楊彥波

備受關(guān)注的英菲尼迪Q50成都上市會5月9日晚在東郊記憶舉行。Q50從2.0T到HYBRID混動版共有7款車型，價格區(qū)間從32.58萬元到54.98萬元，頗具競爭力。尤其是低價入市的2.0T車型，動力表現(xiàn)非常不錯，0-100公里加速達到了7.2秒。

英菲尼迪履新不久的西區(qū)總監(jiān)林濤提前了40分鐘來到發(fā)布會現(xiàn)場，他的臉上掛著掩飾不住的喜意，與成都兩家4S店總經(jīng)理談笑風生，顯然他對Q50的預期銷量非常樂觀。

在戴雷團隊的不懈努力下，尤其在“爸爸和孩子”的鼎力協(xié)助下，英菲尼迪今年1至4月銷量同比上漲152%。而即將全面鋪開的Q50更是被寄予厚望，廠家官方的說法是Q50“預期應(yīng)該會大大超越現(xiàn)在英菲尼迪G系的銷量，毋庸置疑，Q50應(yīng)該成為我們英菲尼迪產(chǎn)品線里面的單一車型，同時也是銷量最多的”。

Q50最大的賣點是一種被稱為“DAS線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”新技術(shù)的應(yīng)用。官方的宣傳中稱，該技術(shù)與目前廣泛應(yīng)用在F16、F22、殲20等先進戰(zhàn)斗機和波音330、空客777等民用客機上的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)擁有相同的工作原理和基本技術(shù)構(gòu)造，能緩解駕駛疲勞，降低車輛偏離車道的風險，顯著提升行車安全性。其實說得直白一點，就是用電子信號去控制汽車的轉(zhuǎn)向，使得方向盤的圈數(shù)、力度都可以隨意調(diào)節(jié)。如同iPhone顛覆了鍵盤式的手機控制界面一樣，英菲尼迪的DAS也將改變傳統(tǒng)意義上的方向盤。如此有誠意的配置和價格，Q50的熱銷應(yīng)在情理之中。