劉健

4月16日，武漢市公安局啟動“鄂O”號牌更換工作，沿用18年的“鄂O”公安專段號牌，將被“鄂A”普通號牌取代。至此，據(jù)初步統(tǒng)計，全國已有22個省份取消或宣布取消“O”牌。

曾經(jīng)，套上“O”牌，公車就能暢行無阻、僭越章法，就是交規(guī)也動不得分毫，猶似官員身著御賜“黃馬褂”，地位驟增，一度成為眾多領(lǐng)導(dǎo)官員的至愛。而在特權(quán)的車輪下，法治規(guī)則、社會公平、干群關(guān)系淪為草芥。

如今，在全國上下齊掃“四風(fēng)”的強大陣勢下，特權(quán)意識有所收斂，特權(quán)車首當(dāng)其沖。公安系統(tǒng)主動以此響應(yīng)“八項規(guī)定”，值得稱道。當(dāng)象征特權(quán)的“O”被卸除，群眾對反腐、反“四風(fēng)”的信心就會增長，官員形象亦會在自我約束中向好回升。

然而，特權(quán)的魅影來自特權(quán)的主人。當(dāng)權(quán)力光環(huán)如影隨形，任憑“XO”牌被“XAW”牌所取代，其出身權(quán)力“豪門”的事實并未反轉(zhuǎn)。

此外，更換民用牌照果能達到更替特權(quán)之效？換掉顯形“馬甲”就不會使特權(quán)“潛行”？不能。特權(quán)的主人最擅長“下有對策”的伎倆?！肮倥啤弊儭懊衽啤保秃帽让撓鹿俜?，微服出行，豈不是更容易逃避監(jiān)管、公車私用？

如是，若非以切實之舉動搖特權(quán)之基，實難洞察特權(quán)的“72變”。唯以公車制度改革為抓手，讓公車行駛在公眾的視線之中，方能讓特權(quán)于輿論監(jiān)督之下“現(xiàn)形”。也只有讓權(quán)力因敬畏人民、敬畏制度而縮回牢籠，則牌照只能是工作身份而非特權(quán)“簽名”。

故，要從人們心中徹底卸下特權(quán)的圈，就須套上制度的籠子。