王凱

2014年3月3日，當(dāng)俄羅斯裝甲車正向?yàn)蹩颂m挺近時(shí)，一名18歲的攝影師在距離俄羅斯邊境僅32千米的烏克蘭東部第二大城市哈爾科夫城，躲過嚴(yán)密守衛(wèi)偷偷潛入一個(gè)廢棄的坦克修理廠。這里也被稱作“坦克墳場(chǎng)”，烏克蘭的400多輛T-64主戰(zhàn)坦克一排排銹跡斑斑地停放在那里，十分壯觀。在蘇聯(lián)解體后，烏克蘭曾繼承了蘇軍大量部隊(duì)和先進(jìn)武器裝備，其中就包括6千多輛坦克。但由于囊中羞澀，國(guó)防開支嚴(yán)重不足，烏克蘭無(wú)力保留這些讓兩方恐懼的鋼鐵猛獸，大量坦克裝甲車只能靜靜地葬身“墳場(chǎng)”，任憑風(fēng)吹日曬。

不過，烏克蘭也繼承了蘇聯(lián)的坦克工業(yè)，哈爾科夫坦克廠就是蘇聯(lián)最大的坦克工廠和研究院。對(duì)保留下來(lái)的現(xiàn)役坦克裝甲車，烏軍進(jìn)行了一系列改進(jìn)發(fā)展。

T-55AGM坦克

T-55ACM坦克（題圖）由烏克蘭哈爾科夫，莫洛佐夫設(shè)計(jì)局在T-55的基礎(chǔ)上研制改進(jìn)而成。坦克重46噸，全車長(zhǎng)（包括主炮）9.857米，車體長(zhǎng)6.858米，寬3.65米，高3.004米，乘員3人。

原來(lái)的T-55坦克采用焊接車體，鑄造炮塔。為提高戰(zhàn)場(chǎng)生存能力，T-55AGM坦克的正面弧形部分裝有新式爆炸反應(yīng)裝甲，對(duì)破甲彈的防護(hù)能力提高了1.3～1.6倍。

T-55ACM坦克采用烏克蘭研制的新型動(dòng)力裝置，功率較原來(lái)的580馬力有明顯提高。一種是功率為850馬力的5TD-FM 5缸柴油機(jī)，另一種是功率1000馬力的5TDFMA 5缸柴油機(jī)。與之匹配的是一種帶6個(gè)前進(jìn)擋和3個(gè)倒擋的新型變速器。當(dāng)采用1000馬力柴油機(jī)時(shí)，戰(zhàn)斗全重46噸，單位功率達(dá)21.73馬力/噸，最大速度69.3千米/小時(shí)，這比最大速度為50千米/小時(shí)的T-55有了較大提高。在無(wú)準(zhǔn)備情況下，T-55ACM坦克涉水深達(dá)1.8米。懸掛系統(tǒng)裝有新型液力減振器，并附有履帶托帶輪，懸掛裝置上部還有裝甲防護(hù)裙板。

T-55ACM坦克的主武器為120毫米BKM2滑膛炮，也可配備一門125毫米BKM1滑膛炮。120毫米50倍口徑的BKM2滑膛炮可發(fā)射北約制式炮彈，由裝在炮塔尾艙的自動(dòng)裝彈機(jī)供彈。自動(dòng)裝彈機(jī)可容納18發(fā)待用彈，另外12發(fā)裝在車內(nèi)，裝彈時(shí)間為6.5～7秒，最高射速8發(fā)/分。自動(dòng)裝彈機(jī)不僅提高了初速，還使乘員數(shù)減至3人（車長(zhǎng)、炮長(zhǎng)和駕駛員）。T-55AGM坦克的輔助武器包括安裝在主炮旁的1挺7.62毫米PKT或KT并列機(jī)槍，以及炮塔頂部的1挺12.7毫米KT或NSVT機(jī)槍。

