孔令忠

（華電國際鄒縣發(fā)電廠，山東 鄒城 273522）

1 低氮燃燒器改造情況

大部分旋流煤粉燃燒器更換為徑向濃淡低NOx旋流煤粉燃燒器；爐膛前墻煤粉燃燒器上部增設(shè)一層SOFA燃燒器；爐膛后墻煤粉燃燒器上部增設(shè)兩層SOFA燃燒器，SOFA燃燒器的風(fēng)量大約占鍋爐入爐總風(fēng)量的25%，主燃燒器過量空氣系數(shù)為0.9。

燃燒器改造以后，前墻布置了一層燃燒器，后墻布置了兩層燃盡風(fēng)燃燒器。并且每層燃盡風(fēng)的布置位置分別位于兩層剛性梁之間。爐膛的燃盡風(fēng)風(fēng)箱的整體結(jié)構(gòu)做成了整體框架式的結(jié)構(gòu)。

鍋爐燃盡風(fēng)燃燒器布置在主燃燒器的正上方。對應(yīng)四列主燃燒器，每列上方布置一個燃盡風(fēng)燃燒器。由于靠近側(cè)墻燃燒器距離側(cè)墻燃燒器較遠(yuǎn)，為了避免上升煙氣形成短路，在靠近側(cè)墻處分別布置了一只燃盡風(fēng)燃燒器，以此形成燃盡風(fēng)燃燒器對上升煙氣的最佳覆蓋能力，保證了鍋爐的最佳燃燒效率。

改造了以后，由于增設(shè)了燃盡風(fēng)噴口，因此火焰中心上移，燃燒滯后造成了屏式過熱器溫度提高了大約10℃左右，但是鍋爐爐膛出口的煙氣溫度提高了約6℃左右，影響了其它受熱面的吸熱，使其他各級過、再熱器吸熱量均略有增加。

2 超溫現(xiàn)狀

通過一個月的時間，我們對機(jī)組的屏過壁溫超溫情況進(jìn)行了跟蹤記錄，超溫情況較多。超溫共11次。

3 原因分析

我們對超溫原因進(jìn)行了分析

（1）磨煤機(jī)運(yùn)行方式不合理 。磨煤機(jī)運(yùn)行方式特別是下層磨煤機(jī)不運(yùn)行時超溫次數(shù)較多。

（2）夜間負(fù)荷低時，蒸汽流量少,超溫較多。負(fù)荷低時，鍋爐蒸汽流量較小，大部分超溫均為夜間低負(fù)荷的時候。

（3）鍋爐低氮燃燒器改造后，由于燃燒器脫氮能力的增強(qiáng)，火焰中心高，減溫水量大，汽溫、壁溫難以控制。1）鍋爐低負(fù)荷運(yùn)行期間停運(yùn)的磨煤機(jī)的套筒擋板在全開位置，大量二次風(fēng)直接進(jìn)入爐膛，減少了運(yùn)行燃燒器的風(fēng)量，火焰中心上移,不利于煤粉燃盡，導(dǎo)致汽溫調(diào)整困難；2）鍋爐下層燃燒器未進(jìn)行低氮改造，下層磨煤機(jī)停運(yùn)時，汽溫、壁溫最難調(diào)，特別是機(jī)組需要減負(fù)荷至400MW以下時，屏過壁溫超限嚴(yán)重；3）由于鍋爐燃燒器改造后，二次風(fēng)箱壓力升高較多（大約800Pa左右），說明燃燒器二次風(fēng)通流面積減小，風(fēng)速高，燃燒器區(qū)域存在配風(fēng)不足的缺陷。

4 防范措施

（1）磨煤機(jī)運(yùn)行方式不合理。停運(yùn)制粉系統(tǒng)時，要避免燃燒器出現(xiàn)前墻三臺磨煤機(jī)后墻一臺磨煤機(jī)或前墻一臺磨煤機(jī)后墻三臺磨煤機(jī)的運(yùn)行方式，否則會造成爐膛兩側(cè)壁溫偏差較大。

磨煤機(jī)運(yùn)行方式特別是下層磨煤機(jī)不運(yùn)行時超溫次數(shù)特別多。

采取措施：1）盡量低負(fù)荷保持下層磨煤機(jī)運(yùn)行，低負(fù)荷保持四臺底層磨運(yùn)行鍋爐下層磨煤機(jī)需要停運(yùn)檢修時，早班組接班后要切換磨煤機(jī)運(yùn)行方式，爭取盡早開工。檢修工作結(jié)束后，盡快啟動下層磨煤機(jī)。因下層磨煤機(jī)檢修，夜間無法恢復(fù)運(yùn)行時，應(yīng)征得值長同意，盡量將機(jī)組負(fù)荷維持在360MW以上；2）盡量增大下層磨出力。機(jī)組升負(fù)荷時，應(yīng)優(yōu)先增加下層磨煤機(jī)出力，逐步提高一次風(fēng)壓，有一定余量的情況再增加中、上層磨煤機(jī)出力，然后啟動第五臺磨煤機(jī)；3）磨煤機(jī)切換安排在高負(fù)荷時進(jìn)行。

