湯懷宇

2014年2月初，印度與俄羅斯合資的印度“布拉莫斯”航宇公司在印度國際防務展上推出了“布拉莫斯”超音速導彈的小型化版本——“布拉莫斯”M，立刻引起輿論關注。這是“布拉莫斯”系列的最新改型，與以往的“布拉莫斯”系列改進型有著較大差別。這一方面說明“布拉莫斯”原型彈存在不足，另一方面反映出俄印超音速巡航導彈發(fā)展的新趨勢。性能特點

小型化 “布拉莫斯”M基本沿用了“布拉莫斯”的氣動布局設計，但長度由“布拉莫斯”原型彈的8.4米縮小到了大致6米，彈徑也從67厘米縮小到大約50厘米。外界普遍猜測，“布拉莫斯”M是通過縮小發(fā)動機尺寸和減小戰(zhàn)斗部質量達到小型化的，但為保持射程等重要指標不下降，“布拉莫斯”M采用多種獨特設計優(yōu)化氣動布局。一是將原來在導彈中心部位的4個X型截尖三角翼，改為一對水平設置的截尖三角翼，其后沿用了原型導彈的兩對X型對稱短翼，同時在導彈尾部增加了4個X型對稱的小型穩(wěn)定翼，新彈翼完全成為升力翼，減小了發(fā)動機負擔。二是在水平翼的根部，也就是導彈的肋部，設計了對稱的流線凹槽，這將改善水平翼附近的氣動環(huán)境，增加導彈的氣動升力，也將使水平翼上的空氣舵面更加敏感和易于操控。此外，俄方宣稱，“布拉莫斯”M通過升級制導系統(tǒng)和導彈的小型化，針對性地改善了俄制武器電子設備笨重粗大的缺點。這些措施有效地保證了“布拉莫斯”M在小型化的同時維持了其原有性能，甚至有所提高。

高速化 印方在防務展上宣稱新的“布拉莫斯”M飛行速度將從“布拉莫斯”原型彈的2.8M提高到3.5M，而總體射程基本沒有變化。外界猜測，“布拉莫斯”M很可能將嘗試使用比原型彈的整體式火箭沖壓發(fā)動機更復雜的高速渦輪推進技術（渦輪沖壓變循環(huán)發(fā)動機）?！安祭埂盡的速度如果真像印度宣稱的達到3.5M，其很可能改進發(fā)動機方案，使導彈在尺寸大幅下降的情況下，導彈速度反而增加，而射程基本不變。從外形來看，“布拉莫斯”M的最初設計仍采用了亞燃沖壓發(fā)動機，彈內中心錐體后裝有包圍在圓筒形燃料箱內的鉆地戰(zhàn)斗部，其后為主燃料箱，可能靠泵式供應系統(tǒng)向燃燒室供油。燃燒室內裝有帶中心錐式尾噴管的整體式助推器，其藥柱燃盡后，高壓空氣流入中心錐式噴管燃燒室，沖壓發(fā)動機也隨之啟動，導彈進入以沖壓發(fā)動機為主的全程飛行狀態(tài)。

大威力化“布拉莫斯”原型彈全長8.1米，導彈發(fā)射/儲存器全長9米，彈徑670毫米，發(fā)射重量3噸。它可攜帶重達200千克的常規(guī)彈頭，也可攜帶核彈頭，加上其飛行產生的動能和剩余燃料，“布拉莫斯”對艦艇乃至地面目標都具有強大的破壞性。而“布拉莫斯”M的1.5噸總重雖然使其戰(zhàn)斗部質量減少，但由于氣動控制性能的提高及總體質量的減少，也使其控制更加靈活，打擊更加準確。特別是其速度從2.8M提高到3.5M，高速俯沖攻擊的動能對艦艇等目標仍可達到良好的破壞效果。對于加固目標或深埋地下目標，可使用質量較小的侵徹戰(zhàn)斗部，利用動能和爆炸力的組合效應將其破壞。