為提高停止或行進(jìn)間對(duì)靜止和運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的打擊能力，T-55AGM坦克裝備了新型計(jì)算機(jī)火控系統(tǒng)、雙向穩(wěn)定晝夜合一瞄準(zhǔn)鏡及PTF-M型熱成像瞄準(zhǔn)鏡，首發(fā)命中率大大提高。彈道計(jì)算機(jī)可自動(dòng)輸入速度、目標(biāo)角速度、火炮耳軸軸線傾角、橫風(fēng)、目標(biāo)距離和航向角等信息。炮長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡包括激光測(cè)距儀，具備導(dǎo)彈制導(dǎo)能力。PTT-M熱成像瞄準(zhǔn)鏡的目標(biāo)探測(cè)距離可達(dá)8 000米，常規(guī)炮彈的射程達(dá)2400～2600米，采用“戰(zhàn)斗”激光制導(dǎo)導(dǎo)彈時(shí)，射程可增至5000米。T-55AGM坦克車長(zhǎng)配有PNK-4S觀瞄系統(tǒng)和PZU-7防空機(jī)槍操縱系統(tǒng)，包括晝夜瞄準(zhǔn)鏡和火炮位置傳感器，緊急情況下可超越炮長(zhǎng)打擊目標(biāo)。

T-55AGM坦克涂有特種漆，能使坦克在可見光和近紅外光光譜范圍內(nèi)，不容易被敵方探測(cè)器發(fā)現(xiàn)。坦克動(dòng)力艙艙頂裝有隔熱物，減小了被熱像儀探測(cè)到的概率。T-55AGM坦克還裝有新型火災(zāi)探測(cè)與滅火系統(tǒng)及光電干擾系統(tǒng)。光電干擾系統(tǒng)包括煙幕施放系統(tǒng)，用以迷惑使用半主動(dòng)激光尋的戰(zhàn)斗部的反坦克導(dǎo)彈。這種煙幕施放系統(tǒng)有自動(dòng)、半自動(dòng)和手動(dòng)三種方式，反應(yīng)時(shí)間0.5秒，包括12具81毫米發(fā)射器和裝在炮塔正面弧形部分的激光探測(cè)器。

T-55坦克是蘇聯(lián)二戰(zhàn)后裝備的第一代主戰(zhàn)坦克，用于實(shí)現(xiàn)蘇聯(lián)的大縱深作戰(zhàn)思想，遂行集群突破的使命。此類坦克主要設(shè)計(jì)在西歐平原地區(qū)作戰(zhàn)，外形低矮，防彈性能優(yōu)良，T-55AGM從根本上并沒有從這一模式中脫離出來(lái)。不過，烏克蘭對(duì)現(xiàn)役坦克改進(jìn)的努力在隨后的T-64升級(jí)型坦克上有了新的突破。

T-64升級(jí)型坦克

1987年，蘇聯(lián)T-64系列全部停產(chǎn)，總產(chǎn)量近13000輛。然而，由于T-64的研發(fā)部門莫洛佐夫設(shè)計(jì)局和生產(chǎn)廠都在烏克蘭，在蘇聯(lián)解體后，缺乏資金更新?lián)Q代裝備的烏克蘭有技術(shù)能力繼續(xù)進(jìn)行T-64的升級(jí)改造。

1999年，烏克蘭完成了兩個(gè)升級(jí)型號(hào)的開發(fā)。一個(gè)是T-64BM2，其動(dòng)力系統(tǒng)采用850馬力的5TDFM發(fā)動(dòng)機(jī)，與T-80UD、T-84相同的部分還包括火控系統(tǒng)、裝彈機(jī)、9M119反坦克導(dǎo)彈（北約代號(hào)AT-11“狙擊手”）等。

另一個(gè)升級(jí)產(chǎn)品是T-64U，配備1A45型火控系統(tǒng)、PNK-4SU與TKN-4S兩套車長(zhǎng)用觀瞄設(shè)備，以及PZU-7防空機(jī)槍瞄準(zhǔn)鏡。這款坦克又叫T-64BM“寶劍”，在1999年8月24日烏克蘭獨(dú)立日慶典上第一次公開亮相。

兩款T-64升級(jí)型都安裝了“接觸”5模塊式反應(yīng)裝甲，能有效抵御動(dòng)能彈的傷害，相比之下原來(lái)T-64安裝的“接觸”1只能防御破甲彈傷害。兩個(gè)升級(jí)型還有部分坦克換裝了動(dòng)力更強(qiáng)大的1000馬力6TDF發(fā)動(dòng)機(jī)。

