摘要：我國橋梁的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)雖然在近些年取得了一定的成就，但是，我們對于橋梁的養(yǎng)護(hù)也提出了更高的要求。尤其是近些年來，仍然有一些關(guān)于橋梁養(yǎng)護(hù)的問題不斷地被暴露出來。這些問題嚴(yán)重影響了人民正常的生產(chǎn)生活，也給人民的生命財產(chǎn)安全埋下了不可預(yù)知的隱患。因此，文章通過對于現(xiàn)如今的橋梁建設(shè)與養(yǎng)護(hù)現(xiàn)象的分析，找出造成該現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，并提出行之有效的解決方法，以供廣大從業(yè)者參考。

關(guān)鍵詞：橋梁；建設(shè)；養(yǎng)護(hù)

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通運輸量也隨之呈現(xiàn)出逐年增長的趨勢，這樣一來，就對城市的交通建設(shè)提出了更高的要求。作為城市交通極其重要的組成部分之一，橋梁的建設(shè)程度直接關(guān)系到了交通運輸?shù)臓顩r。因此，我們應(yīng)當(dāng)對橋梁的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)提起重視。

1橋梁建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的重要性

數(shù)十年如一日地為造橋事業(yè)奮斗者的建筑師們，將我國的橋梁建設(shè)無論是從質(zhì)量上還是從水平上都提到了一個嶄新的高度。但是，橋梁要想長期使用，發(fā)揮其應(yīng)有的作用，離不開日常的維護(hù)與保養(yǎng)。并且，我們應(yīng)當(dāng)注意到的是，橋梁的維護(hù)應(yīng)當(dāng)是自橋梁開始建設(shè)之日起，一以貫之的，也只有這樣，才能讓橋梁盡可能地低于著風(fēng)雨的侵蝕以及不斷碾壓的車輛對其造成的損傷。通過對于橋梁的定期養(yǎng)護(hù)，及時處理橋梁的非正常問題，還能夠有效地減少事故發(fā)生的幾率，保障人民群眾的生命及財產(chǎn)安全。

2橋梁建設(shè)與養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀分析

雖然我國的橋梁建設(shè)已經(jīng)取得了一定的成就，無論是從橋的實用性還是觀賞性方面都獲得了一定的贊揚。但是，普遍的情況是，基層的公路養(yǎng)護(hù)部門往往將工作的重心放到了重修橋或是對公路進(jìn)行保養(yǎng)上，對于橋梁的養(yǎng)護(hù)并不十分重視。這也就導(dǎo)致了許多橋梁基本上處于無人管理的狀態(tài)，也因此暴露出了許多問題。

2.1橋面臟亂差。一些橋梁，尤其是農(nóng)村的橋梁除了充當(dāng)著承載來往行人、車輛的功能之外，還作為集市存在。常常有小販在橋上擺攤，并隨意丟棄垃圾。這些垃圾因為長時間無人清掃往往容易堆積，尤其是在下雨或是河水猛漲的時候，這些垃圾甚至?xí)氯顾?，使得橋面上的積水很深，行人、車輛難以通過。這些積水也會逐漸腐蝕橋面，減少橋梁的使用年限。

2.2缺少扶手欄桿。作為橋梁的重要組成部分之一，扶手欄桿的存在給行人以及過往車輛起到了一定的保護(hù)作用。另外，在使用價值以及欣賞價值并重的今天，作為一種美學(xué)元素，扶手欄桿也為橋梁增添了一份美感。雖然我們常?？吹降脑S多橋梁缺少扶手欄桿，也并沒有給橋梁實際的使用造成明顯的影響。但是，破損的欄桿扶手總是給人以不安全的感覺，不利于司機的正常駕駛。通常情況下，導(dǎo)致扶手殘缺不全的原因主要是認(rèn)為破壞以及交通事故的撞擊所致，而這種情況又常常得不到公路養(yǎng)護(hù)部門的關(guān)注，因此，也就難以及時得到修復(fù)。

2.3標(biāo)識不全。在省道、國道上幾乎隨處可見的限速、限高的標(biāo)志在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的橋梁公路上卻是十分地少見。造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因，一方面是因為條件簡陋，加之基層公路部門的疏忽，沒有設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志；另一方面是由于司機的駕駛疏忽導(dǎo)致標(biāo)志受損，或是模糊不清難以辨認(rèn)，而且相關(guān)部門也沒有及時地修補。這樣一來，本來對橋梁起著一定保護(hù)作用、保障了過路人員生命健康的標(biāo)志就形同虛設(shè)了。這就直接導(dǎo)致許多違規(guī)車輛也能肆無忌憚地過橋，不僅加重了橋梁的損傷程度，減少了使用壽命，也會給過往行人的生命及財產(chǎn)安全造成威脅。