靈巧化從外觀看，“布拉莫斯”M在尾部增加了4個呈X型布局的尾翼，很可能起到空氣舵的作用，對導彈俯仰和拐彎進行氣動控制，但在空氣稀薄的高空，因空氣舵面的控制力明顯下降，對于響應速度快、拐彎控制能力要求大的目標，如機動式彈道導彈發(fā)射車等時敏目標，單純靠氣動力控制難以滿足需要。因此其很可能將彈翼和尾翼配合使用，提高導彈的氣動控制能力，同時，“布拉莫斯”M利用中心錐式尾噴管擺動產生的偏扭力進行推力矢量控制。此外，由于“布拉莫斯”M速度高達3.5倍音速，其不可能采用紅外和景象匹配技術，很可能像原型彈的改進型一樣使用Ka波段毫米波主動雷達導引頭。毫米波導引頭波長短、精度高，作為一種全天候精確制導技術在對陸攻擊導彈上應用較多。這些措施大幅提高了“布拉莫斯”M打擊地面或海上機動目標的靈活性。導彈分析

印俄聯(lián)合研制“布拉莫斯”導彈始于1995年12月。當時印度海軍正耗費巨資引進航母和其它艦艇，同時又組織國內各種力量研制先進反艦導彈。但印度技術儲備不足，不得不和俄羅斯在“寶石”超音速導彈基礎上聯(lián)合開發(fā)“布拉莫斯”。印度此次推出“布拉莫斯”M則是在新形勢下的更高追求。

實現輕量化，擴大火力容量 以往2.5噸的“布拉莫斯”長8.4米，蘇-30MKI一般只能攜帶1枚，最多2枚。而對于“布拉莫斯”M，蘇-30MKI將能攜帶3枚，同一時間打擊數量的2倍增加，對艦隊的威脅性大大提升。

擴大攜載平臺類型 印度空軍已指定對42架蘇30MKI進行結構及軟件方面的改動，以攜帶“布拉莫斯”原型導彈（原型導彈彈重和長度太大，在印度現役對地攻擊機中只有蘇-30MKI適合裝載）。印度空軍以超過120億美元的價格從俄訂購了272架蘇-30MKI，迄今已列裝約190架。這些戰(zhàn)斗機大部分是在印度斯坦航空有限公司位于納西克的工廠中根據許可證生產的。一名官員說：“重達300至350千克的發(fā)射架將被安裝在戰(zhàn)斗機腹部，而對蘇-30MKI的軟件及任務計算機進行調試需要不到3個月。印方人員在2014年2月推出“布拉莫斯”M的同時，提出該導彈由于彈重和長度減小，將用于升級空軍的米格29和海軍的米格-29K，未來將配在“幻影”2000和“陣風”上?？梢?，印度現役和未來計劃采購的幾乎所有具有對地攻擊能力的飛機，都將具備“布拉莫斯”M發(fā)射能力。

滿足多軍種需要印度的“布拉莫斯”原型導彈最初只是陸射型，而后開發(fā)了各種發(fā)射類型。迄今陸軍已有3個團配備了“布拉莫斯”導彈，海軍也已為6艘軍艦配備了這款導彈（包括最近的隱形護衛(wèi)艦），潛射型已完成試驗，空射型也改裝完畢。印度此次推出的“布拉莫斯”M是空射型，以后會推出陸射型、艦射型和潛射型等?！安祭埂盡的小型化和輕量化使其更適合裝在各種更小的平臺上，同時提高單元火力容量。

實現高突性 雖然據稱“布拉莫斯”原型導彈外殼上涂有印度研制的隱形涂料，有助于突防，但是“布拉莫斯”原型導彈速度達到2.8馬赫，是“戰(zhàn)斧”導彈的4倍，這勢必會使飛行過程燃料消耗劇增，為維持射程不得不加大體積和載重來攜帶燃料，彈體重量和體積幾乎達到亞音速反艦導彈的3倍，這會引起導彈的雷達和紅外信號急劇增加。尤其是為彌補高速情況下機動不足的缺陷，其大多采用高空彈道飛行，更增加了暴露在雷達探測范圍內的可能，這使其所謂威脅性對于海軍強國來說幾乎是空談。但變小后的“布拉莫斯”M卻明顯不同，不但減小了雷達反射面積，速度更是提高到3.5倍，使敵探測和攔截反應時間更短，大大增強了導彈的威懾能力。endprint