2010年10月，第一批10輛T-64BM開始服役，目前烏克蘭軍方有近100輛。

T-64BM坦克將重心放在了防護(hù)能力和多功能，改進(jìn)的思路和模式開始向歐美看齊。然而，真正具有突破意義、可稱為烏克蘭式坦克的，還是T-84“堡壘”。

“堡壘”主戰(zhàn)坦克

T-84主戰(zhàn)坦克是烏克蘭哈爾科夫·莫洛佐夫坦克設(shè)計(jì)局于20世紀(jì)90代中期，在T-80UD主戰(zhàn)坦克的基礎(chǔ)上自行設(shè)計(jì)的，“堡壘”是該系列最新改進(jìn)型。表面上看，可能與蘇聯(lián)坦克似曾相識(shí)，像是種“拼湊起來(lái)的坦克”，但這決不是簡(jiǎn)單的拼湊就能制成的坦克。在“嫁接”過程中，烏克蘭的坦克設(shè)計(jì)師們進(jìn)行了大膽的改進(jìn)，使其面目一新。

“堡壘”坦克戰(zhàn)斗全重48噸，乘員3人。從外形上看具有T系列坦克的典型特征，輪廓低矮，外形緊湊。但“堡壘”采用了焊接炮塔取代T-80UD的鑄造炮塔，正面藏有復(fù)合材料夾層，炮塔四周配置有多組內(nèi)置式反應(yīng)裝甲模塊，每組模塊由2個(gè)反應(yīng)裝甲盒呈“V”型布置，以加大反應(yīng)裝甲與主裝甲的距離，減小聚能金屬射流對(duì)主裝甲的損傷。改進(jìn)后的“堡壘”復(fù)合結(jié)構(gòu)炮塔前部可抵御120毫米口徑脫殼穿甲彈及其它大口徑反坦克導(dǎo)彈的直接打擊，炮塔兩側(cè)及后部可防單兵反坦克火箭筒（破甲厚度在200毫米以內(nèi)）的攻擊。T-84坦克的兩側(cè)裙板上_也裝有內(nèi)置式反應(yīng)裝甲（每側(cè)三組，能夠屏蔽兩側(cè)車體的前半部分）。endprint

由于炮塔頂裝甲防護(hù)相對(duì)比較薄弱，因此在T-84的炮塔頂上，除了為安裝觀瞄儀器及其它設(shè)備而留出的空間外，其余部位均被反應(yīng)式裝甲所占據(jù)。同炮塔前部的反應(yīng)式裝甲一樣，在每個(gè)反應(yīng)式裝甲盒上面，也安裝有10毫米左右厚的拋板，以減小反應(yīng)裝甲被誘爆的可能及提高其作用效果。反應(yīng)式裝甲盒內(nèi)部采用雙層結(jié)構(gòu)，以便在保證效果的同時(shí)減小對(duì)主裝甲的沖擊。反應(yīng)裝甲盒與炮塔頂裝甲之間還安裝有緩沖材料（一般為橡膠墊）。

“堡壘”主戰(zhàn)坦克裝有“警衛(wèi)”激光全向告警及干擾系統(tǒng)是“窗簾”1的改進(jìn)型。當(dāng)敵人使用激光測(cè)距、半主動(dòng)式激光制導(dǎo)導(dǎo)彈的導(dǎo)引設(shè)備對(duì)其進(jìn)行激光照射時(shí)，該系統(tǒng)能自動(dòng)向乘員發(fā)出報(bào)警信號(hào)，同時(shí)火炮自動(dòng)對(duì)向激光源方向，并使車載煙幕發(fā)射系統(tǒng)工作，向激光源方向發(fā)射煙幕彈。該系統(tǒng)能有效地對(duì)二代激光制導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈實(shí)施干擾。坦克表面涂有一層隱身涂料，其它防護(hù)措施還包括滅火抑爆系統(tǒng)、三防系統(tǒng)、熱煙幕裝置等。