2.4橋面坑坑洼洼。橋面的不平整多是由于在長期的使用過程中，組成材料為混凝土或是瀝青的橋面由于缺少養(yǎng)護(hù)而產(chǎn)生的斷裂、破損的情況。這種現(xiàn)象在農(nóng)村的橋梁上更加明顯，由于通過車輛多，且大都是載重量很高的卡車，又缺少必要地養(yǎng)護(hù)，這就更加加重了橋面的破損程度。而橋面的破損又會給正常的行車帶來不便，也增添了安全隱患。同時，本就不平整的路面使得汽車通過時更加顛簸，而這種顛簸反過來又會加劇橋面的破損程度，從而陷入一種惡性循環(huán)中，大大減少了橋梁的使用年限。

3造成橋梁損傷的原因分析

3.1設(shè)計以及施工不足，建筑水平較低。我們可以將由于橋梁本身的缺陷而導(dǎo)致和橋梁損傷的情況大致分為兩個方面。一是由于橋梁建造時間久，使用年限較長，當(dāng)時的造橋工藝以及對于橋載量的估計早已不符合現(xiàn)如今的實際情況。在現(xiàn)如今這樣高密集的車輛經(jīng)過，自然難以承受。另一方面，造成橋梁建筑水平偏低的另一個原因，是建筑過程中產(chǎn)生的失誤或是與工程設(shè)計實際情況不符造成的。

3.2行車密度大、載重大。近幾年來，因為國名經(jīng)濟的迅速發(fā)展以及交通的逐漸發(fā)達(dá)，公路運輸量逐年增長。與之相關(guān)的是，載重量也不斷增加。許多橋梁在設(shè)計之初并沒有預(yù)料到會通過如此多的車輛，也難以承受很大的載重量。再加上，雖然有的橋梁注明了限重或是限速等標(biāo)識，許多司機為了獲得更多的利益并不遵守這樣的約束。這就會導(dǎo)致橋梁根本無法承受，也加重了橋梁的損傷程度。

3.3自然因素以及人為因素的影響。除了風(fēng)霜雨雪這類常見的自然應(yīng)訴會對橋梁造成損傷之外，地震、洪水的襲擊也會大大縮短橋梁的使用壽命。這種自然因素的影響是持續(xù)性的而且難以阻止的。另外一些諸如交通事故、人為破壞等因素也會給橋梁造成了損傷。

4對橋梁進(jìn)行防護(hù)的措施

4.1重視橋梁養(yǎng)護(hù)。橋梁的養(yǎng)護(hù)工作是道路養(yǎng)護(hù)很重要的一個部分，我們應(yīng)當(dāng)從思想上真實這個問題，將對于橋梁的養(yǎng)護(hù)放到與公路養(yǎng)護(hù)同等重要的位置上來。在積極開展橋梁改建工作的同時，也應(yīng)當(dāng)對于那些已經(jīng)損壞，但是沒有十分嚴(yán)重的橋梁進(jìn)行修補。橋梁的養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)當(dāng)是貫穿橋梁生命始終的一項工作，不應(yīng)當(dāng)放棄日常對于橋梁的檢查以及養(yǎng)護(hù)。

4.2提升養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)。無論是哪一級別的公路管理部門，都應(yīng)當(dāng)設(shè)有專門的人員對橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。一方面，應(yīng)當(dāng)盡可能地養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)素養(yǎng)，可以通過定期進(jìn)行相關(guān)技能的培訓(xùn)或是參加研討會的形式提高養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)素養(yǎng)，以實現(xiàn)更好地對橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。同時也應(yīng)當(dāng)注意對于維護(hù)人員的工作素質(zhì)提出一定的要求，通過考察制度、獎懲制度來使得維護(hù)人員能夠真正對橋梁的監(jiān)控以及及時維護(hù)的作用，最大程度地減少橋梁可能受到的損傷。

5結(jié)語

橋梁質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到了道路是否暢通，能否正常出行。因而，我們必須正視橋梁的維修問題，充分地認(rèn)識到其問題的重要性。針對于上問題到的橋面臟亂差、坑坑洼洼，橋上標(biāo)志殘缺，橋梁扶手欄桿缺失等問題，我們應(yīng)當(dāng)從思想上重視橋梁養(yǎng)護(hù)問題，派專人對橋梁進(jìn)行監(jiān)督和管理，以最大程度地延長橋梁的使用壽命。

參考文獻(xiàn)

[1] 斯日古楞.淺議道橋病害的成因及其處理措施[J].黑龍江科技信息,2011(32) .

[2] 鄧婕.關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)管理工作的探討[J].科技風(fēng),2011(04).

[3] 仵韓生.公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀與對策分析[J].科技資訊, 2011(22).

[4] 李波.關(guān)于路橋施工室內(nèi)檢測的探討[J].科技風(fēng),2011(07).

作者簡介：吳奮斗（1974.10- )，男，漢族，廣東電白人，大專，研究方向：建筑工程，身份證號：440106197410100416。