（2）負(fù)荷低，蒸汽流量不足。負(fù)荷低，蒸汽流量不足，由于大部分超溫均為夜間低負(fù)荷的時候。

采取措施：1）盡量低負(fù)荷投入AGC運(yùn)行；2）與值長加強(qiáng)溝通，盡量多帶負(fù)荷；3）增加外圍用氣，增大蒸汽流量。

在征得值長同意的情況下，機(jī)組負(fù)荷盡量保持在360MW以上，此時蒸汽流量高，汽溫、壁溫相對容易控制。

短吹定于每天前夜進(jìn)行吹灰,長吹定于每天早班進(jìn)行。 兩臺上層（A、B）磨煤機(jī)同時運(yùn)行時，為減少再熱器噴水量，停吹再熱器區(qū)域長吹。第二天需要吹灰時，再熱汽溫會有較大幅度的升高，監(jiān)盤人員要提前調(diào)整再熱器煙氣擋板,必要時輔以噴水降溫。

（3）鍋爐低氮燃燒器改造后，由于燃燒器脫氮能力的增強(qiáng)，火焰中心較高，減溫水量大，汽溫、壁溫都難以控制。

但是改造前很少有壁溫超限情況。為此我們采取了以下措施來防止壁溫超限情況：1）提高蒸汽壓力，增大減溫水量，汽溫、壁溫較高，且減溫水余量較小時，盡量關(guān)小汽機(jī)調(diào)門，始終保持主蒸汽壓力高于滑壓運(yùn)行的設(shè)定壓力，有利于蒸汽吸熱、各受熱面管道流量平衡和增加減溫水流量，但機(jī)爐側(cè)主蒸汽壓力不得超過規(guī)程規(guī)定上限；2）開上層磨輔助風(fēng)，降低火焰中心夜間低負(fù)荷期間，需要開啟上層輔助風(fēng)擋板降低爐膛出口煙溫時，開度不宜過大，否則會造成爐膛溫度降低，燃燒惡化，不利于穩(wěn)燃。上層輔助風(fēng)開啟后應(yīng)考慮輔助風(fēng)量對鍋爐氧量的影響，應(yīng)適當(dāng)增大送風(fēng)量,提高鍋爐含氧量，氧量偏低會造成燃燒器區(qū)域缺風(fēng)，火焰中心升高，汽溫、壁溫將更加難以控制；3）對低碳燃燒器進(jìn)行改造、優(yōu)化；4）調(diào)整燃燒器的二次風(fēng)，能夠顯著降低屏式過熱器等受熱面壁溫。磨煤機(jī)停運(yùn)時，對應(yīng)的燃燒器二次風(fēng)套筒擋板要在點火位置，不能在全開位置，否則應(yīng)聯(lián)系檢修人員及時手動關(guān)閉擋板。低負(fù)荷運(yùn)行期間停運(yùn)磨煤機(jī)的套筒擋板在全開位置，大量的二次風(fēng)直接進(jìn)入爐膛，減少了運(yùn)行燃燒器的配風(fēng)，煤粉無法充分燃燒，將會導(dǎo)致火焰中心上移，使鍋爐汽溫更難控制；5）機(jī)組負(fù)荷450MW以上，保持部分燃盡風(fēng)擋板保持全關(guān)， 燃盡風(fēng)擋板開度之和小于50%；能有效降低受熱面超溫情況的發(fā)生。

經(jīng)過以上措施后，鍋爐屏過壁溫得到了有效的控制，壁溫超溫由原來的平均11.5次下降到1.5次，達(dá)到了預(yù)期目的。

5 結(jié)束語

鍋爐受熱面壁溫超限是鍋爐運(yùn)行中非常常見的情況，因鍋爐四管泄漏導(dǎo)致的停爐事件大約占鍋爐事故的50%以上，而其中屏式過熱器泄漏占有較大的比例，受熱面的安全對于電廠的安全生產(chǎn)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,特別是現(xiàn)在對于環(huán)保要求都提到了前所未有的高度，都具有重要的意義。

[1]《鄒縣發(fā)電廠600MW脫硝運(yùn)行規(guī)程》[S].

[2]《青島華拓脫硝教材》青島華拓公司[S].