“堡壘”坦克的主武器是1門50倍口徑的120毫米滑膛炮，有雙向穩(wěn)定器，帶自動(dòng)裝彈機(jī)，射速最高可達(dá)10發(fā)/分。彈藥基數(shù)40發(fā)，22發(fā)裝在彈艙里，另有16發(fā)布置在車內(nèi)，2發(fā)布置在戰(zhàn)斗室。它可發(fā)射北約的STANAC4385和STAN-AG4110標(biāo)準(zhǔn)的120毫米滑膛炮炮彈，彈種為尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈和多用途彈等，還可以發(fā)射烏克蘭設(shè)計(jì)的120毫米炮射導(dǎo)彈。新型尾翼穩(wěn)定貧鈾脫殼穿甲彈可在1000米距離垂直擊穿厚達(dá)650毫米的鋼裝甲板，這和美國(guó)M1A2坦克配備的最新貧鈾穿甲彈大致相同。另一種是帶有貧鈾藥型罩的三級(jí)串聯(lián)破甲彈，對(duì)均質(zhì)裝甲的破甲厚度約在700毫米左右，能輕易擊毀安裝附加反應(yīng)裝甲的主戰(zhàn)坦克。炮射導(dǎo)彈為分裝式，存放在圓盤式旋轉(zhuǎn)彈倉(cāng)內(nèi)，全車配8枚，主要用于攻擊遠(yuǎn)距離的敵方裝甲目標(biāo)及低空飛行的直升機(jī)。位于車體早的備用彈可用一套機(jī)械裝置實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)補(bǔ)充彈藥，也可以手動(dòng)再裝填。

“堡壘”主戰(zhàn)坦克的輔助武器為2挺機(jī)槍。一挺是安裝在主炮右側(cè)的7.62毫米并列機(jī)槍，彈藥基數(shù)1250發(fā)。另一挺是裝在車長(zhǎng)艙門上的12.7毫米NSVT高射機(jī)槍，彈藥基數(shù)500發(fā)。12.7毫米高射機(jī)槍由車長(zhǎng)在車內(nèi)遙控射擊，也可以手動(dòng)射擊。

“堡壘”主戰(zhàn)坦克的動(dòng)力傳動(dòng)裝置采用了烏克蘭設(shè)計(jì)制造的6TD-2型6缸水冷二沖程多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到1200馬力。該車最大速度65千米/小時(shí)，最大行程540千米，最大潛渡深度達(dá)5米。無(wú)需特殊準(zhǔn)備，即可駛過深度1.8米的水障。

“堡壘”坦克在車體前部的下方安裝了一個(gè)為自身隱蔽所需的推土鏟，可以根據(jù)土質(zhì)類型在15～40分鐘內(nèi)挖出壕溝把自身隱蔽起來(lái)。它還可以裝各種不同類犁的掃雷裝置，包括KMT-6型掃雷犁和KMT-7型重型掃雷輥。

有人說(shuō)，“堡壘”坦克是俄國(guó)的“身子”西方的“頭”。也就是說(shuō)，“堡壘”坦克是在T-84主戰(zhàn)坦克的底盤上，換裝北約標(biāo)準(zhǔn)的120毫米滑膛炮制成的。但將火炮由125毫米火炮換為120毫米火炮，不是簡(jiǎn)單的換炮問題，而是涉及到炮塔重新設(shè)計(jì)的大問題。

實(shí)際上，“堡壘”坦克在包括綜合防護(hù)等方面在內(nèi)的設(shè)計(jì)理念上都有了重大改進(jìn)。莫洛佐夫坦克設(shè)計(jì)局的官員特意宣稱：裝有炮射導(dǎo)彈的“堡壘”主戰(zhàn)坦克，只有烏克蘭才能設(shè)計(jì)和制造。烏克蘭的這種自豪和驕傲在BTR-4裝甲輸送車體現(xiàn)得更加充分。

BTR-4裝甲輸送車

與俄羅斯一樣，烏克蘭軍隊(duì)也大量裝備BTR-80系列8輪裝甲車，并將其歸為陸軍機(jī)械化部隊(duì)主戰(zhàn)裝備之一。從本國(guó)需要出發(fā)，烏克蘭對(duì)BTR-80系列進(jìn)行了多番創(chuàng)造性改造和升級(jí)，發(fā)展出了一批獨(dú)具特色的裝備，BTR-4型戰(zhàn)車就是其中的典型代表。

