朱煉

摘要：本文介紹了架空送電線路的導(dǎo)線壓接當(dāng)中比較常見的幾種問題以及一般在實際施工當(dāng)中比較常見的解決措施和采取這些措施的原因和注意事項。

關(guān)鍵詞：架空；送電線路；導(dǎo)線壓接

中圖分類號：TM72 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1 概述

近幾年安裝運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)架空送電線路因施工工藝等問題，在壓接方面出了很多的問題，由此引起斷導(dǎo)線事故較多，存在安全隱患。對此筆者進(jìn)行了系統(tǒng)分析和研究。

2 施壓準(zhǔn)備工作

2.1 鋼芯損傷

首先一步就是鋼芯的壓接。在進(jìn)行鋼芯壓接之前首先需要做的就是割去鋼芯外面鋁絞線的部分，將中間的鋼芯部分穿入鋼管。如操作不當(dāng)就會在割去鋁絞線的時候傷及到中間的鋼芯部分，鋼芯一旦損傷，就會影響電線的機(jī)械強(qiáng)度，造成電線在使用的過程當(dāng)中容易斷裂。

2.2 穿管的時候卡管

在割去鋼芯外面鋁絞線的之后需要把剩下的鋁絞線部分纏繞起來，整理整齊方便鋼芯穿過鋁管。如鋁線捆扎的不緊就容易發(fā)生卡管的現(xiàn)象，這時候容易出現(xiàn)線卡在管上進(jìn)退不能的情況。假如在穿管之前沒有對管道進(jìn)行必要的清理工作也比較容易造成管道的不光滑，進(jìn)而出現(xiàn)卡管現(xiàn)象。

2.3鋼管端口與鋁線股端頭之間間隙不適

鋼管端口與鋁線股端頭之間間隙不適也是架空送電線路導(dǎo)線壓接過程當(dāng)中比較容易出現(xiàn)的一個問題。在正常的安裝情況下，安裝好的電線鋼管和鋁線之間是有一定的空隙的，這個空隙業(yè)內(nèi)有比較明確的標(biāo)準(zhǔn)可以參考，通常約為10mm。這個間隙如果過小就會出現(xiàn)在正常使用施壓的過程當(dāng)中，導(dǎo)管的伸長阻礙鋁線的伸長，也就是會造成導(dǎo)管的強(qiáng)度過大，容易出現(xiàn)斷裂。如果這個間隙過大，非常容易出現(xiàn)的問題就是鋼管的應(yīng)壓強(qiáng)度達(dá)到極限而破壞。

2.4鋁管應(yīng)施壓部分尺寸不足

中間接續(xù)管的部分只要鋼管壓好后實際測量的不壓區(qū)及復(fù)檢鋁管、導(dǎo)線上面畫印是正確的，一般就不會出現(xiàn)線路當(dāng)中鋁管施壓部分尺寸不夠的問題。耐張管引流板從管身引出的耐張線夾，若按《規(guī)程》要求的尺寸進(jìn)行鋁管部分施壓定位畫印，鋁管尾部端口與鋼錨環(huán)箍對應(yīng)位置的尺寸多數(shù)會少于60ram（《規(guī)程》要求鋼錨環(huán)箍有2個凹槽， 該處施壓長度不小于60mm，致使該處施壓長度達(dá)不到規(guī)定要求值，使耐張線夾握力下降。

2.5 電網(wǎng)改造舊導(dǎo)線壓接電阻過大

線路在使用的過程當(dāng)中，由于強(qiáng)磁場的作用，導(dǎo)線會自動吸附空氣中的漂浮微粒，同時在酸雨及污染后的酸性環(huán)境下，導(dǎo)線在帶電運(yùn)行3~6個月就會在線路表面形成一層污穢，甚至延伸到內(nèi)層金屬線股。在電網(wǎng)的技術(shù)改造過程當(dāng)中，壓按時如果不能夠完全清理干凈，將嚴(yán)重影響架空送電線路導(dǎo)線的壓接質(zhì)量。

3 措施解析

3.1最內(nèi)層鋁線股不割斷

針對第一種常見的問題，鋼芯在割鋁線的過程當(dāng)中容易損壞的實際情況，我們在割鋁線的時候可以采取最內(nèi)層鋁線股不割斷的辦法。無論使用何種器具對鋁線股進(jìn)行切割，當(dāng)切割到最內(nèi)層鋁線股時，都只割到每股鋁線直徑的1/2~3/4位置，然后將鋁線股逐股進(jìn)行掰斷操作，就可以有效的避免鋼心損傷。

這種方法需要對我們的技術(shù)工人進(jìn)行很好的培訓(xùn)，讓我們的技術(shù)工人具有這樣防患于未然的意識。要知道，一旦聽到比較明顯的割斷聲，鋼芯就很可能已經(jīng)損壞，無法彌補(bǔ)了。

