荼的發(fā)展。
公路行業(yè)應結合自身實際,積極引進“能者上,平者讓,劣者汰”的人才競爭機制,制定創(chuàng)新工作的考核和獎勵辦法,建立健全創(chuàng)新的激勵機制,量化激勵方法,向貢獻大和能力強的創(chuàng)新人才予以傾斜,鼓勵工作人員創(chuàng)新大膽工作。
建立培訓與報酬、職位相結合的制度,達到一定標準后給予職位或報酬的提升,引導職工尊重知識、尊重人才,追求知識,主動成才,提高培訓質量和效益。改進現(xiàn)有的職稱和技能評定管理辦法,對于那些取得職稱和技能相關資格證書的工作人員,只要崗位一致,單位應該予以聘用或給予一定補助,充分調動職工積極性;對于工作調動的工作人員,在一定的時間跨度內(nèi)應保留原有技能對工資報酬的增長作用,同時放寬新的高級登記的申報條件。鼓勵職工自我學習,努力提高。
隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展,公路事業(yè)邁上了一個新的臺階,對公路人才素質也提出了新的要求,職工教育培訓工作面臨的任務日益加重。只有更好地認識公路職工教育與培訓在公路建設發(fā)展中的戰(zhàn)略地位和重要性,才能為公路建設事業(yè)新的發(fā)展提供更有利的智力支持和人才保障,推動創(chuàng)新型公路行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。
[1]農(nóng)村公路建設發(fā)展需求與方向[J].發(fā)展,2009(12):87-88.
[2]論企業(yè)文化建設與員工忠誠度的提升[J].發(fā)展,2009(12):90.
[3]淺談新時期如何加強圖書館職業(yè)道德建設[J].科技促進發(fā)展,2009(09):370.