BTR-4在外觀上與德國(guó)萊茵金屬公司生產(chǎn)的6×6型“狐”輪式裝甲輸送車十分相似，其內(nèi)部設(shè)計(jì)也與其具有相似之處。駕駛員和車長(zhǎng)位于車輛前部，動(dòng)力組件位于駕駛員和車長(zhǎng)后方，最后是乘員艙，乘員可由后邊的雙開門通道進(jìn)出車輛。動(dòng)力組件主要包括烏克蘭產(chǎn)的功率為368千瓦的3TD柴油機(jī)，最大公路行駛速度為110千米/小時(shí)，最大行程約690千米。

BTR-4與蘇聯(lián)8×8裝甲輸送車具有不同的布局。蘇聯(lián)裝甲運(yùn)兵車的主要缺陷是后置式發(fā)動(dòng)機(jī)，使得士兵必須通過側(cè)門離開車輛，容易暴露在敵人炮火下。而BTR-4將發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置置于車體中間，輸送隔艙置于尾部，布局類似于西方設(shè)計(jì)。該車基礎(chǔ)版本可全方位抵御7 62毫米子彈的攻擊，正面裝甲可抵御12.7毫米子彈的攻擊，同時(shí)能承受6千克的反坦克地雷爆炸。

BTR-4裝甲車還具有兩棲性能，水中推進(jìn)由安裝在車后部的兩個(gè)噴水式推進(jìn)器提供。BTR-4裝甲車前面的4個(gè)輪子均為轉(zhuǎn)向輪?；虰TR-4可安裝多種武器站，包括由烏克蘭研制的新型武器模塊，其上可以裝配30毫米機(jī)關(guān)炮、7.62毫米并列機(jī)槍和4枚反坦克導(dǎo)彈。

BTI{-4的載員數(shù)量因所選裝的武器系統(tǒng)不同而有差異，基本型可運(yùn)送7～8人。在車尾有兩扇左右開啟的艙門，載員艙上方還有兩個(gè)艙門。載員艙車體兩側(cè)分別設(shè)有3～4個(gè)射擊孔，右側(cè)尾門上也有1個(gè)射擊孔，可供載員用隨身武器向外射擊。頂部?jī)蓚?cè)設(shè)有潛望鏡，供載員觀察外部情況。該裝甲車除了用于完成常規(guī)作戰(zhàn)任務(wù)，還可用于完成多種作戰(zhàn)任務(wù)，包括防空、戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)、戰(zhàn)地指揮、火力支援和偵察等。

烏克蘭深知蘇式戰(zhàn)車的優(yōu)缺點(diǎn)，“西風(fēng)東漸”的結(jié)果使得BTR-4的設(shè)計(jì)有了質(zhì)的飛躍。烏克蘭國(guó)有國(guó)防工業(yè)控股集團(tuán)烏克蘭國(guó)防工業(yè)公司3月13日表示，在與俄羅斯供應(yīng)商進(jìn)行了激烈競(jìng)爭(zhēng)后，該公司在2月底完成了與印尼國(guó)防部的談判，已經(jīng)與印度尼西亞簽署了一份合同，將向印尼海軍陸戰(zhàn)隊(duì)提供RTR-4，合同價(jià)值將達(dá)到5000萬(wàn)美元。BTR-4裝甲車出口合同代表了烏克蘭近20年來(lái)首次向印尼軍事出口。

烏克蘭的裝甲車在國(guó)際市場(chǎng)能夠戰(zhàn)勝俄羅斯取得訂單，主要原因包括設(shè)計(jì)能力進(jìn)一步增強(qiáng)，與世界同類產(chǎn)品相比價(jià)格相對(duì)便宜，配裝有性能甚至優(yōu)于歐洲國(guó)家同類產(chǎn)品的高精確打擊武器，以及能夠提供全壽命周期服務(wù)等。相信假以時(shí)日，能夠在國(guó)際市場(chǎng)上看到更多烏克蘭坦克裝甲車的身影。

[編輯/王瑾]endprint