3.2施壓前處理好導(dǎo)線端頭

針對第二種常見問題，穿管的時候卡管的現(xiàn)象，可以采用的措施就是在施壓之前就處理好導(dǎo)線的端頭。在切斷導(dǎo)線的時候，端頭用綁線扎緊以免端頭鋁線出現(xiàn)散股的現(xiàn)象，壓接的導(dǎo)線線頭部分一定要處理的平而且直，割去鋁線股的部分后，用銼刀小心的將最外面一層鋁股的毛刺和卷邊都修去，并將鋁股修銼，使其在導(dǎo)線軸向的方向略成錐形，方便穿管。

穿管前還需要做的必備工作就是檢查和清理管內(nèi)不平整的地方。穿管時鋁管一定要要順著導(dǎo)線絞制的方向旋轉(zhuǎn)推進(jìn)，這樣在整個穿管的過程當(dāng)中，鋁線股端頭就不容易與壓接管的內(nèi)壁相互摩擦發(fā)生卡管的現(xiàn)象。

3.3保證鋼管端頭與鋁線股間的尺寸

針對鋼管端口和鋁線股端口間隙不合適的問題，我們的解決辦法就是保證鋼管端口和鋁線股端口的尺寸。在畫定位印記的時候一定要考慮預(yù)留合適的伸長值。伸長值是指鋼管施壓之后伸長發(fā)的尺寸，這個尺寸與鋼管的直徑、壁厚、鋼模對邊距尺寸及施壓模數(shù)等多種因素有關(guān)，伸長值可通過試壓來測得。大多數(shù)鋼管和鋁管伸長值為施壓部分的11~12％。在具體的操作過程當(dāng)中中應(yīng)按照實際線徑的大小來考慮預(yù)留足夠的伸長值。在操作過程當(dāng)中對壁比較厚以及壓模數(shù)重疊比較多的情況應(yīng)考慮預(yù)留多一些的伸長值。

3.4徹底清理線股減少壓接電阻

針對導(dǎo)線壓接時電阻過大的問題，可以采用的方法就是在進(jìn)行導(dǎo)線壓接操作的時候徹底清理線股采取減少壓接電阻的方法。

實際生產(chǎn)過程當(dāng)中導(dǎo)線壓接電阻一般要求不能大于同等長度導(dǎo)線電阻的四分之三。已經(jīng)投入使用超過6個月的線路在進(jìn)行改造的時候，必須用鋼絲刷將導(dǎo)線刷至“露白”，也就是將導(dǎo)線進(jìn)行徹底的清潔，去除導(dǎo)線外面的油污。運(yùn)行時間更長的導(dǎo)線，需要在進(jìn)行壓接之前使用汽油將導(dǎo)線仔細(xì)的清洗，因為這時候的導(dǎo)線使用簡單的物理清洗方法已經(jīng)不能夠清洗干凈了。

3.5 操作過程當(dāng)中需要注意的事項

除了上述架空送電線路導(dǎo)線在壓接之前需要注意的問題之外，在壓接的過程當(dāng)中還有一些問題需要提起注意。

3.5.1施工之前做好準(zhǔn)備工作。

在進(jìn)行導(dǎo)線壓接之前需要做好施工前的準(zhǔn)備工作，主要包括實際環(huán)境的考察。由于具體的環(huán)境是多種多樣的，因此需要做好實際的環(huán)境考察工作，了解施工環(huán)境的特殊之處，做好可能出現(xiàn)的各種意外情況的解決措施。

3.5.2對操作人員做好培訓(xùn)工作。對于操作人員一定要做好培訓(xùn)工作。導(dǎo)線壓接對操作人員的技術(shù)要求是比較高的，因此需要項目的管理者做好實際施工者的前期培訓(xùn)工作，讓施工的技術(shù)人員掌握熟練的技術(shù)從而保證施工的質(zhì)量。在對施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)的時候還需要特別注意對施工人員的安全知識進(jìn)行培訓(xùn)，施工安全始終是施工過程當(dāng)中最為重要的一個方面。

3.5.3施壓順序錯誤。施壓的順序錯誤會造成伸長的部分不符合規(guī)格，造成部分元件的損壞，因此，我們在進(jìn)行施壓操作的時候需要嚴(yán)格遵守施壓的順序，決不能胡亂進(jìn)行施壓操作。

結(jié)語

面對架空送電線路導(dǎo)線壓接過程當(dāng)中出現(xiàn)的問題，我們的勞動者需要開動腦筋，逐一解決我們在生產(chǎn)過程當(dāng)中出現(xiàn)的實際問題。

參考文獻(xiàn)

[1]汪玉琛，袁旭東.淺談對架空送電線路的路徑選擇[J].內(nèi)蒙古石油化工，2011（10）.